একেতেরিনা নুজোভা শুখভের রচনা সম্পর্কে একটি নতুন আন্তর্জাতিক গবেষণার সহ-লেখক, এবং একটি গবেষণার লেখক, শাবোলোভকার টাওয়ার নির্মাণের ইতিহাসে, এই গবেষণামূলক প্রতিবেদনটি ফেডারেল ইনস্টিটিউট অফ লিখিত ছিল প্রযুক্তি জুরিখ)। একেতেরিনা বেশ কয়েকটি ইউরোপীয় সমিতির নির্মাণ ইতিহাসবিদদের সদস্য, যার মাথা সম্প্রতি রাশিয়ান ফেডারেশনের রাষ্ট্রপতির কাছে শাবোলোভস্কায় টাওয়ারের ক্ষতি রোধ করার অনুরোধ এবং "বৈজ্ঞানিক ও প্রকৌশল সম্প্রদায়ের পেশাদার সহায়তার একটি প্রস্তাব সহ স্বাক্ষরিত হয়েছে""
একেতেরিনা আমাদের টাওয়ারটির নকশা বৈশিষ্ট্য সম্পর্কে বলেছিলেন, এটি যাচাই করার চেষ্টা করেছিলেন এবং ব্যয়বহুল বন নির্মাণ না করে স্মৃতিস্তম্ভটির পুনর্নির্মাণের সম্ভাবনা সম্পর্কেও তার মতামত ভাগ করেছেন (যার ঘোষিত মান, যা ব্যাখ্যাযোগ্য নোট থেকে নিম্নে নিম্নলিখিতটি পর্যন্ত টাওয়ারটি ভেঙে ফেলার বিষয়ে সরকারী আদেশের খসড়া তৈরি করা, বাস্তবে একটি অগ্রাধিকারকে বিশ্ব তাত্পর্যপূর্ণ স্মৃতিসৌধ ভাঙার ধারণাটি তৈরি করেছিল)।
আরচি.রু:
ভ্লাদিমির শুখভের কাজের গবেষণা নিয়ে আন্তর্জাতিক প্রকল্পটি কীভাবে ঘটল?
একেতেরিনা নুজোভা:
- জার্মানি, সুইজারল্যান্ড এবং অস্ট্রিয়ার যৌথ গবেষণা প্রকল্পটি তিনটি বড় প্রতিষ্ঠান দ্বারা শুরু করা হয়েছিল - মিউনিখের কারিগরি বিশ্ববিদ্যালয়, ইনসবার্ক বিশ্ববিদ্যালয়, ফেডারেল ইনস্টিটিউট অফ টেকনোলজি জুরিখ (ইটিএইচ), যার মধ্যে আমি একজন প্রতিনিধি এবং ব্যক্তিগতভাবে রাইনার শুকভের কার্যক্রম নিয়ে প্রথম বিশদগ্রন্থের লেখক গ্রিফ, এটি ১৯৯০ সালে প্রকাশিত হয়েছিল। রাইনার গ্রেফ শুখভ সম্পর্কে পরবর্তী সংস্করণে সর্বশেষতম উপকরণ এবং প্রকল্পগুলির সাথে পরিপূরক সাহায্যে তাঁকে সাহায্য করার অনুরোধের সাথে তাঁর সহকর্মীদের দিকে ফিরে গেলেন। মোট, আমরা এই কাজের জন্য তিন বছরেরও বেশি সময় ব্যয় করেছি, 2010 সালে অধ্যয়ন শুরু করছি। সম্পন্ন কাজের ফলাফলের চূড়ান্ত প্রতিবেদন বর্তমানে প্রস্তুত করা হচ্ছে। আমি নিশ্চিত যে এই প্রকল্পের কাঠামোর মধ্যে প্রাপ্ত তথ্য পুনঃস্থাপনের কাজ পরিচালনায় কার্যকর হতে পারে।
রাশিয়ান ফেডারেশনের রাষ্ট্রপতির কাছে উন্মুক্ত আবেদন শুরু করেছিলেন কে?
