কয়েক মাস আগে, মোসকোমারখিটেকটিরি সোকলনিকেশেকায়া স্কয়ারের উন্নতির জন্য একটি প্রকল্প দেখিয়েছিল - সোকলনিকি মেট্রো স্টেশন থেকে প্রস্থান থেকে একই নামের উদ্যানের প্রবেশ পথ। তিনি এটি দেখিয়ে তা লুকিয়ে রেখেছিলেন, কারণ আমরা কেবল কয়েকটি খুব আকর্ষণীয় উপস্থাপনা দেখেছি এবং স্থপতিরা প্রায় প্রশ্নের উত্তর দিয়েছিলেন, তারা পারেনি। এবং এখন এটি সম্ভব হয়ে উঠেছে: মেগাবুডকা তাদের এফবি পৃষ্ঠায় একটি বিস্তৃত গল্প এবং সাইটে কিছুটা কম বিশদ প্রকাশ করেছে। সুতরাং এখন সবাই সবকিছু জানতে পারে। ঠিক আছে, বিবেচনা করা যাক।
প্রথমত, শহর সাজসজ্জাতে মসৃণভাবে বিমূর্ততার ভিত্তিতে নতুন ল্যান্ডস্কেপিংয়ের প্রয়োজন ছিল না, তবে কারণ মস্কো মেট্রোর বিগ রিংয়ের সোকলনিকি স্টেশনটি স্কয়ারে নির্মিত হচ্ছে। এর কার্যকরী শিরোনাম "স্ট্রোমাইনকা"
যে প্রতিযোগিতাটি জিতেছে এবং এখন বাস্তবায়িত হচ্ছে প্রকল্পটি এমএপিআরকিটেক্টস দ্বারা বিকাশিত। তারা সোকলনিকেশকায়া স্কয়ারের ঠিক একদম খোলা জায়গায় নির্মাণ করছেন, অন্য কথায়, চৌকোটি, যা স্থপতিরা বুলেভার্ড বলতে পছন্দ করেন, আপাতত বিদ্যমান নেই, সবকিছু খনন করা হয়েছে। নির্মাতারা সেখান থেকে সরিয়ে নিয়ে 221 টি লিন্ডেন গাছ সংরক্ষণ করার প্রতিশ্রুতি দিয়েছিলেন; স্থপতিরা "এই জাতীয় উপাস্য বয়স" এর গাছগুলি প্রতিস্থাপনের সম্ভাবনায় বিশ্বাস করেন না, তবে তারা লিন্ডেনগুলিকে জায়গাটির পরিচয়ের একটি গুরুত্বপূর্ণ অঙ্গ হিসাবে বিবেচনা করে এবং যে কোনও ক্ষেত্রে তারা যতটা সম্ভব গাছ লাগিয়ে চারটি গলি পুনরুদ্ধার করার প্রস্তাব দেয় 5-7 মিটার উঁচু, অর্থাৎ বরং বড়, স্ট্রালকা যে ধরণের বাগানের আংটিতে লাগিয়েছিল সে সম্পর্কে অবশ্যই ভাবতে হবে, সম্ভবত কিছুটা কম তবে পাতলা চারা নয়।
উপায়গুলি পরিকল্পনা করা সহজ না হয়ে পরিণত হয়েছিল: স্থানটির কিছু অংশ বায়ুচলাচল কিওসক দ্বারা দখল করা হয়েছিল, সেই আদর্শিক ইন্ডেন্ট যা থেকে - 25 মিটার - আমরা বিশেষ প্রযুক্তিগত অবস্থার মধ্য দিয়ে কাটিয়ে উঠতে পারি, তবে ভিত্তি থেকে প্রস্থের বেসিক ইনডেন্টটি প্রস্থ দিয়ে রেখেছি of 5 মিটার এখনও রয়ে গেছে। প্রায় বুলেভার্ডের মাঝামাঝি সময়ে, নতুন মেট্রো স্টেশনটি তার অগভীর বিছানার কারণে পৃষ্ঠের এত কাছাকাছি চলে আসে যে এই জায়গায় গাছ লাগানো যায় না - ফলস্বরূপ, লিন্ডেন এলিতে বেশ কয়েকটি জায়গায় ফাঁক তৈরি হয়। তবে এমনকি তাদের স্থপতিরা যেখানে গাছটি প্রস্তুত করার আধা মিটার উপরে প্রয়োজন সেখানে গাছ বাড়িয়ে কিছুটা হ্রাস করতে সক্ষম হন।
