প্রেস / কি চান মস্কো
গ্রিগরি রেভজিন, বিশেষত কমারসেন্ট পাবলিশিং হাউজের জন্য, স্ট্রেলকা ইনস্টিটিউট অফ মিডিয়া, ডিজাইন এবং আর্কিটেকচার "হোয়াট মস্কো চান" এর গবেষণা করেছিলেন। প্রকল্পটি নগরের কী অভাব রয়েছে সে সম্পর্কে নাগরিকদের ধারণার একটি সংগ্রহ। লেখকের আশ্চর্যরূপে, ধারণাগুলি কেবল বোধগম্য এবং বোধগম্য নয়, প্রমাণিত করেছিল যে মস্কো সরকার নাগরিকদের আগ্রহের মতোই করছে (সবুজ এবং / বা পাবলিক স্পেস, বাইকের পাথ, উঠোন, গণপরিবহন এবং এবং এমনকি পার্কিং লট দেওয়া হয়েছে)। এমনকি যদি আমরা নাগরিকদের প্রস্তাবকে সংযম হিসাবে ধরে নিই, তবে প্রশ্ন উঠছে: সরকার কীভাবে জানবে যে এই জিনিসগুলির লোকদের প্রয়োজন? গ্রিগরি রেভজিন একটি বিদ্বেষপূর্ণ সিদ্ধান্তে পৌঁছেছেন: "রাশিয়ান শহরগুলি মস্কোকে অনুকরণ করে, মস্কো ইউরোপীয় রাজধানীগুলির অনুকরণ করে এবং তাদের নগর পরিকল্পনা নীতি তারা কীভাবে ভোট দেয় তার দ্বারা সরাসরি নির্ধারিত হয়।" ইউরোপের এজেন্ডায় কী নেই, আমাদের তা নেই, যদিও এটি হওয়া উচিত ছিল।
এমনকি আমাদের প্রেস পর্যালোচনাও এই ধারণাটি চিত্রিত করতে পারে। কেবল গত সপ্তাহে সাইক্লিং অবকাঠামোগত বিকাশের বিষয়টিতে চারটি তথ্যমূলক কারণ ছিল: নিঝনি নোভগরোড, রোস্তভ-অন-ডন, কাজান এবং সেন্ট পিটার্সবার্গে। কার্যাসি নিগমাতুলিনার রসিয়স্কায়া গাজেটার সাথে দীর্ঘ সাক্ষাত্কারটিও ইউরোপীয় প্রবণতা, বিদেশী রাজধানী এবং জ্যান গালের উল্লেখ সহ পরিপূর্ণ। পরেরটি, যাইহোক, কাজানেও উপস্থিত হয়েছিল, এবং তার সহকর্মী ভুকান ভুচিক আবার মস্কোয় এসেছিল।
স্ট্রেলকায় ফিরে: গ্রামটি এই ইনস্টিটিউটের শিক্ষার্থীদের দ্বারা মাস্কোভিটসের দৈনন্দিন জীবনের জন্য নিবেদিত একাধিক গ্র্যাজুয়েট রচনা প্রকাশনা শুরু করে। প্রথমটি গাড়িগুলির প্রতি উত্সর্গীকৃত: ডিপ্লোমাগুলি সর্বদা হিসাবে অস্বাভাবিক কোণ থেকে একটি পরিচিত বিষয় প্রকাশ করে: মস্কো এবং অটোমোবাইলগুলির প্রতিরক্ষা ব্যবস্থা, মস্কো রিং রোডকে একটি পৃথক শহর হিসাবে স্বীকৃতি, মস্কোর গ্যারেজ "সাংহাই" এবং অবৈধ ট্যাক্সি।
মস্কোর যা আছে
বিশেষজ্ঞ অনলাইনের পৃষ্ঠাগুলিতে আলেক্সি শুকুকিন ব্যাখ্যা করেছেন যে মস্কোর শারিকোপডশিপনিকোস্কায়া স্ট্রিটে জাহা হাদিদের নির্মিত ভবনটি কেন ওয়াও অবজেক্ট হিসাবে কাজ করে নি। জাহার নতুন ভবনের তুলনায় রাজধানীর বেশিরভাগ অফিসের তুলনায় ডমিনিয়ন টাওয়ারটি অনেক বেশি আকর্ষণীয় হওয়ার পরেও, "বিল্ডিংটি এতটাই হেরে গেছে যে এটি স্থবিরতার স্থির অনুভূতির কারণ হয়ে দাঁড়ায়।" ব্যাখ্যাটি সহজ: প্রকল্পটি পুরানো, এর দীর্ঘায়িত বাস্তবায়ন হাদিদের কাজের একটি তীক্ষ্ণ মোড়ের সাথে মিলেছে - "ডিকনস্ট্রাকটিভিজম থেকে প্যারামেট্রিকিজমে রূপান্তর"।
