১৯৫৪ সালে উপস্থিত হওয়ার সময় রাউটমাস্টার মডেলের পুরানো বাসগুলি তাদের সময়কে উল্লেখযোগ্যভাবে নির্ধারণ করেছিল, তাই তারা 2005 সালের শেষ অবধি শহর কেন্দ্রের রুটে সফলভাবে পরিচালনা করেছিল public এই বিশ্ব বিখ্যাত রূপটি গণপরিবহন ছেড়ে দেওয়ার মূল কারণ ছিল পরিবেশগত বন্ধুত্বের অভাব এবং প্রতিবন্ধী মানুষের প্রয়োজন মেটাতে অক্ষমতা … নতুন রুটমাস্টারে এই বিষয়গুলি পুরোপুরি সুরাহা করা হয়েছে, দুটি মূল ইউকে "ব্র্যান্ড" - নরমন ফস্টারের কর্মশালা এবং স্পোর্টস কার প্রস্তুতকারক অ্যাস্টন মার্টিনের ডিজাইন ব্যুরোতে একটি সহযোগিতা। নতুন বাসের প্রকল্পের কাজটি ভিতর থেকে বাইরের দিকে চলে গেল: অভ্যন্তরের সমাধান থেকে শুরু করে বাহ্যিক উপস্থিতিতে। নতুন বাসটি তার পূর্বসূরীর চেয়ে আরও চিকিত্সাযোগ্য এবং শক্তিশালী হবে, পাশাপাশি নিরাপদও হবে: এটি ড্রাইভারের ক্যাবটির প্যানোরামিক গ্লাসিং, সেখানে ইনস্টল করা বাহ্যিক নজরদারি ক্যামেরাগুলির পর্দা এবং কন্ডাক্টরের সাথে রেডিও যোগাযোগের মাধ্যমে সহজতর হবে।
যাত্রী বগি কাঠের মেঝে এবং কৃত্রিম চামড়া গৃহসজ্জার সামগ্রী অন্তর্ভুক্ত করা হবে। উপরের প্ল্যাটফর্মের স্কাইলাইটটি সৌর প্যানেল বহন করবে; এটি বাসে প্রবেশের পরিমাণে সূর্যের আলো নিয়ন্ত্রণ করবে, অতিরিক্ত উত্তাপ রোধ করবে। আপডেট হওয়া রাউটমাস্টারটি শূন্য-নির্গমন বাহন হবে এবং এতে প্রতিবন্ধী যাত্রী এবং ছোট বাচ্চাদের সহকারী যাত্রীদের (openতিহ্যবাহী খোলা পিছনের প্রবেশদ্বারটি ধরে রাখার সময়) পাশাপাশি থাকবে।