-
1/7 ভেন্টিলেশন কিওসক এবং টয়লেটগুলির অবস্থান এবং প্রয়োজনীয় ইনডেন্ট। সোকলনিকেশকায়া স্কয়ার © মেগাবুদকা
-
2/7 ফুটপাথ স্তরে এবং উত্থিত লনে একটি গাছ লাগানোর প্রকল্প। সোকলনিকেশকায়া স্কয়ার © মেগাবুদকা
-
3/7 মেট্রোর ভূগর্ভস্থ কাঠামো আমলে নেওয়ার পরিকল্পনা। সোকলনিকেশকায়া স্কয়ার © মেগাবুদকা
-
4/7 ভূগর্ভস্থ যোগাযোগ। সোকলনিকেশকায়া স্কয়ার © মেগাবুদকা
-
5/7 সোকলনিকেশেকায়া স্কয়ার © মেগাবুডকা
-
6/7 সোকলনিকেশেকায়া স্কয়ার © মেগাবুদকা
-
7/7 সোকলনিকেশেকায়া স্কয়ার © মেগাবুদকা
চার সারি গাছের সমন্বয় এবং বলিউডের পথচারীদের অংশটি 16 থেকে 22 মিটার পর্যন্ত প্রশস্ত করার জন্য অতিরিক্ত ওয়াকওয়েগুলির ব্যবস্থা করার জন্য, স্থপতিরা চূড়ান্ত পাশের সারিগুলির জন্য বেসে একটি avyেউয়ের কিনার এবং বেঞ্চযুক্ত একটি উত্থিত স্টেপড লন-পাহাড়ের প্রস্তাব করেছিলেন। এটি বিশ্রামের জন্য উপযুক্ত হতে হবে এবং হাঁটতে হবে: আপনি যদি সঠিক দিক দিয়ে কেন্দ্রীয় গলি ধরে দৌড়াতে পারেন, তবে এখানে আপনি গাছপালার দিকে তাকিয়ে (তাদের রচনাটি এখনও নির্ধারিত হয়নি) এবং বেঞ্চে বসতে পারেন।
-
1/7 বেঞ্চ এবং স্টেপড বিছানা। সোকলনিকেশকায়া স্কয়ার © মেগাবুদকা
-
2/7 কেন্দ্রীয় পথচারীদের প্রবাহ বিতরণ এবং প্রান্তগুলিতে ল্যান্ডস্কেপিং। সোকলনিকেশকায়া স্কয়ার © মেগাবুদকা
-
3/7 অতিরিক্ত গলি। সোকলনিকেশকায়া স্কয়ার © মেগাবুদকা
-
4/7 বেঞ্চ। সোকলনিকেশকায়া স্কয়ার © মেগাবুদকা
-
5/7 বাইরের কনট্যুরের ফুলের বিছানার বেঞ্চগুলির আকার। সোকলনিকেশকায়া স্কয়ার © মেগাবুদকা
-
বাইরের কনট্যুর ফুলের বিছানায় 6/7 বেঞ্চ। সোকলনিকেশকায়া স্কয়ার © মেগাবুদকা
-
7/7 সোকলনিকেশেকায়া স্কয়ার © মেগাবুডকা
পাশের গলিগুলিতে, প্রকৃতপক্ষে, এক ধরণের "পার্ক" স্থান গঠিত হয়, পরিপূর্ণ হয় এবং পরিমাপকৃত মননের জন্য অনুকূল।
লণ্ঠনগুলি যুদ্ধ-পরবর্তী সময়ে স্কোয়ারগুলির মতো নয়, তবে তাদের "ছড়িয়ে পড়া" খিলানযুক্ত পরিপূরক ছিল, যা সফলভাবে গাছগুলির পরিপূরক হওয়া উচিত, যখন তারা যথেষ্ট পরিমাণে বেড়ে যায় তখন মুকুটগুলির মাঝে ঝুলিয়ে দেওয়া হয়।
-
1/5 সোকলনিকেশেকায়া স্কয়ার © মেগাবুদকা
-
2/5 সোকলনিকেশেকায়া স্কয়ার © মেগাবুডকা
-
3/5 সোকলনিকেশেকায়া স্কয়ার © মেগাবুডকা
-
4/5 সোকলনিকেশেকায়া স্কয়ার © মেগাবুডকা
-
5/5 সোকলনিকেশেকায়া স্কয়ার © মেগাবুদকা