- দীর্ঘ সময় ধরে আমরা শুভভ টাওয়ারের ভাগ্য অনুসরণ করেছি। আমেরিকা, জার্মানি, ফ্রান্স, স্পেন, ইতালি, সুইজারল্যান্ড, গ্রেট ব্রিটেন এবং বেলজিয়ামের জাতীয় সমাজের প্রতিনিধিদের দ্বারা স্বাক্ষরিত ভ্লাদিমির পুতিনকে একটি খোলা চিঠি প্রেরণের সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল। আমাদের আবেদনটিতে, আমরা কেবল পরামর্শের ক্ষেত্রেই সহায়তা করি না, আমরা পুনরুদ্ধারে সক্রিয়ভাবে অংশ নিতে, আমাদের নিজস্ব বিশেষজ্ঞ সরবরাহ করতে প্রস্তুত are চিঠির প্রথম সংস্করণ আরও নির্দিষ্ট পদক্ষেপের রূপরেখা দিয়েছে : একটি কংগ্রেস অনুষ্ঠিত, আমাদের সরবরাহ করা যেতে পারে এমন সমস্ত উপকরণ এবং নমুনার আলোচনা, বিশ্লেষণ, দক্ষতা এবং টাওয়ার সংরক্ষণের জন্য প্রথম পদক্ষেপগুলি।
– আপনার মতে, আজ টাওয়ার সংরক্ষণে বাধা কী? কেন এটি ভেঙে দেওয়ার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল?
– সমস্যাটি হ'ল টাওয়ারটির এমন এক মালিক রয়েছে যা এই জাতীয় 150-মিটার কাঠামোর সাথে কী করবেন তা ঠিক জানেন না। প্রকৃতপক্ষে, এই প্রকল্পের একটি সূক্ষ্ম এবং ব্যাপক পদ্ধতির প্রয়োজন। এটির কাজটি আলাদা আলাদা ব্যুরোকে অর্পণ করা যাবে না। এখানে আপনার খুব বিবিধ বিশেষজ্ঞের প্রয়োজন হবে: পরিমাপ ইঞ্জিনিয়ার, কাঠামোগত বিশ্লেষণ বিশেষজ্ঞ, ধাতু বিশেষজ্ঞ এবং তাদের জারা। সম্ভবত এই জাতীয় দলটি রাশিয়ায়ও জড়ো হতে পারে। আমরা এখনই আমাদের বিশেষজ্ঞদের সরবরাহ করতে প্রস্তুত।
আরেকটি বড় সমস্যা হ'ল বিস্তারিত নথিপত্রের অভাব। কেবল কয়েকটি অঙ্কনই বেঁচে আছে এবং সেগুলি বরং পরিকল্পনামূলক। একটি আঁকায়, বিভাগগুলির জয়েন্টগুলি যা নির্মাণ করা টাওয়ারে দেখা যায় তার সাথে মিলে না।বিশ্বাস করার কারণ রয়েছে যে এই অঙ্কনটি বর্ণনামূলক ডকুমেন্টেশনের অংশ হিসাবে তৈরি হয়েছিল এবং এটি ১৯১৯ সালের নয়, ১৯৪০ এর দশকের গোড়ার দিকে থেকে। এই সংস্করণটি এও দ্বারা সমর্থিত যে অঙ্কনের স্বাক্ষরের শিরোনাম এমন একটি সংস্থাকে নির্দেশ করে যা কেবল 1932 সালে উপস্থিত হয়েছিল। আর একটি উপলভ্য নথি কেবল কাঠামোর অনুপাতের ধারণা দেয়। ফাউন্ডেশনের বেঁচে থাকা স্কেচটি নির্মিত টাওয়ারের ভিত্তি থেকে খুব আলাদা এবং দুটি বিভাগের মধ্যে যৌথের অঙ্কনটি আমাদের কাছে খুব খারাপ অবস্থায় নেমে এসেছে, যা আমাদের সম্পূর্ণ চিত্র পেতে দেয় না does কাঠামোর বিশদ।
