১১ ই সেপ্টেম্বর স্থপতি পরিষদের একটি বদ্ধ সভায় "স্লাভায়ঙ্কা" শপিং সেন্টারের নতুন নকশার প্রতিযোগিতার প্রকল্পগুলি বিবেচনা করা হয়েছিল। এই কাউন্সিলটি পরপর সপ্তম ছিল; এটি বন্ধ দরজার পিছনে অনুষ্ঠিত হয়েছিল, বিচারের ফলাফলও সম্প্রতি প্রকাশ করা হয়নি; গতকাল তারা মোসকোমারখিটেকতুরা ওয়েবসাইটে প্রকাশিত হয়েছিল।
প্রতিযোগিতার জন্য তিনটি প্রকল্প জমা দেওয়া হয়েছিল: আসাদভের ব্যুরো, এবিডি আর্কিটেক্টস এবং পূর্ববর্তী সংস্করণটির লেখকদের প্রকল্প - আর্কিটেকচারাল এবং ইঞ্জিনিয়ারিং সংস্থা এএসপি, টিপিএস নেদভিজিমোস্টের সাথে যৌথভাবে তাদের দ্বারা প্রণীত। ভোটিংয়ে অংশ নেওয়া, অর্থাৎ প্রকৃতপক্ষে প্রতিযোগিতার জুরি তৈরি করেছেন, আর্চ কাউন্সিলের সদস্য: স্থপতি আন্ড্রেই বোকভ, সের্গেই কুজনেটসভ, ভ্লাদিমির প্লটকিন, সের্গেই টুকোবান, নিকোলাই শুমাভ, হ্যানস স্টিম্যান, পাশাপাশি উপ-চেয়ারম্যানের চেয়ারম্যান। মস্কোর itতিহ্য কমিটি আলেক্সি ইয়েমেলিয়ানভ এবং মোসগোসেক্সেরটিজা এলেনা অ্যান্টিপোভা আবাসিক এবং নাগরিক ভবন বিভাগের প্রধান। টিএসএ প্রকল্পের জন্য একটিও ভোট দেওয়া হয়নি, অন্য দুটি প্রকল্পের জন্যও ভোট সমানভাবে বিভক্ত হয়েছিল: চার থেকে চারটি। গ্রাহকের মতামত বিবেচনায় নেওয়ার এবং আসাদভের ব্যুরোর প্রকল্পটি বেছে নেওয়ার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল, তবে একই সময়ে পরিবহন প্রকল্পটি এবিডি আর্কিটেক্ট ব্যুরোর প্রকল্প থেকে ধার নেওয়া। এবং শপিং সেন্টারের অভ্যন্তরে একটি বিশাল অ্যাকোয়ারিয়াম স্থাপন করার জন্য (এই বিবরণটি "এএসপি" প্রকল্পে উপস্থিত রয়েছে)।
আসুন মনে করিয়ে দিন যে এ বছরের এপ্রিলে "এএসপি" সংস্থার পূর্ববর্তী প্রকল্পটি আর্চ কাউন্সিল প্রত্যাখ্যান করেছিল; একই সময়ে সের্গেই কুজনেটসভ (আক্ষরিক) "স্থপতি সমাধান এবং একাধিক পাবলিক সেন্টারের পাবলিক স্পেসের প্রতিষ্ঠানের ঠিকানাতে একটি প্রতিযোগিতা রাখার প্রস্তাব করেছিলেন: স্ল্যাভিয়ানস্কি বুলেভার্ড, ভিএল। 3 "।
প্রথম স্থান. আসাদভ আর্কিটেকচারাল ব্যুরো
এ আসাদভ, ই ডিডোরেনকো, আই শেভচেঙ্কো
প্রকল্পের লেখকের বর্ণনা:
“ভিক্টোরি পার্কের স্মৃতিসৌধের সান্নিধ্যটি কুতুজভস্কি প্রসপেক্ট এবং ডেভিডকভস্কায়া স্ট্রিটের মুখোমুখি সামনের সাময়িক সংযমী, সহজ এবং শান্ত সমাধানের বাধ্য। প্রবেশদ্বার গ্রুপের স্লাভিয়ানস্কি বুলেভার্ড এবং রুবেলভস্কয় হাইওয়ের অক্ষগুলির সমাপ্তি একটি চাক্ষুষ উচ্চারণের উপস্থিতি অনুমান করে।
স্কেল
বৈষম্য বাহ্যিক অবস্থার মুখোমুখি বিভিন্ন স্কেল গঠন। মূলধারার অ্যাভিনিউয়ের স্কেলের সাথে সামঞ্জস্যযুক্ত সম্মুখ - শান্ত অনুভূমিক বিভাগ, টানা অনুপাত, খাঁটি শক্ত রূপ। শহরের রাস্তার স্কেল - স্ল্যাভিয়ানস্কি বুলেভার্ড-এর সাথে সামঞ্জস্য করে সামনের দিকটি পথচারী পর্যায়ে বাণিজ্যিক কার্যকলাপে ভরা।
ব্যাপ্তিযোগ্যতা
বৈকল্পিক বাহ্যিক পরিবেশ এবং জটিল অভ্যন্তরীণ কাঠামো অ্যাভিনিউ এবং অভ্যন্তরীণ বুলেভার্ডের দিক থেকে আলাদা গ্লাসিং গঠন করে। পথিক স্তরে বাইরের শোকেসেস সহ ভবনের উদ্বোধন (প্রবেশদ্বার, ক্যাফে টেরেস, প্রবেশ পথ, লোডিং), কুতুজভস্কি প্রসপেক্ট বরাবর মুখোমুখি বাদে অ্যাভিনিউ, ওভারপাস এবং স্টারোমোহাইস্কয় হাইওয়ে জুড়ে একটি কোলাহলপূর্ণ এবং ধুলাবালি ট্র্যাফিক প্রবাহ সহ। ক্যাটারিং এরিয়া, কেন্দ্রের দিকে মূল প্রবেশদ্বার এবং কুতুজভস্কি প্রসপেক্টের দিকে শপ জানালা দিয়ে খোলা।
মুখোমুখি উপাদান
বিকল্প 1: ছিদ্রযুক্ত প্যানেলগুলি এমন একটি সহজ সমাধান যা ব্যাকলাইটিংয়ের জন্য ধন্যবাদ, বিশেষত সন্ধ্যায়, সম্মুখের একটি কার্যকর "ত্বক" তৈরি করে। সহজ এবং ভলিউম্যাট্রিক ছিদ্র উভয় ব্যবহার করা সম্ভব (পাঞ্চযুক্ত উপাদানগুলি নমন করে)।
বিকল্প 2: এমবসড ধাতব ক্যাসেটগুলি হ'ল আরেকটি সহজ তবে কার্যকর ক্ল্যাডিং পদ্ধতি। ক্যাসেটের বিভিন্ন প্রান্তে ধাতব দুটি শেডের সাথে মিলিত, তারা সম্মুখ দিকে কাঠের রেখার একই "সুপার-গ্রাফিক্স" তৈরি করবে। ক্যাসেটগুলির প্রসারিত প্রান্তগুলিতে অন্তর্নির্মিত আলোকসজ্জা সম্ভব"
এবিডি স্থপতি
বি লেভিয়ান্ট, বি। স্টুচেব্রিউকভ, এ। ফোকটিস্তোভা, টি। স্কোরডুলি, ডি পোট্রিয়াসায়ভ
প্রকল্পের লেখকের বর্ণনা:
“প্রতিযোগিতামূলক প্রকল্প প্রস্তাবটি নির্মাণের মাধ্যমে কমপ্লেক্সের স্কেল হ্রাস করার প্রয়োজন এবং এই অঞ্চলে ট্রান্সপোর্ট বিনিময় কেন্দ্রকে" প্রযুক্তিগত ক্রম "হিসাবে আনার প্রয়োজনীয়তার ধারণার ভিত্তিতে তৈরি।
