মেট্রো। বোলোগনা থেকে ইয়াসেনেভো: বড়-ফর্ম্যাট আরআরচ-স্কিন সিরামিক শিটগুলির ব্যবহার

মেট্রো। বোলোগনা থেকে ইয়াসেনেভো: বড়-ফর্ম্যাট আরআরচ-স্কিন সিরামিক শিটগুলির ব্যবহার
মেট্রো। বোলোগনা থেকে ইয়াসেনেভো: বড়-ফর্ম্যাট আরআরচ-স্কিন সিরামিক শিটগুলির ব্যবহার

ভিডিও: মেট্রো। বোলোগনা থেকে ইয়াসেনেভো: বড়-ফর্ম্যাট আরআরচ-স্কিন সিরামিক শিটগুলির ব্যবহার

ভিডিও: মেট্রো। বোলোগনা থেকে ইয়াসেনেভো: বড়-ফর্ম্যাট আরআরচ-স্কিন সিরামিক শিটগুলির ব্যবহার
ভিডিও: ইতালির মিলানের পাতাল রেল। ট্রেনে মিলান থেকে বলনিয়া || Milan to Bologna a train jurney. 2024, এপ্রিল
Anonim

ইতালির বোলোনায় কেন্দ্রীয় স্টেশন

জুন ২০১৩-তে, ਬੋਲোগনায় নতুন হাই-স্পিড রেল স্টেশন চালু করা হয়েছিল। তারপরে অতি-আধুনিক স্টেশন নির্মাণের প্রথম ধাপের প্রথম কাজ শেষ হয়েছিল, যা ২০১ completion সালে শেষ হওয়ার জন্য নির্ধারিত scheduled আরতা ইসোজাাকি এবং আন্দ্রেয়া মাফেই বোলগনার কেন্দ্রীয় স্টেশনের উপরের অংশটি নকশা করেছিলেন, যখন হাই-স্পিড রেলস্টেশন সহ আন্ডারগ্রাউন্ড বিভাগটি ইতালিয়াল (গ্রুপ্পো এফএস ইতালীয়) ডিজাইন করেছিলেন।

জুমিং
জুমিং

বোলগনা হাই-স্পিড রেলস্টেশনটি কেন্দ্রীয় স্টেশনের পাশেই অবস্থিত একটি বিশাল দৈর্ঘ্যভূমি স্থান এবং এটি তিনটি ভূগর্ভস্থ প্যাসেজ দ্বারা সংযুক্ত। ভূগর্ভস্থ অংশটি প্রায় 640 মিটার দীর্ঘ, 56 মিটার প্রশস্ত এবং 23 মিটার গভীর। এটির তিনটি স্তর রয়েছে। নিম্ন তল - উচ্চ গতি - 23 মিটার গভীরতায় স্টেশন বর্গাকার নীচে অবস্থিত। এটিতে চারটি হাই-স্পিড মনোরেল এবং দুটি প্ল্যাটফর্ম রয়েছে। মাঝারি তলটি 15 মিটার গভীরতায় অবস্থিত - এখানে টিকিট মেশিন, তথ্য ডেস্ক, নিউজেজেন্টস, ক্যাফে এবং রেস্টরুম রয়েছে। কিস অ্যান্ড রাইড ফ্লোর (এখনও উন্মুক্ত নয়) 7 মিটার গভীরতায় অবস্থিত এবং স্টেশনগুলির সাথে প্রসারিত একটি ভূগর্ভস্থ রাস্তা এবং বেশ কয়েকটি শহরের রাস্তায় এবং তিনটি পার্কিংয়ের সাথে সংযুক্ত। ট্যাক্সি, ব্যক্তিগত গাড়ি এবং অ্যাম্বুলেন্সগুলি এই "রাস্তায়" থামাতে সক্ষম হবে।

জুমিং
জুমিং
জুমিং
জুমিং

ইটালফার পরিবেশগত দায়বদ্ধতায় প্রতিশ্রুতিবদ্ধ, এ কারণেই বোলগনায় নতুন স্টেশন নির্মাণে উচ্চ-শক্তি এবং টেকসই সামগ্রী ব্যবহার করা হয় যা পরিধান এবং টিয়ার এবং রাসায়নিক আক্রমণে প্রতিরোধী are এটি এলইডি আলো ব্যবহার করে, যা প্রায় অর্ধেক শক্তি খরচ কমিয়ে দেয়, যা কেবল রক্ষণাবেক্ষণের ব্যয়ই নয়, পরিবেশের উপর ক্ষতিকারক প্রভাবও হ্রাস করতে সহায়তা করে।

Станция высокоскоростной железной дороги в Болонье, Италия © Italferr (Gruppo FS Italiane)
Станция высокоскоростной железной дороги в Болонье, Италия © Italferr (Gruppo FS Italiane)
জুমিং
জুমিং
Станция высокоскоростной железной дороги в Болонье, Италия © Italferr (Gruppo FS Italiane)
Станция высокоскоростной железной дороги в Болонье, Италия © Italferr (Gruppo FS Italiane)
জুমিং
জুমিং

নিম্ন স্তরের দেয়ালগুলি, যেখানে ট্র্যাকগুলি এবং প্ল্যাটফর্মগুলি অবস্থিত, সিরামিক শীটগুলি কার্লাইট 3 প্লাস ওভার, অফিস (কন্টো ডিভার ওভার অফিস) এর মুখোমুখি। এগুলির প্রত্যেকটি 100 x 300 সেমি আকার এবং 3.5 মিমি পুরু। সিরামিকের এত বড় আকারের বিন্যাসটি seams সংখ্যা হ্রাস করে, এবং এর 3.5 মিমি বেধের জন্য ধন্যবাদ, এটি বাঁকানো এবং বাঁকা পৃষ্ঠগুলির জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে। তদুপরি, এটি পরিবেশের জন্য কোনও হুমকি তৈরি করে না।

