পূর্বে, শহরগুলি সুবিধাজনক নদী এবং সমুদ্রের আশ্রয়স্থলের আশেপাশে বিকশিত হয়েছিল: এই লজিস্টিক হাবগুলিতে অবস্থান ছিল সমঝোতার সমৃদ্ধির মূল চাবিকাঠি। আধুনিক কী ট্রান্সপোর্ট পয়েন্টস, বিমানবন্দরগুলি বড় শহরগুলির বাইরে নিয়ে যাওয়া হয় এবং এগুলি নিজেরাই এক ধরণের শহরে পরিণত হয়েছে, যেখানে আপনার জীবনের জন্য প্রয়োজনীয় সমস্ত কিছুই রয়েছে। স্পিলবার্গের "টার্মিনাল" এর নায়ক এমন একটি "ওয়ানডে" শহরে আটকে যায় এবং সেখানে একটি পূর্ণ জীবন তৈরি করে। এবং এটি কোনও প্রসার নয়, কারণ আধুনিক ব্যবসায়ের প্রকৃতি বিমানবন্দরটি, এর হোটেলগুলি, রেস্তোঁরাগুলি এবং বিমানগুলি সহ অন্যান্য অবকাঠামোকে অনেক সক্রিয় ব্যবসায়ী লোকের জন্য দ্বিতীয় (বা প্রথম?) ঘরে পরিণত করে। ঘন এবং দীর্ঘ ফ্লাইটগুলির সাথে, আপনি পৃথিবীতে বা বিশ্ব আপনার চারপাশে চলছে কিনা এবং আপনার বিমানটি স্থিতিশীল রয়েছে কিনা তা ইতিমধ্যে বোঝা শক্ত difficult
গ্রিমশাউ দল থেকে নতুন বিমানবন্দর, ইস্তাম্বুলের নর্ডিক অফিস অফ আর্কিটেকচার এবং হ্যাপটিক আর্কিটেক্টস এমনকি একটি পৃথক শহর নয়, তবে নিজের আকাশের নীচে একটি স্বনির্ভর মহাবিশ্ব। বিমানবন্দরের অভ্যন্তরীণ বর্ণের তুলনায় অনেক বেশি উত্থিত একক ছাদটি মেঘলা আকাশের মতো কৃত্রিম এবং প্রাকৃতিক আলো দিয়ে আবদ্ধ। সিলিংয়ের ওপেনওয়ার্কের হালকাতা, এটির নীল-সাদা রঙ, পিচ এবং কলামগুলির বিন্যাস ছাদটি প্রায় ওজনহীন করে দেয়। প্রাকৃতিক এবং কৃত্রিম ওভারহেড আলোকসজ্জার সংমিশ্রণটি পৃথিবীর সূর্য, তারা এবং চাঁদ, দিনরাত্রি "আলোক ব্যবস্থা" এর স্মরণ করিয়ে দেয়। প্রকল্পটির লেখকরা পরামর্শ দিয়েছেন যে সিলিংয়ের কঠোর জ্যামিতি এবং প্রাকৃতিক আলোর সাহায্যে মূল অঞ্চলগুলির সনাক্তকরণ যাত্রীদের বিমানবন্দরের অভ্যন্তরে হারিয়ে যেতে না পারে, অর্থাৎ, কৃত্রিম আকাশের মাধ্যমে চলাচল করা সম্ভব হবে। এটি, শীতাতপনিয়ন্ত্রণ ইউনিটগুলির সাথে সিলিংয়ের পূর্ণতার সাথে একত্রিত হয়ে, ফাংশনগুলির পরিচয় দিয়ে আকাশের সাথে নান্দনিক উপমা পরিপূরক করে।
একটি মানুষের তৈরি মহাবিশ্ব একটি একক ছাদ-আকাশের নীচে প্রশস্ত উন্মুক্ত স্থানে তৈরি করা হয়েছে: ক্রিয়ামূলক ব্লকের খণ্ডগুলি শহর এবং পর্বতমালার সমান, উপত্যকায় মানুষের স্রোত প্রবাহিত হয় এবং এসকেলেটারের পথ ধরে আপনি যেতে পারেন বুটিক এবং ক্যাফে পর্বত গ্রাম। গাছ এবং বৈদ্যুতিক যানবাহন একটি সম্পূর্ণ বিশ্বের ধারনা যুক্ত করে।
