কমপ্লেক্সটিতে দুটি দৈর্ঘ্যের বিভিন্ন দৈর্ঘ্যের বিল্ডিং রয়েছে, একে অপরের লম্ব অবস্থিত। এটি একদিকে সাইটের শক্ত প্রসারিত হওয়ার কারণে, অন্যদিকে, এটি দুটি ব্যস্ত হাইওয়ের চৌরাস্তাতে অবস্থিত: মস্কো রিং রোড এবং রুবেলভো-ইউপেনস্কো হাইওয়ে। এই হাইওয়ের যে কোনওটি দিয়ে যখন গাড়ি চালাচ্ছেন, একই সাথে এক দেহের কাঁচের বিমানের সামান্য ভাঙা রূপরেখা এবং অন্যটির শেষ প্রান্তের তামা লেইসটি একই সাথে পর্যবেক্ষণ করা সম্ভব হবে।
দেখে মনে হচ্ছে এই প্রকল্পটি তৈরি করার সময়, লেখকরা একটি লক্ষ্য নির্ধারণ করেছিলেন - অতিরিক্ত কিছু নয়। একে অপরের মতো দুটি খুব বড় আকারের ফলাফল। স্থপতিগুলি তাদের "বোল্ডার" হিসাবে সংজ্ঞায়িত করে, উত্থিত - উত্তোলন - বাঁকানো কাঁচে মোড়ানো চকচকে পায়ে মাটির উপরে। দেহগুলি একে অপরের সাথে সাদৃশ্যপূর্ণ যে দেখে মনে হয় যে এগুলি কোনও বিশাল পাউরুটি থেকে একটি রুটির মতো রুটির মতো কিছু দৈত্য ছুরি দ্বারা কাটা হয়েছিল। এই বড়টি ভিতরে গ্লাস ছিল, তবে এর বাইরে তামাটির ত্বক ছিল - সুতরাং দেখা গেল যে "বিভাগগুলিতে" - সম্মুখদেশগুলি পুরো গ্লাসযুক্ত এবং তাদের চারপাশে তারা একটি সোনার তামা "পটি" দিয়ে আবৃত ছিল। টেপটির রূপগুলি সরল রেখা, পয়েন্ট করা কোণগুলির সমন্বয়ে গঠিত, যা একত্রে পাসিং মোটর চালক দর্শকে ধাতবটির "টান" অনুভব করে। কিন্তু যখন কাচের প্লেনগুলিতে "কাটা" থাকে, তখন "ক্রাম্বস" থেকে যায় - তাদের ভূমিকা "ঠান্ডা" চশমা বাইরে থেকে মুখোমুখি থেকে স্থগিত করা হয়, বিভিন্ন কোণে পরিণত হয় - তাদের মধ্যে কিছু আকাশ প্রতিফলিত করে, কিছু পৃথিবী। এই উপাদানগুলি পুরোপুরি সজ্জাসংক্রান্ত - তাদের ভূমিকাটি বিশালাকার কাচের পৃষ্ঠগুলিকে প্রাণবন্ত করে তোলা। তবে এগুলি দেখতে ওপেন ট্রান্সমের মতো - যদি আমরা মনে করি, উদাহরণস্বরূপ, সুচেভস্কি ভেলের উপর কনস্টান্টিন মেল্নিকভ নির্মিত গ্যারেজের স্টেইনড গ্লাসের উইন্ডোটি এখানে মেল্নিকভের মতো দেখা যায়।
সুতরাং, প্রকল্পটি বিশদে খুব সংযত: কাঁচের পৃষ্ঠের উপর ছদ্ম- "ট্রান্সমস" এবং তামাটির খোলার কাজ শেষ - সম্ভবত এটি সমস্ত ছোট আকার থেকে লক্ষ করা যায়। মূল ছাপটি ভলিউম দ্বারা তৈরি করা হয়, দুটি ক্ষেত্রে আকারটি খুব শক্ত। এবং যে কোনও দৃ form় রূপের মতো এটি নকশাগুলির তুলনা করার জন্য ধাক্কা দেয় - আমাদের পরিচিত এবং আরও ছোট কিছু দিয়ে একটি দশ-তলা বিল্ডিং - বৃহত্তর কোনও কিছু জুস্টপোজ করতে বাধ্য করে। এইভাবে এই বিল্ডিংগুলি বোঝা সহজ, এবং সেইজন্য উপমাগুলি তাদের নিজস্ব ইচ্ছার দ্বারা জন্মগ্রহণ করে। সুতরাং, হাউজিংগুলি পায়ে যুদ্ধোত্তর রেডিওলাসগুলির মতো, গা dark় লাল পাতলা পাতলা কাঠের স্ট্র্যাপে আবৃত - বিদেশী কণ্ঠস্বর এবং নতুন সংগীতের দুর্দান্ত উত্স (তুলনা করুন: "এটি অন্ধকার হয়ে যাচ্ছিল, কেবল ভয়েস রিসিভার শান্ত এবং উজ্জ্বল ছিল") ।
