লেস হ্যালসের ইতিহাস, প্রায় 900 বছর আগের, এটি এত দীর্ঘ এবং ঘটনাবহুল যে এটি একটি সাবান অপেরার ভিত্তিটি তৈরি করতে পারে। ক্যানোপিসের আনুষ্ঠানিক উদ্বোধন, অর্থাৎ এই বিশাল কমপ্লেক্সের একটি অংশ, "স্যাডলিং" ট্রান্সপোর্ট হাব, অন্তহীন আর্কিটেকচার সিরিজের আর একটি মরসুমের সূচনা করে।
মস্কোর সমান বয়স
1135 সালে প্রথম শপিংমলগুলি এই জায়গায় উপস্থিত হয়েছিল, যখন প্যারিস সক্রিয়ভাবে উত্তর দিক দিয়ে বাড়তে শুরু করে। সাইন এর ডান তীরের জলাভূমি অঞ্চলের নিকাশী নির্মাণের নতুন সুযোগ খুলে দিয়েছিল এবং লুই ষষ্ঠটি মার্কেট এবং গুদামগুলি আইল অফ সিটি থেকে চ্যাম্পিয়ো পাহাড়ে স্থানান্তরিত করে। বাজারটি বৃদ্ধি এবং প্রসারিত হয়েছিল, এবং 1534 সালে ফ্রান্সিস আমি স্বতঃস্ফূর্ত বাণিজ্যকে আরও সহজ করার জন্য একটি দৃ determined় প্রচেষ্টা করেছি। তাঁর ডিক্রি দ্বারা জরাজীর্ণ ভবনগুলি ভেঙে ফেলা হয়েছিল, এবং ছোট ছোট মার্কেস স্কয়ারগুলির চারপাশে নতুন করে তোলা নকশাকৃত অঞ্চলে তোরণ সহ নতুন ঘর তৈরি করা হয়েছিল। এই বিল্ডিংগুলি 19 শতকের মাঝামাঝি পর্যন্ত অস্তিত্ব ছিল, যখন সেগুলি অন্য আধুনিকায়নের জন্য উত্সর্গ করা হয়েছিল। 1808 সালে, প্যারিসের কেন্দ্রীয় কোয়ার্টারে গিয়ে গাড়ি চালিয়ে নেপোলিয়েন প্রথম সময়ে সময়ে খারাপ এবং কালো দালানগুলির ছবি দেখে বিরক্ত হন এবং অস্বাস্থ্যকর পরিস্থিতিতে চারদিকে রাজত্ব করেছিলেন। র্যু ডি রিভোলির পাঞ্চিংয়ের কাজ পুরোদমে শুরু হয়েছিল এবং সম্রাট স্থপতি পিয়ের ফন্টেইনকে বাজারটি সঠিক আকারে আনার জন্য কমিশন দিয়েছিলেন। তবে অন্তহীন যুদ্ধ এবং পরবর্তী সময়ে বোনাপার্টের পতনের কারণে এই পরিকল্পনাগুলি আরও ভাল সময় পর্যন্ত স্থগিত করা হয়েছিল।
"বেটার টাইমস" কেবলমাত্র 1845 সালে এসেছিল, যখন ভিক্টর বাল্টার এবং ফেলিক্স কালেকে একটি নতুন প্রকল্পটি আঁকতে কমিশন দেওয়া হয়েছিল। 1848 সালের বিপ্লব এবং রাজনৈতিক উত্থানের কারণে, নির্মাণ কেবল 1851 সালে শুরু হয়েছিল, তবে ফলস্বরূপ - একটি ভারী পাথর কাঠামো - নেপোলিয়ন তৃতীয়কে হতাশ করেছিল। সম্রাট সহ প্রত্যেকেরই সদ্য খোলা সেন্ট-লাজারে ট্রেন স্টেশনটির প্রশংসা করার সময় ছিল, যার 40 মিটার প্রশস্ত অবতরণ মঞ্চটি একক-স্প্যান ধাতব ট্রাসেস দ্বারা অবরুদ্ধ ছিল। "ছাতা, কেবল ছাতা, এবং ধাতব তৈরি!" - এটি ছিল রাজার নির্দেশ। বাল্টার এবং কালের নির্মাণকে কেবল "উপরে থেকে" নয়, বরং অন্যান্য আর্কিটেক্টদের কাছ থেকেও যারা নিজের প্রস্তাব নিয়ে এসেছিলেন (সবচেয়ে উদ্ভাবনী - তিনটি একক-স্প্যান হলগুলির একটি জটিল আকারে) উপস্থাপিত হয়েছিল 1844 সালে ইঞ্জিনিয়ার