তবে, নিঃসন্দেহে, প্রকল্পের প্রধান, সবচেয়ে প্লাস্টিকের উপাদান, এটি এটিকে লক্ষণীয় এবং উজ্জ্বল করে তোলে এবং মস্কো বাস্তবায়নের প্রক্রিয়ায় আপনি কোনও অবস্থাতেই হারাতে চান না তা হ'ল রেড ক্লিঙ্কার ফাকা।
"মেগাবুডকা" এর স্থপতিরা এটিকে এক ধরণের কার্পেট হিসাবে স্কোয়ারের উপরে ফেলে দিয়েছিলেন, কেবল ইট দিয়ে মাটির নীচে নয়, বায়ুচলাচল ঘরের বুথ এবং টয়লেটের পরিমাণও পরিবেষ্টিত করে। স্থলভাগে একটি বৃহত পূর্ণ দেহযুক্ত ক্লিঙ্কার থাকবে, উল্লম্ব পৃষ্ঠের উপরে এটির মতো ক্লিঙ্কার টাইল থাকবে তবে এটি কেবল গুরুত্বপূর্ণ যে তাদের অভিন্ন দেখা উচিত - যেন উপরিভাগটি বুলেছে এবং প্রয়োজনীয় খণ্ডগুলির কাণ্ড ছিল ডামালের নীচে থেকে মাশরুমের মতো বেড়ে ওঠা, পার্থক্য কেবল এই যে "গালিচা" ফর্মগুলির প্রতি খুব অনুগত, কোনও মিষ্টি বা ভাঙ্গা ছাড়াই, তাদের ঝরঝরে করে ফিট করে। একটি খুব আকর্ষণীয় প্রভাব, স্থানটি বেশ ভবিষ্যত, এক ধরণের ইটের ভাস্কর্য, উষ্ণ, নিজের উপায়ে ইটটির কারণে রক্ষণশীল, তবে আকর্ষণীয়, প্রথমত, প্রবাহের প্রবাহের ভিত্তিতে ফর্মের সতেজতা দ্বারা প্রতিশ্রুতিবদ্ধ দেয়াল মধ্যে ফুটপাথ।
এটিই মূল প্লট, লেখকরা যতটা সম্ভব সাবধানতার সাথে এটির কাছে এসেছিলেন। আমরা ইট পাড়ার জন্য বিকল্পগুলি তৈরি করেছি, একটি সংরক্ষণ তৈরি করেছিলাম যে এটি মোটেল নয়, কারণ স্বনটি একক লাল single তারা হেরিংবোন ইট বেঁধে দেওয়া একটি উদাহরণ হিসাবে 19 শতকের পুরানো এবং উদ্ধার কাজ চলাকালীন মস্কোর রাস্তায় পাওয়া যায় নি। তারা বিখ্যাত লাল ইটের ভবনগুলি তালিকাভুক্ত করেছিল, জেলায় তাদের অনেকগুলি রয়েছে, একশো বছর আগে এটি শিল্প ছিল, বিখ্যাত প্রহরীদুর্গ দিয়ে শুরু হয়েছিল। আমরা স্ট্রোমিনকা স্টেশন প্রকল্প, ম্যাপারকিটেক্টসের লেখকদের সাথে একটি চুক্তি স্বাক্ষর করেছি, যাতে তারা বুলেভার্ডের অবিচ্ছেদ্য সমাধানকে স্বীকৃতি দেয় এবং মেগাবুডকা থেকে সহকর্মীদের বিবেচনার জন্য বায়ুচলাচল কিয়স্ককে রূপ দেয়। এবং অবশেষে, মূল প্রতীকী ন্যায়বিচার উপস্থাপন করা হয়েছিল - "লাল" মেট্রো লাইন।
-
মস্কোতে 19 ম শতাব্দীর ইটপাথরের উদাহরণ 1/30 মেগাবুডকার সৌজন্যে দেখা গিয়েছিল
-
2/4 অতিরিক্ত খণ্ডের ফর্ম: বায়ুচলাচল কিওসক এবং পাবলিক টয়লেট। সোকলনিকেশকায়া স্কয়ার © মেগাবুদকা
-
3/4 সোকলনিকেশেকায়া স্কয়ার © মেগাবুদকা
-
4/4 প্যাচিং প্যাটার্ন। সোকলনিকেশকায়া স্কয়ার © মেগাবুদকা
