রক্ষণশীল ব্রিটিশরা বিশ্বের প্রথম মেট্রো তৈরি করে, ইটটিকে ভূগর্ভস্থ কাজ করার একটি সমাপ্তি উপাদান হিসাবে বুঝতে পারে না। ইটের দেয়ালগুলি স্থল কাঠামোগুলির সুবিধার্থে এবং, অদ্ভুতভাবে যথেষ্ট, পরিষেবা টানেলের সুবিধা বজায় ছিল। এবং এর সবচেয়ে আকর্ষণীয় উদাহরণ হ'ল সিটি রোড স্টেশন, এটি ১৯০১ সালে নির্মিত এবং ১৯৯৯ সালে পরিত্যক্ত হয়েছিল its এটির সংরক্ষিত বায়ুচলাচল কিওস্ক এবং পথচারী অ্যাপ্রোচ টানেলটি দেখার জন্য যথেষ্ট যে রেড ইটের আর্কিটেকচারটি এখানে জন্মগ্রহণ করেছিল, তা মনে রাখার জন্য যথেষ্ট নয়- ইউরোপ মহাদেশীয় অংশ। কিন্তু ব্রিটিশরা শহুরে রাস্তার স্থানের নান্দনিকতাকে পাতাল পথে প্রবেশ করতে সাহস করেনি। যদিও, আমাদের অবশ্যই সত্যই স্বীকার করতে হবে যে লন্ডন পাতাল রেলের প্রথম লাইনে নন্দনতত্ত্ব সম্পর্কে কোনও কথা হয়নি।
জিটাডেল, বার্লিন
জার্মানরা অন্য বিষয়: তারা পুরোপুরি বুঝতে পেরেছিল এবং বুঝতে পেরেছে যে পাতাল রেল পথের মধ্যে রাস্তার উপাদানগুলির প্রবর্তন সর্বদা সঠিক। এবং এই প্রশ্নটি কেবলমাত্র একজন ব্যক্তি অনুভব করে না যে কীভাবে এক মিনিটেরও কম সময়ে সূর্য-ভেজা ফুটপাথ থেকে প্রাকৃতিক আলো, বায়ু এবং তাপ বিহীন ভূগর্ভস্থ শহরের স্পেসে নেমে এসেছিল। মুল বক্তব্যটি হ'ল একটি স্পেস-টাইম পাঞ্চার তৈরি করার পরে, যা খুব অল্প সময়েই ভূগর্ভস্থ শহর জুড়ে চলে গেছে, স্টেশনগুলির নাম ছাড়া অন্য কোনও চিহ্ন নেই, একজন ব্যক্তি উইলি-নিলি বিভ্রান্তির অনুভূতি অনুভব করে। এটির স্থান সনাক্তকারী প্রয়োজন। এবং ইটের শহরগুলিতে এবং শনাক্তকারীরা ইট হতে পারে। এবং জার্মান অনুশীলনের একটি সনাক্তকারী স্টেশনের সবচেয়ে আকর্ষণীয় উদাহরণ হ'ল বার্লিনের ভূগর্ভস্থ U7 লাইনের জিটাডেল স্টেশন।
রাহনার জি। রুম্মার ডিজাইন করেছেন, এটি 1984 সালের 1 অক্টোবর খোলা হয়েছিল। এর নকশাটি আপনি যে জায়গাতে এসেছেন তার সাথে একদম সামঞ্জস্যপূর্ণ - এককালের স্বাধীন শহর স্পানডোর দুর্গ-দুর্গ। এখানে সমস্ত সাজসজ্জা লাল মুখের ইট দিয়ে তৈরি: গ্রাউন্ড প্যাভিলিয়ন, কলাম, দেয়াল, কর্নিস রড এবং এমনকি আন্তঃ ট্র্যাক বিভাজক।
স্প্যানডোর ইতিহাস এবং বিখ্যাত নগরবাসীর ফটোগ্রাফ সম্পর্কে জানানো ফ্রেস্কোগুলি হ'ল স্থানীয় ভূগর্ভস্থ এবং স্টেশনের নিকট-পৃথিবী মাইক্রোকোজমের সাধারণ চিত্রের সংযোজন মাত্র। এবং আরও একটি, সনাক্তকরণের অতিরিক্ত উপাদান, প্রথমটির সাথে সম্পূর্ণ সমন্বয় করে কাজ করা - একটি ইট দিয়ে। তবে প্রধান ভূমিকা, সমস্ত একই, ইট দ্বারা অভিনয় করা হয়। স্ট্যান্ডার্ড রাজমিস্ত্রি: চামচ সারি, দেয়ালে "পোকে - চামচ" সারি এবং কলামগুলিতে "পোকে - চামচ" সারি। বিশেষ কিছু না. তবে এটি স্পষ্টতই এই অধ্যাদেশ যা উষ্ণতা এবং পরিচিতির অনুভূতি দেয়। কোনও বিবরণ এর পটভূমির বিরুদ্ধে উজ্জ্বলভাবে কাজ করে: "একটি লক দিয়ে সীমানা", সিলিং ল্যাম্প এবং সমস্ত প্রয়োজনীয় ইনফোগ্রাফিক্সের স্টাইলে অ-মানক আঁকা দরজা।
বোরোভিটস্কায়া, মস্কো