সমস্ত উত্স উপকরণ সংগ্রহ করার সময়, আমরা TsNIIPK im তেও পরিণত হয়েছিল। মেলানিকভ, আলেকজান্ডার বারির ফার্মের ভিত্তিতে নির্মিত, এতে শুভভ কাজ করেছিলেন। ইনস্টিটিউটটি ১৯৪ and এবং একাত্তরের বিভিন্ন সমীক্ষা সংরক্ষণ করেছে। ইনস্টিটিউটের একজন শীর্ষস্থানীয় প্রকৌশলী গালিনা শেলিয়াপিনা আমাকে এই আঁকাগুলি দেখিয়েছিলেন। তবে আমি যখন ব্যক্তিগতভাবে টাওয়ারে ওঠলাম তখন এটা স্পষ্ট হয়ে উঠল যে তাদের বাস্তবতার সাথেও একটি উল্লেখযোগ্য তাত্পর্য রয়েছে। কেবল অনুপাতগুলি জানার জন্য এটি যথেষ্ট নয়, আপনার জয়েন্টগুলি, ঝুঁকির পোস্টগুলি সম্পর্কে সম্পূর্ণ তথ্য প্রয়োজন, যা বেশ কয়েকটি প্রোফাইল থেকে একত্রিত হয়েছিল, যা সরাসরি স্ক্যাফোডিং ছাড়াই ইনস্টলেশন পদ্ধতির সাথে সম্পর্কিত ছিল। দুর্ভাগ্যক্রমে, আমাদের কাছে এই তথ্য নেই।
সুতরাং সংরক্ষণ এবং পুনরুদ্ধারের বিষয়ে কথা বলার আগে, এটির সমস্ত ক্ষয়ক্ষতি সহ সামগ্রীর পরিমাপ, সমীক্ষা চালানো এবং বস্তুর মানচিত্র আঁকতে প্রয়োজনীয় necessary পরবর্তী পদক্ষেপটি হ'ল সমস্ত প্রোফাইলের সঠিক মাত্রা এবং তাদের অবস্থার মূল্যায়ন সহ একটি টাওয়ার ডকুমেন্টেশন তৈরি করা।
– এই টাওয়ারটি সংস্কারের গুরুতর প্রয়োজনের বিষয়টি দীর্ঘদিন ধরেই বিতর্কিত হয়েছিল। আপনি এতক্ষণ যে জরিপটির কথা বলছেন তা চালিয়ে যাওয়া থেকে আপনাকে কী বাধা দিয়েছে?
– বস্তুটি খুব বড় এবং জটিল। এটি বোঝা উচিত যে এমনকি আরোহীদের একটি বিশাল দলও স্বল্প সময়ের মধ্যে ম্যানুয়ালি মাপতে সক্ষম হয় না।
দেড় বছর আগে রাশিয়ান একাডেমি অফ সায়েন্সেস এবং স্টেট ইনস্টিটিউট অফ এভিয়েশন সিস্টেমগুলির সাথে একসাথে আমরা একটি ছোট বিমান - একটি অক্টোকপ্টার ব্যবহার করে একটি সমীক্ষা চালানোর চেষ্টা করেছি। আমাদের এবং ইনস্টিটিউটের পরিচালক সের্গেই ঝেলটোভকে টাওয়ারের চারপাশে উড়ানোর অনুমতি পেতে দেড় বছর সময় লেগেছিল। যখন এই অনুমতি পাওয়া গেল, তখন দেখা গেল যে টাওয়ারটিতে প্রচুর পরিমাণে সেলুলার সেন্সর ইনস্টল করা হয়েছে, যা একটি শক্তিশালী চৌম্বকীয় ক্ষেত্র তৈরি করে। এই ক্ষেত্রটি অক্টোকপ্টারকে পুরোপুরি নিয়ন্ত্রণ করতে দেয় না এবং তাই পরিকল্পনাটি পূরণ করতে দেয়। তবে অন্যান্য সংস্থাগুলি আমাদের ছাড়াও একই প্রকল্প বাস্তবায়নের চেষ্টা করেছে। সের্গেই ঝেলটোভ জালা এয়ারোর সাথে পরিমাপের প্রকল্পটি চালিয়ে যান। তারা একটি ফটোগ্রামেট্রিক জরিপ ব্যবহার করে তোলা ছবিগুলি পরিচালনা করতে সক্ষম হন। এই ফটোগ্রাফগুলি মোটামুটি নির্ভুল মডেলের পুনরুত্পাদন করে তবে তাদের কাছ থেকে বিশদগুলি পুনরুত্পাদন করা যায় না। টাওয়ারের লেজার স্ক্যানিংয়ের সময় দুই বছর আগে বিজ্ঞান একাডেমি দ্বারা প্রস্তুত উপকরণ অধ্যয়ন করার সময় আমরা একই সমস্যার মুখোমুখি হয়েছিলাম। ইতিহাস, প্রাকৃতিক বিজ্ঞান ও প্রযুক্তি ইনস্টিটিউট থেকে অ্যান্ড্রে লিওনভের নির্দেশনায় এই কাজটি করা হয়েছিল। তারা বিদ্যমান বিদ্যমানগুলির সবচেয়ে সঠিক মডেল তৈরি করতে পরিচালিত। তবে এটি নোড এবং জয়েন্টগুলি পুনরায় তৈরি না করে কেবল কাঠামোর জ্যামিতি দেয়।