বিল্ডিংয়ের স্কেল তার নিজস্ব অভ্যন্তরীণ দিগন্তের রেখা তৈরি করে। একই সময়ে, আকাশের ভল্টগুলি বিল্ডিংয়ের কাচের দেয়াল ছাড়িয়ে প্রসারিত হয়, যা ভিতরে থেকে দেখলে কৃত্রিম আকাশের অনন্তত্বের অনুভূতি তৈরি হয়। ধীরে ধীরে আলোতে দ্রবীভূত হওয়া দেখে মনে হচ্ছে এটি বিল্ডিং, বিমান এবং বাইরে ল্যান্ডস্কেপকে coverেকে রাখে। এক্ষেত্রে অভ্যন্তর এবং পরিবেশের মধ্যে সম্পর্ক বিমানবন্দরটিকে ল্যান্ডস্কেপের প্রসঙ্গে রাখে না, বরং পরিবেশকে বিমানবন্দরের প্রসঙ্গে টেনে তোলে। দুটো আকাশের মধ্যে কোনটি বিমান আকাশে ওড়েছে তা বোঝা মুশকিল। বিমানবন্দরের কৃত্রিম মহাবিশ্ব পরিবেশে দ্রবীভূত হওয়ার চেষ্টা করে না, বরং তার আশেপাশের লোকদের সাথে পুরো পার্শ্ববর্তী বিশ্বকে টেনে তোলে।
এটি আমরা বিশ্বের বৃহত্তম বিমানবন্দরগুলির কাছ থেকে ঠিক প্রত্যাশা করি, যা পরিকল্পনা অনুসারে প্রথমে নিজের দ্বারা 90 বছরে এবং পরে বছরে দেড় মিলিয়ন লোক পাড়ি দিতে সক্ষম হবে। এই অনুমান স্পষ্টভাবে নিশ্চিত করা হয়
নর্ডিক অফিস অফ আর্কিটেকচার ভিডিও: লনের একটি ছোট বর্গক্ষেত্রের উপর দিয়ে উড়ে যাওয়া, আমরা দেখি যে কীভাবে একটি রেন্ডারিংয়ের ছোঁয়া ধীরে ধীরে একটি বৃহত্তর অঞ্চলে ছড়িয়ে পড়ে, প্রথমে বিমানবন্দরটির বিল্ডিং করে, এবং তারপরে কম্পিউটারের ফ্যাশনে তার চারপাশের পুরো অঞ্চলটি রেন্ডারিং করে। এটি যখন মহাকাশ থেকে বিশ্বের একটি প্যানোরামাতে বেড়ে যায়, বিশ্বের সমস্ত বিমানগুলি ইস্তাম্বুল বিমানবন্দরের দিকে টানা হয়।
প্রকল্পের লেখকদের মতে, বিমানবন্দরের স্থাপত্যটি ইস্তাম্বুলের সমৃদ্ধ স্থাপত্য heritageতিহ্যের স্মরণ করিয়ে দেওয়ার উদ্দেশ্যে। এই সংযোগের অন্যতম দিক হ'ল ভবনের বাহ্যিক অংশের উপরের অভ্যন্তরের উচ্চতর জোর দেওয়া। উপস্থাপিত রেন্ডার এবং ভিডিওগুলি বাহ্যিকটিকে উপেক্ষা করে এটিকে স্কিম্যাটিক বাক্স হিসাবে দেখায়।আপনি মহাবিশ্বের বহিরাগত দেখতে পাচ্ছেন না, পারবেন ?! একইভাবে, প্রাক্তন কনস্ট্যান্টিনোপল - হাজিয়া সোফিয়া - এর মূল স্থাপত্য কাঠামোর বাহ্যিকটি একটি পরিষেবা প্রকৃতির: করুণা এবং সমৃদ্ধ সজ্জাবিহীন, এটি কোনও বাহ্যিক প্রভাবের চেয়ে অভ্যন্তরীণ স্থান সরবরাহের সম্ভাবনা বেশি, যা কেবলমাত্র হ্রাস পেয়েছে স্কেল.