হেক্টর ওরো দ্বারা)। সমাপ্ত কাঠামোটি ভেঙে ফেলা হয়েছিল এবং পরিবর্তে একই লেখকদের দ্বারা একটি নতুন প্রকল্প পরিচালিত হয়েছিল, যা প্রায় পুরোপুরি সময়ের প্রয়োজনগুলি পূরণ করে। প্রায়, কারণ তাদেরকে ভূগর্ভস্থ রেলপথ নির্মাণের ধারণাটি ত্যাগ করতে হয়েছিল, যা রাস্তার ট্র্যাফিকের সাথে হস্তক্ষেপ না করে পণ্য সরবরাহ নিশ্চিত করে ensure সম্পূর্ণরূপে ঝলমলে 12 টি মণ্ডপের মধ্যে 10 টি 1854-1874-এ একে একে নির্মিত হয়েছিল, 1936 সালে আরও দুটি যুক্ত করা হয়েছিল। আইফেল টাওয়ারের পাশাপাশি লেস হ্যালেস "আয়রন যুগ" স্থাপত্যের অন্যতম উল্লেখযোগ্য কাজ হিসাবে স্বীকৃতি পেয়েছিল এবং এমিল জোলা দ্বারা উদযাপিত বাজারটিও সত্যিকারের আইকনিক জায়গা হয়ে উঠেছে।
পান্ডোরার গর্ত
যাইহোক, ১৯ February৯ সালের ২ February শে ফেব্রুয়ারি "গর্ভের প্যারিস" এর শতবর্ষ পুরাতন ইতিহাস বাধাগ্রস্ত হয় - সরকার এবং সিটি কাউন্সিলের সিদ্ধান্তের মধ্য দিয়ে কেন্দ্রীয় পাইকারি বাজারটি দক্ষিণ শহরতলিতে রাঙিসে চলে আসে। একাত্তরের গ্রীষ্মে, খালি মণ্ডপ ধ্বংস শুরু হয়েছিল, যা শহরবাসী এবং সাংস্কৃতিক ব্যক্তিত্বদের সহিংস প্রতিবাদ সত্ত্বেও প্রতিরোধ করা যায়নি। জায়গাটির স্মৃতি পুরোপুরি মুছে ফেলা হয়েছিল এবং এখন থেকে এটি স্ক্র্যাচ থেকে ইতিহাস লেখার কথা ছিল।
কেন এমন "নৃশংস" দৃশ্যের সত্যতা ঘটল, যা আমাদের সময়ে খুব কমই সম্ভব? সত্যটি হ'ল প্যারিসের বাইরে বাজার সরিয়ে নেওয়ার সিদ্ধান্তটি ১৯60০ এর দশকের গোড়ার দিকে হয়েছিল - গ্লোরিয়াস থার্টি ইয়ার্সের উচ্চতায়, ফ্রান্সের যুদ্ধোত্তর আধুনিকীকরণের যুগ।মূলধনটি একটি মূল পুনর্নির্মাণের মধ্য দিয়ে ছিল, যার মূল লক্ষ্য ছিল পঞ্চম প্রজাতন্ত্রের মাহাত্ম্য অনুসারে অসংখ্য "আলসার" নির্মূল করা এবং একটি নতুন, আধুনিক (আধুনিকতাবাদী) শহর তৈরি করা। অটোম্যান প্যারিসের উচিত যদি প্যারিস ডি গলকে পথ না দেয়, তবে কমপক্ষে তার সাথে একটি অংশে দাঁড়িয়ে জায়গা করে নেওয়া উচিত। লুভেরের উত্তর-পূর্বে এবং ট্রেন স্টেশনগুলি অবধি একটি বিশাল অঞ্চল, যা সবচেয়ে সমৃদ্ধ মহল নয়, একটি মূলগত পুনর্গঠনের জন্য ছিল। ১৯২০-এর দশকে সমাজকে হতবাক করে লে করবুসিয়ার প্ল্যান ভয়েসিন jobতিহাসিক শহরের দিকে মনোভাবের রূপান্তরকে উদ্দীপিত করে কাজটি সম্পাদন করেছিলেন।
