বিল্ডিংটি ওয়েটিং রুম, দোকান এবং রেস্তোঁরা এবং বিমানের পার্কিংয়ের জন্য দুটি "পাইয়ার" সহ একটি প্রধান বিভাগ নিয়ে গঠিত। নতুন বিমানবন্দরটি যাত্রীদের ট্র্যাফিক বাড়ানোর জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, যা বর্তমান বছরে 3.5 মিলিয়ন লোক থেকে 2030 সালে 12 মিলিয়নে বৃদ্ধি করা উচিত। একই সময়ে, স্থপতিরা জটিলটি রক্ষণাবেক্ষণের ব্যয় হ্রাস করার চেষ্টা করেছিলেন, যার মাধ্যমে এটি রিসোর্স-সাশ্রয় করে প্যাসিভ প্রযুক্তি।
সুতরাং, কংক্রিটকে মূল উপাদান হিসাবে বেছে নেওয়া হয়েছিল, যার তাপীয় ভরগুলি গ্রীষ্মে ভবনের অভ্যন্তরে একটি আরামদায়ক মাইক্রোক্লিমেট বজায় রাখতে সহায়তা করবে, যখন রাতের এবং দিনের তাপমাত্রার মধ্যে পার্থক্য খুব বড় হতে পারে। স্থানীয় নুড়িগুলি সামগ্রিক হিসাবে ব্যবহৃত হত যা উপকরণ পরিবহনের শক্তি ব্যয়কে কেবল হ্রাস করেই নি, তবে বিল্ডিংটিকে জর্ডানের প্রাকৃতিক দৃশ্যের স্মৃতি মনে করিয়ে দেওয়ার জন্য একটি স্পর্শও দিয়েছে।
বৃত্তাকার স্তম্ভগুলিতে কংক্রিট সমতল গম্বুজ-মডিউলগুলি বিমানবন্দরের মেঝে তৈরি করে এবং সূর্যের আলো তাদের মধ্যে সরু গ্লাসযুক্ত খোলার মধ্য দিয়ে অভ্যন্তরে প্রবেশ করে। এগুলি একই সাথে তালের পাতার সাথে সাদৃশ্যপূর্ণ এবং উপরে থেকে যখন কালো বেদুইন তাঁবুগুলি দেখা যায়। প্রাকৃতিক আলো এবং সহজ অভিমুখীকরণের জন্য মুখোমুখিগুলি সম্পূর্ণরূপে গ্লাসযুক্ত এবং অনুভূমিক ব্লাইন্ডগুলি তাদেরকে সূর্যের তাপ থেকে রক্ষা করে। অভ্যন্তরভাগে, সবুজ রঙ বাতাসকে শুদ্ধ করতে সহায়তা করে এবং পুকুরগুলি, উপরে থেকে নিচে পড়া আলোক প্রতিফলিত করে, বিমানবন্দর স্পেস আলোকিত করতে সহায়তা করে।
বিমানবন্দরের সামনের উঠোনটি একটি বিশেষ ভূমিকা পালন করে: জর্দানের traditionsতিহ্য অনুসারে পুরো পরিবার ভ্রমণকারীদের দেখতে এবং তাদের শুভেচ্ছা জানাতে আসে, তাই যাত্রীদের এবং তাদের পরিবারের সুবিধার্থে এই জায়গাটি সবুজ রঙের এবং গাছে ছায়াযুক্ত, সেখানে বেঞ্চ স্থাপন করা হয়েছে ।
এন.এফ.