তবে তাদের রূপগুলি বৃত্তাকার নয়, তীব্র-কোণযুক্ত। সরল পরিসংখ্যানগুলি অদৃশ্য আকর্ষণের প্রভাবে "তাদের জায়গা থেকে ঝাঁকুনি দেওয়া" বলে মনে হয়েছিল, ফলস্বরূপ পার্শ্বীয় রেখাগুলি বাঁকানো এবং হিমশীতল হয়ে গেছে। এই রাশ, প্রান্তিকের সংযোগের সাথে মিলিত হয়ে সেই রোমান্টিক যুগের আরেকটি অবজেক্টের স্মরণ করে - আমেরিকান গাড়িগুলি "ফিনস" দিয়ে। তথাকথিত "ফিনস" - বিশেষ বডি প্রট্রুশনগুলির ব্যবহার - প্রায় এক দশক ধরে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে এবং তাই বিশ্বজুড়ে মোটরগাড়ি নকশা সংজ্ঞায়িত করেছে। ফিন স্টাইলটি 50 এবং 60 এর দশকের একটি মোটরগাড়ি রোম্যান্স। উজ্জ্বল ফোর্ডস এবং প্যাকার্ডস, গতি, স্বাধীনতা এবং শিলা এবং রোল। এবং এছাড়াও - ড্রাইভিং এর আনন্দ, ইতিমধ্যে মস্কো ট্র্যাফিক জ্যাম মধ্যে ভুলে গেছে।
যেহেতু একটি ছোট স্টেশন থেকে খুব দূরে কোনও গ্যাস স্টেশন এবং পাঁচতলা অফিসের বিল্ডিং বাদে কাছাকাছিভাবে আর কোনও উন্নয়ন নেই, পুরো কমপ্লেক্সটি কেবল বন এবং রাস্তা ব্যান্ডের সাথে "যোগাযোগ" করে।এটি উভয়ই সংঘবদ্ধ এবং আন্দোলনের জন্য নকশাকৃত, ভলিউমের উপলব্ধি সর্বাধিক প্রভাব একটি ভাল গতিতে গাড়ি চালনার উইন্ডো থেকে পাওয়া যায়। কমপ্লেক্সের অতীতের মহাসড়কে একটি গাড়ি চলাচলের কম্পিউটার মডেলিংয়ের দ্বারা এটি নিশ্চিত হয়েছে - উপায় দ্বারা, সের্গি কিস্লেভ অ্যান্ড পার্টনারস দীর্ঘকাল ধরে একটি অ্যানিমেটেড 3 ডি মডেল সহ এর সমস্ত প্রকল্প পরীক্ষা করে দেখছে। এটি বৃহত্তর নির্ভুলতার জন্য অনুমতি দেয়।
তামার প্রান্তটি দূর থেকে স্পষ্ট দেখা যায়। লেখকদের মতে, তামা ব্যবহার করার ধারণাটি তাত্ক্ষণিকভাবে উপস্থিত হয়নি। প্রকল্পের গ্রাহক ওয়েস্টারস্ট্রয়েমেট ধাতব ঘূর্ণায়মান জড়িত, সজ্জাতে ধাতব উপাদানগুলির ব্যবহারটি তার ক্রিয়াকলাপের দিকটি প্রতিফলিত করার কথা ছিল। প্রথমদিকে, তারা প্যাটিটেড মরিচা ব্যবহার করতে চেয়েছিল, মস্কোর বিকাশকারীদের মধ্যে এই উপাদানগুলির জনপ্রিয়তা দিন দিন বাড়ছে, তবে তারপরে সম্ভাব্য সমস্যার কারণে তারা এটিকে ত্যাগ করেছিল। তারপরে তারা মুখোমুখি তামাটির "মোড়ক" তৈরি করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। আরও স্পষ্টভাবে, তামা এবং অ্যালুমিনিয়াম টেকু-সোনার একটি হলুদ-সোনার খাদ এখানে ব্যবহৃত হবে - এমন একটি উপাদান যা রাশিয়ায় এখনও শংসাপত্রিত হয়নি, যা অবশ্যই আর্কিটেক্টদের কাজের সাথে যুক্ত করে, "সৌন্দর্যের জন্য যন্ত্রণা" সম্পর্কিত এখানে ক্ল্যাডিংয়ের একটি নতুন উপ-প্রজাতির অনুমোদন।