১৯6565 সালে, প্যারিস হয়ে উত্তর থেকে দক্ষিণ এবং পশ্চিমে পূর্ব পর্যন্ত এবং ভূগর্ভস্থ রেলপথ সংযোগের জন্য আরইআর লাইন নির্মাণের পরিকল্পনা অনুমোদিত হয়েছিল। ব্যাসারগুলি ছেটলেট-লেস হ্যালেসে ছেদ করার কথা ছিল, যেখানে একটি শক্তিশালী জংশন তৈরি হয়েছিল, এটি তিনটি আরইআর লাইন এবং পাঁচটি মেট্রো লাইনের স্টেশনগুলি সংযুক্ত করেছিল। এটি সর্বনিম্ন ব্যয়বহুল উন্মুক্ত উপায়ে এটি নির্মাণের উদ্দেশ্য ছিল; সেই অনুসারে, বাজারের মণ্ডপগুলির কিছু অংশ ভেঙে ফেলতে হবে। কিছুই আমাদের বারোটি সংরক্ষণ করে, ভূগর্ভস্থ নির্মাণের সময়কালের জন্য তা ভেঙে ফেলা এবং তার পরে তাদের মূল জায়গায় পুনরুদ্ধার করতে বাধা দেয়। তবে, নিকটবর্তী বিউবার্গ মালভূমি অন্তর্ভুক্ত পুরো অঞ্চলটি ইতিমধ্যে সরকার বিস্তৃত নগর পরিকল্পনার অঙ্গভঙ্গির ক্ষেত্র হিসাবে বিবেচনা করেছিল: এখানে অফিস, হোটেল, দোকান এবং সাংস্কৃতিক এবং একটি আন্তর্জাতিক বাণিজ্য কেন্দ্র নির্মাণ করার কথা ছিল। বিনোদনমূলক ক্রিয়াকলাপগুলি এবং লুভের অংশ দখলকারী অর্থ মন্ত্রণালয় স্থানান্তর করার জন্য। বাল্টারের কাঠামো ভেঙে দেওয়া কেবল সিদ্ধান্তের বিষয় ছিল না, তবে এটি পুনর্বিবেচনার বিষয় নয়। এমনকি আমেরিকান কোটিপতি সমাজসেবাবিদ অররিন হেইন তাদের নতুন জায়গায় নিয়ে যাওয়ার জন্য মণ্ডপগুলি কেনার প্রস্তাব দিয়েছিলেন, কর্তৃপক্ষ নীতি অনুসরণ করেছিল, তাদের বিক্রি করতে অস্বীকার করেছিল, কারণ তারা এই চুক্তিটিকে ফরাসী রাষ্ট্রের জন্য অবমাননাকর বলে বিবেচনা করেছিল। কেবল অষ্টম মণ্ডপটি ছিল "ক্ষমা", যা পূর্ব শহরতলির নোজেন্ট-সুর-মারনে স্থানান্তরিত হয়েছিল। এটিই ছিল সাধারণ পটভূমি, যা ডি গলের প্রস্থান এবং জর্জেস পম্পিডু নির্বাচনের সাথে পরিবর্তিত হয়নি, যিনি পূর্ববর্তী নগর পরিকল্পনা কোর্সটি চালিয়েছিলেন।
পরবর্তী ইতিহাস যেমন দেখায়, কার্য প্রথমটি সহজ বলে মনে হয়েছিল, এটি একটি আকারের ধাঁধাতে পরিণত হয়েছিল। লে হাল প্রকল্পটি অনেক খেলোয়াড়কে দুর্দান্ত উচ্চাকাঙ্ক্ষা সহ জড়িত করেছিল, তবে বিভিন্ন স্বার্থের সাথে: রাজ্য, শহর, ব্যবসায়ী, ব্যাংকার, পরিবহন শ্রমিক, সাংস্কৃতিক ব্যক্তিত্ব, স্থপতি ইত্যাদি them তাদের কারওই একটি সিদ্ধান্তমূলক সুবিধা ছিল না, তাই এটি অত্যন্ত কঠিন ছিল, এবং একে অপরের প্রতিস্থাপন এবং পরিপূরক প্রস্তাবের ধারাবাহিকতায় রূপ নিয়ে বহু বছরের জন্য প্রসারিত আপস অনুসন্ধান করুন।
এছাড়াও, লে হালের পুনর্গঠন timeতিহাসিক কেন্দ্রের একটি শক্তিশালী ইন্টারচেঞ্জ হাবের আকারে টাইম বোমার উপর ভিত্তি করে ছিল। আমাদের সময়ে, এই জাতীয় সিদ্ধান্তগুলি, পুরাতন শহরের মানুষের ঘনত্বের দিকে পরিচালিত করে, এটি একটি স্থূল নগর পরিকল্পনার ভুল হিসাবে বিবেচিত হয়, যা বড়, প্রায় অলঙ্ঘনীয় সমস্যার দিকে পরিচালিত করে। এবং তারা ট্রান্সপোর্ট হাব এবং শপিং কমপ্লেক্স খোলার সাথে ধীরে ধীরে উপস্থিত হয় নি।