– আপনার গল্প থেকে এটি স্পষ্ট যে শুখভ টাওয়ার হিসাবে এত বড় এবং জটিল বস্তুর বিশ্লেষণ প্রযুক্তিগত দৃষ্টিকোণ থেকে বেশ কঠিন। তবে, রাশিয়ান ফেডারেশনের রাষ্ট্রপতির কাছে আপনার আপিলের সময় আপনি একটি পরীক্ষার জন্য জোর দিয়েছিলেন। আপনার কি কোনও অ্যালগরিদম ক্রিয়া আছে?
– আমি উপরে বর্ণিত সমস্ত পদ্ধতিগুলি যদি আপনি একত্রিত করেন, আবার মোবাইল প্ল্যাটফর্মে অক্টোকপ্টার বা ক্যামেরা নিয়ে কাজ করার চেষ্টা করুন, সর্বাধিক দুর্গম স্থানে ফটোগ্র্যামেট্রিক বিশ্লেষণ, লেজার স্ক্যানিং, ফটোগ্রাফ এবং ম্যানুয়াল পরীক্ষার প্রয়োগ করুন, তবে এটি সম্ভবত সম্ভব টাওয়ারটির বর্তমান অবস্থা সম্পর্কে মোটামুটি সঠিক ধারণা পান। এর জন্য ব্যয়বহুল ভাস্কর্য নির্মাণের প্রয়োজন হয় না।
– আপনি কি ভাসা বিরোধী?
– আসল বিষয়টি হ'ল এখানে কোয়ালিটি অ্যান্ড রিলিবিবিলিটি সংস্থার দ্বারা বিকাশিত একটি প্রকল্প রয়েছে, যা আরটিআরএস দরপত্রের ফলাফলের উপর ভিত্তি করে ডিজাইনের অধিকার পেয়েছিল। তবে এই খসড়াটি কোথাও প্রকাশিত হয়নি। এটি কেবল ২০১২ সালের নভেম্বর মাসে এমজিএসইউ-এমআইএসএস-এ একটি সংবাদ সম্মেলনে উপস্থাপিত হয়েছিল, যা উন্মুক্ত ছিল, তবে প্রচুর জনসাধারণকে আকর্ষণ করেনি, এই কারণেই এই ইভেন্টটি ব্যাপক প্রচার পায় নি। আমি ব্যক্তিগতভাবে সেখানে ছিলাম এবং তারপরেও আমার অনেক প্রশ্ন ছিল। বিশেষত, কোম্পানির গণনা অনুসারে মজাদার ব্যয়টি স্মৃতিস্তম্ভটি পুনর্নির্মাণের জন্য রাজ্য দ্বারা বরাদ্দকৃত পুরো বাজেটের চেয়ে তিনগুণ বেশি ছিল। এই গণনার উপর ভিত্তি করে, এটি সিদ্ধান্তে পৌঁছে যে জায়গায় টাওয়ারটি পুনরুদ্ধার করা খুব ব্যয়বহুল একটি উদ্যোগ, এটি এটি ধ্বংস করা খুব সহজ। এটি প্রশ্ন উত্থাপন করে: ভারা কী আসলেই প্রয়োজনীয়? শুখভ কাঠামোর বৈশিষ্ট্যগুলি এমন যে বেশ কয়েকটি উপাদান ক্ষতিগ্রস্ত হলেও কাঠামোটি খুব স্থিতিশীল থাকে, যেহেতু বোঝা সমানভাবে কাঠামোগত জাল উপর সমানভাবে বিতরণ করা হয়। উদাহরণস্বরূপ, যখন আমরা ওকা নাইগ্র্রেসের 128 মিটার শুভভস্কায়া টাওয়ারটির পুনর্গঠন শুরু করি, তখন ভ্যান্ডালরা এর 40 টি সমর্থক পায়ে 16 টি সজ্জিত করে, তবে এটি প্রতিরোধ করে, প্রচণ্ড বোঝা সহ্য করে এবং এখন পুনরুদ্ধার করা হয়।
অবাক করা বিষয়ও যে আজ নভেম্বরে conference নভেম্বর সম্মেলনের সমস্ত তথ্য ইউটিউবে পোস্ট করা ভিডিও সহ সর্বজনীন ডোমেন থেকে অদৃশ্য হয়ে গেছে। এই প্রকল্পটি কতটা বিশদ ছিল তা আজ কেউ জানে না। পরিমাপ করা হয়েছিল কি না, এটি কতটা ভালভাবে সম্পন্ন হয়েছিল ইত্যাদি
– যদি টাওয়ার সংরক্ষণের প্রস্তাব অনুমোদিত হয়, তবে পরবর্তী পুনরুদ্ধারের সময় আর কী কী সমস্যার মুখোমুখি হবে?
