এই খসড়া নকশাগুলি কেবল ভূগোল দ্বারা নয় - একই কর্মশালায় তৈরি হয়েছে, তারা প্রথমত, নগর পরিকল্পনার পরিবেশের বিস্তৃত স্কেলের প্রতি যত্নশীল মনোভাবের দ্বারা পৃথক হয়। "তিনটির মধ্যে দুটি ক্ষেত্রে আমরা বিদ্যমান স্টেশন বিল্ডিংগুলি রাখি, তবে যেখানে আমরা একটি নতুন কমপ্লেক্স নির্মাণের প্রস্তাব দিই, সেখানে আমরা পুরনোদের নতুন করে নতুন প্রতিস্থাপনের কথা বলছি না," নিকিতা ইয়্যাভিন ব্যাখ্যা করেছেন। "বিপরীতে, সমস্ত মূল্যবান historicalতিহাসিক ভবনগুলি পরিবহন নির্মাণের বিবর্তনে নতুন পর্যায়ে সতর্কতার সাথে সংরক্ষণ করা এবং পুনরুত্পাদন করা হয়েছে।"
সর্বাধিক উচ্চাভিলাষী প্রকল্প "স্টুডিও 44" টিউয়াপসের জন্য তৈরি হয়েছিল - এটি 2014 সালে অলিম্পিক গেমসের আগে ট্র্যাকস এবং প্ল্যাটফর্মগুলি সজ্জিত করে এবং ইতিমধ্যে অলিম্পিক পরবর্তী সময়ে বিল্ডিং পুনর্গঠন করে দুটি পর্যায়ে বাস্তবায়নের কথা রয়েছে। স্টেশন কমপ্লেক্স এবং নতুন বাণিজ্যিক ভবন স্থাপন। ১৯৫২ সালে নির্মিত টুয়াপস রেলওয়ে স্টেশনটির বিল্ডিং আঞ্চলিক গুরুত্বের সাংস্কৃতিক heritageতিহ্যের একটি অবজেক্ট: এটি "স্ট্যালিনিস্ট" স্টাইলে একটি বরং দর্শনীয় বিল্ডিং, যার প্রধান মুখোমুখি স্টেশন বর্গাকার এবং পোবেডি রাস্তার মুখোমুখি। স্টুডিও 44 দ্বারা ধারণা করা হিসাবে, এটি স্টেশন কমপ্লেক্সের কম্পোজিশনাল সেন্টার হিসাবে তার ভূমিকা ধরে রাখবে। পুনরুদ্ধারের পরে, এটিতে একটি যাত্রী লবি, টিকিট অফিস, একটি ওয়েটিং রুম, একটি লাগেজ স্টোরেজ রুম, একটি মা এবং শিশুর ঘর এবং স্টেশনে যাত্রীদের জন্য আরামদায়ক থাকার অন্যান্য অবিচ্ছেদ্য উপাদান থাকবে। এছাড়াও, কয়েকটি ফাংশন সাব-প্ল্যাটফর্মের জায়গায় অবস্থিত হবে - এই উদ্দেশ্যে, স্থপতিরা রেল প্রধানের স্তর থেকে যাত্রীবাহী প্ল্যাটফর্মগুলি 1.1 মিটার বাড়ানোর প্রস্তাব করেন।
ডান এবং বাম দিকে, historicতিহাসিক বিল্ডিংটি নতুন "উইংস" দ্বারা সজ্জিত হবে - রেলপথের ট্র্যাকগুলির সাথে একটি লাইনে প্রসারিত দুটি গ্রুপের বিল্ডিং। এখানে দোকান, ক্যাটারিং স্থাপনা, ইন্টারনেট ক্যাফে, সব ধরণের অবসর এবং পরিষেবা প্রতিষ্ঠান থাকবে, যেগুলি এক ভবনে একত্রিত হওয়ার কথা নয়, তবে এটি 1-2 ফ্লোরের উচ্চতার সাথে পৃথক ছোট খণ্ডে স্থাপন করা হবে। সুরম্য পথচারীদের ওয়াকওয়ে দ্বারা পৃথক করা, এই মণ্ডপগুলি একটি চেম্বার, মানব-মাপের পরিবেশ সহ এক ধরণের "ট্রেডিং কোয়ার্টার" গঠন করবে। "আমাদের জন্য এটি মূলত গুরুত্বপূর্ণ যে এখানে তৈরি পরিবেশ পুরোপুরি উন্মুক্ত এবং এফ্রনগুলিতে পথচারীদের জন্য পরিবহনযোগ্য হবে," মন্তব্য নিকিতা ইয়াভিন comments "এই ধরণের" ইনক্রিমেন্ট "এটি পরিবহণের পরিকাঠামো সুবিধা থেকে নগরের একাধিক আকর্ষণীয় কেন্দ্রে রূপান্তরিত করবে, যা আজ আরামদায়ক বিনোদনের জায়গাগুলির তীব্র ঘাটতি অনুভব করছে।"