1967 সালে, ফ্রেঞ্চ রাজনীতি এবং সংস্কৃতির সর্বাধিক প্রভাবশালী ব্যক্তিত্ব আন্দ্রে ম্যালারাক্সের উদ্যোগে, একটি তথাকথিত একটি কাস্টম তৈরি প্রতিযোগিতা অনুষ্ঠিত হয়েছিল। 6 টি মডেলের প্রতিযোগিতা, যা একটি নতুন কমপ্লেক্স তৈরির দীর্ঘায়িত প্রক্রিয়াটির সূচনা করে। ছয়টি দল (লুই অ্যারেচ, ক্লোড চার্পেনটিয়ার, মারোট এবং ট্রামব্লট, জিন ফাগেরন, লুই ডি ওম ডি মরিয়েন এবং এউএ) লেস হ্যালেসের উন্নয়নের জন্য প্রকল্পগুলি উপস্থাপন করেছিল - বিউবার্গ মালভূমি। সমস্ত প্রস্তাবগুলি সম্পূর্ণরূপে বা আংশিকভাবে উপেক্ষা করে এবং পুরাতন শহরের আড়াআড়িটিকে বিকৃত করে দেওয়া, মূলতত্ত্ব দ্বারা চিহ্নিত হয়েছিল (বিভিন্ন ডিগ্রি হলেও) by এবং তাদের সকলকে একটি কলুষিত অজুহাতে সিটি কাউন্সিল কর্তৃক প্রত্যাখ্যান করা হয়েছিল: তারা বলে, বিন্যাসের সিদ্ধান্ত না নিয়েই "রঙ করা" আর্কিটেকচার অকাল।1969 সালের গ্রীষ্মে, ত্রৈমাসিকের পরিকল্পনার প্রকল্পটি অনুমোদিত হয়েছিল, এটি পরিবহণের কেন্দ্র এবং এর উপরে শপিং কমপ্লেক্সের অবস্থান নির্ধারণ করে। একই 1969 সালে, জর্জেস পম্পিডু বিউবার্গ মালভূমিতে সমসাময়িক শিল্পের জন্য একটি নতুন কেন্দ্র তৈরির সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন।
ষাটের দশক এবং সত্তর দশকের শেষে, নকশার একটি উত্থান ছিল: অনেকগুলি প্রকল্প বিকাশিত হয়েছিল - কাস্টম-মেড এবং উদ্যোগ উভয়ই। তবে কমপ্লেক্সের পৃথক অংশের জন্য স্থপতিদের নির্বাচন প্রতিযোগিতামূলক ভিত্তিতে করা হয়নি, সরাসরি তাদের বাস্তবায়নের জন্য দায়ী সংস্থা দ্বারা করা হয়েছিল। আরইআর স্টেশনটি প্যারিস ট্রান্সপোর্ট অ্যাডমিনিস্ট্রেশন আরএটিপি (পল অ্যান্ড্রেয়ের অংশগ্রহনে) এর আর্কিটেকচার বিভাগ দ্বারা ডিজাইন করা হয়েছিল, এবং লে হালের প্রথম পর্যায় - ক্লাড ভাসকোনি এবং জর্জেস প্যানক্রিয়াক দ্বারা সরকারী-বেসরকারী উন্নয়ন সংস্থা সেমাহ (সোসাইটি) দ্বারা আমন্ত্রিত লেস হেলসের উন্নয়নের জন্য মিশ্রিত অর্থনীতি সহ)।
ট্রান্সপোর্ট হাবের নির্মাণের কাজ 1972 সালে শুরু হয়েছিল এবং প্রায় একই সময়ে স্টেশনের সরাসরি উপরে অবস্থিত লে হালের প্রথম পর্যায়ে প্রোগ্রাম নির্ধারিত হয়েছিল। ভাসকোনি এবং প্যানক্রিয়াক কাঁচের তোরণযুক্ত দেয়ালগুলির সাথে একটি বিশালাকার "ক্র্যাটার" ডিজাইন করেছিলেন। স্থপতিদের ধারণা অনুসারে, দাগযুক্ত কাঁচের জানালাগুলির "ক্যাসকেডগুলি" চারটি ভূগর্ভস্থ স্তর আলোকিত করার কথা ছিল, যার উপরে 1979 সালে খোলা ফোরাম ডেস হ্যালস শপিং কমপ্লেক্সটি অবস্থিত।