তারা ক্লিঙ্কারের সুবিধাগুলি তালিকাভুক্ত করেছে: এটি ভেঙে না, তারা নিজেরাই কর্মশালায় প্রিক করে, তারা কংক্রিটের টাইলগুলির বিপরীতে এটিকে অসুবিধায় ভাগ করে দেয়; আর্দ্রতা প্রতিরোধী, সুন্দর। আমরা প্রশস্ত প্রধান গলীর দর্শনীয় চিত্র এঁকেছি, যেখানে ইটগুলি পাদদেশের নীচে চকচক করে সূর্যাস্তের আকাশের মতো ঝলমলে।
"আমি হারাতে চাই না" সম্পর্কে কেন আমি এখানে দু'বার পুনরাবৃত্তি করছি।
সত্য যে "সক্রিয় নাগরিক"
একটি ভোট যা ইট প্রস্তুতকারক এবং "বেইজ টাইলস" এর তিনটি বৈকল্পের মধ্যে বেছে নেওয়ার প্রস্তাব দেয়, যেখানে বিকল্পটি যেখানে বায়ুচলাচল কিওসকগুলি একেবারেই সজ্জিত নয় drawn প্রথম সংস্করণটির শ্রেষ্ঠত্ব সুস্পষ্ট বলে মনে হয়, তবে ইতিমধ্যে স্থপতিদের ফেসবুক নিবন্ধের আওতায়, যেখানে সবকিছুই এখানে বর্ণিত হয়েছে তার চেয়ে আরও বিশদে, একটি মারাত্মক যুদ্ধ উন্মোচিত - সেখানে সোকলনিকি বাসিন্দারা আছেন যারা "যেমন ছিল তেমন সব করতে" পছন্দ করেন, ডানদিকে সবুজ বেড়া পর্যন্ত। সুতরাং, আমি পাঠকদের প্রথম বিকল্পটিতে ভোট দেওয়ার জন্য অনুরোধ জানাতে চাই। সত্যই, এটি আরও ভাল এবং কেবল এটি একটি আকর্ষণীয় অঞ্চল দেবে - একটি শিল্পকর্ম - মানক ল্যান্ডস্কেপিংয়ের পরিবর্তে, যা ইতিমধ্যে নগরীতে প্রচুর।
হায়রে, প্রকল্পটি ইতিমধ্যে সংশোধন প্রক্রিয়াতে কিছু হারিয়েছে lost উদাহরণস্বরূপ, মেট্রো মণ্ডপ থেকে প্রস্থান করার সময় একটি ঝর্ণা।
বা একটি দোল। কোন স্নোব ট্রিউমফল্নায় সুইং পছন্দ করে তা আমি জানি না, তবে আপনাকে বলি, তারা সব সময় ব্যস্ত থাকে। দোল নেই কেন? উত্তর নেই.
এখন, স্পষ্টতই, একটি পরিবহন প্রকল্পেরও আলোচনা রয়েছে: এর পূর্ববর্তী সংস্করণটি কম পার্কিং লট ধরেছে এবং স্কোয়ারের অভ্যন্তরের কনট্যুরগুলিতে পাবলিক ট্রান্সপোর্টের জন্য থামবে, যা নিরাপদ।
এবং অবশেষে, প্রকল্পটি তার কিছু কার্য হারিয়েছে, মূল প্রোগ্রামটি আরও সমৃদ্ধ।
কোনও কারণে, এমনকি প্রাথমিকভাবে প্রস্তাবিত বাহ্যিক ইউরিনালগুলি, নগর ল্যান্ডস্কেপিংয়ের একটি সুবিধাজনক উপাদান, অ্যান্টি-ভ্যান্ডাল, শহরকে পরিষ্কার রাখতে দেওয়া বাতিল করা হয়েছিল। এখানে আমি ইতিমধ্যে অধ্যাপক প্রিওব্রাজেনস্কির কথায় কিছু বলতে চাই, তবে আমরা তা করব না।
"ইট" বর্গক্ষেত্রের আরও কয়েকটি দর্শন দেখানো আরও ভাল এবং মস্কোতে আপনি যেখানে রেড ক্লিঙ্কার ফুটপাথগুলি পেতে পারেন তা স্মরণ করিয়ে নেওয়া ভাল - বুর্দেনকো স্ট্রিটের সের্গেই স্কুরাতোভের বাড়ির আশেপাশে এবং টেসিনস্কি লেনে। সেখানে আপনি হাঁটতে পারেন এবং অনুভব করতে পারেন যে এটি আপনার পায়ের নীচে কেমন অনুভূত হয়।