স্টেশন চত্বর থেকে সর্বাধিক যাত্রী প্ল্যাটফর্ম পর্যন্ত প্রসারিত সমস্ত দোকান এবং ক্যাফেগুলি একটি একক স্টাইলবেটে ইনস্টল করা হবে। স্থপতিরা ইচ্ছাকৃতভাবে স্টাইলবেটের শীর্ষের চিহ্নগুলি প্ল্যাটফর্মের চিহ্নগুলির সাথে সারিবদ্ধ করেন - এটি তাদের বেসের অভ্যন্তরে পর্যাপ্ত পার্কিংয়ের ব্যবস্থা করার অনুমতি দেবে। এবং যাত্রীবাহী প্ল্যাটফর্ম এবং সমস্ত নতুন বিল্ডিংয়ের উপরে, তারা সূর্য এবং বৃষ্টিপাত থেকে সুরক্ষা দেয় এমন অজানা সরবরাহ করেছিল, পাশাপাশি দৃশ্যত বিভিন্ন ভলিউমকে একক রচনাতে "সংগ্রহ" করে। অ্যানিংসগুলি খুব দীর্ঘায়িত ট্র্যাপিজয়েডগুলির আকার ধারণ করে, যেখানে হালকা ফানুসগুলি খোদাই করা হয় - ত্রিভুজ, বর্গক্ষেত্র, বৃত্ত। তারা অনিয়মিত ব্যবধান সহ পাতলা, মার্জিত কলামগুলিতে বিশ্রাম দেয়, যা একদিকে মূল বিল্ডিংয়ের theপনিবেশিক থিমকে সমর্থন করে এবং অন্যদিকে, সংযোজনগুলির আধুনিক উত্সকে জোর দেয়।
রেলস্টেশন ভবন বিপরীতে লাজারেভস্কয়, কোনও স্মৃতিস্তম্ভ নয়, তবে প্রকল্পটির লেখকরা এর স্থাপত্য ও মনোমুগ্ধকে শ্রদ্ধা জানিয়েছেন। এছাড়াও, স্টেশনের সামনের প্ল্যাটফর্মে আঞ্চলিক তাত্পর্যপূর্ণ সাংস্কৃতিক heritageতিহ্যের একটি অবজেক্ট রয়েছে - অ্যাডমিরাল এম.পি.লাজারেভ (১৯৫৪, ভাস্কর আই ভি ভি শামাগুন), যা দীর্ঘদিন ধরে এই রিসোর্টটির বৈশিষ্ট্য হয়ে দাঁড়িয়েছে। বিল্ডিং এবং স্মৃতিসৌধের মধ্যে মূল কথোপকথন সংরক্ষণের সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন, স্থপতিরা ল্যাজারেভস্কি প্রকল্পের জন্য বিকাশকৃত স্টেশন কমপ্লেক্সটির পুনর্নির্মাণের প্রকল্পের ভিত্তি হিসাবে একটি পুরানো চিত্রের জন্য একটি নতুন ফ্রেমের ধারণাটি ব্যবহার করেছিলেন। নতুন স্টেশন বিল্ডিংয়ের কাঠামোটি একটি ফ্রেমের সত্যই স্মরণ করিয়ে দেয়: এখানে দুটি বিল্ডিং theতিহাসিক ভবনের উভয় প্রান্তে অবস্থিত এবং এগুলি একটি একা ছাদ দ্বারা একে অপরের সাথে সংযুক্ত রয়েছে, যা পুরাতন স্টেশনটির উপরে একটি ক্যানোপি তৈরি করে এবং স্টেশন বর্গাকার।