অদ্ভুতভাবে যথেষ্ট, তবে লাল-ইটের উপাদান মস্কোর মেট্রোর কেন্দ্রীয় স্টেশনগুলির একটিতে পাওয়া যায়। এবং যদিও এটি মনে হয় যে ভূগর্ভস্থ প্রাসাদগুলির আর্কিটেকচারে কোনও ইটের পক্ষে জায়গা পাওয়া খুব কঠিন, বোরোভিটস্কায়া স্টেশনের প্ল্যাটফর্ম তোরণগুলির ইটের দেয়াল, পারাগুলি এবং সিঁড়িগুলির অভ্যন্তরের পৃষ্ঠগুলি একই ভূমিকা পালন করে স্পানডাউতে ইটের দেয়ালগুলির মতো: এখানে ক্রেমলিন এবং এটি তাঁর ভূগর্ভস্থ স্থানিক সনাক্তকারী ves
ক্রেমলিনের ত্রাণ চিত্র এবং "রাশিয়াবাসী মানুষ" এর শক্তিশালী গাছের একটি স্টাইলাইজড লাল ইটের মুকুট সহ শিল্পী নিকোলাভের শিল্পী নিকোলাভের সিরামিক প্যানেল "ন্যা ট্রি অফ নেশনস "ও একটি ধারাবাহিকতা is একটি দৈত্য শহরের ভূগর্ভে মানব সনাক্তকরণের থিম।
ওয়ান্ডসবেক-গার্টেনস্ট্যাড, হামবুর্গ
হ্যামগিস্টারের 2 ডিএফ অ্যামাজনাস ক্লিঙ্কার হ্যামবার্গের আন্ডারগ্রাউন্ডের আন্ডারগ্রাউন্ডের ওয়ান্ডসব্যাক-গার্টেনস্ট্যাড স্টেশনের সিঁড়িতে গ্লোজড টাইলস। এটি ১৯১৮ সালের ১২ সেপ্টেম্বর শহরের উপকণ্ঠে ওয়াল্ডডর্ফ - ফরেস্ট ভিলেজ, যা শহরের বাইরে ছিল, খোলা হয়েছিল। এই জায়গাগুলিতে এখনও বিদ্যুৎ ছিল না: কেবলমাত্র 1920 সালের সেপ্টেম্বরে স্টেশনটি বিদ্যুতায়িত হয়েছিল Even আজও এটি একটি শহর মেট্রো স্টেশনের চেয়ে শহরতলির রেলস্টেশনের মতো দেখতে বেশি লাগে।এবং তা সত্ত্বেও, এটি ইউ 1 লাইন থেকে ইউ 3 লাইনে স্থানান্তর হাব, যা পুরানো নগরীর সীমানা ছাড়িয়ে অনেক আগেই এখানে ছিল এমন খুব বন এবং গ্রামগুলিতে যায়।
২০১৪ সালের শুরু থেকে, স্টেশনটি নিজেই আধুনিকায়নের জন্য অবিচ্ছিন্ন কাজ চলছে এবং গ্রাউন্ড লবি এবং ক্রসিং সহ সমস্ত স্টেশন নির্মিত হয়েছে। এটি সেখানে সিঁড়ির দেয়ালে, হেজমিস্টারের পণ্যগুলি প্রদর্শিত হয়। মসৃণ সারি। রাজমিস্ত্রির ধরণটি হ'ল সাধারণ একক-সারি চেইন ড্রেসিং: চামচ সারিগুলি পর্যায়ক্রমে অর্ধ ইটের একটি শিফট দিয়ে বিছানো। যথাযথভাবে লাগানো seams এবং সূক্ষ্ম রঙ রূপান্তর। এবং ক্ল্যাডিংয়ের রঙ, সবুজ-ধূসর এবং ধূসর-সবুজ বর্ণের ছায়ায় বর্ণিত, একই শনাক্তকারীর ভূমিকা পালন করে, মনে করিয়ে দেয় যে এখানেই সেই জায়গা যেখানে শহরটি একসময় গ্রামাঞ্চলে চলে গিয়েছিল, জীবনের ছন্দ, তার রঙ এবং আলো বদলেছে … স্থপতি এই প্রসঙ্গে ক্লিঙ্কারকে সংযুক্ত করার চেষ্টা করেছিলেন, তাই এতে গ্রীন গ্ল্যাজড হেজমেস্টার টালি এতে ফলিত ত্রাণ প্রয়োগ করে ধারণাটিকে সমর্থন করে।
ঠিক আছে, যদি আমরা টালি নিজেই সম্পর্কে কথা বলি তবে এটি ক্লিঙ্কার, যার অর্থ সিরামিক ইটগুলির মুখোমুখি নয় বা উদাহরণস্বরূপ, ফ্যাসাদ প্লাস্টার, স্থায়িত্ব এবং নির্ভরযোগ্যতার ক্ষেত্রে এর একাধিক সুবিধা রয়েছে।
জার্মান ভূগর্ভস্থ নির্মাণে ব্যবহৃত উপকরণগুলির প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলির জন্য খুব কঠোর প্রয়োজনীয়তা রয়েছে। তাদের খুব স্থিতিস্থাপক হওয়া প্রয়োজন কারণ যে পরিবেশে তারা ব্যবহার করা হয় তা অত্যন্ত আক্রমণাত্মক - তুষার নিয়ন্ত্রণকারী এজেন্টগুলির সাথে বরফ মিশ্রিত হয়। সুতরাং, জার্মান পাতাল রেলওয়ে নিজেই সমস্ত বিল্ডিং উপকরণ পরীক্ষা করে। ক্লিঙ্কার হেগমিস্টার সমস্ত পরীক্ষা নিখুঁতভাবে পাস করেছিল এবং এটি গ্রাহকের পক্ষে খুব গুরুত্বপূর্ণ ছিল।
রাশিয়ায়, হেগমিস্টার গাছগুলি কিরিলের প্রতিনিধিত্ব করে।
আরচি.রুতে কিরিল সংস্থার প্রতিনিধি কার্যালয়