Image
Image
জুমিং
জুমিং
জুমিং
জুমিং
জুমিং
জুমিং

আজ, এই আধুনিক সিরামিক উপাদান ব্যবহারের ফলাফল মস্কোতে দেখা যায়।

"নভোয়েসনেভস্কায়া" এবং "বিটসেভস্কি পার্ক" স্টেশনগুলির মধ্যে স্থানান্তর

নভোয়েসনেভস্কায়া এবং বিটসেভস্কি পার্ক স্টেশনগুলির মধ্যে অবস্থিত ট্রানজিশনাল লবিটি মেট্রোগিপ্রোট্রান্স দ্বারা নকশাকৃত বুটভস্কায়া লাইনে একটি নতুন স্টেশন নির্মাণের পরে প্রয়োজন না হওয়া পর্যন্ত 35 বছরেরও বেশি সময় ধরে পরিত্যক্ত ছিল। একসময়, এখানে প্রাচীরগুলি তুষার-সাদা কোয়েলগিন মার্বেলের মুখোমুখি হয়েছিল। যাইহোক, এই শিলাটি সময়ের সাথে "মরিচা" ঝোঁক করে, তাই পাথরের পৃষ্ঠের দিকে ধোঁয়াশা দেখা দেয় এবং একসময় দুর্দান্ত মার্বেলটির আসল উপস্থিতি হারিয়ে যায়।

জুমিং
জুমিং

নতুন প্রাচীরের আবদ্ধকরণের জন্য আর্চ-স্কিন সিরামিকগুলি বেছে নেওয়া হয়েছিল, যেমন লামিনামরাস সংগ্রহ বিয়ানকো 3000 x 1000 x 3.5 মিমি এবং কোতো ডি'স্টে বাক্সি কার্বন 3000 x 1000 x 3.5 মিমি। এই উপাদানটির পক্ষে মূল যুক্তিগুলি প্রাকৃতিক পাথর এবং প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যের তুলনায় স্বল্প ব্যয় ছিল: এর শীটগুলির ওজন খুব কম (1 মি 2 - মাত্র 7 কেজি) এবং কাটা সহজ। ক্রসিংয়ের মুখোমুখি হয়ে পাঁচ জনের একটি দলের পক্ষে মাত্র সাত কার্যদিবস কাটিয়েছিল।

নতুন মেট্রো স্টেশনের স্থপতি নিকোলয় শুমাভ এবং আন্ড্রে নেক্রসোভা এআরএচ-স্কিন সিরামিক শিটগুলির সাথে তাদের কাজের বিষয়ে মন্তব্য করেছিলেন: যা এই শীতে উন্মুক্ত হবে - আমি ভাবছি যে তিনি কীভাবে বাইরে আচরণ করবেন। সর্বোপরি, পরীক্ষাগার পরীক্ষা এক জিনিস, এবং ক্ষেত্রের পরীক্ষাগুলি একেবারে অন্যরকম।আমরা মস্কো মেট্রোকে আর্চ-এসকিএন সিরামিকের সমস্ত সম্ভাবনা দেখাতে চাই এবং নির্মাণাধীন অন্যান্য মেট্রো স্টেশনগুলিতে এই সিরামিকগুলির আরও বিস্তৃত ব্যবহারের জন্য আশাবাদী ।

জুমিং
জুমিং

আর্চ-স্কিন সিরামিকগুলি দুর্দান্ত শক্তিশালী, বড় ফর্ম্যাট এবং লাইটওয়েট সিরামিকগুলি। এটি ইউরোপীয় গ্রীন বিল্ডিং কাউন্সিল কর্তৃক শংসাপত্রিত এবং বিশেষ অপারেটিং শর্তাদি যেমন- পাবলিক বিল্ডিং, বিমানবন্দর, ক্রীড়া কমপ্লেক্স সহ সুবিধাগুলি তৈরিতে ব্যবহৃত হয়। এটি শিপবিল্ডিং এবং বিমান নির্মাণেও ব্যবহৃত হয়। আর্চ-স্কিন উদ্ভাবনী সিরামিকগুলি আসবাবপত্র এবং অভ্যন্তর আনুষাঙ্গিক তৈরির জন্য আঠালো মুখ এবং পদক্ষেপগুলি ক্ল্যাডিংয়ের জন্য মেঝে, দেয়াল এবং ছাদ হিসাবে ব্যবহৃত হয়। এটি বাঁকা মুখোমুখি এবং দেয়াল বদ্ধ জন্য উপযুক্ত। এআরএচ-স্কিন সিরামিকের বৈশিষ্ট্যগুলি এটিকে ছোট-ফর্ম্যাট টাইলগুলিতে নয়, তবে শীটগুলিতে 360 সেমি x 120 সেন্টিমিটার আকারে এবং 3 থেকে 5.6 মিমি পুরু পর্যন্ত উত্পাদন করতে দেয়।

আর্চ-স্কিন সিরামিকগুলি ইতালি এবং রাশিয়ার মেট্রো স্টেশনগুলির অভ্যন্তরীণ সজ্জা করতে পারে। এখানে সম্ভাবনাগুলি সত্যই বিস্তৃত, এবং সম্ভবত আমরা শীঘ্রই এটি দেখতে পাব, উদাহরণস্বরূপ, "সোলেন্টসেভো" এবং "পেরেডেলকিনো" এর মতো "সুন্দরী" তে।

আরচি.আর.কেআরচ-স্কিন প্রতিনিধি কার্যালয়

প্রস্তাবিত: