প্রতিযোগিতামূলক নকশার বিষয় ছিল কুতুজভস্কি প্রসপেক্ট থেকে বলশায়া ফাইলভস্কায়া এবং সংলগ্ন মহল্লাগুলির মিনস্কায়া স্ট্রিটের অংশ was এটি ফিলি-ডেভিডকোভো অঞ্চল - পরিকাঠামো এবং বাস্তুশাস্ত্রের দিক থেকে অন্যতম সমৃদ্ধ এবং একই সাথে রাজধানীর পশ্চিমে জনবহুল জনবহুল। এখানে কার্যত কোনও শিল্প উদ্যোগ নেই, তবে পাঁচতলা বিল্ডিংয়ের চারপাশে প্রচুর ছোট ছায়াযুক্ত রাস্তা এবং শান্ত উঠান রয়েছে। বেশ কয়েক বছর ধরে, ক্রুশ্চেভ ভবনগুলি ব্যাপকভাবে ভেঙে ফেলা হয়েছে এবং উচ্চ-বাড়ির অ্যাপার্টমেন্ট ভবনগুলিকে পথ দেখিয়ে দিচ্ছে। এবং এই প্রক্রিয়াটি যত বেশি তত তত তত তত তত স্পষ্ট যে নগর কর্তৃপক্ষের কাছে জেলাতে সংঘবদ্ধভাবে একটি সংহত বিকাশের ধারণা নেই যা বিভিন্ন আধুনিক ভবনকে সুগঠিত করবে এবং ফিলি-ডেভিডকভোর কেন্দ্র তৈরি করবে।
মিনস্কায়া স্ট্রিট নিজেই বিকাশের সাথে আরও একটি বৃহত আকারের নগর পরিকল্পনার কাজ জড়িত, যা অদূর ভবিষ্যতে শহরের প্রধান মহাসড়ক - চতুর্থ পরিবহণের রিংয়ের অংশ হয়ে উঠবে। শহর ও জেলার বাসিন্দাদের স্বার্থকে গুরুতর দ্বন্দ্বের মধ্যে enteringুকতে এবং রোধ করার জন্য একটি নতুন স্থাপত্যের ধারণা প্রয়োজন হয়েছিল, যা একদিকে, শহরের কর্মসূচির উপাদানগুলির উন্নয়নের জন্য এটি বাস্তবায়ন সম্ভব করে তুলেছিল পরিবহন অবকাঠামো, এবং অন্যদিকে, পার্শ্ববর্তী ভবনগুলিতে শহর-প্রশস্ত মহাসড়কের নেতিবাচক প্রভাব হ্রাস করতে সহায়তা করবে … দুর্ভাগ্যক্রমে, আমরা অনেকগুলি উদাহরণ জানি যখন বড় পরিবহন যোগাযোগগুলি আক্ষরিক অর্থে নগর উন্নয়নের ফ্যাব্রিক "টিয়ার" করে। মস্কোর একই লেনিনগ্রাকা, বা অ্যাথেন্সের কিফিসিয়া। গত বছর, মস্কোমারখিটেকটিরি মস্কো রেলপথের স্মোলেনস্ক দিক থেকে বলশায়া ফাইলভস্কায়া স্ট্রিট পর্যন্ত বিভাগে মিনস্কায়া স্ট্রিটের বিকাশের ধারণার জন্য একটি বদ্ধ প্রতিযোগিতার ঘোষণা করেছিলেন, যার মতে এবিডি আর্কিটেক্টস প্রকল্পটি অন্যতম হিসাবে স্বীকৃত হয়েছিল সেরা.
ইতিমধ্যে উল্লিখিত হিসাবে, এবিডি স্থপতিদের দ্বারা বিকাশিত নগর পরিকল্পনা ধারণাটির মূল হ'ল মিনস্ক স্ট্রিটটিকে ভূগর্ভস্থ নেওয়া এবং এর সংলগ্ন স্থানটি নয়, তবে সাম্প্রতিক অবধি কেবল একটি সড়কপথটি কী ছিল। মিনস্কায়ার রাস্তাটি কোনওভাবেই মস্কোর প্রশস্ত নয়, তবে, প্রতিটি দিকের ৩-৪টি লেন টাইপ করা হবে এবং যানবাহন থেকে তাদের মুক্তির ফলে এই অঞ্চলটিকে সত্যিকারের বিশাল অঞ্চল দেওয়া হবে।
এই অঞ্চলের বিদ্যমান পরিবহন প্রকল্প অত্যন্ত traditionalতিহ্যবাহী। আপনি মিনস্কায়া স্ট্রিট ধরে এটি দিয়ে ডানদিকে গাড়ি চালিয়ে যেতে পারেন, পুনর্গঠিত অংশের প্রায় মাঝখানে অবস্থিত একটি চতুর্দিকে, ডান বা বাম দিকে যেতে পারেন এবং ঘেরের যে কোনও রাস্তা ধরে অঞ্চলটি ঘুরে ঘুরে মূল অক্ষে ফিরে যেতে পারেন। এই স্কিমের সুবিধাগুলি সুস্পষ্ট: ফিলি-ডেভিডকভোতে প্রায় কোনও ট্র্যাফিক জ্যাম নেই (গোরবুশকা সংলগ্ন রাস্তাগুলি বাদে) এবং আপনি বেশ কয়েকটি রুটে জেলার যে কোনও জায়গায় যেতে পারবেন। অতএব, স্থপতিরা এর মূল পরিবহন রুটকে মাটির নিচে নিয়ে যাওয়ার পরেও তারা জেলার গণ্ডির মধ্যে গাড়ি চলাচলকে সংগঠিত করার নীতি ধরে রেখেছে। বিশেষত, এবিডি আর্কিটেক্টস প্রকল্প চারটি অতিরিক্ত ট্র্যাক তৈরির ব্যবস্থা করে। এই নবগঠিত রাস্তাগুলি একমুখী ট্র্যাফিক রিং তৈরি করে যা প্রত্যাশিত এলাকার মূল অংশটি কভার করবে এবং কেন্দ্রীয় উন্নয়ন অঞ্চল থেকে রাস্তা পরিবহন সরানোর অনুমতি দেবে।