রাজধানীর পথচারী অঞ্চলগুলির সংগঠন সম্পর্কিত পাইটনিটস্কায়া স্ট্রিট, পোক্রভকা এবং মারোসাইকা পুনর্নির্মাণের পরে আরবিসি উদ্বোধনের সময়সীমা করেছিল। পত্রিকাটি যে প্রধান সমস্যাটি প্রকাশ করেছে তার প্রধান সমস্যা হ'ল এই জাতীয় রাস্তাগুলির জন্য সুসংগত উন্নয়ন কৌশলের অভাব: "ফুটপাতের ব্যবস্থা করার পরে, মেয়রের কার্যালয় দৃশ্যত তার মূল লক্ষ্যটিকে বিবেচনা করে, এবং তারপরে পথচারী অঞ্চলগুলি মাধ্যাকর্ষণ দ্বারা বিকশিত হয়।"
"গাজাটা.রু" আরও একটি নতুনত্বের প্রয়োগ সম্পর্কে লিখেছেন: "নতুন নিয়ম এবং স্থাপত্য ও শৈল্পিক ধারণার সাথে মিল রেখে" চিহ্নগুলির প্রতিস্থাপন। মস্কো আর্কিটেকচারাল কাউন্সিলের পোর্টাল আরও জানায় যে মস্কো শহরের ৪৩ টি রাস্তা, মহাসড়ক এবং অঞ্চলগুলির বাহ্যিক উপস্থিতির স্থাপত্য ও শৈল্পিক ধারণাটি অনুমোদিত হয়েছে। লিঙ্কটি অনুসরণ করে আপনি তাদের সাথে পরিচিত হতে পারেন। মোসকোমারখিতেখতুর ইউরি কেদ্যায়েভ প্রধান স্থাপত্য ও পরিকল্পনা বিভাগের উপপ্রধান তার পোর্টালের প্রধান কার্যকারিতা সম্পর্কে বলেছেন - ল্যান্ডস্কেপিংয়ের জন্য মান এবং ডিজাইনের নথিপত্রের বিকাশ।
মস্কোর বাইরে কী ঘটে
মস্কো যখন প্যানেল ঘরগুলিকে আধুনিকীকরণ এবং তাদের আরও বন্ধুত্বপূর্ণ ও আরামদায়ক করার চেষ্টা করছে, মস্কো অঞ্চলে এরই মধ্যে সবকিছু কার্যকর হয়েছে: স্থাপত্য সমালোচক লরিসা কোপিলোভা কমারসেন্ট পাঠকদের আবাসিক কমপ্লেক্স সম্পর্কে বলেছিলেন যে, তাদের প্রকল্পগুলির পরীক্ষামূলক প্রকৃতি সত্ত্বেও একটিতে রয়ে গেছে কম দামের ব্যাপ্তি। আমরা "বাঁধের শহর", "ফরেস্টে মাইক্রোটাউন", "কান্ট্রি কোয়ার্টার" এবং আরও কিছু সম্পর্কে কথা বলছি।আরবান গ্রুপের পরিচালনা পর্ষদের চেয়ারম্যান আলেকজান্ডার ডলগিনের মতে, সস্তা জমি, অনুমোদনের ব্যবস্থা, ইউটিলিটি এবং সংযোগের কারণে মস্কো অঞ্চলে একটি ভাল অর্থনীতি-শ্রেণীর আর্কিটেকচার তৈরি করা সম্ভব হয়েছে, পাশাপাশি পর্যাপ্ত আকারের বিল্ডিং প্লটের উপলব্ধতা।