"গর্ভ অফ প্যারিস" এর পরাজয় এবং সক্রিয় প্রক্রিয়াকর্মী নকশার জনসমক্ষে জনতা ক্ষোভ প্রকাশ করেন নি এবং ১৯ 197৪ সালে নতুন ফরাসি রাষ্ট্রপতি ভ্যালারি গিসার্ড ডি'স্টেং, যিনি পম্পিডোর মতো নাগরিক পরিকল্পনার বিষয়ে আরও রক্ষণশীল দৃষ্টিভঙ্গি মেনে চলেন। কমপ্লেক্সের পশ্চিম অংশগুলিতে আন্ডারগ্রাউন্ড হাউজ অফ মিউজিক এবং পৃষ্ঠের উপরে একটি পার্কের পক্ষে একটি আন্তর্জাতিক বাণিজ্য কেন্দ্র তৈরি করতে অস্বীকৃতি জানালেন। রিকার্ডো বোফিলকে এই ধারণাটি মূর্ত করার দায়িত্ব অর্পণ করা হয়েছিল, যিনি তত্কালীন সময়ে তাঁর কাজকালে উত্তর আধুনিকতার দিকে ঝুঁকছিলেন।
তবে, ১৯ 197 197 সালে প্যারিস পৌরসভার স্বায়ত্তশাসন লাভ করে, যা এটি ১৮71১ সাল থেকে বঞ্চিত করা হয় এবং কমপ্লেক্সটি তৈরিতে ফরাসী রাষ্ট্র তার সিদ্ধান্ত গ্রহণযোগ্য ভোট হারাতে থাকে। নবনির্বাচিত মেয়র জ্যাক চিরাক, গিসার্ডের প্রধান রাজনৈতিক প্রতিপক্ষ হয়ে নিজেকে লেস হ্যালসের "প্রধান স্থপতি" হিসাবে ঘোষণা করেছিলেন। তিনি পার্কের ধারণাটি রেখেই ইতিমধ্যে আংশিকভাবে সম্পন্ন বোফিল প্রকল্পটি ত্যাগ করেছিলেন। তিনটি পাশের ভাসকোনি এবং প্যানক্রিয়াক ক্র্যাটারগুলি আবৃত করে তৈরি কাঠামোগুলি ভেঙে প্রতিস্থাপিত কাঁচের মুখোমুখি দ্বিতল ছাতা আকারের মণ্ডপগুলি প্রতিস্থাপন হল এবং আর্ট ওয়ার্কশপগুলি স্থাপন করেছিলেন (প্রকৌশলী জিন ভিলেওয়ালের নকশা করা)।
দ্বিতীয়, পশ্চিম, কমপ্লেক্সের দ্বিতীয় পর্যায়ের নির্মাণ - স্কয়ার স্কয়ার (লেস হ্যালিসের নতুন ফোরাম নামেও পরিচিত) - পল শেমেটোভের প্রকল্প অনুসারে সম্পন্ন হয়েছিল, যিনি থিমের অন্যতম শক্তিশালী বক্তব্য সফল করেছিলেন। আধুনিক স্থাপত্যের ভূগর্ভস্থ পাইরেনেসিয়ান স্পেসগুলি প্রচুর উদ্দীপনা জাগিয়ে তোলে (প্রাচীন জলাশয় থেকে নেড়वी এবং সারিনেনের বায়োমর্ফিক ভবনগুলিতে)। শেমাতভ নিজেই তাঁর নিজের কথায়, সেন্ট-ইউস্টাচের কাছাকাছি গির্জার গথিক আর্কিটেকচার থেকে অনুপ্রেরণা অর্জন করেছিলেন, যে নিতম্বগুলি এবং নির্দেশিত খিলানগুলি তিনি দক্ষতার সাথে, আক্ষরিক উদ্ধৃতি এড়ানোর জন্য, আরও শক্তিশালী কংক্রিট খেলেন। সাধারণভাবে, নিউ ফোরামটি একটি প্রাচীন, icallyতিহাসিকভাবে গঠিত শহরের একটি বৃহত খণ্ডনের ছাপ দেয়, যার অংশগুলি জৈবিকভাবে এককভাবে সম্পূর্ণ বেড়েছে। দোকান ছাড়াও, লেস হ্যালসের এই অংশে একটি মিলনায়তন, একটি সুইমিং পুল, একটি জিম, একটি ভিডিও গ্রন্থাগার এবং একটি মাল্টিপ্লেক্স (কাস্টিউ অ্যাকোয়ারিয়ামের পরিবর্তে, যা অকেজো হয়ে উঠেছে) রাখে। ১৯৮০-১8686৮ সালে চালিত শেমেটোভের প্রকল্পটি সমালোচক এবং জনসাধারণের কাছ থেকে উষ্ণভাবে গ্রহণ করা হয়েছিল এবং বিশাল পরিমাণে পুরো কমপ্লেক্সটিকে জনগণের চোখে পুনর্বাসিত করেছিল।