উভয় বিল্ডিং একটি স্টাইলবেটে দাঁড়িয়ে, যা বেসমেন্টটি গঠন করে। স্টাইলবেট এবং এর শক্ত বেড়া উভয়ই প্রাকৃতিক পাথর, হালকা ধূসর গ্রানাইটের মুখোমুখি। কোনও বেসমেন্ট নেই, যেহেতু স্থলটি বরং স্যাঁতসেঁতে এবং অসুবিধাগ্রস্থ, তাই বেসমেন্ট মেঝেতে বিভিন্ন প্রযুক্তিগত কক্ষগুলি অবস্থিত। উষ্ণ প্যাসেজের সাথে ভবনগুলি তল তল স্তরের সাথেও সংযুক্ত রয়েছে। এই সাধারণ অভ্যন্তর স্থানটি এমন একটি সরকারী অঞ্চলে রূপান্তরিত হবে যা ক্যান্টিন, একটি রেস্তোঁরা, একটি ব্যাংক শাখা এবং ছোট ছোট দোকানগুলির পাশাপাশি লবি এবং লিফটের প্রবেশদ্বার রাখবে। আমরা বলতে পারি যে এই বদ্ধ জায়গাটি রাস্তার পরিবেশের অনুকরণ করে, কারণ প্রশাসনিক এবং ব্যবসায়িক কেন্দ্রের কাছে অন্য কোনও সরকারী অঞ্চল নেই এবং কমপ্লেক্সের অভ্যন্তরীণ অংশের বাহ্যিক নকশাটি গাড়ী প্রবেশের পার্কিংয়ের মধ্যে সীমানার স্থান space, ফুটপাত এবং লন।
এটিও কৌতূহলজনক যে সের্গেই কিসেলেভ অ্যান্ড পার্টনারদের ক্ষেত্রে এই প্রকল্পটি প্রথমটি শহরের সীমা ছাড়ার বাইরে চলে গেছে (সংস্থার ইতিহাসে প্রায় 300 প্রকল্পগুলি, মস্কোর পক্ষে তৈরি হয়েছিল খুব ব্যতিক্রমী এবং অচিরাচরিত ব্যতীত এক). রেখার বাইরে যাওয়া অবশ্য শর্তযুক্ত, কারণ কমপ্লেক্সটির ঠিকানা হ'ল রুবেলভো-স্পেনস্কো হাইওয়ে, বিল্ডিং ১। মস্কো কাছাকাছি। এবং তবুও - মস্কো রিং রোড এবং অটোমোবাইল পরিবেশের প্রভাবে স্থাপত্য চিত্রটি রূপান্তরিত হচ্ছে। গাড়িগুলি এই বিল্ডিংগুলির জন্য আসল প্রসঙ্গ, আশেপাশের ভবনগুলি নয়। কোনটি যৌক্তিক - গাড়িগুলির এখন একটি ছোট ডিজাইনের সাথে নিখুঁত একটি নকশা রয়েছে, তাদের সাথে তুলনা করা কোনও পাপ নয়, তারা এখানে আসল প্রসঙ্গটি গঠন করে।
সাধারণভাবে, আমরা বলতে পারি যে শহরের কেন্দ্রস্থলে এ জাতীয় চলাচলের স্থাপত্যটি কেবল অসম্ভব, এটির সৌন্দর্য এতে হারিয়ে যাবে, এটি অপ্রাসঙ্গিক হয়ে উঠবে, যেমন একটি গাড়ির স্থির স্রোতে জ্যাম লাগানো গাড়ি। তবে এখানে, মস্কোর উপকণ্ঠে, সহজ, উচ্চাকাঙ্ক্ষী ফর্মগুলি দর্শকের মধ্যে এক আশ্চর্যজনক স্বাধীনতার বোধ তৈরি করে। সাধারণত স্থাপত্য কোনও ব্যক্তিকে উল্লম্বভাবে মুক্ত করে উপরের দিকে ছুটে চলে যায়। রুবেলভো-ইউপেনস্কো মহাসড়কের জটিলটি অনুভূমিকভাবে - বিরলভাবে চলাচলের স্বাধীনতার প্রতীক।
