উলিটসা পোডবেলস্কোগো মেট্রো স্টেশনের পাশের অবস্থান, যার জন্য এই প্রকল্পটির পরিকল্পনা করা হয়েছে, শহরের উন্নয়ন পরিকল্পনা অনুযায়ী, মস্কো এবং মস্কো অঞ্চলকে সংযুক্ত করে একটি পরিবহণের কেন্দ্রস্থল হওয়া উচিত। শহরে আসার পরে, লোকেরা গাড়ি থামাতে সক্ষম হবে এখানে "বিরতি" পার্কিংয়ে, এবং ট্র্যাফিক জ্যাম এড়াতে মেট্রো দিয়ে আরও যেতে পারবেন। চূড়ান্ত মেট্রো স্টেশন ছাড়াও, কাছাকাছি একটি বিজ্ঞপ্তি রেলপথ পাস করে, যা আন্তঃনীতি পরিবহণে তৈরি করার পরিকল্পনা করা হয়েছে - তারপরে এখানে একটি নতুন প্ল্যাটফর্ম উপস্থিত হবে। রেলপথের সমান্তরালভাবে পডবেলস্কি প্যাসেজের 6 লাইন বরাবর, একটি চতুর্থ পরিবহণের রিং তৈরি করা হবে - চৌরাস্তায় একটি বহু-স্তরের আন্তঃআদান হবে।
কমপ্লেক্সটি মেট্রো এবং রেলপথ এবং মহাসড়ক থেকে প্রস্থান করার মধ্যে একটি প্রশস্ত অঞ্চল দখল করবে। ভবিষ্যতের দিক থেকে এখানে 4 টি রিং রয়েছে যাতে গাড়ি চালানো সুবিধাজনক হয়, এই প্রকল্পের "হাই-রাইজ" অংশ, তাদের পাশেই অফিস এবং একটি হোটেল তৈরি করা হয়। একটি আধুনিক মহাসড়কের স্কেলে উপযুক্ত 40 তলা বিশিষ্ট এই টাওয়ারটি এই অঞ্চলের নতুন প্রভাবশালী বলে দাবি করে চৌরাস্তার কোণটি "সংশোধন" করে। হোটেলের প্লেটটি বাকী রিং রুট কমপ্লেক্সের বাকী অংশের বাইরে বেড়া দেয়, সম্ভবত এটি কিছুটা শব্দ থেকে রক্ষা করে। কমপ্লেক্সের দ্বিতীয় অংশটি আকাশচুম্বীর বিপরীতে, বেশিরভাগ অঞ্চল জুড়ে মেট্রোর দিকে প্রসারিত, যেন "টাওয়ার" এবং "প্লেট" সন্ধ্যায় লম্বা ছায়া ফেলে, 2- আকারে রূপায়িত করে 3 তলা। বা "অনুভূমিক আকাশচুম্বী" আকারে - এটি বর্ধিত বাম দেহের খুব স্মরণ করিয়ে দেয়।
আর্কিটেকচারটি দৃhat়ভাবে লকোনিক: এগুলি বিভিন্ন অনুপাত এবং আকারের সঠিক প্রিজম। কোনও বেলভ, বাঁক, বাঁক বা বাঁক নয়। সম্মুখদেশগুলি পুরোপুরি চকচকে হয়, ছাদের প্লেনগুলি "পাথর" পৃষ্ঠের জন্য রেখে যায়, যেন চকচকে, শীতল "উল্লম্ব" এবং ঘন নির্ভরযোগ্য "অনুভূমিক" এর মূলগতভাবে আলাদা প্রকৃতি প্রকাশ করতে পারে। উইন্ডোজ একটি ধারণা হিসাবে অদৃশ্য হয়ে যায়, প্রাচীর এছাড়াও, আসলে, সাধারণত ফিলিস্টাইন অর্থে কোনও ছাদ নেই, তবে বিমূর্ত উপাদান বা ধারণা রয়েছে। এই ক্রমটি প্রকল্পটির বাস্তবগত অংশে কিছু বিমূর্ততা এবং আদর্শবাদকে যুক্ত করে, "পরমের নিঃশ্বাস" এবং বাইরে থেকে সমস্ত মিলিয়ে একরকম ভূতাত্ত্বিক পরীক্ষার ফলাফল বলে মনে হয়।
