এই দর্শনীয় প্রকল্পটির ইতিমধ্যে নিজস্ব জটিল ইতিহাস রয়েছে যার ফলস্বরূপ এটি দৃশ্যত কাগজে থাকবে। তবে - এবং এটি গুরুত্বপূর্ণ - 2-3 মাস আগে, "সঙ্কটের আগে", এটি ছিল একটি বেশ প্রাণবন্ত প্রকল্প এবং ধারণাটিতে ইউটোপিয়ানিজমের একটি নির্দিষ্ট ছায়া থাকা সত্ত্বেও, এটি বাস্তবায়নের কথা ছিল। এটি, এটি মোটেও কাগজপত্র নয়, যদিও এটি "কাগজ" traditionতিহ্যের সাথে সেরা ফিট করে, তার প্রিয় থিমগুলির একটি বিকাশ করে - সেতুর জীবন।
একটি জনবসতি সেতুর ধারণাটির একটি দীর্ঘ ইতিহাস রয়েছে এবং এটি অন্তত মধ্যযুগে ফিরে যায়। দোকান এবং আবাসিক বিল্ডিংয়ের সাথে সারিবদ্ধ সেতুগুলি লন্ডনে প্যারিসে (নটরডেম ব্রিজ), (থেমস, দ্বাদশ শতাব্দী জুড়ে) ছিল, তবে সর্বাধিক বিখ্যাত এই সেতুগুলি বর্তমানে ইতালিতে রয়েছে - ভেনিসের রিয়াল্টো (1588-1592) এবং পন্টে ভেকিও (1345) ফ্লোরেন্সে। মধ্যযুগ এবং রেনেসাঁর জন্য, একটি জনবসতি সেতু কার্যকরভাবে শহুরে স্থান ব্যবহার করার একটি উপায় ছিল, এটি, বিলাসিতার চেয়ে বেশি প্রয়োজনীয়তা। বিংশ শতাব্দীতে এটি একটি স্বপ্ন এবং ইউটোপিয়ায় রূপান্তরিত হয়েছিল।
সেতুতে এত কিছু নকশা করা হয়নি। উদাহরণস্বরূপ, কনস্ট্যান্টিন মেলানিকভ সাইন ওভার ব্রিজের উপর একটি গ্যারেজ আবিষ্কার করেছিলেন। 1960 সালে, আরতা ইসোসাকি একটি বিশাল ব্রিজটি এঁকেছিলেন যা আন্তঃজাতীয় ফ্রিওয়ে থেকে স্থগিত ঘরগুলি ছিল with এবং 1976-1977 সালে - জাহা হাদিদ তার হোটেলটির স্নাতকোত্তর প্রকল্পটি হ্যামারফোর্ড সেতুতে টেমসের ওপরে তৈরি করেছিলেন। আধুনিক রাশিয়ায়, এই বিষয়টিতে তিনটি বিষয় মনে রাখা উচিত: জেএ ম্যাগাজিনের "ব্রিজ অব দ্য ফিউচার" প্রতিযোগিতা (1987), যা "কাগজ আর্কিটেকচার," ব্রিটিশ কাউন্সিলের "ইতিহাসের অন্যতম মাইলফলক হয়ে ওঠে" মস্কোতে ইনহ্যাবিটেড ব্রিজ "প্রতিযোগিতা এবং প্রদর্শনী (1997), যেখানে একই" ওয়ালেট "ঠিক দশ বছর পরে অংশ নিয়েছিল। এটা সম্ভব যে বাঁধ এবং শহর "জনবহুল" এর মধ্যে সেতুটি তৈরির ধারণাটি কোনওভাবে ব্রিটিশ কাউন্সিলের সেই পদক্ষেপে ফিরে আসে।
একরকম বা অন্যভাবে এবং এই গ্রীষ্মে শহরের বিপরীতে বাঁধের নকশার নকশার জন্য একটি কাস্টম প্রতিযোগিতা অনুষ্ঠিত, মিরাক্স গ্রুপ কাজের মধ্যে "আবাসিক সেতু" অন্তর্ভুক্ত করেছে, তবে কোনও প্রয়োজন হিসাবে নয় wish প্রতিযোগিতায় অংশ নেওয়া আরও দু'জন অংশগ্রহণকারী, দিমিত্রি আলেকজান্দ্রভ এবং মারে-লাওয়েরের কর্মশালাটি বাঁধ এবং সংলগ্ন পাইরে ফোকাস করে, আবাসিক সেতুর থিম সমর্থন করে নি। এ.আসাদভের কর্মশালার স্থপতিরা বিপরীতে, থিমটিকে সীমাবদ্ধ করে গড়ে তোলেন, সেতুর উপর আবাসন ব্যবস্থা করে এবং একই সাথে দুটি ধরণের পরিবহণ মহাসড়কের সাথে একত্রিত করেন - একটি মনোোরেল এবং একটি মহাসড়ক। ইঞ্জিনিয়ারিং দৃষ্টিকোণ থেকে খুব সাহসী পদক্ষেপ।
