Rতিহাসিক কেন্দ্রটি (19 শতকের গোড়ার দিকে ধ্রুপদী পরিকল্পনা অনুসারে নির্মিত) এবং নতুন জেলাগুলির সংযোগ স্থাপন করে এই ব্রিজটি লা রোচে-সুর-যোন শহরে টিজিভি রেলপথ ট্র্যাকগুলির ওপরে বিস্তৃত।
নতুন কাঠামোটি ফ্রান্সের আটলান্টিক উপকূলে দ্রুতগতির রেলের আগমন চিহ্নিত করে, যা নগর কর্তৃপক্ষ অবকাঠামো পুনর্গঠনের পর্যাপ্ত কারণ হিসাবে বিবেচিত হয়েছিল। স্থপতি দ্বারা ধারণা করা হিসাবে, এই সেতুটি পথচারী এবং নগর পরিকল্পনা আন্দোলনের একটি ভেক্টর, নগর সম্পর্কের একটি গুরুত্বপূর্ণ লক্ষণ। উজ্জ্বল লাল রঙটি এর "সিগন্যাল" ফাংশনটিতে জোর দেওয়ার উদ্দেশ্যে।
ব্রিজ ডিজাইনটি একটি তির্যক জালির উপর ভিত্তি করে তৈরি হয় যা একটি নলাকার ভলিউম গঠন করে। এই দ্রবণটি রেলপথের ওপারে ব্রিজের জন্য প্রয়োজনীয় উচ্চ বেড়া এবং ওভারল্যাপকে একত্রিত করে (স্বচ্ছ প্লাস্টিকের প্যানেলগুলি সেতুর উপরের আবহাওয়া থেকে রক্ষা করে)। কাঠামোটি জ্যামিতিক আকারেও দশমিক এবং সংবেদনশীল বলগুলিতে প্রকাশ করে যেখানে 67 মিটার কাঠামোর স্বতন্ত্র অংশগুলি বশীভূত হয় (উদাহরণস্বরূপ, জাল গঠনের ট্রাসগুলির ফ্রিকোয়েন্সি আরও কম ঘন হতে পারে))
দৃশ্যত, চুমির নির্মাণটি ক্যালগরির জন্য সান্টিয়াগো ক্যালাতারাভা পথচারী সেতুর নকশার সাথে সাদৃশ্যযুক্ত, তবে পরবর্তী সংস্করণটি একটি বৃত্ত নয়, তবে বিভাগে একটি উপবৃত্ত রয়েছে; কানাডিয়ান ব্রিজ স্ট্রাকচারের জালির জায়গায় সর্বত্র একই জাল আকার থাকবে size
