ইউরেশিয়ান মহাদেশের একেবারে কেন্দ্রে অবস্থিত, আস্তানা ট্রান্স-এশিয়ান রেলপথের চীন এবং মধ্য এশিয়ার দেশগুলির সাথে রাশিয়ার সংযোগকারী সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ পরিবহণ কেন্দ্র। আধুনিক, নিরাপদ এবং প্রশস্ত - এখানে একটি নতুন স্টেশন তৈরির প্রশ্নটি দীর্ঘদিন ধরেই উত্থাপিত হয়েছিল। কিছু সময়ের জন্য, এই পরিকল্পনাগুলি বাস্তবায়নের ফলে অর্থনৈতিক সঙ্কট বাধাগ্রস্ত হয়েছিল, তবে কাজাখস্তান ও শহরটির নিখরচায় অর্থ প্রাপ্তির সাথে সাথে একটি পরিবহন কমপ্লেক্সের প্রকল্পের জন্য একটি আন্তর্জাতিক স্থাপত্য প্রতিযোগিতা অবিলম্বে ঘোষণা করা হয়েছিল। এতে পাঁচটি দলকে অংশ নেওয়ার জন্য আমন্ত্রণ জানানো হয়েছিল: আটিলিয়াল 4 ডি আর্কিটেকটেন এবং ভন গেরকান, মার্গ আন্ড পার্টনার (জার্মানি), কান ফঞ্চ গ্রুপ (অস্ট্রেলিয়া), এইচকে (মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র) এবং স্টুডিও 44 (রাশিয়া) এবং আরও পাঁচটি প্রকল্প কাজাখ ও তুর্কি দ্বারা প্রস্তুত করা হয়েছিল ব্যক্তিগত উদ্যোগে স্থপতি। প্রকল্প "স্টুডিও 44", সুতরাং 10 টি কাজের মধ্যে সেরা হিসাবে স্বীকৃত হয়েছিল: জুরি সর্বসম্মতিক্রমে "আর্কিটেকচারাল এবং স্থানিক কৌশলগুলির একটি তীক্ষ্ণ এবং আকর্ষণীয় ভাষা যা স্টেশনটিকে একটি নগর উচ্চারণে রূপান্তরিত করে, এর সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ হিসাবে এটি প্রথম স্থান লাভ করে। "শহরের বিদ্যমান স্থাপত্যের নকশাগুলি"
নতুন স্টেশনটি আস্তানার দক্ষিণ-পূর্বাঞ্চলে নির্মিত হবে, অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ নগর জনপথ - জি মোস্তফিন স্ট্রিটের ধারাবাহিকতায়। এটি ইতিমধ্যে নির্মিত এবং নির্মাণাধীন উভয়ভাবেই কাজাখের নতুন রাজধানীর সর্বাধিক উল্লেখযোগ্য ভবনগুলির দিকে নিয়ে যায় - স্কুলছাত্রীদের প্যালেস, প্যালেস অফ পিস অফ পিস অ্যান্ড মিলন, প্রেসিডেন্সিয়াল প্যালেস, কাজাখস্তান সরকারের হাউস ইত্যাদি। এই জাতীয় সম্মানজনক পটভূমির বিপরীতে, স্টেশনটি কেবল উপযুক্ত স্কেলটি অর্জন করতে হয়েছিল - এবং স্টুডিও 44 এটিকে "আস্তানার মূল ফটক" হিসাবে ব্যাখ্যা করেছিল। "আমরা তত্ক্ষণাত বুঝতে পেরেছিলাম যে মুস্তাফিন স্ট্রিটের বহু-কিলোমিটার দৃষ্টিকোণে জটিলটি চ্যাম্পস এলিসির দৃষ্টিকোণে আরকা দে লা ডিফেন্স হিসাবে বিবেচনা করা উচিত, এবং এটি এর স্থাপত্য সমাধানের পূর্বনির্ধারিত ছিল," নিকিতা ইয়াভেইন বলেছেন।
খিলানটি সত্যই নতুন আস্তানা স্টেশনের স্থাপত্যের সবচেয়ে দর্শনীয় উপাদান - একটি হাইপারবোলিক প্যারাবোলয়েড আকারে স্বচ্ছ কাঠামো, যার আচ্ছাদনটির প্যাটার্নটি একটি বিশাল আকারের ক্রেজের ল্যাটিক কাঠামোকে পুনরুত্পাদন করে। "হাইপারবোলয়েডের এই ফর্মটি কেবলমাত্র উদ্বেগজনক নয়, প্রযুক্তিগতভাবে উন্নত, উত্পাদন করা সহজ এবং উত্তপ্ত ভলিউমের অতিরিক্ত ঘনমিটার তৈরি না করে বৃহত্তর স্থানগুলি forাকা দেওয়ার