– একটি গুরুতর সমস্যা শাবলভস্কায়া টাওয়ার নির্মাণে ব্যবহৃত ধাতুর গুণমান। এটি সেই সময়ে গুদামগুলি থেকে প্রাপ্ত হতে পারে যা থেকে তৈরি হয়েছিল। এবং এটি, একটি নিয়ম হিসাবে, ফসফরাস এবং অন্যান্য অমেধ্যগুলির উচ্চ সামগ্রী সহ একটি নিম্ন মানের ধাতু ছিল। এটি অবশ্যই বলা উচিত যে উপরের অংশগুলি বেসের চেয়ে অনেক শক্তিশালী মরিচা ফেলেছিল, যা স্পষ্টতই অন্য খাদ দ্বারা তৈরি হয়েছিল, যা কম ঝুঁকিতে পরিণত হয়েছিল। টাওয়ারটি নির্মাণের সময়, রাশিয়ায় কমপক্ষে পাঁচ ধরণের ইস্পাত উত্পাদন ব্যবহৃত হয়েছিল। পরিসংখ্যান অনুসারে, কেবলমাত্র 12% ধাতব তত্ক্ষণাত গৃহীত মানগুলি পূরণ করেছিল, অন্য সমস্ত কিছুর কোনও মানের গ্যারান্টি নেই। অবশ্যই, শুখভ টাওয়ার নির্মাণের জন্য ব্যবহৃত ইস্পাতটি আধুনিক অ্যালোগুলির থেকে খুব আলাদা। অতএব, বিভিন্ন অ্যালোয়গুলির মধ্যে দ্বন্দ্ব এড়াতে এখানে সবচেয়ে গুরুতর বিশ্লেষণ প্রয়োজনীয়, যা অনিবার্যভাবে আরও বেশি ক্ষয় ঘটায়। কাঠামোর পূর্ববর্তী মেরামত কাজের সময় ইতিমধ্যে একই রকম ভুলগুলি করা হয়েছে।
– যদি টাওয়ারটি ভেঙে ফেলা হয় তবে কী অপরিবর্তিত টাওয়ারটি পুনরায় সাজানো সম্ভব?