কনস্টান্টিনোপলের সোফিয়া - এর বিশাল গম্বুজ এবং সমৃদ্ধ অভ্যন্তর প্রসাধন সহ - এটি একটি নিজস্ব স্বর্গ সহ মহাবিশ্বের একটি মডেল, এবং এই মহাবিশ্বটি বাইরের দিক থেকে কীভাবে দেখায় তা এত গুরুত্বপূর্ণ নয়। এটি গুরুত্বপূর্ণ যে এটি এখনও আমাদের পূর্বপুরুষদের মতোই আমাদের বিস্মিত করে: "তারা জানত না যে আমরা কোথায় আছি, স্বর্গে বা পৃথিবীতে" " খ্রিস্টান মাজারের আদলে, তুরস্কের মহান স্থপতি সিনান এবং শেদেফকার মেহমেট-আঘা ধর্মীয় ভবনের অটোমান স্থাপত্য রীতি তৈরি করেছিলেন, যা প্রথমে তুলনীয় আকারে হাজিয়া সোফিয়াকে পুনরুত্পাদন করে এবং তারপরে একটি হ্রাস ও পরিবর্তিত আকারে তৈরি করে।
তবে, যদি হাজিয়া সোফিয়ার গম্বুজগুলি একটি উল্লম্ব শ্রেণিবিন্যাসের অধীন হয়, তবে নিউ ইস্তাম্বুল বিমানবন্দরটিতে অনেকগুলি অভিন্ন গম্বুজ রয়েছে, অনুভূমিক বহুসংস্কৃতিবাদের স্মৃতি উদ্রেককারী। মন্দিরটি মানুষকে আধ্যাত্মিক আকাশ, এবং বিমানবন্দর - উপাদানগুলির সাথে সংযুক্ত করে, সুতরাং অনুভূমিক ল্যাপিডারি আকাশ এটিতে বেশ উপযুক্ত। একই ভিডিওতে কেবল দুটি স্থাপত্য কাঠামো উপস্থিত হওয়ার কোনও ঘটনা ঘটেনি: সুলতানাহমেট মসজিদ, হাজিয়া সোফিয়ার আদলে তৈরি এবং ভবিষ্যতের বিমানবন্দর।
নতুন ইস্তাম্বুল বিমানবন্দরটি শহরের কেন্দ্র থেকে 35 কিলোমিটার দূরে কালো সাগর উপকূলে অবস্থিত। এটি সেখানে 6 টি রানওয়ে নির্মাণের পরিকল্পনা করা হয়েছে এবং এর প্রথম নং -১ এর টার্মিনালটির আয়তন প্রায় দশ মিলিয়ন বর্গমিটার হবে যা এটি একক ছাদের নীচে বিশ্বের বৃহত্তম ধরণের কাঠামো তৈরি করবে। চূড়ান্ত, চতুর্থ পর্যায়ের কাজ শেষ হওয়ার পরে, নির্মাণের প্রথম ধাপটি শেষ হলে, 150 মিলিয়ন যাত্রী, কমপ্লেক্সটির ক্ষমতা ধীরে ধীরে প্রতি বছরে 90 মিলিয়ন যাত্রী থেকে বৃদ্ধি পাবে।
সমানভাবে চিত্তাকর্ষকভাবে পেরুর রাজধানী লিমায় জর্জে শ্যাভেজ আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের গ্রিমশা (সিএইচ 2 মিলি, র্যামবোল এবং আরকিডিআইএসের সহযোগিতায়) সংস্কার করা হবে। বিদ্যমান কমপ্লেক্সটি পশ্চিমে 700 হেক্টর দ্বারা প্রসারিত হবে; অন্যান্য জিনিসের মধ্যে একটি নতুন টার্মিনাল এবং নিয়ন্ত্রণ টাওয়ার সেখানে নির্মিত হবে। ২০১৫ সালের মাঝামাঝি সময়ে $ 950 মিলিয়ন মার্কিন বাজেটের একটি বিমানবন্দর সংস্কার ধারণাটি প্রকাশিত হওয়ার কথা।
