নতুন আবাসিক ত্রৈমাসিকের দুটি "ফ্ল্যাগশিপ" টাওয়ারের জন্য একটি আর্কিটেকচারাল সলিউশন বিকাশের অনুরোধের সাথে যখন বৈদিক-গ্রুপ সংস্থা এসকেআইপি-র দিকে ঝুঁকি নিয়েছিল তখন জানুয়ারী ২০১৩ সাল থেকে এই কর্মশালাটি এই প্রকল্পে জড়িত। কোটেলস্কি জাভোডের সাইটে নাগরোনায়া মেট্রো স্টেশনের পাশে নির্মিত হওয়ায় এই ত্রৈমাসিকে 6 টি আবাসিক ভবন, একটি কিন্ডারগার্টেন এবং একটি বহুতল পার্কিং রয়েছে। ইলেক্ট্রোলাইট প্যাসেজ বরাবর সরাসরি মেট্রো থেকে প্রসারিত চারটি বিল্ডিং সাধারণত 25 তলা বিভাগীয় বিল্ডিংয়ের বাঁধন উপস্থাপন করে, তবে ক্রাইভোরোজকায়া স্ট্রিটের মোড় ঘেঁষে সাইটের দক্ষিণ সীমানা বরাবর অবস্থিত টাওয়ারগুলি দীর্ঘকাল স্থায়ী হয়নি। প্রকল্পে শুধুমাত্র নামমাত্র উপস্থিত। এটি বিকাশকারীদের কাছে পরিষ্কার ছিল যে এখানে স্ট্যান্ডার্ড সমাধানগুলি যথেষ্ট হবে না - উভয় অবস্থানের এবং আবাসন শ্রেণীর দিক থেকে, টাওয়ারগুলিকে আইকনিক অবজেক্ট হতে বলা হয়েছিল যা কেবল নতুন ত্রৈমাসিককেই নয়, পুরো প্রদত্ত জেলাটিকেই চরিত্র দিতে পারে, যা বেশ বিশৃঙ্খলভাবে নির্মিত হয়েছিল।
“কাজটি প্রথম থেকেই আমাদের কাছে আকর্ষণীয় মনে হয়েছিল। একদিকে কোয়ার্টারের চেহারা তৈরি করার সুযোগ, অন্যদিকে আকর্ষণীয় প্রাকৃতিক দৃশ্যে কাজ করার সুযোগ। বর্তমানে বিদ্যমান অঞ্চলটিকে আকর্ষণীয় বলা যায় না, তবে এতে নিঃসন্দেহে সম্ভাবনা রয়েছে, যা আমরা আমাদের প্রকল্পের সাথে প্রকাশ করতে চেয়েছিলাম, "প্রকল্পটির প্রধান স্থপতি অ্যান্ড্রে নিকিফোরভ বলেছেন।
পরিকল্পনায়, উভয় টাওয়ারগুলি আইসোসিল ট্র্যাপিজয়েডগুলির মতো আকারযুক্ত ছিল। এই বিকল্পটি এখনই আবিষ্কার করা হয়নি: স্থপতিরা একটি বর্গক্ষেত্র এবং একটি আয়তক্ষেত্র উভয়ই নিয়ে পরীক্ষা-নিরীক্ষা করেছিলেন, তবে আকাশচুম্বী আকৃতিগুলি ট্র্যাপিজয়েডগুলি আঁকানোর পরেই অভিব্যক্তি এবং স্বনির্ভরতা অর্জন করেছিল। দীর্ঘদিন ধরে, লেখকরা কাছের রাস্তাগুলির সাথে ট্র্যাপিজয়েডগুলির ঘূর্ণনের সর্বোত্তম কোণটিও খুঁজছিলেন: তারা বাঁকানো ক্রাইভি রিহ এবং ইলেক্ট্রোলাইটিক প্যাসেজ এবং অবস্থিত আবাসিক বিকাশের সাথে ঘর বেঁধে দেওয়ার চেষ্টা করেছিলেন। বিপরীত, কিন্তু, কঠোরভাবে বলতে গেলে, এই গ্রিডগুলির কোনওটিই স্পেসে স্পষ্টতই প্রভাবশালী হিসাবে অনুভূত হয় না। অতএব, শেষ অবধি, সর্বোত্তম সমাধানটি পাওয়া গেল যা উভয় টাওয়ারের পশ্চিম দিকগুলি ইতিমধ্যে নির্মাণাধীন কোয়ার্টারের দীর্ঘ ভবনের সমান্তরাল।