জন্য এটি আদর্শ," নিকিতা ইয়াবেইন বলেছেন। “তবে এর অভিব্যক্তিপূর্ণ সিলুয়েটটিও আমাদের জন্য খুব গুরুত্বপূর্ণ ছিল: স্টেশনের উপরে খিলানটি উঠেছিল এবং রাস্তাগুলি স্টেপ্পের উপর দিয়ে রংধনুর মতো আগমন করে, এটি আস্তানার বিশাল আকার এবং এর বিস্তৃত অংশকে জোর দিয়েছিল। এর মসৃণ রূপরেখায়, কেউ কাজাখস্তানের পাহাড় এবং oundsিবিগুলির নরম রূপরেখা এবং একটি জিন এবং একটি ধনুকের ইঙ্গিত, যা যাযাবর সংস্কৃতির বৈশিষ্ট্য হিসাবে অনুমান করতে পারে।"
বিদ্যমান রেলপথগুলি মাটির উপরে 3 মিটার উপরে উত্থাপিত হয় এবং স্টেশন নিজেই তাদের উপরে একটি উপসংহারে অবস্থিত। এই ধরনের একটি গঠনমূলক সমাধান নগর অঞ্চলকে আরও যুক্তিসঙ্গত ব্যবহারের অনুমতি দেয়: বিশেষ করে, জি মোস্তফিন স্ট্রিট স্টেশন কমপ্লেক্সের ভূগর্ভস্থ অংশের মাধ্যমে ট্রানজিটে পরিচালিত হয়, যেখানে স্থপতিরা পাবলিক ট্রান্সপোর্টের প্রধান স্টপগুলি সংগঠিত করার প্রস্তাব দেন। যাত্রীদের সেবা দেওয়ার জন্য, একটি জাহাজের তীরে এবং তিনটি দ্বীপ প্ল্যাটফর্ম তৈরি করা হবে (ভবিষ্যতে স্টেশন কমপ্লেক্স বিকাশের ক্ষেত্রে আরও একটি স্ট্যান্ডবাই প্ল্যাটফর্ম সরবরাহ করা হবে), এবং প্রয়োজনীয় সমস্ত অতিরিক্ত কার্যকারিতা সংস্থান করার জন্য একটি বাণিজ্যিক ভবন স্টেশনে অন্তর্ভুক্ত করা হবে। এটি ট্র্যাকের অন্যদিকে তৈরি করার, এবং বাগান সমৃদ্ধ শিল্পের সাফল্যের একটি প্রদর্শনী হিসাবে দীর্ঘ সমতল ছাদটি সমাধান করার পরিকল্পনা করা হয়েছে।স্বচ্ছ খিলানের খিলানের নীচে, দৈত্যাকার জানালা থেকে আস্তানার দুরন্ত দৃষ্টিভঙ্গি খোলা হবে এমন একাধিক স্তরযুক্ত বিতরণ হলের একটি একক স্থান তৈরি করা হয়েছে।
স্থপতিরা মূল মুখের সামনে স্টেশন বর্গক্ষেত্রটিকে কৃত্রিম ত্রাণ সহ একটি "টেরেসেড পার্ক" হিসাবে রূপান্তর করার প্রস্তাব দেন, যা শহরের বেশিরভাগ সমতল ভূদৃশ্যকে পুনরুদ্ধার করতে পারে। টেরেসের ব্যবস্থাটি কেবল প্রধান বন্টন হলে চলে যায়, এবং যাদের প্রশস্ত সিঁড়ি বেয়ে ওঠার সময় নেই তাদের জন্য এখানে বহু ভ্রমণকারী এবং র্যাম্প রয়েছে যা বহু-স্তরের পার্কিংয়ের সাথে রাস্তাটি সংযুক্ত করে। পার্কিংয়ের জায়গাগুলি টাইট সর্পিলগুলিতে বাঁকানো হয় এবং এটি কেবল বিস্তৃত অঞ্চলকে ফাঁকা করে দেয় না, তবে স্প্রিংস-স্প্রিংস হিসাবে, রেলওয়ে স্টেশনের ট্রান্সলুসেন্ট ওপেন ভল্টটিকে মাটির সাথে সংযুক্ত করে।
ভিতর থেকে, স্টেশনটি সমস্ত যেমন সিঁড়ি, এসকেলেটর এবং লিফ্ট থেকে বোনা - এটি অভ্যন্তরীণ যোগাযোগের একটি উন্নত ব্যবস্থা পরিবহন স্টপ এবং হালকা মেট্রো স্টেশন, প্ল্যাটফর্ম এবং কমপ্লেক্সের মূল হলের মধ্যে সরানো সহজ এবং দ্রুত করে তোলে। এটি রেলপথের উভয় পাশে অবস্থিত তার অংশগুলির একতাও নিশ্চিত করে, যার জন্য ধন্যবাদ আস্তানা নতুন স্টেশনটি কেবল আধুনিক স্থাপত্যের আকর্ষণীয় কাজই নয়, পাশাপাশি দুটি জেলার মধ্যে এক ধরণের পরিবহন এবং পথচারী সেতু হয়ে উঠেছে thanks শহর।