দুটি লম্ব মিনস্কায়া রাস্তা - মালায়া ফাইলভস্কায়া এবং ওলেকো দুন্দিচাও এই জায়গায় ভূগর্ভস্থ ডুব দেবে, কিন্তু কাস্তানায়েভস্কায়া যে মোড়ের সাথে এখন একটি শোরগোলের গাড়ি চলাচল করছে, বাস্তবে একে অপরের থেকে বিচ্ছিন্নভাবে দুটি ভাগে বিভক্ত হবে।
মিনস্কায়া স্ট্রিটের ফ্লিলোভস্কি পার্ক মেট্রো স্টেশন অঞ্চলে, স্থপতিরা বহু-স্তরের বিরতিযুক্ত পার্কিংয়ের জায়গা তৈরির প্রস্তাব দেন। যে কোনও বৃহত্তর প্যাসেডর জোনের সংগঠন বিপুল সংখ্যক শপিং, আবাসিক এবং অফিস কমপ্লেক্স নির্মাণের ব্যবস্থা করে এবং অবশ্যই অনেক লোক গাড়িতে করে তাদের প্রত্যেকের কাছে আসবে। স্থপতিদের গণনা সহজ: পার্শ্ববর্তী রাস্তায় পার্কিংয়ের চেয়ে টানেল থেকে পার্কিংয়ের জন্য "পকেট" থেকে ডুব দেওয়া আরও দ্রুত এবং আরও সুবিধাজনক, যার অর্থ ভূগর্ভস্থ পার্কিং লট খালি হবে না এবং আঙ্গিনাগুলি ঘুরে দেখা যাবে, গাড়ি থেকে মুক্তি দেওয়া হবে।
ডিজাইনাররা যানবাহন থেকে মুক্ত স্থানটিকে একটি বহুমুখী পাবলিক অঞ্চল হিসাবে ডেকে আনে, যা শেষ পর্যন্ত একটি স্থানীয় শহুরে কেন্দ্রে পরিণত হবে। এর অংশটি, যা প্রকৃত সড়কপথ হিসাবে ব্যবহৃত হত, সবুজ বুলেভার্ডে পরিণত হয়েছিল, পথচারীদের পথগুলিতে ented একই সময়ে, এবিডি আর্কিটেক্টরা চাক্ষুষভাবে আরামদায়ক জীবনযাপনের পরিবেশ তৈরি করার জন্য তাদের প্রিয় নীতিতে বিশ্বস্ত এবং পূর্বের রাজপথের বিপরীতে একটি ট্র্যাকও সরাসরি নয়। জিগজ্যাগ বুলেভার্ড পথচারীদের জন্য আকর্ষণীয় দৃষ্টিভঙ্গি সরবরাহ করে, যখন অসংখ্য বিনোদনমূলক অঞ্চল এবং খেলার মাঠের পাশাপাশি সামাজিক অনুষ্ঠানের ক্ষেত্রগুলি হেটে "সামগ্রী" সরবরাহ করার উদ্দেশ্যে।
বুলেভার্ডের পাশাপাশি দোকান এবং বিভিন্ন গৃহস্থালী পরিষেবাও থাকবে - প্রকল্পটি 2-3 তলগুলির উচ্চতা সহ এই জাতীয় খণ্ডের একটি সম্পূর্ণ শৃঙ্খলা সরবরাহ করে। সংকীর্ণ ওয়েজ হিসাবে পরিকল্পনা করা হয়, তারা 30 তলা টেনিনেন্ট টাওয়ারগুলি মেট্রো স্টেশনের পাশের মূল খুচরা এবং অফিস কেন্দ্রের সাথে সংযুক্ত করে। আবাসিক আকাশচুম্বী ছাড়াও, যেখানে সাইটে কেবল 8 জন থাকবে, জেলায় জেলায় 11 টি আবাসিক কোয়ার্টার তৈরি করা হয়েছে যার মধ্যে 8-10 তলা উচ্চতা রয়েছে ime এবং যদি টাওয়ারগুলি ভিজ্যুয়াল অ্যাকসেন্টগুলির একটি সিস্টেম গঠন করে, তবে বন্ধ ক্লোয়ারগুলি কেবল সরকারী এবং বেসরকারী জায়গাগুলির স্পষ্ট বিচ্ছিন্নতা সরবরাহ করে না, তবে জৈবিকভাবে ফিলি-ডেভিডকোভো অঞ্চলের নগর পরিকল্পনার traditionতিহ্যকে অব্যাহত রাখবে।
এবং যদি গাড়িগুলির প্রবাহ ছাড়াই নভি আরব্যাট কল্পনা করা বরং কঠিন হয় তবে মিনস্ক স্ট্রিটটিকে একটি পথচারী বুলেভার্ডে রূপান্তর প্রায় প্রাকৃতিক বলে মনে হয়। এই অঞ্চলের উন্নয়নের ধারণার লেখকরা এর বিকাশের প্রকৃতিটি খুব সংবেদনশীলতার সাথে আঁকড়ে ধরেছিলেন এবং আধুনিক ফাইল দিয়ে শান্ত ফাইলভ উঠোনের মনোমুগ্ধ করতে সক্ষম হয়েছিলেন।