এক বছর পরে, নিউ ফোরামের ছাদে একটি উদ্যান স্থাপন করা হয়েছিল, যা স্টক এক্সচেঞ্জের রোটুন্ডা, ভাসকোনি-প্যানক্রিয়াক "ক্র্যাটার" এবং চার্চ অফ সেন্ট-এস্টেচে ঘেরা একটি প্রোসেনিয়ামের ভূমিকা পালন করেছিল। এর লেখক লুই অ্যারেটস, যিনি "lay টি বিন্যাসের প্রতিযোগিতা" তেও অংশ নিয়েছিলেন এবং ফ্রান্সোইস লালান তাঁর আধুনিক ভাষায় উত্তর আধুনিকতার ভাষায় একটি ক্লাসিক ফ্রেঞ্চ পার্কের মূল প্রতিপাদ্য করেছিলেন।
পরিবর্তনের জন্য শিকার
আধুনিক বিল্ডিংগুলির সাথে প্রায়শই ঘটে, খোলার পরে অল্প সময়ের পরে, জটিলটি নৈতিক ও শারীরিকভাবে অপ্রচলিত। ইউরোপের বৃহত্তম বৃহত্তম ইন্টারচেঞ্জ হাব প্রতিদিন 800,000 জনকে পরিচালনা করে এবং দীর্ঘকাল ধরে ওভারলোড নিয়ে কাজ করে চলেছে। তাদের উপরে প্ল্যাটফর্ম এবং লাউঞ্জগুলি অনিরাপদ, যেহেতু তারা এত সংখ্যক যাত্রীর জন্য নকশাকৃত নয়। বাণিজ্যিক সাফল্য সত্ত্বেও, গ্যালারিগুলির গোলকধাঁধা সমেত ভূগর্ভস্থ অ্যান্থিল শহরতলির বেকার যুবক এবং মাদক ব্যবসায়ীদের প্রেমে পড়েছিল (সত্তরের দশকে, যখন জটিলটি তৈরি হয়েছিল, শহরতলির সামাজিক গঠন আজকের তুলনায় অনেক বেশি সম্মানজনক ছিল)। ফোরাম ভাসকোনি এবং প্যানক্রিয়াক, ভিলারওয়ালের "ছাতা" এবং অ্যারেচ এবং লালল্যান্ডের পেরোগোলাগুলি ক্ষয় হতে শুরু করে, একটি শ্রদ্ধেয় শ্রোতাকে ভীত করে এবং প্রান্তিক মানুষকে আকৃষ্ট করে। ধীরে ধীরে অবনতি, লে হাল আশেপাশের আশেপাশের অঞ্চলে ঝামেলা "বিকিরণ" করতে শুরু করে।
পৌরসভা কিছু সময়ের জন্য এই পরিস্থিতি সামলে নিয়েছে, তবে লেস হ্যালেস শহরের এমন একটি জায়গা যা উপেক্ষা করা যায় না। রাজধানী পরিদর্শনকারী অনেক দর্শনার্থীর জন্য, তারা প্যারিসে এই প্রথম দেখেন। 2001 সালে মেয়র নির্বাচিত বার্ট্রান্ড ডেলাওয়েকে জটিল ভবিষ্যতের বিষয়ে সিদ্ধান্ত নিতে হয়েছিল। লে হাল হালনাগাদ করা তার প্রোগ্রামের অংশ ছিল না, তবে পরিস্থিতির হস্তক্ষেপ দরকার required 2004 সালে, চারটি দলের অংশগ্রহণে পুরো কমপ্লেক্সটি পুনর্নির্মাণের জন্য একটি প্রকল্পের জন্য একটি কাস্টম প্রতিযোগিতা অনুষ্ঠিত হয়েছিল: ডেভিড ম্যাঙ্গিনের নেতৃত্বে ওএমএ, এমভিআরডিভি, জ্যান নওভেল এবং সিউরা ব্যুরো। স্থপতিদের নিম্নলিখিত কাজগুলি অর্পণ করা হয়েছিল। প্রথমত, নাগরিকদের মেট্রো অ্যাক্সেস করা সহজ করে এবং মোটরওয়ের সংখ্যা হ্রাস করে পরিবহণের অবকাঠামোগত দক্ষতার উন্নতি করা দরকার ছিল। দ্বিতীয়ত, সবুজ জায়গার পরিমাণ বাড়িয়ে খোলা জায়গাগুলি পুনর্নবীকরণ করুন। তৃতীয়ত, ভাসকোনি-অগ্ন্যাশয় "ক্রেটার" এবং ভিলারওয়ালের "ছাতা" প্রতিস্থাপনের প্রস্তাব দেওয়ার জন্য - যাতে মণ্ডপগুলির একটির মধ্যে অবস্থিত মিউজিক স্কুল এবং গ্রন্থাগার উভয়ই রাখার জায়গা থাকবে।
