স্টেশনটি চীনের ক্রমবর্ধমান উচ্চ-গতির রেল নেটওয়ার্কের একটি গুরুত্বপূর্ণ লিঙ্কে পরিণত হয়েছে। ধারণা করা হচ্ছে এটি প্রতিদিন 300,000 যাত্রী পরিবেশন করবে। এ জাতীয় প্রবাহকে মোকাবেলা করার জন্য, কেবল ট্রেনের যাত্রীদের জন্যই নয়, ট্যাক্সি, গাড়ি, বাস ও পাতাল রেলগুলির জন্য কেবল বিল্ডিংয়ের মাধ্যমে সহজেই চলাচল এবং অবকাঠামোতে সমান প্রবেশাধিকার নিশ্চিত করার জন্য, টেরি ফেরেল বিমানবন্দর বিন্যাসটি ব্যবহার করেছিলেন এবং আগমন স্থাপন করেছিলেন এবং বিভিন্ন স্তরে প্রস্থান অঞ্চল
আগত ট্রেনগুলির জন্য 28 প্ল্যাটফর্মগুলি প্রথম স্তরে ছড়িয়ে ছিটিয়ে রয়েছে; প্রস্থানটি এক তলায় উপরে উঠেছে। প্ল্যাটফর্মগুলির উপরে ছয়টি অর্ধবৃত্তাকার "ভল্টস" ভিক্টোরিয়ান ইংল্যান্ডের ট্রেন স্টেশনগুলির স্মরণ করিয়ে দেয়। ছাদের বাঁকানো কোণটি গণনা করা হয় যাতে যতটা সম্ভব বাতাস থেকে স্টেশনটিকে রক্ষা করা যায় এবং ট্রেনগুলি পারাপারের সময় এটি হ্রাস করা যায়। ভল্টগুলি জুড়ে, একটি কাচের আঁচটি কাটা হয় - প্রস্থান হলের উপরে একটি 348 মিটার উত্তরণ, যা পশ্চিম এবং পূর্ব প্রবেশপথগুলিতে প্রশস্ত হয় এবং তাদের উপরে ছাউনি তৈরি করে।
এই অনন্য ইঞ্জিনিয়ারিং ডিজাইনটি রেকর্ড-ব্রেকিং স্পেসে সমর্থনের প্রয়োজনীয়তা দূর করে। তদতিরিক্ত, এটি ভবনটি নেভিগেট করার জন্য একটি সুবিধাজনক হাতিয়ার হিসাবে কাজ করে: এটি যাত্রীদের চলাচলের পথের সাথে সমন্বিত হয় এবং প্রায় স্বয়ংক্রিয়ভাবে তাদেরকে মূল প্রবেশপথে নিয়ে যায়, যা স্টেশন সংলগ্ন দুটি সবুজ অঞ্চলে প্রবাহিত হয়। যাইহোক, টেরি ফেরেল প্রকল্পে অনুরূপ কৌশল ব্যবহার করেছিলেন
বেইজিং সাউথ স্টেশন, যেখানে পৃথক কার্যকরী অঞ্চলগুলি একক স্থানের সাথে অভিমুখীকরণের সুবিধার্থে সংযুক্ত করা হয়েছে।
স্টেশনটিতে তিন তলা রয়েছে, পাশাপাশি একটি ফুড কোর্ট সহ একটি মেজানাইন রয়েছে; দুটি ভূগর্ভস্থ স্তরে, এটি তিনটি মেট্রোর লাইনের সাথে সংযোগ স্থাপন করে; পার্কিং লট এবং প্রযুক্তিগত কক্ষগুলিও রয়েছে। মূল প্রস্থানটির বিপরীতে স্টেশনের উভয় প্রান্তে, আগমনকারী অঞ্চল এবং অপেক্ষার কক্ষের সাথে আগতদের অঞ্চলকে সংযুক্ত করে atriums রয়েছে।
এন কে।