– এটি করা অত্যন্ত কঠিন হবে। এবং সর্বাপেক্ষা গুরুত্বপূর্ণ বিষয়, কেন এটি বিযুক্ত করার দরকারের কোনও কারণ আমি দেখতে পাচ্ছি না। ক্ষয় প্রথম চিহ্ন 1991 সালে হাজির। যদি অবিলম্বে ব্যবস্থা নেওয়া হয়, তবে প্রচলিত ধাতব প্রক্রিয়াকরণ দিয়ে দেওয়া যেতে পারে। এখন সবকিছু আরও জটিল। তবে ধ্বংসের হুমকির কথা বলতে আমার কাছে এটা মনে হয় অকাল। তা সত্ত্বেও, যদি এটি ভেঙে ফেলার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়, তবে স্মৃতিসৌধের ক্ষয়ক্ষতি হবে প্রচুর। প্রোফাইলগুলিতে, ইনস্টলেশন থেকে চিহ্নগুলি সংরক্ষণ করা হয়েছে, যা সম্ভবত, টাওয়ারটি বিচ্ছিন্ন করার সময় কেউ মনোযোগ দিবে না। এবং এটি একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ বিশদ, যা পরে পুনরুদ্ধার করা যায় না। নির্মাণের সময়, সমস্ত উপাদান মাটিতে মাউন্ট করা হয়েছিল এবং উইঞ্চগুলি ব্যবহার করে কাঠের বিশেষ কাঠামোর উপরে উঠানো হয়েছিল। ফলস্বরূপ, প্রায় 2 সেন্টিমিটার ব্যাসের গর্তগুলি প্রোফাইলগুলিতে থেকে যায়, যার সাথে পুরো ইনস্টলেশন প্রক্রিয়াটি পুনরায় তৈরি করা যেতে পারে। যখন টাওয়ারটি বিচ্ছিন্ন করা হবে, তথ্যের এই সমস্ত স্তরটি কেবল অদৃশ্য হয়ে যাবে।
আরও একটি জিনিস - টাওয়ারটি রিভেটগুলির সাথে একত্রিত হয়, যা আরোহীরা এই জন্য বিশেষভাবে সেলাই করা চামড়ার ব্যাগে উপরে তুলেছিলেন। স্থগিত অবস্থায়, তারা এই রিভেটগুলি উত্তপ্ত করে এবং জড়িত করে।এটি হ'ল এটি সম্পূর্ণ অবিশ্বাস্য, হস্তশিল্পের প্রচেষ্টা যা এখন সম্পূর্ণরূপে হারিয়ে যেতে পারে। প্রকৃতপক্ষে, বিচ্ছিন্ন হওয়ার সময়, রিভেটগুলি কেবল কেটে দেওয়া হবে এবং আজ নতুন কোথাও নতুন উত্পাদিত হয় না। উদাহরণস্বরূপ, সুইজারল্যান্ডের একটি পুনরুদ্ধার প্রকল্পে, rivets একটি কামার থেকে আদেশ দেওয়া হয়েছিল। এবং এটি স্মৃতিসৌধের অপূরণীয় ক্ষতিগুলির একটি ক্ষুদ্র ভগ্নাংশ।
টাওয়ারের জ্যামিতি খুব জটিল। সমতল কাঠামোটি পুনরায় তৈরি করা সহজ, যখন একটি হাইপারবোলিক তার অক্ষের চারপাশে কিছুটা মোচড়িত প্রোফাইলগুলি ঘোরানো হয়। এখানে আমরা 3 ডি এবং খুব জটিল নোড নিয়ে কাজ করছি। প্রতিটি ছেদটির নিজস্ব কোণ রয়েছে। মানগুলির মধ্যে পার্থক্য প্রায়শই 1 মিমি পর্যন্তও পৌঁছায় না, তবে পরবর্তী সংস্থার জন্যও এই জাতীয় ক্ষুদ্রতম পার্থক্য খুব গুরুত্বপূর্ণ। প্রয়োজনীয় মিলিমিটার নির্ভুলতার জন্য কাটানো অন্যান্য ডিজাইনগুলি আমি জানি না।
তবে আমাদের মূল বার্তাটি জরুরি পরীক্ষা is যতক্ষণ না এটি সঞ্চালিত হয় ততক্ষণ কাঠামোগত অবস্থার মূল্যায়ন করা অসম্ভব। এবং এর ফলস্বরূপ, কোনও পদক্ষেপ নেওয়া যায় না, বিশেষত যেহেতু ভবনটি ভেঙে ফেলা যায় না। যদি বিশ্লেষণ পরীক্ষা না করেই শুরু করা হয়, তবে বিশ্লেষণের সূচনাকারীরা অংশগুলির ভয়াবহ অবস্থার কথা উল্লেখ করে এর আরও পুনরুদ্ধারটি সম্পূর্ণভাবে ত্যাগ করার সুযোগ পাবেন। আমি ব্যক্তিগতভাবে নিশ্চিত যে শুখভ টাওয়ারটি ঘটনাস্থলে পুনরুদ্ধার করা যেতে পারে।
