পুরষ্কারটি এমন বিল্ডিংগুলিকে স্বীকৃতি দেয় যা তাদের কমিশন চালু হওয়ার 25-25 বছর পেরিয়ে গেছে (1981 সালে টার্মিনালটি চালু হয়েছিল), তবে যেগুলি অসামান্য স্থাপত্য কাঠামোর হিসাবে তাদের মূল্য হারাতে পারেনি এবং আজকের দৃষ্টিকোণ থেকে তাদের কার্যকারিতার সাথে পুরোপুরি মিল রয়েছে।
রাজা আবদুল আজিজ বিমানবন্দরের হজ টার্মিনালটি ২ 26০ হাজার এম 2 এলাকা (সংলগ্ন অঞ্চলটির মোট অঞ্চল 50 হেক্টর) সহ কেবলমাত্র হজের সময় ব্যবহারের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, যখন কয়েক মিলিয়ন মুসলমান ছয় সপ্তাহের মধ্যে মক্কায় যান visit (২০০৯ সালে ছিল আড়াই মিলিয়ন)। এই বিশেষায়নের ফলে প্রকল্পটিতে একটি সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছে: প্রথমত, তীর্থযাত্রার সূচনা স্থান হিসাবে ভবনের ধর্মীয় ও সাংস্কৃতিক উদ্দেশ্য মূল হয়ে উঠেছে (মক্কার নিজস্ব বিমানবন্দর নেই, সুতরাং আপনি কেবল জেদ্দা থেকে সেখানে স্থল পরিবহণে যেতে পারেন) । দ্বিতীয় দিকটি আরও ব্যবহারিক: বিপুল সংখ্যক আগতদের কারণে, তারা তাদের 24 থেকে 36 ঘন্টা টার্মিনালে অপেক্ষা করতে হবে যতক্ষণ না বাস তাদের মক্কায় নিয়ে যেতে পারে।
এই সমস্যাগুলি সমাধান করার জন্য, এসওএম কর্মীরা, প্রিজকার পুরস্কার বিজয়ী গর্ডন বুনশ্যাফট এবং বিশিষ্ট প্রকৌশলী ফজলুর খান, স্থানীয় traditionতিহ্যের দিকে প্রত্যাবর্তন করেছিলেন, আরও স্পষ্টভাবে, আরবের বেদুইনদের তাঁবুগুলির ব্যবস্থাটি। ফলস্বরূপ ইস্পাত তারগুলি এবং 45-মিটার সমর্থন দ্বারা সমর্থিত একটি ট্যাপার সজাগ কাঠামোর ধারণা ছিল। টার্মিনালের দুটি "শেল" এর প্রত্যেকটিতে 105 টি বিভাগ থাকে, যা টেফলনের বাইরের স্তর সহ একটি নন বোনা ফ্যাব্রিক দিয়ে.াকা থাকে। এটি আলোর মধ্য দিয়ে যেতে দেয় তবে সূর্যের রশ্মির তাপকে তীব্র রাখে, সুতরাং সেখানে তাপমাত্রা প্রায় 26 ডিগ্রি সেলসিয়াসে রাখা হয়, যদিও এটি বাইরে 50 ডিগ্রি পর্যন্ত পৌঁছে যায়। কাঠামোর কোনও দেয়াল নেই, তাই এটি প্রাকৃতিকভাবে বায়ুচলাচল হয়, যা একে একে "সবুজ" করে তোলে, যদিও এলইইডি স্ট্যান্ডার্ডটি অনেক পরে উপস্থিত হয়েছিল।
টার্মিনালের অভ্যন্তরে, পাসপোর্ট নিয়ন্ত্রণ, লাগেজ দাবি ইত্যাদির সাধারণ ক্ষেত্রগুলি ছাড়াও, মক্কায় যাতায়াতের জন্য অপেক্ষা করা ব্যক্তিদের জন্য একটি বিশাল জায়গা রয়েছে: বিশ্রামের জন্য বেঞ্চ রয়েছে, খোলা আগুনে রান্নার জন্য অঞ্চল রয়েছে, পাশাপাশি ক্যাফে, তথ্য ডেস্ক, ব্যাংক এবং দোকানগুলির শাখা। দুটি ভবনের মধ্যে রয়েছে একটি সবুজ "বুলেভার্ড"।
সমাপ্তির সময়, এটি ছিল বিশ্বের বৃহত্তম কেব্ল-ফ্যাব্রিক ফ্লোর। ১৯৮০ এর দশকের গোড়ার দিকে, হজ টার্মিনাল বেশ কয়েকটি জাতীয় এআইএ পুরষ্কার এবং আগা খান পুরস্কার পেয়েছিল এবং তারপরেও, একটি উজ্জ্বল প্রযুক্তিগত সমাধানের সাথে, বিল্ডিংটির সূক্ষ্মভাবে চিন্তা-ভাবনা সম্পন্ন স্থাপত্য চিত্র, এটির "নরম স্মৃতিস্তম্ভ" উল্লেখ করা হয়েছিল। এটি লক্ষ করা উচিত যে এই নির্মাণটি 25 বছরের পুরষ্কার প্রাপ্ত পঞ্চম এসওএম কাজ। তার আগে, নিউ ইয়র্কের আকাশচুম্বী লিভার হাউস এবং শিকাগোর জন হ্যানকক সেন্টার, কলোরাডো স্প্রিংসে এয়ার ফোর্স একাডেমী চ্যাপেল এবং ওয়াশিংটনের রাজ্যের টাকোমার নিকটবর্তী ওয়েয়ারহাউজার সদর দফতরের কথা উল্লেখ করা হয়েছিল।
