সংস্কৃতি মন্ত্রক সম্প্রতি সর্ব-রাশিয়ান প্রদর্শনী কেন্দ্রের অঞ্চলটিতে নগর পরিকল্পনা ব্যবস্থা এবং বিধিমালার একটি খসড়া উপস্থাপন করেছে। পুনর্গঠন খুব বেশি দূরে নয়, তবে গাজিতা.আর-তে আরখনাডজোর কনস্ট্যান্টিন মিখাইলভ নোটের সমন্বয়ক হিসাবে, ধারণা করা যায় যে অনন্য স্থাপনার বিকাশের জন্য প্রকল্পে কিছুই পরিবর্তন হয়নি: theতিহ্যটি এখনও ব্যাল্ট হিসাবে বিবেচিত হয়, যার জন্য বিস্তৃত বাণিজ্যিক রিয়েল এস্টেট নির্মিত হচ্ছে। সত্য, তিনি এখন "আক্রমণাত্মক নয়" এবং প্রান্তে কোথাও স্থাপন করেছেন, সামনের গলিতে কোনও "সংযোজন" নেই, তবে সেগুলি বোঝানো হয়েছে, নগর রক্ষক নিশ্চিত। বিষয়টি হ'ল অল-রাশিয়ান প্রদর্শনী কেন্দ্রের ডিজাইনার এবং পরিচালনগুলি বিল্ডিংগুলির কেন্দ্রীয় কমপ্লেক্সটিকে স্থাপত্য সৌধগুলির একটি নকশাক হিসাবে নয়, একটি ল্যান্ডমার্ক হিসাবে বিবেচনা করে: কনস্ট্যান্টিন মিখাইলভ জোর দিয়ে বলেছেন যে এখানে বিশেষ অনুমতি নিয়ে নতুন নির্মাণের কাজ হতে পারে, এবং এটি নিঃসন্দেহে অনুসরণ করবে, যেমনটি পুনর্নির্মাণ স্টেডিয়াম "ডায়নামো" চলাকালীন হয়েছিল।
এদিকে, মস্কোর মেয়র সের্গেই সোবায়ানিন বিশ্বাস করেন যে রাজধানীর heritageতিহ্যের সাথে পরিস্থিতি আমূলভাবে উন্নতি পেয়েছে - দ্য ভিলেজকে দেওয়া এক সাক্ষাত্কারে মেয়র উল্লেখ করেছিলেন যে, তার পূর্বসূরীর অধীনে যে পুনর্গঠনের কাজ রয়েছে তার তুলনায় আজ কয়েক ডজন গুণ বেশি স্মৃতিস্তম্ভ রয়েছে। অধিকন্তু, এই কর্মকর্তার মতে, কর্তৃপক্ষ মস্কোর মানচিত্র থেকে শহর অধিকার কর্মীদের দ্বারা চিহ্নিত প্রায় সমস্ত "সংঘাতের বিষয়গুলি" সরিয়ে নিয়েছে, যার মধ্যে আগে প্রায় দুই শতাধিক ছিল। তবে নেতাকর্মীদের বিভিন্ন সংখ্যা রয়েছে: মস্কোর জোটের প্রতিরক্ষা প্রতিবেদনে উল্লেখ করা হয়েছে যে, 2013 তিহাসিক শহরটির পুনর্নির্মাণের ফলে বিকশিত বলকনস্কি হাউস সহ 20 টিরও বেশি স্মৃতিসৌধের ক্ষতিতে ব্যয় করেছে, প্রোশিনস অ্যাপার্টমেন্ট অ্যাপার্টমেন্ট, নোভো-এর ভবনগুলি ক্যাথরিন হাসপাতাল ইত্যাদি লিখেছেন ইওপোলিস.রু … স্রেটেনস্কি মঠের ভূখণ্ডের Histতিহাসিক ভবনগুলি সম্প্রতি শোকের তালিকায় যুক্ত হয়েছে। যদিও একটি উচ্চ লক্ষ্য নিয়ে (নতুন শহীদদের মন্দিরের নির্মাণ), বর্তমান সংস্কারকরা বলশেভিকদের কাজ চালিয়ে যান, যিনি ১৯২৯ সালে মঠের ভূখণ্ডে তিনটি প্রাচীন মন্দির এবং একটি বেল টাওয়ার ধ্বংস করেছিলেন, গ্যাজেতা.রু কনস্ট্যান্টিনের উদ্ধৃতি দিয়েছিলেন। মিখাইলভ।