সমান্তরালভাবে, সম্মুখের সমাধানগুলির জন্য একটি শ্রমসাধ্য অনুসন্ধান ছিল। “সাধারণভাবে, আমরা দৃ are়ভাবে বিশ্বাস করি যে সম্মুখভাগটি ভলিউমেট্রিক দ্রষ্টব্যকে প্রতিফলিত করবে, এর জৈব ধারাবাহিকতা হিসাবে কাজ করবে, ভবনের আকার এবং কাঠামোর উপর জোর দেবে এবং নাগরোণায়া অঞ্চলে যেমন একটি looseিলে urbanালা নগর পরিকল্পনার পরিবেশে এটি হয় কেবল গুরুত্বপূর্ণ, "জিএপি নিশ্চিত। প্রকল্পের লেখকরা টাওয়ারগুলির একই নকশার বিভিন্ন রূপের পাশাপাশি ক্ল্যাডিংয়ের বিপরীতে বিভিন্ন রঙের এবং উপকরণের টেক্সচারের পার্থক্যের চেষ্টা করেছিলেন tried ফলস্বরূপ, কালো এবং সাদা স্কোয়ার আকারে গাণিতিক মডুলার অঙ্কন জিতেছে। পাশের সম্মুখের দিকে, তারা প্রতিটি উইন্ডো ফ্রেম করে স্কেপটি বিস্তৃত করে অভিব্যক্তিক ত্রিভুজের মধ্যে ভাঁজ করে, তবে শেষে, লেখকরা বেছে নেওয়া আকারটির যুক্তি অনুসরণ করে, "কোষগুলি" প্রসারিত করে এবং উচ্চতা হ্রাস করে lose
এই প্রকল্পে রঙের অ্যাকসেন্টগুলি কেবল সর্বজনীন অঞ্চলের প্রবেশদ্বারগুলির নকশাতে ব্যবহৃত হয়। খণ্ডগুলি নিজেরাই মুখোমুখি হওয়ার জন্য, স্থপতিরা ইচ্ছাকৃতভাবে একটি একরঙা স্কেল বেছে নিয়েছিল, আকাশচুম্বী লোকদের তাদের আশেপাশের পারিপার্শ্বের বিভিন্নতা - সাধারণ আবাসিক সিরিজ, উজ্জ্বল প্যালেটগুলির পরিকল্পনার সিদ্ধান্তগুলির সুপরিচিত একতার জন্য ক্ষতিপূরণ দেয়। তবে, এই পটভূমির বিপরীতে কালো এবং সাদা মুখোমুখিগুলি হারাবে না - উভয়ই টাওয়ারগুলির সর্বাধিক ভাবপূর্ণ আকারের কারণে এবং মাইক্রোরিলিফের কারণে: অন্ধকার উপাদানগুলি রিসার্ভ করা হয় এবং বিপরীতে হালকাগুলি সামান্য চেপে বেরিয়ে যায় are । এই সমাধান দাবা পৃষ্ঠের ভলিউম দেয় এবং যেমন আন্দ্রেই নিকিফোরভ ব্যাখ্যা করেছেন, তাদেরকে "কার্ডবোর্ডার" অনুভূতি থেকে বঞ্চিত করে অনেক আধুনিক মুখের বৈশিষ্ট্য।