এই কাঠামোগুলির সক্রিয় ব্যবহার সত্ত্বেও (ব্রিটেনে তাদের মধ্যে ৮৮,০০০ রয়েছে, যার মধ্যে ২২,০০০ জাতীয় গ্রিডের সাথে প্রতিযোগিতার সংগঠক), 1920 এর দশকের পর থেকে তাদের নকশা পরিবর্তন হয়নি since প্রত্যেকে 50 মিটার উচ্চতাতে পৌঁছায় এবং 30 টন ওজনের হয় the একই সাথে, এগুলি দেশের সর্বাধিক মনোরম স্থানে, প্রাকৃতিক প্রাকৃতিক দৃশ্যে, স্থাপত্যের স্মৃতিচিহ্নগুলির পাশে ইত্যাদি, পাশাপাশি স্থানগুলিতে নির্মিত হচ্ছে with খুব কঠিন জলবায়ু পরিস্থিতি। অদূর ভবিষ্যতে আরও টাওয়ার তৈরি করা হবে, কারণ যুক্তরাজ্যের পাওয়ার গ্রিড ২০২০ সালের মধ্যে ২০ টি নতুন বিদ্যুৎকেন্দ্রের আউটপুটের সমান পরিমাণে এর ক্ষমতা বাড়িয়ে তুলবে।
অতএব, একটি নতুন ধরণের পাওয়ার ট্রান্সমিশন টাওয়ারের প্রয়োজন (বিশেষত পরবর্তী 40 বছরের মধ্যে পুরো যুক্তরাজ্যের জ্বালানী অবকাঠামো পুনর্গঠনের ক্ষেত্রে) - আরও দক্ষ এবং আকর্ষণীয়। প্রতিযোগিতার পুরষ্কার তহবিল, যা 250 টি প্রকল্প সংগ্রহ করেছে, 10,000 পাউন্ড, তবে এটি একটি ধারণা প্রতিযোগিতা বেশি। জাতীয় গ্রিড বিজয়ীদের ধারণাগুলি বিবেচনায় নেওয়ার পরিকল্পনা করেছে তবে সেগুলি বাস্তবায়নের প্রতিশ্রুতি দেয় না। তবুও, অক্টোবরের শেষে অনুষ্ঠিত শেষ জুরি সভার জন্য, ছয় চূড়ান্ত প্রার্থী 1: 1 স্কেলে তাদের কাজের মডেল প্রস্তুত করছেন।
জেন ওয়ার্নিক অ্যাসোসিয়েটস এবং ভাস্কর অ্যান ক্রিস্টোফারের সাথে নকশাকৃত, আয়ান রিচির নকশাটি আকাশের দিকে যাওয়া বর্শার কথা স্মরণ করিয়ে দেওয়ার উদ্দেশ্যে তৈরি হয়েছে, কখনও কখনও কালো এবং কখনও রূপালী।
বাইস্ট্রপ বিকল্পটি একটি সরু এবং কমপ্যাক্ট টাওয়ারের আকারে "গুরুতর" সমর্থন যা কোনও প্রাকৃতিক দৃশ্যের সাথে মাপসই হয়: স্থানীয় অবস্থার উপর নির্ভর করে (উদাহরণস্বরূপ, বায়ুমণ্ডলীয় দূষণ), এটি পেইন্টিং, গ্যালভেনাইজড, স্টেইনলেস স্টিল বা কর্টেন দিয়ে তৈরি করা যেতে পারে ইস্পাত. কন্ডাক্টরগুলি একটি ত্রিভুজাকার প্রোফাইলে সাজানো থাকে যা চৌম্বকীয় ক্ষেত্রের ক্ষেত্রফল হ্রাস করে।
ল্যান্ডস্কেপ আর্কিটেক্টের ক্যাথরিন গুস্তাফসন, যিনি ব্যুরো অ্যাটেলিয়ার ওয়ান এবং ফাইস্টেরারের সাথে কাজ করেছিলেন, তাকে তার প্রকল্পটিকে ফ্লাওয়ার টাওয়ার বলেছিলেন: এটি ফুল বা পাতার একটি তোড়া অনুরূপ। একটি একক সমর্থনের চেয়ে বহু-স্টেম সমর্থন আরও স্থিতিশীল, এবং তাদের সাথে সংযুক্ত প্ল্যাটফর্ম এবং সেতুগুলি প্রযুক্তিগত কর্মীদের শীর্ষে অ্যাক্সেসের সুবিধা দেয়।
আমন্ডা লেভিট এবং অরূপ ইঞ্জিনিয়াররা তাদের কাজটি "কাঠামো এবং ল্যান্ডস্কেপের মধ্যে একটি কাব্যিক সংলাপ" হিসাবে উপস্থাপন করেছিলেন। তবে এটি সম্পূর্ণরূপে কার্যকরী ফর্ম: স্থানীয় অবস্থার উপর নির্ভর করে বাঁকা প্রোফাইলগুলি প্রসারিত এবং চুক্তি করতে পারে এবং সমর্থনটি বিভিন্ন আকারেও তৈরি করা যায়।
নাইট আর্কিটেক্টস, রুঘান ও ও ডোনোভান, ইএসবি আন্তর্জাতিক এবং এমইজিএর দলটি ওয়াই আকৃতির কাঠামোর প্রস্তাব করেছিল: দুটি পা সিলিকন রাবার দিয়ে withাকা - একটি কার্যকর অন্তরক উপাদান - মাস্টের আকার উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করে, যার ফলে "দৃশ্য দূষণ" হ্রাস পায় আড়াআড়ি।
নিউ টাউন স্টুডিও আর্কিটেক্টস এবং স্ট্রাকচার ওয়ার্কশপ ইঞ্জিনিয়াররা বিদ্যমান ওপেনওয়ার্ক সমর্থন থেকে অনুপ্রেরণা নিয়েছিলেন: এর মাধ্যমে ব্যাপ্তিযোগ্যতার উপাদানটি সর্বাধিক বৃদ্ধি পেয়েছিল। তারা যে শান্ত বৃত্তাকার আকারটি বেছে নিয়েছে তা উপরের দিকে আরও বেশি স্বচ্ছ হয়ে ওঠে।
চূড়ান্ত প্রার্থীদের মধ্যে অন্তর্ভুক্ত ছিল না এডওয়ার্ড কুলিনান, বিদ্যুৎ লাইন সমর্থন এবং বায়ু টারবাইন সংযোগের প্রস্তাব করেছিলেন: তাঁর মতে, এটি একটি কার্যকর "সবুজ" সমাধান হবে, বিশেষত বায়ু টারবাইনগুলি নির্মাণের বিরুদ্ধে বাসিন্দাদের প্রতিবাদ এবং শক্তি লাইন তাদের উদাসীনতা।
মেক ব্যুরো, জুরিকে বোঝাতেও অক্ষম, জৈবিক রূপরেখার দৈত্য রিং আকারে সমর্থন প্রস্তাব করেছিল, যা সাধারণ মাস্টের চেয়ে ল্যান্ডস্কেপটিতে খুব সহজেই মাপসই হয়।
ইউপিডি 2011-10-16 ব্যুরো বাইস্ট্রুপ প্রতিযোগিতার বিজয়ী হয়ে ওঠে।