জটিলটি নির্ধারিতভাবে বহুমুখী - "উচ্চ" অংশে অফিস এবং একটি হোটেল ছাড়াও, "প্রশস্ত" একটিতে দোকান, মাল্টিপ্লেক্স সিনেমা হল, ফিটনেস, দুটি বিভাগের রেস্তোঁরা (ফাস্টফুড এবং আরও ব্যয়বহুল) এবং এমনকি একটি কৃষি রয়েছে অন্য একটি বর্ধিত ভবনে বাজার। পুরো অঞ্চলটির অধীনে পুরোপুরি বা আংশিকভাবে বন্ধ পার্কিং স্পেস উভয়ই দোকান দর্শনার্থী, হোটেল বাসিন্দা এবং অফিস কর্মীদের জন্য এবং মস্কো অঞ্চল থেকে যাতায়াতকারী গাড়ীর প্রতিদিনের "বাধা" জন্য। পথচারী ও গাড়িগুলির প্রবাহকে বিভিন্ন স্তরে পৃথক করার জন্য, স্থপতিরা পাশাপাশি লাইজলভের কর্মশালার পেরোভস্কি শপিং সেন্টারের আরও একটি প্রকল্পে ত্রাণ ড্রপ ব্যবহার করেছিলেন এবং একটি বেসমেন্ট দিয়ে পুরো অঞ্চলটি বন্ধ করে দিয়ে উপরে বর্গক্ষেত্রটি বাড়িয়েছিলেন। রাস্তা আকাশচুম্বী নীচে র্যাম্প ধরে গাড়িগুলি নিম্ন স্তরে প্রবেশ করে, লোকেরা উপরের স্তরে প্রবেশ করে, বেশিরভাগই মেট্রোর পাশ থেকে; সমস্ত স্তরগুলি লিফটগুলির সাথে সংযুক্ত থাকে এবং দ্রুত গতিতে প্রবেশের জন্য চলার পথগুলি কল্পনা করা হয়।
প্রকল্পটির আরও একটি উল্লেখযোগ্য বিষয় রয়েছে - মাল্টিফিশনাল "জায়ান্ট" এর মধ্যে একটি পথচারী রাস্তা অন্তর্ভুক্ত রয়েছে যা দিয়ে লোকেরা মেট্রো থেকে রেল ক্রসিং পর্যন্ত যান, অর্থাৎ। যেখানে নতুন প্ল্যাটফর্মটি পরিকল্পনা করা হয়েছে সেখানে এখন এই "লোক পথ" তির্যকভাবে পুরো অঞ্চল অতিক্রম করে আঞ্চলিকভাবে অঞ্চল অঞ্চল দখল করে আংশিকভাবে বাণিজ্য দ্বারা ses স্থপতিরা এই "লোক পথ" রাখে, এটির সাথে একটি নতুন জটিল বেঁধে রাখে, আরও স্পষ্টভাবে, এর খণ্ডগুলি চারপাশে বেঁধে রাখে।এই জাতীয় কৌশল: প্রথমে লোকেরা কোথায় চলা যায় তা দেখতে, এবং তারপরে সেখানে রাস্তাগুলি স্থাপন করা (বা একটি বহুগুণ সম্পন্ন জটিল দিয়ে "পিঁপড়া পথগুলি তৈরি করা) - 20 শতকের স্থাপত্যে সুপরিচিত, তবে আমাদের আর্কিটেকচারে হায়রে, এটি এখনও খুব জনপ্রিয় নয়। আপনি এমনকি বলতে পারেন যে হ্যাঁ ধরণের নগর বিকাশ রয়েছে - একজন লোকের গাণিতিকভাবে গণিত নীতি চাপিয়ে দেয়, যখন লোকেরা প্রতিরোধ বা সহ্য করে, অন্যদিকে লোকেরা কী প্রয়োজন তা অধ্যয়ন করে এবং তাদের জন্য একটি আরামদায়ক পরিবেশ তৈরি করে। এটি সহজেই দেখতে পাওয়া যায় যে দ্বিতীয়টি আরও সঠিক এবং আরও লাভজনক উভয়ই এবং এটি মনে হয় যে এই ক্ষেত্রে আমরা একটি নগর পরিকল্পনা সমাধানের যেমন একটি মানবিক সংস্করণ নিয়ে কাজ করছি।