যাইহোক, এটি বাস্তবায়নের জন্য, স্থপতিদের অনেক ক্ষতি করতে হয়েছিল: স্থাপত্য কংক্রিট থেকে ডুবে যাওয়া এবং উত্তল স্কোয়ারগুলি তৈরি করার বিকল্পটি কার্যকর হয়নি, এবং বায়ুচলাচলের সম্মুখের প্রথাগত ব্যবস্থা ব্যবহার করার সময়, "ফ্রেমগুলি" বিভক্ত করতে হয়েছিল চারটি পৃথক মৃত্যুবরণ করে, যার অর্থ স্বয়ংক্রিয়ভাবে তাদের মধ্যে লক্ষণীয় seams মধ্যে উপস্থিতি বোঝায়। ছড়িয়ে পড়া এবং পতিত উপাদানগুলি থেকে ত্রাণ পাওয়ার জন্য প্রযুক্তিগত সমাধানের উপায় খুঁজে পাওয়া সহজ ছিল না। নোড সমাধানের জন্য সর্বাধিক ন্যায়সঙ্গত বিকল্পটি হ'ল এতে মুখোমুখি বিমানের সাদা এবং কালো এইচপিএল প্যানেলগুলি সংশ্লিষ্ট রঙের ধাতব প্রোফাইলগুলি দিয়ে তৈরি ফ্রেম দ্বারা ফ্রেমযুক্ত।
উভয় টাওয়ারের নিচতলায়, ছোট্ট লটগুলি অবস্থিত, প্রতিটি বিল্ডিংয়ের বাইরের কনট্যুর থেকে নিজস্ব প্রবেশদ্বার সহ। অ্যাপার্টমেন্টগুলির ক্ষেত্রে, তাদের লাইনআপটি যথাসম্ভব প্রশস্ত হতে দেখা গেল যে কারণে জীবিত চতুর্থাংশ ট্র্যাপিজয়েডের পাশের পাশের দিকে ঘন করা হয় এবং সম্মুখের মাত্রাগুলির সাথে মডিউলগুলিতে পিটানো হয়। পার্টিশনগুলি কোনও দিকেই সরানো যেতে পারে, কেবলমাত্র পৃথক কক্ষ নয়, পুরো অ্যাপার্টমেন্টগুলিই পরিবর্তন করে। এটি আরও জরুরী যে ভিজা অঞ্চলগুলি পৃথক লাইনে সংগ্রহ করা হয়, যেন সিঁড়ি-লিফট কোরটি আলিঙ্গন করে যা ভবিষ্যতের বাসিন্দাদের তাদের প্রতিবেশীদের বসবাসের কোয়ার্টারে "থামিয়ে" ছাড়াই অ্যাপার্টমেন্টগুলির এই অংশে পুনর্নবীকরণ করতে দেয়।
বিস্তৃত সিঁড়ি সহ একটি প্রযুক্তিগত লগগিয়া প্রশস্ত পিছনের সম্মুখ দিকে প্রদর্শিত হয়। লগগিয়াটি শীতাতপনিয়ন্ত্রণ ইউনিট স্থাপনের জন্য নেওয়া হয়েছিল - যার ফলে অননুমোদিত অনুপ্রবেশ থেকে সম্মুখদেশগুলি রক্ষা করা হয়। আন্দ্রে নিকিফোরভ বিলাপ করেছেন যে ব্যালকনিগুলি পুরোপুরি ত্যাগ করা সম্ভব ছিল না: আগুনের সুরক্ষার দৃষ্টিকোণ থেকে দুটি মই তাদের উপস্থিতি alচ্ছিক করে তোলে, তবে বিপণনকারীরা বেশ কয়েকটি লগিয়াসে জোর দিয়েছিলেন, তারা জেনে যে তাদের সাথে অ্যাপার্টমেন্ট বিক্রি করা সহজ। বড় প্রান্তের অ্যাপার্টমেন্টগুলির বিন্যাসে একটি "বারান্দা" সমঝোতা পৌঁছেছিল - লগগিয়াস প্রদর্শিত হয় যেখানে দাবা মুখের "কোষ" আয়তক্ষেত্রগুলিতে প্রসারিত হয়।