কিন্তু স্থপতিরা সেখানে থামেনি - এবং অতিরিক্তভাবে বাঁধটি চিরসবুজ রংধনু রঙের গাছের বাগানে পরিণত করেছে (আরও স্পষ্টভাবে, বিভিন্ন বর্ণের চিরসবুজ গাছপালা)। এটি বেড়ি মধ্যে জড়িত ইরিডিসেন্ট ফিতাগুলির একটি বিশাল ফুলের বিছানা - বেড়িবাঁধের টেরেস। এটি ইউরোপের বৃহত্তম ফুলের বিছানা হওয়া উচিত - প্রায় 700 মিটার দীর্ঘ এবং এর উপাদান এবং ফুল এবং চিরসবুজ ঝোপঝাড়গুলি শীত এবং গ্রীষ্মে সারা বছর ধরে তাদের রঙ বজায় রাখা উচিত। "মিরাক্স-গার্ডেন" প্রকল্পের নামটিও ফুলের বিছানা থেকে উদ্ভূত হয়েছিল (উপায় দ্বারা, এ আসাদভের কর্মশালার স্থপতিরা গ্রাহককে প্রকল্পের সাথে সম্পূর্ণ কোনও রিয়েল এস্টেটের নাম দেওয়ার প্রস্তাব দিলে এটি প্রথম নয়)।
ব্রিজটির রংধনুর বেণী মাঝখানে ফুলে যায় এবং এটি দেখতে একটি বড় উজ্জ্বল মাছ - বা অন্য কোনও কল্পিত প্রাণীর মতো দেখায়, তবে বেশিরভাগই এমন মাছের মতো যে নদীর উপর দিয়ে ঝাঁপ দেওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছিল, এবং তাই এটি ঝুঁকে পড়েছে এর পুচ্ছটি এক তীরে, এবং নাক দিয়ে - অন্যদিকে বনটির টুকরো টুকরো টুকরো করে। ব্রিজটি দুটি সাদা স্তম্ভের উপরেও স্থির থাকে - সম্ভবত এটিই একমাত্র জিনিস যার উপস্থিতি বাস্তবতার জন্য ছাড় দেয়।
একটি ধারণা যা ইউটোপিয়ান হওয়ার দিক থেকে দুর্দান্ত। ঘরগুলি নদীর উপরের উপরে স্থাপন করা উচিত, যদিও আমাদের দেশে এটি জলের উপরে এমনকি জলের কাছাকাছি বাড়িগুলি তৈরি করা নিষিদ্ধ বলে ধারণা করা হচ্ছে।অবশ্যই, এটি কেবল মস্কোর জন্য খুব অভিজাত এবং এমনকি অনন্য আবাসন হতে পারে। এই অভিজাত আবাসনটি দুটি তীব্র ট্র্যাক দিয়ে ছড়িয়ে দেওয়া প্রয়োজন। এবং একটি দৈত্য সদা ফুলের বিছানা সঙ্গে পরিপূরক। সরাসরি একরকম ফুলের শহর। স্থপতিরা দাবি করেছেন যে প্রকল্পটি সম্ভাব্য। যাইহোক, আসাদভসের পোর্টফোলিওটিতে অনেকগুলি সেতু রয়েছে যদিও সেগুলি ছোট, এবং কমপক্ষে একটি বড় প্রকল্প রয়েছে (মিরাক্সের জন্যও), যেখানে হাইওয়ের পাশেই আবাসন রয়েছে - কিয়েভ রেলপথ ধরে along
গ্রীষ্মে প্রতিযোগিতার জন্য জমা দেওয়া সমস্ত প্রকল্পের মধ্যে মিরাক্স এটিকে বেছে নিয়েছে - সবচেয়ে দর্শনীয়। এটি খুব উজ্জ্বল এবং উত্সাহী হতে পারে, খুব বড় আকারের একটি প্রকল্পের কথা উল্লেখ না করা। মস্কোর পক্ষে, তিনি কেবল অস্বাভাবিকভাবে প্রফুল্ল এবং প্রফুল্ল। তবে এটি নির্বাচিত ও সমন্বিত হওয়ার সময় (তারা সবেমাত্র সম্মত হওয়া শুরু করেছিল), সম্পূর্ণ ভিন্ন সময় এসেছে। এখন এই প্রকল্পগুলি বাস্তবায়িত হওয়ার সম্ভাবনা কম। সম্ভবত এগুলি খুব সাহসী প্রকল্প এবং স্পষ্টতই খুব ব্যয়বহুল। তবে গ্রাহকের অমানবিকতা ছাড়াও, তারা এমন সাহসী প্রফুল্লতা এবং রঙিন বেপরোয়াতা প্রদর্শন করে - যা স্মৃতি আমি সংরক্ষণ করতে চাই।
