গ্রাহকরা ছিলেন স্থানীয় অলাভজনক সংস্থা পার্কওয়ার্কস এবং ডাউনটাউন ক্লিভল্যান্ড জোট, যা দীর্ঘদিন ধরে বর্গক্ষেত্রের বর্তমান অবস্থা নিয়ে অসন্তুষ্ট ছিল: চারটি ভাগে বিভক্ত এবং ব্যস্ত মহাসড়ক দ্বারা পার্শ্ববর্তী মহলগুলি থেকে ঘেরের সাথে কাটা, এটি এর ভূমিকা পালন করে একটি "উন্মুক্ত বাস স্টেশন" - এখানে অনেকগুলি গণপরিবহন স্টপ রয়েছে - তবে আরও কিছু নেই … এই সমতল স্থানটি বাতাসের জন্য উন্মুক্ত এবং নগরবাসী মোটেই আকর্ষণ করে না।
নগর কেন্দ্রের মূল অবস্থানের সাথে মিলিয়ে স্কয়ারটিকে একটি মনোরম চেহারা এবং কার্যকারিতা দেওয়া স্থপতিদের কাজ হয়ে ওঠে। ফিল্ড অপারেশন কর্মশালায় একবারে তিনটি পুনর্নির্মাণ বিকল্পের একটি পছন্দ উপস্থাপন করা হয়েছিল - বিভিন্ন ব্যয়, বিভিন্ন আনুষ্ঠানিকতা এবং মৌলিকতার বিভিন্ন ডিগ্রি। দ্বিতীয়টি প্রথম দুটি দিকের চেয়ে কম গুরুত্বপূর্ণ ছিল না: গ্রাহকদের মতে, স্কয়ারের "আইকনিক" চিত্রটি পর্যটকদের নগরীতে আকৃষ্ট করবে, আশেপাশের আশেপাশের অঞ্চলগুলিকে পুনর্জীবিত করবে, সেখানে রিয়েল এস্টেটের দাম বাড়িয়ে দেবে এবং এর ফলে অপ্রচলিত উচ্চ-বৃদ্ধিতে সহায়তা করবে ব্যয়বহুল আবাসনগুলিতে অফিসের বিল্ডিংগুলি, যা ক্লিভল্যান্ডের প্রাক্তন শিল্পকেন্দ্রের সমৃদ্ধির বৃদ্ধিতে অবদান রাখবে, এখন কিছুটা হ্রাস পাচ্ছে।
সর্বোপরি, পাবলিক স্কোয়ারের সমস্যার সাথে পরিচালিত আয়োজক কমিটি "থ্রেড" প্রকল্পটি পছন্দ করেছে, যার অনুসারে স্কয়ারের পৃথক অংশ একসাথে "সেলাই" করা হবে। সেখানে একটি 20-মিটার সবুজ পাহাড় তৈরি করা হবে, পাবলিক স্কোয়ারের স্থান জুড়ে সহজে চলাচলের অনুমতি দেয়; এটি পর্যবেক্ষণ ডেক হিসাবেও কাজ করবে। পরিবহণের জন্য প্রশস্ত উদ্যানগুলি এর অধীনে ছেড়ে দেওয়া হবে: বিদ্যমান ট্র্যাফিকের ধরণটি পরিবর্তন করা হবে না। পাহাড়ের নিচে ক্যাফে, নিউজস্ট্যান্ড ইত্যাদি খোলাও সম্ভব হবে।
"বন" দ্বিতীয় বিকল্পটি আরও বিনয়ী: বর্গাকার অতিক্রমকারী একটি হাইওয়ে বন্ধ রাখার প্রস্তাব দেওয়া হয়েছে: এর অঞ্চল এবং বাকী সমস্ত ফাঁকা জায়গা ম্যাপেলস সহ ওহিও রাজ্যের বৈশিষ্ট্যযুক্ত গাছের সাথে লাগানো হবে and ওকস "রেনেসাঁ গার্ডেন" স্থাপন করা হবে, ঝর্ণা সাজানো হবে, একটি "সোলার লন" - কনসার্ট এবং অন্যান্য অনুরূপ ইভেন্টগুলির জন্য উপযুক্ত একটি ঘাট তৈরি করা হবে। সবুজ রঙের প্রাচুর্য সত্ত্বেও, সাধারণ চেহারাটি বেশ quiteতিহ্যবাহী হবে; এছাড়াও প্রধান ক্লিভল্যান্ড রাস্তাগুলির একটি বন্ধ করার ধারণাটি আয়োজকরা পছন্দ করেননি।
তৃতীয় বিকল্পটির নাম দেওয়া হয়েছিল "ফ্রেম": 18 মিটার উঁচু এবং 12 মিটার প্রশস্ত চূড়ান্ত গাছপালা জন্য বিশাল ট্রেলাইজগুলি পাবলিক স্কোয়ারের ঘেরের সাথে তৈরি করা হবে They তাদের মধ্যে পথচারী সেতু এবং প্ল্যাটফর্মগুলি অন্তর্ভুক্ত থাকবে। সেখানে ইনস্টল করা সোলার প্যানেলগুলি আসল রাতের আলোকসজ্জার জন্য বিদ্যুত উত্পাদন করবে। তবে গ্রাহকদের মতে, সেতুগুলি ফ্ল্যাটের পুরানো শিল্প অঞ্চলগুলির ক্রসগুলির অনুরূপ হবে, যার ফলে ভবিষ্যতের দিকে নয়, ক্লিভল্যান্ডের অতীতকে কেন্দ্র করে on ট্রেলাইজের শীর্ষে প্ল্যাটফর্মগুলির জন্য সুরক্ষা ব্যবস্থাগুলি সন্দেহগুলি তৈরি করেছে, পাশাপাশি পাখির সমস্যাও রয়েছে যে এই কাঠামোগুলি প্রচুর পরিমাণে আকৃষ্ট করবে।
"থ্রেড" বিকল্পটি জনসাধারণের সামনে জানুয়ারী 2010 এ উপস্থাপন করা হবে। প্রকল্পের জন্য অর্থের উত্স এখনও নির্ধারণ করা হয়নি, তবে ধারণা করা হয় যে নগরীটি ক্লিভল্যান্ডের বিকাশে আগ্রহী বিকাশকারীরা এই অর্থটি বিনিয়োগ করবেন।