ইয়েকাটারিনবুর্গের 300 তম বার্ষিকীর জন্য আর্কিটেকচারাল উপহার সম্পর্কে "বার্লগোজ" ম্যাগাজিনটি লিখেছিল: পিটিএআরএইচ ওয়ার্কশপ ডিজাইন করে পাভেল বাজভের নামে একটি আকর্ষণীয় সাংস্কৃতিক কেন্দ্র খোলার পরিকল্পনা করেছে পৌরসভা। খোদাই করা পাথরের ফুলের সাথে স্ফটিক আকারে একটি চারতলা ভবনটি লেখকের স্মৃতিসৌধের বাড়ি-যাদুঘরের কাছাকাছি স্থাপন করার কথা রয়েছে। শহরটি নোভো-টিখভিনস্কি মহিলা মঠের বেশ কয়েকটি ভবন পুনর্নির্মাণ এবং প্রাক্তন হোটেল "রাশিয়া" এর কমপ্লেক্স সংস্কারের জন্যও অপেক্ষা করছে
নভোসিবিরস্কে, সেভের্নি বিমানবন্দরের সাইটে, একটি নতুন জেলা উদিত হবে, যার পছন্দগুলি শহরে নেই। ক্রসনি প্রসপেক্টের সম্প্রসারণে তিনটি নতুন মেট্রো স্টেশন খোলা হবে এবং ঝুকভস্কি স্ট্রিট রানওয়েতে মিশে যাবে।
"ইন্টারভিউ রাশিয়া" ম্যাগাজিন ইউরি পলমিনের একটি নিবন্ধ প্রকাশ করেছে যে কীভাবে স্থানীয় কর্তৃপক্ষগুলি অস্ট্রিয়ান ছোট শহর ক্রম্বাচে বিশিষ্ট স্থপতিদের আমন্ত্রণ জানিয়েছিল, যারা সেখানে অস্বাভাবিক বাস স্টপ নির্মাণ করেছিল, যা একটি নতুন আকর্ষণ হয়ে দাঁড়িয়েছিল।
ব্লগ
ইলিয়া ভার্লামভ তার ব্লগে পোকারভকা এবং মেরোসাইকা পুনর্গঠনের পরে যে ত্রুটিগুলি পেয়েছিলেন তা তুলে ধরেছেন, তবে কাজটি হস্তান্তরিত হওয়ার পরে যা সম্ভবত সের্গেই সোবায়ানিনকে দেখানো হয়নি। গুরুতর: নিকাশী ব্যবস্থায় সমস্যা, কিছু জায়গায় সরু ফুটপাত এবং পার্কিং পকেট, বাধা-মুক্ত পরিবেশের পরিবর্তে কার্বস। মজার বিষয়: দীর্ঘ লণ্ঠন, প্রবেশপথ এবং লনগুলি কেটে দেওয়া হয়েছে, যা তাড়াতাড়ি মেয়রের আগমনের জন্য স্থাপন করা হয়েছিল। সাধারণভাবে, ব্লগার ইতিবাচকভাবে করা কাজগুলি মূল্যায়ন করে: "তারা মর্যাদার সাথে সবকিছু করেছে এবং তারা আগের চেয়ে অনেক ভাল করেছে"।
আরক্যাডি গের্শমান ভলগোগ্রাডে উচ্চ-গতির ট্রাম সম্পর্কে লিখেছেন, যা আপনাকে ৮০ কিলোমিটার দীর্ঘ এই অস্বাভাবিক শহরটি দিয়ে অপেক্ষাকৃত দ্রুত সরানোর অনুমতি দেয়, সেইসাথে চাইনিজ ট্রাম সম্পর্কে, যে সমস্ত যোগাযোগের নেটওয়ার্ক নেই সেখানে - এটি রিচার্জ করা হয়েছে স্টপ এ। এই সমাধানটি অতিরিক্ত ভিজ্যুয়াল শব্দের এড়িয়ে চলে। পাঠকরাও রেলের মধ্যে থাকা লনটি পছন্দ করেছেন।
সের্গেই ওরেশকিন লাইভ জার্নালে সেন্ট পিটার্সবার্গে সের্গেই তাইসটসিনের দুটি অসফল প্রকল্প প্রকাশ করেছেন - গ্লিংকা স্ট্রিটের একটি হোটেল কমপ্লেক্স, যা অন্যান্য বিষয়গুলির মধ্যে দিয়ে শহরের আকাশ লাইনে সেন্টের দৃষ্টিভঙ্গি নষ্ট করে দেয়।
ভ্লাদিমির পেপার্নি তার ফেসবুক পেজে ভিডিএনকিএইচ-এর সুন্দর ছবি পোস্ট করেছেন এবং সের্গেই এস্ট্রিন ভিয়েনার সাম্রাজ্য স্থাপত্যের তার চিত্রগুলি ভাগ করেছেন।
