কিন্তু আধুনিক উইন্ডো ডিজাইনগুলি কি কার্যকর? উইন্ডোর সংযত শক্তি বিশ্লেষণ করার জন্য, বিশেষ অধ্যয়ন করা হয়েছে। বিশেষত, এটি একটি পরিমাপ করা হয়েছিল যে গ্লাস ইউনিটে যাওয়ার পরে শব্দের তীব্রতা কতটা হ্রাস পায়, পাশাপাশি এটিতে রোলার শাটারটি ইনস্টল করা হয়। (D০ ডিবিএ) দিয়ে যাওয়ার পথে একটি ট্রাকের দুর্ঘটনার উদাহরণ হিসাবে নেওয়া হয়েছিল।
সুতরাং, একটি একক-চেম্বারের ডাবল-গ্লাসযুক্ত ইউনিট একটি সাধারণ কথোপকথনে (45 ডিবিএ) একটি ট্রাকের শব্দকে মানুষের ভয়েসের ভলিউমে হ্রাস করে। দুটি চেম্বার একটি হালকা বাতাসের (40 ডিবিএ) পাতাগুলির চেয়ে আর জোরে ট্রাকের আওয়াজ তুলল। একই ফলাফলটি একটি একক চেম্বারের ডাবল-গ্লাসযুক্ত ইউনিট দ্বারা বেলন শাটারের সাথে মিলিয়ে প্রদর্শিত হয়েছিল। সর্বাধিক কার্যকর হ'ল একটি রোলার শাটারের সাথে মিলিয়ে একটি দ্বি-চেম্বার ডাবল-গ্লাসযুক্ত ইউনিট, যা গাড়ির হামকে প্রায় শ্রাবণীয় (35 ডিবিএ) করে তুলেছিল।
ALUTECH গ্রুপ অফ কোম্পানির দ্বারা পরিচালিত পরীক্ষাগুলিতে দেখা গেছে যে রোলার শাটার দ্বারা সুরক্ষিত একটি উইন্ডো কাঠামো উইন্ডো খোলার আকারের উপর নির্ভর করে 30-35 ডিবিএ দ্বারা বাহ্যিক শব্দের শব্দকে হ্রাস করতে পারে।
শিল্প ও পরিবহণের উন্নয়নের পাশাপাশি শব্দ সুরক্ষা উন্নত হচ্ছে। পুরানো ফ্রেমগুলি প্রায় আনহাইন্ডারে বাহ্যিক শব্দগুলি প্রবেশ করার সময়, রোলার শাটার দ্বারা সুরক্ষিত ডাবল-গ্লাসযুক্ত উইন্ডোগুলি একটি শক্তিশালী তিরস্কার দেয়। পশ্চিম ইউরোপের বাসিন্দারা এই পদ্ধতিটি দীর্ঘদিন ধরে পরীক্ষা করেছেন, যেখানে উইন্ডোতে রোলার শাটারগুলি আদর্শ। আশা করা হচ্ছে আওয়াজ স্তর ধীরে ধীরে হ্রাস পাবে।
ALUTECH গ্রুপ অফ কোম্পানির >> ওয়েবসাইটে যান