এবং পূর্ববর্তী প্রকল্পে যদি "উইংসগুলি" এর বৈশিষ্ট্যযুক্ত ত্রিভুজাকার আকৃতি ছিল, তবে স্থপতিরা আরও কঠোর সমান্তরালভাবে পছন্দ করতেন, "কঙ্কাল" যার উপর নিয়ন্ত্রণ ছিল নিষ্ঠুর, এবং ভরাট (সম্মুখদেশ) সংক্ষিপ্ত, মূল ভূমিকা নিযুক্ত করে compositionতিহাসিক বিল্ডিং সম্পূর্ণ রচনা। যাইহোক, পুনর্নির্মাণের পরে, এটি একটি শহরতলির রেল স্টেশন স্থাপন করার কথা। নতুন নির্মিত ভবনগুলির মধ্যে একটি দীর্ঘ দূরত্বের ট্রেন স্টেশন স্থাপন করবে, অন্যটি - বাণিজ্যিক প্রতিষ্ঠান (নিচতলায়) এবং একটি হোটেল (২ য়, তৃতীয় এবং চতুর্থ তলায়)। নতুন ভবনের উপরের তলগুলি খোলা ছাদের সাথে চিত্তাকর্ষক সমুদ্রের দৃষ্টিভঙ্গি সহ রেস্তোঁরা দখল করা হয়েছে।
স্টুডিও 44 খুস্টার জন্য একটি ভিন্ন নগর পরিকল্পনার দৃশ্য নিয়ে আসে। আসল বিষয়টি হ'ল এই গ্রামের রেলস্টেশনটি খুজিন্সস্কি ভায়াডাক্টের অধীনে প্লাতানভায়া স্ট্রিটের মৃত প্রান্তে অবস্থিত - একটি রোড ব্রিজ যা সোচি-অ্যাডলার হাইওয়ের একটি উপাদান। বিদ্যমান স্টেশন ভবনটি বাইরে থেকে প্রায় অদৃশ্য। এটি প্রায় প্ল্যাটানোভা স্ট্রিট এবং একটি ভায়াডাক্টের পাশের বিল্ডিংয়ের দ্বারা সম্পূর্ণ অস্পষ্ট, এবং স্পষ্টতই, এটি বিদ্যমান কমপ্লেক্সের আর্কিটেকচারের খাঁটি উপযোগী প্রকৃতির কারণ - বাস্তবে, এটি দুটি পরিবহন কাঠামোর একটি অবিচ্ছেদ্য অঙ্গ।
পুনর্নির্মাণ প্রকল্পের অন্যতম কাজ ছিল এটি একটি উজ্জ্বল এবং আরও স্বতন্ত্র চরিত্র দেওয়া, উপরন্তু, গ্রাহক স্টেশনে বাণিজ্যিক স্থান অন্তর্ভুক্ত করতে চেয়েছিলেন। বিদ্যমান বিল্ডিংটি ভেঙে দিয়ে স্থপতিরা তার জায়গায় ভায়াডাক্টের রূপরেখার প্রতিধ্বনি করে তার স্থানে আরও বৃহত্তর এবং দীর্ঘতর আয়তন খাড়া করার প্রস্তাব দিয়েছেন। যেহেতু সেতুটি এখানে একটি লক্ষণীয় বাঁক তৈরি করে, তাই বিল্ডিংটি পরিকল্পনায় একটি তোরণর আকারও অর্জন করে এবং এটি দৈত্য কাঠামোর দ্বারা প্রদত্ত আন্দোলনের বহিঃপ্রকাশ যা এর স্থাপত্য সমাধানের মূল প্রতিপাদ্য হয়ে ওঠে। স্টেশন কমপ্লেক্সটি একটি ন্যূনতম ভলিউম, কাঁচ এবং কাঠের প্যানেলগুলির সাথে রেখাযুক্ত, যা পাতলা অনুভূমিক স্ট্রিপগুলি দিয়ে সজ্জিত - ট্রেন এবং গাড়ি ফ্ল্যাশিং অতীতের এক ধরণের রূপক। এই উপকরণগুলি ব্রিজের বিশাল কংক্রিট স্তম্ভগুলির সাথে অনুকূলভাবে বৈসাদৃশ্য দেয়, স্টেশনটিকে আরও "মানবিক" দেয়, স্বাগত বর্ণন করে।
প্রকল্প অনুসারে দোতলা বিল্ডিংয়ের কিছু অংশ দোকান এবং একটি রেস্তোঁরা জন্য বরাদ্দ করা হবে, অংশ - আসল স্টেশন চত্বরের জন্য এবং নতুন রেলস্টেশনের ফ্ল্যাট পরিচালিত ছাদে স্থপতিরা পার্কিংয়ের ব্যবস্থা করার প্রস্তাব দিয়েছেন প্লটানোভায়া স্ট্রিট থেকে mpালু পথ দিয়ে প্রবেশ করা যেতে পারে lot মোটরওয়ে এবং ট্রেন স্টেশনের মধ্যে অবস্থিত পার্কিং লটটি কেবল একটি উপযোগী কাজই করবে না, এটি গাড়ি এবং ট্রেনের বিশ্বের মধ্যে একটি প্রতীক সেতু হিসাবেও কাজ করে।