ম্যাঙ্গেনের বিজয়ী প্রকল্পটি আনুষ্ঠানিকভাবে এই প্রয়োজনীয়তাগুলি পূরণ করে। বিধ্বস্ত ভাস্কোনি-প্যানক্রিয়াাক ফোরামের পরিবর্তে লেস হ্যালিসের পূর্ব অংশে আরআর স্টেশন এবং শেমেটোভস্কি সেক্টরের সাথে স্টোর স্তরগুলি সংযুক্ত করে একটি প্রশস্ত অলিন্দ তৈরি করা হয়েছিল। অভ্যন্তরীণ স্পেসগুলি প্রবাহিত হয়েছিল এবং প্রাকৃতিক আলো মাটির গভীরে প্রবেশ করেছিল। উত্তর এবং দক্ষিণ থেকে, ফোরামটি ভবনগুলি দিয়ে তৈরি করা হয়েছিল, যা সহজেই ভিলারওয়াল প্যাভিলিয়নের "বাসিন্দাদের" সমন্বিত করতে পারে। পুরো জিনিসটি কাঁচ এবং কংক্রিটের পাতলা স্ল্যাব দিয়ে coveredাকা ছিল।
বিজয়ী নির্বাচন করা, ডেলাওয়ে একটি সলোমন সিদ্ধান্ত নিতে হয়েছিল। একদিকে আমি একটি উজ্জ্বল বিল্ডিং দিয়ে আমার নামটি অমর করতে চেয়েছিলাম। অন্যদিকে, মেয়রের কার্যালয়ে অনেক আগ্রহের সমন্বয় করতে হবে (সবার আগে, খুচরা জায়গার মালিক এবং স্থানীয় বাসিন্দারা), এবং "তারকা" প্রকল্পটি ঝুঁকিতে ভরপুর। অতএব, চারটি প্রস্তাবের মধ্যে কমপক্ষে র্যাডিক্যাল এবং এক্সপ্রটিভ প্রকল্প সিউরা বেছে নেওয়া হয়েছে। প্রকৃতপক্ষে, ব্লকের পূর্ব অংশের বর্গক্ষেত্রের অংশটি স্ল্যাবই ছিল কেবলমাত্র স্থাপত্য অঙ্গভঙ্গি। তবে ম্যাঙ্গিনের বিজয় ছিল পিরিহিক - তাঁর প্রকল্পটি কেবল লেস হ্যালেসের পুনর্গঠনের জন্য একটি সাধারণ ধারণা হিসাবে গৃহীত হয়েছিল, যখন আরও "স্পষ্ট" বক্তব্যের আশায় পূর্ব সেক্টরের বর্গাকার বিভাগের জন্য একটি পৃথক প্রতিযোগিতা ঘোষণা করা হয়েছিল। একই সময়ে, ভূগর্ভস্থ পরিবহন কেন্দ্রটির পুনর্গঠনটি একটি পৃথক প্রকল্পের উন্নয়নের পরামর্শ দিয়ে প্রতিযোগিতা কার্যক্রমের বাইরে নেওয়া হয়েছিল।
২০০ competition এর প্রতিযোগিতার জন্য জমা দেওয়া 100 টিরও বেশি প্রকল্পের মধ্যে,
প্যাট্রিক বার্গার এবং জ্যাক আনজুট্টির বিকল্পটি বেছে নেওয়া হয়েছিল, যা শেষ পর্যন্ত বাস্তবায়িত হয়েছিল। ফোরামে ওভারল্যাপিংয়ের ম্যাঙ্গিনের ধারণার ভিত্তিতে স্থপতিরা একটি বিশাল বাঁকানো ইস্পাত কাঠামো তৈরি করেছেন যা পুরো 2.5 হেক্টর সাইটকে আচ্ছাদন করে। প্রকল্পের নামটি যেমন পরামর্শ দেয় ("ক্যানোপি" - বনের উপরের স্তর), লেখকরা স্থাপত্য এবং প্রযুক্তিগত উপায়ে গাছের মুকুর আকৃতি এবং কাঠামোটি অনুকরণ করার চেষ্টা করেছিলেন। বায়োমর্ফিক আউটলাইন নকশা দুটি অভিন্ন বিল্ডিংয়ের উপর নির্ভর করে, তাদের মধ্যে বিস্তৃত অ্যাট্রিয়াম বিস্তৃত হয়, যা কমপ্লেক্সের ভূগর্ভস্থ এবং উপরে-স্থল স্তরের একত্রিত করে। ভবনগুলির মধ্যে স্থানটি পার্ক এবং এক্সচেঞ্জ রোটুন্ডার সাথে কোসোনরি স্ট্রিটকে সংযুক্ত করে।এই উত্তরণটি 1960 এবং 1970 এর দশকের প্রকল্পগুলির স্পষ্ট প্রতিধ্বনি, যেখানে বাজার এবং বিউবার্গ মালভূমি একক পুরো গঠন করেছিল; পম্পিডো সেন্টার খোলার পরে, এই ধারণাটি মারা গেল।