পরের বছর মেয়র অফিসের পরিকল্পনাগুলিতে ফিরে যা, সের্গেই সোবায়ানিন ভিলেজ পোর্টালের কাছে ঘোষণা করেছিলেন, আমরা আবাসিক অঞ্চলে কয়েক কিলোমিটার রাস্তা ও পথের নেটওয়ার্ক নির্মাণের জন্য একটি নতুন মেগা-প্রকল্প নোট করি, যা এর অধীনে বাস্তবায়িত হবে মেট্রো স্টেশন এবং ট্রান্সফার হাবের পরিবহন এবং পথচারীদের অ্যাক্সেসযোগ্যতার স্লোগান। Mr7.ru পোর্টালের নিবন্ধটি যেমন দেখায়, সেন্ট পিটার্সবার্গেও সমস্যাটি রয়েছে: এখানে আবাসিক অঞ্চলের বাসিন্দারা, রাস্তার নেটওয়ার্কের কম ঘনত্বের কারণে, বেকারিতে গাড়ি চালাতে এবং এক কিলোমিটার বাড়ি থেকে হাঁটাচলা করতে বাধ্য হন গণপরিবহন বন্ধ।
সোবায়ানিন বছরের ব্যর্থ প্রকল্পগুলির বিষয়ে কথা বলেননি - তবে তাদের "মস্কো নিউজ" বলা হয়। সবচেয়ে জোরে, সম্ভবত, টার্ভস্কায়া স্ট্রিটের বুদ্ধিমান এবং ব্যয়বহুল "সবুজায়ন"। নগরকর্মীরা মস্কোর দক্ষিণ-পশ্চিমে পথচারীদের জন্য অঙ্কন চিহ্নগুলিতে বাজেটের তহবিলের অপচয়, সোকলনিকি-র অলস "গাইড পার্ক" এবং সেন্ট্রাল পার্ক অফ কালচার অ্যান্ড অবসর সম্পর্কেও স্মরণ করিয়ে দেন গোর্কি ইত্যাদি
দ্য ভিলেজকে দেওয়া একটি সাক্ষাত্কারে মস্কোর মেয়রের একটি আকর্ষণীয় বিবরণ সুপরিচিত ডাচ স্থপতি স্থপতি এরিক ভ্যান এজেরাত দিয়েছেন। Architectতিহাসিক কেন্দ্রে নির্মাণের বিষয়ে - স্থপতি এই কথাটি আড়াল করে না যে তিনি লুঝকভ যুগের জন্য উদাসীন এবং তিনি প্রথম সোবায়ানিন নিষেধাজ্ঞার একটির সাথে খুব হতাশ। “সোবায়ানিন একজন টেকনোক্র্যাট, প্রশাসক। লুজভকভ নগর পরিকল্পনা সম্পর্কে সত্যই অনুরাগী ছিলেন, তিনি এই ব্যবসায়ের গতিশীলতা অনুভব করেছিলেন এবং ভালোবাসতেন, "বলেছেন ইজারেট। ডাচম্যানের মতে কেন্দ্রটি ভুলে যাওয়া এবং নিউ মস্কোর সম্প্রসারণের ধারণাটি লস অ্যাঞ্জেলেসের মতো শহরটিকে তেলের চালকের মতো ছড়িয়ে দেবে এবং ট্রাফিক কেবল সেখানেই থামবে।“আমাদের গাড়ি থেকে জনসমাগম মুক্ত করতে কেন্দ্রে পার্কিং গ্যারেজ তৈরি করতে হবে, নিম্নমানের ভবনগুলি নতুনের সাথে প্রতিস্থাপন করতে হবে; এটি আরেকটি বিষয় যে এগ্রেরেট অনুসারে নির্মাণ ব্যবসা রাশিয়ায় "পিছিয়ে" এবং এই গুণ অর্জন করা অবিশ্বাস্যরকম কঠিন is