এই প্রকল্পে, লেখকরা টাওয়ারগুলির আশেপাশের অঞ্চলের উন্নতির দিকে মনোযোগ দিয়েছেন। যেহেতু তারা বৃহত্তর চতুর্থাংশের অংশ, তাই তাদের উঠোনগুলি বন্ধ করা ভুল হবে, তবে স্থপতিরা জায়গার জোনিংয়ের প্রস্তাব দিতে চেয়েছিলেন, এবং এই অর্থে, সাইটে বিদ্যমান উচ্চতা পার্থক্যটি তাদের পক্ষে অত্যন্ত উপকারী বলে প্রমাণিত হয়েছিল: ঘরগুলি কেবল ক্রাইভি রিহ রাস্তার মোড়কেই নির্মিত হচ্ছে না, সেই জায়গাটি থেকে সুরম্যা উপত্যকার দিকে নেমে আসা ত্রাণও রয়েছে। সুতরাং, টাওয়ারগুলি বরং একটি নিখরচায় উঠোনের সাথে রাস্তায় যায়, যার আনুষ্ঠানিক উদ্দেশ্যটির সাথে জোর জ্যামিতিক প্যাটার্নের সাহায্যে জোর দেওয়া হয়েছিল, তবে এখন কমপ্লেক্সের অঞ্চলটিতে প্রবেশের অঞ্চলটি উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পেয়েছে এবং এটি হিসাবে কাজ করে যুক্তিযুক্ত শহরাঞ্চল ফ্যাব্রিক এবং মনোরম প্রাকৃতিক মধ্যে এক ধরণের সীমানা: ঘর এবং বহুতল পার্কিংয়ের মধ্যে স্থপতিরা একটি মনোরম উদ্যানের মতো (ভূগর্ভস্থ পার্কিংয়ের ছাদে) এমন কিছু নকশা করে যা এখান থেকে আরও পুরোপুরি পার্কে পরিণত হয় turns রাস্তা জমির আরও একটি অংশ - ক্র্যাভি রিহ বরাবর একটি দ্বীপ, এটি বিকাশকারীর মালিকানাধীন, স্থপতিদের দ্বারা গাছের পর্দা দ্বারা পৃথক করা হয়েছিল এবং একটি স্পোর্টস গ্রাউন্ড তৈরি করত।
উন্নতি প্রকল্পের পাশাপাশি কর্মশালা "সের্গেই কিসেলভ এন্ড পার্টনারস" প্রবেশদ্বারগুলি এবং পাবলিক করিডোরগুলির অভ্যন্তরের অভ্যন্তরের টাওয়ারগুলির জন্য প্রকল্পগুলি তৈরি করেছে। এবং মুখোমুখি যেমন ঘরগুলির ভলিউমেট্রিক দ্রবণটির যৌক্তিক ধারাবাহিকতা, তাই তাদের অভ্যন্তরগুলি জটিলভাবে স্থাপত্যের অন্তর্নিহিত শৈল্পিক কৌশলগুলি বিকাশ করে। বিশেষত, লেখকগুলি মুখোমুখি থেকে একটি কালো এবং সাদা স্কেল ধার করে: প্রবেশদ্বার ও করিডোরগুলির দেয়ালগুলি অন্ধকার উপাদান দিয়ে সজ্জিত করা হয়, সিলিং এবং সমর্থনকারী কলামগুলি সাদা রঙে তৈরি করা হয়। সত্য, এখানে সম্মুখের জালটির কঠোর জ্যামিতি সিলিং কুলুঙ্গিগুলির মসৃণ রূপরেখার পথ দেখায় এবং একরঙা প্যালেটটি উষ্ণ বেইজ মেঝে এবং একটি ফাইটোয়াল দিয়ে মিশ্রিত করা হয়, এর সমৃদ্ধ সবুজ রঙের জীবন্ত গাছগুলি সরবরাহ করতে হবে।