দোকান এবং ক্যাফে ছাড়াও, যা এই অঞ্চলের সিংহের অংশ দখল করেছিল, নতুন ভবনগুলি ভেঙে দেওয়া ভিলারওয়াল মণ্ডপগুলি (সংগীত বিদ্যালয়, গ্রন্থাগার) এবং নতুন একটি (হিপ-হপ কেন্দ্র, স্কুল অফ স্কুল) থেকে সরে আসা উভয় পুরানোগুলি সাংস্কৃতিক প্রতিষ্ঠান স্থাপন করেছিল। শিল্প ও কারুশিল্প), শহরতলির যুবকদের উপর প্রাথমিকভাবে নিবদ্ধ focused দুর্ভাগ্যক্রমে, সাংস্কৃতিক ক্রিয়াকলাপগুলি কেবলমাত্র পরিমাণগতভাবে নয়, তবে গুণগতভাবেও রেস্তোঁরাগুলির থেকে নিকৃষ্ট হয়: আধুনিকগুলি স্থলভাগের সেরা স্থানগুলি গ্রহণ করেছিল, যখন স্কুল এবং গ্রন্থাগারগুলি সবচেয়ে আকর্ষণীয় প্রাঙ্গনে নয় উপরের দিকে তলিয়ে যেতে বাধ্য হয়।
লে হালে বায়োনিক হাই-টেক খেলতে বার্গার এবং আঞ্জিউট্টির উচ্চাকাঙ্ক্ষা আশাব্যঞ্জক ছিল, তবে শেষ ফলাফল হতাশাব্যঞ্জক। নকশা শিল্পকর্মের সাথে তুলনা করা, যেখানে ক্যানোপিকে একটি দৃষ্টিনন্দন, গতিশীল শেলের মতো দেখানো হয়েছিল, বাস্তবায়নটি মোটামুটি, ভারী এবং বিশদগুলির সাথে ওভারস্যাচুরেটেড দেখাচ্ছে। পাখির পালকের পরিবর্তে এটি ট্রাইলোবাইট শেল হিসাবে পরিণত হয়েছিল। ক্রিমিটি হলুদ বর্ণ যেখানে কাঠামোগুলি আঁকা হয় সেগুলি কোনওভাবেই সহায়তা করে না: অলিন্দটি আলোর দ্বারা প্লাবিত হয় না, বরং একটি গুহার প্রবেশপথের সাথে সাদৃশ্যযুক্ত। দেখে মনে হয় যে ডিজাইনারদের সামনে একটি অত্যন্ত কঠিন কাজ সেট করা হয়েছিল এবং তারা তহবিলের জন্য বাধা ছিল। যদিও 236 মিলিয়ন ইউরোর নির্মাণ মূল্য (পুরো কমপ্লেক্সটির পুনর্গঠন আনুমানিক 1 বিলিয়ন ইউরো) অন্যথায় প্রস্তাব দেয়। ছাদকে ব্যবহারযোগ্য করে তোলা হয়েছে - উপরে থেকে দুর্দান্ত দর্শনগুলি খোলা থাকলে ভারী ভারী হয়ে ওঠার বিষয়টি এখনও পাওয়া সম্ভব।
হায়রে, শৈল্পিক স্তরের দিক দিয়ে, বার্জার এবং অঞ্জুতির সৃষ্টি বাল্টার, আইফেল বা ফ্রেইসিনেটের বিল্ডিং থেকে অসীম দূরে। কোনও স্থাপত্য শিল্পকর্মের পরিবর্তে, যা শহরের জন্য এইরকম গুরুত্বপূর্ণ স্থানের জন্য প্রয়োজনীয়, প্যারিস একটি "চোখের পাতলা" পেয়েছিল, এ থেকে মুক্তি পেয়ে খুব শীঘ্রই ঘটবে না এবং এর জন্য এক ভাগ্য ব্যয় হবে। লে হাল এর পুনর্নির্মাণের পরবর্তী পর্যায়ে একটি আপডেট ট্রান্সপোর্ট হাবের 2018 সালে উদ্বোধন হবে যা কিছুটা আরও সুবিধাজনক এবং আকর্ষণীয় হয়ে উঠতে হবে। আমরা "প্যারিসের গর্ভ" এর নতুন মরসুমের অপেক্ষায় রয়েছি।