মোসকোভস্কি কমসোমোলেটস এবং দ্য ভিলেজ আবার আরবান ফোরামে উপস্থাপিত “পেরিফেরির প্রত্নতত্ত্ব” গবেষণা সম্পর্কে লিখছেন, যা এখন সর্বত্রই সহজেই উদ্ধৃত হয়। দ্য ভিলেজটিতে আলেকজান্ডার উর্জনভ লিখেছেন, "নিজের বাসিন্দাদের জন্য শহরটি একটি বড় উপকণ্ঠ, কোনও নতুন মস্কো যুক্ত করার দরকার নেই," প্যানেল "স্লিপিং ব্যাগ" - কেবলমাত্র উপস্থিতিতে একটি আধুনিকতাবাদী প্রকল্প, গ্রিগরি রেভজিনের "মস্কোভস্কি কোমসোমলেটস" উদ্ধৃত করে, গঠিত পরিবেশটি অ্যাভেন্ট-গার্ড হওয়ার কথা ছিল, তবে এটি রক্ষণশীল; উত্তরদাতাদের 46% তাদের বিনামূল্যে "একমাত্র" জেলাতে তাদের নিখরচায় সময় ব্যয় করে। লন্ডনের অভিজ্ঞতা আঁকিয়ে আলেকজান্ডার উর্জনভ বিশ্বাস করেন যে সামাজিক উত্তেজনা থেকে মুক্তির একমাত্র উপায় হ'ল মেট্রো ব্যবহার করে সম্ভাব্য ঘেটিটোকে "মূল ভূখণ্ড" এর সাথে সংযুক্ত করা। আচ্ছা, আরবানুরবান ডাব্লু পোর্টালে এ সম্পর্কে কী বলা হয়েছে, পেরিফেরি, স্থপতি ইউরি গ্রিগরিয়ান এর অধ্যয়নের একজন লেখক বলেছেন, আপনি এখানে পড়তে পারেন।
আর্কিটেক্ট সের্গেই স্কুরাতভ এই সময়ে আরবিসির সাথে একটি সাক্ষাত্কারে স্থাপত্য পেশার স্থিতির বিষয়ে তার চিন্তাভাবনাগুলি ভাগ করেছেন, যা তাঁর মতে, "আমরা সর্বদা পাশে থাকি, যেন একই সাথে, এটি আমাদের অন্তর্ভুক্ত নয় মান পদ্ধতি." সবচেয়ে দুঃখজনক বিষয় হ'ল স্থপতিদের প্রতি এমন মনোভাব আসন্ন ট্রাফিকের জন্ম দেয়, স্কুরাতভ নোট করেছেন; তথাকথিত সেন্ট পিটার্সবার্গের কোর্ট জেলা হ'ল "একজন স্থপতি দ্বারা ক্ষমতার পরিষেবা, তার স্বাদ পছন্দগুলি, বিভ্রান্তি, অগ্রগামী চিন্তার অভাব, পেশাদার সংখ্যাগরিষ্ঠের মতামত উপেক্ষা করা" ইত্যাদির একটি স্পষ্ট উদাহরণ।
এবং পর্যালোচনা শেষে, বিপরীতে, এটি মোটেই বাণিজ্যিক প্রকল্প নয়, যা বছরের শেষদিকে মস্কোর ডিজাইনার এবং স্থপতিদের একটি গ্রুপ দ্বারা জন্মগ্রহণ করেছিল যারা রাজধানীর বাড়ির উপর স্মৃতি ফলক স্থাপনের সিদ্ধান্ত নিয়েছিল। নিপীড়নের বছরগুলিতে গুলি করা বাসিন্দাদের নাম। প্রকল্পটির নাম "শেষ ঠিকানা"। আফিশার মতে, ধারণাটি সাংবাদিক সের্গেই পারখোমেনকোর, আর্কিটেক্ট ইয়েভজেনি অ্যাস ডিজাইনে নিযুক্ত আছেন, এবং স্মারক চিহ্নগুলির সর্বাধিক সম্ভাব্য সংস্করণটি স্থপতি আলেকজান্ডার ব্রডস্কি তৈরি করেছিলেন।
