2004 সালে, এই স্থপতি ইতিমধ্যে নতুন নিউ ইয়র্ক স্টেশনে একটি নতুন টার্মিনালের জন্য একটি প্রকল্প তৈরি করেছিলেন, তবে এটি historicalতিহাসিক নিদর্শনগুলির সাথে সম্পর্কিত পর্যাপ্ত সতর্কতা হিসাবে স্বীকৃত হয়েছিল: গ্রাহকদের ধারণা অনুযায়ী, নতুন রেলপথ ট্র্যাকস স্থাপন করা হবে বিশ শতকের গোড়ার দিকে প্রাক্তন ডাকঘর ভবন office একই সময়ে, সমালোচকরা বাচ্চাদের সংস্করণ সম্পর্কে বিশেষভাবে - সিলিংয়ের গ্ল্যাজিংয়ের প্রকল্প সম্পর্কে, উঁচু খিলানের মতো ভবনের মূল ভলিউমের উপরে উঠে যাওয়া সম্পর্কে খুব উষ্ণতার সাথে কথা বলেছেন।
এক বছর পরে, ইতিমধ্যে স্থাপত্য সংস্থা এইচকে দ্বারা জনসাধারণকে একটি বিকল্প প্রকল্প উপস্থাপন করা হয়েছিল। কিন্তু তিনিও বিকাশকারীদের সাথে সন্তুষ্ট হন নি, সম্পর্কিত সংস্থাগুলি এবং ভার্নাদো রিয়েল্টি ট্রাস্ট, যারা আবার এসওএম এবং ডেভিড চাইল্ডসকে সহযোগিতার প্রস্তাব দেয়। এর কারণ হজ প্রকল্পটি বাস্তবায়নে প্রযুক্তিগত অসুবিধা এবং এর অত্যধিক ব্যয় (প্রকল্পটির সরকারী বাজেট budget 818 মিলিয়ন ডলার) ছিল।
নতুন সংস্করণ অনুযায়ী কাচের স্ল্যাবগুলি স্টিল কেবলগুলির একটি নেটওয়ার্ক দ্বারা সমর্থিত হবে। ট্রেন হলের উপরে, ছাদ সমতল হবে, লবির উপরে এটি স্টিপার হবে। শিশুদের আগের প্রকল্পের "খিলান" অপসারণ করতে হবে, কারণ এটি রাস্তা থেকে দৃশ্যমান হত, বিল্ডিংয়ের historicalতিহাসিক উপস্থিতি ব্যাহত করেছিল, এবং বিকাশকারীরা নগর কর্তৃপক্ষের কাছ থেকে প্রায় 100 মিলিয়ন ডলার ট্যাক্স বিরতি পেত না for স্মৃতিস্তম্ভ যত্ন সহকারে সংরক্ষণ।
আরেকটি পরিবর্তন হ'ল পোস্ট অফিসের অপারেটিং রুমটি পুনরুদ্ধার করা হবে এবং নিয়মিত ডাকঘর হিসাবে কাজ চালিয়ে যাবে। এটি পুরাতন বিল্ডিংয়ের মাত্র 3% অঞ্চল দখল করে, তাই এই সিদ্ধান্তটি ময়নিহান স্টেশনের ভবিষ্যতের যাত্রীদের প্রভাবিত করবে না।
২৮,০০০ বর্গফুট আয়তনের রেলওয়ে টার্মিনাল ছাড়াও। মি, নতুন কমপ্লেক্সে দোকান, একটি অভিজাত হোটেল এবং রেস্তোঁরা অন্তর্ভুক্ত থাকবে।