কমপ্লেক্সের ভলিউম অনুভূমিকভাবে অনুভূমিকভাবে "ভারী" (18.00 অবধি সম্মুখের অংশটি) এবং "হালকা" (30.00 পর্যন্ত সম্মুখের উপরের অংশ)কে ভাগ করে স্কেলিং ডাউন করা যায় down "ভারী" অংশটি অস্বচ্ছ উপকরণে তৈরি হয় (ছিদ্রযুক্ত তামা, অ্যালুমিনিয়াম বা প্রাকৃতিক পাথর) এবং "হালকা" অংশটি স্থায়ীভাবে আলোকিত কাচের প্রোফাইলগুলি দিয়ে তৈরি। এছাড়াও, কমপ্লেক্সের "হালকা" উপরের অংশটি বেশ কয়েকটি খণ্ডে বিভক্ত হয়ে স্বল্পতার প্রয়োজনীয় অনুভূতি সরবরাহ করে।
একই সময়ে, সবুজ টেরেসগুলি বিদ্যমান আবাসিক বিল্ডিংয়ের সম্মুখভাগের সম্মুখভাগে অবস্থিত, কাঠামোর মধ্যে স্থানটি দৃশ্যত প্রসারিত করে। আবাসিক বিল্ডিংয়ের পাশ থেকে কমপ্লেক্সের ছাদের কিছু অংশ গাছপালা সহ একটি পার্ক, যা পার্শ্ববর্তী আবাসিক ভবনের জানালাগুলি থেকে দৃশ্যকে উন্নত করে।
দ্বিতীয় কাজটি ছিল টিপিইউ "বাস - মেট্রো - রুট ট্যাক্সি - পথচারীদের" পুনর্নির্মাণের জন্য, জটিলটির প্রধান প্রবেশদ্বারের সামনে পর্যাপ্ত আকারের একটি অঞ্চল এবং পথচারীদের জন্য বহু সংখ্যক ট্রানজিট রুট তৈরি করার প্রয়োজনীয়তা দ্বারা নির্ধারিত dictated ।
ট্র্যাফিক এবং পথচারী ট্র্যাফিক স্কিমের নতুন সংস্করণটি প্রস্তাব করে:
- স্টারোমোহাইসকোয়ে হাইওয়েতে প্রস্থান করার সময়, বাস স্টপসের জন্য একই স্তরে স্ল্যাভিয়ানস্কি বুলেভার্ডের দিক থেকে একটি দ্বি-লেন প্রত্যাখ্যান করুন, মিনিবাসটি স্টপ করুন এবং কাচের ছাউনি দিয়ে তাদের মধ্যবর্তী স্থানটি ব্লক করুন।
- ফ্লাইটওভারের নিচে কুতুজভস্কি সম্ভাবনা থেকে স্টারোমোহাইস্কোয়ে হাইওয়েতে প্রস্থানটি আরও সরান।
এইভাবে, ট্র্যাফিকমুক্ত একটি স্থানটি বহু-কার্যকারী কমপ্লেক্সের প্রবেশদ্বারের সামনে গঠিত হয় - পর্যাপ্ত আকারের একটি অঞ্চল, যা মেট্রো লবির সাথে ভূগর্ভস্থ প্যাসেজগুলির একটি সিস্টেম দ্বারা সংযুক্ত থাকে।
কমপ্লেক্সের পথচারী এবং দর্শনার্থীদের বৃহত্তর স্থাপত্যের মত প্রকাশের সুবিধার জন্য, অঞ্চলটি একটি মিডিয়া ক্যানোপিতে আচ্ছাদিত।"
এএসপি + টিপিএস রিয়েল এস্টেট
ই। ওঙ্কুওগ্লু, এ। আবদুল্লিনা, ই। গ্রোমিখিনা, আই খতিপোগলু
রচনা: নাস্ত্য মাভরিনা
