সেন্ট পিটার্সবার্গে, কেবল অফিস এবং মিনি-হোটেলই রাখবেন না, historicalতিহাসিক বিল্ডিংগুলিতে বহু-স্তরের পার্কিংয়ের জায়গাও সক্রিয়ভাবে আলোচনা করা হয়েছে। এই উদ্যোগের সমর্থক এবং বিরোধীরা উভয়ই আছেন যারা বিশ্বাস করেন যে এই জাতীয় পুনর্নির্মাণটি খুব ব্যয়বহুল হবে। পক্ষে যুক্তি হিসাবে, লাইভ সিটি ব্লগ বুদাপেস্টে বাস্তবায়িত ফ্রাঙ্কলিন পারকোলিয়াজ পার্কিং প্রকল্পের উদাহরণ তুলে ধরেছে, যা পুরানো শহরের সরু রেলতানদা রাস্তায় বিংশ শতাব্দীর প্রথম দিকে historicতিহাসিক ভবনে 2007 সালে নির্মিত হয়েছিল। বিল্ডিং আংশিকভাবে একটি স্মৃতিস্তম্ভ হিসাবে সুরক্ষিত, সুতরাং রাস্তার সম্মুখের সম্মুখ অংশটি সংরক্ষণ করা হয়েছে, এবং বাড়ির অভ্যন্তরীণ অংশে পার্কিংয়ের ব্যবস্থা করা হয়েছে, যা কোয়ার্টারের গভীরে যায়। প্রকল্পটিতে একটি সম্পূর্ণ স্বয়ংক্রিয় পার্কিং সিস্টেম ব্যবহার করা হয়েছে, যার ফলে নূন্যতম উচ্চতার স্তর তৈরি করা সম্ভব হয়েছিল এবং বিল্ডিংয়ের 11 টি স্থল স্তরের স্থান স্থাপন সম্ভব হয়েছিল। অনুস্মারক হিসাবে, সেন্ট পিটার্সবার্গে পার্কিংয়ের জন্য প্রার্থীদের তালিকায় 16 টি বিল্ডিং রয়েছে।
"আর্চ গ্রুপ" কর্মশালা তার ওয়েবসাইটে "স্পার্টাক" স্টেশনটি পুনর্নির্মাণের একটি প্রকল্প প্রকাশ করেছে - সম্ভবত মস্কোর মেট্রোর সবচেয়ে কিংবদন্তি অসম্পূর্ণ বিল্ডিং। ১৯ 197৫ সালে এই স্টেশনটি শুকুকিনস্কায়া এবং তুশিনস্কায়ার মধ্যবর্তী অঞ্চলে অবস্থিত এবং আজ এটি একটি অরক্ষিত এবং ব্যবহারিকভাবে আনলিট প্ল্যাটফর্ম, যা ট্রেনগুলি ধীরগতি ছাড়াই চলে। ১৯৯০ এর দশকের শেষের দিকে স্টেশনটি পুনরায় সক্রিয় করার পরিকল্পনা ফিরে আসে তবে ২০০ 2007 সালের জন্য নির্ধারিত একই নামের স্টেডিয়ামটি নির্মাণের মাধ্যমে কর্তৃপক্ষের প্রকৃত আগ্রহ এই প্রকল্পের প্রতি আকৃষ্ট হয়েছিল। অর্থনৈতিক সঙ্কট অনির্দিষ্টকালের জন্য প্রকল্পটির বাস্তবায়ন স্থগিত করে, তবে এই বছরের জানুয়ারিতে মস্কো কর্তৃপক্ষ আবার স্পার্টাকে পুনরায় চালু করার প্রতিশ্রুতি দেয়। আর্চ গ্রুপ দ্বারা উদ্ভাবিত ধারণাটি ক্রাইস-ক্রসিং মেটাল প্রোফাইল দ্বারা চালিত একটি বিশেষ কাচের নল দিয়ে ট্রেন থেকে যাত্রীদের পৃথক করার ব্যবস্থা করে। বৃহত্তর অনড়তার জন্য, কাঠামোটি বিদ্যমান সিলিংয়ের সাথে প্রসারিত চিহ্নগুলির সাথে শক্তিশালী করার পরিকল্পনা করা হয়েছে।
ক্যালগরিতে একইরকম গঠনমূলক ধারণাটি ইতিমধ্যে বিখ্যাত সান্তিয়াগো ক্যালাতারাভা দ্বারা প্রয়োগ করা হয়েছে, যিনি একটি ধাতব "বেণী" তে কাচের নলের আকারে একটি সেতু তৈরি করেছিলেন। শু'র ব্লগ অনুসারে, "স্থানীয়দের জন্য 75৫ বছরের বন্যা-প্রতিরোধী সেতুটি নান্দনিকভাবে মর্মাহত করেছিল, তবে আধুনিক স্থাপত্যে যারা বেশি পারদর্শী তারা এটিকে ধাক্কা দিয়েছিল।"
"আর্কিটেকচারাল হেরিটেজ" ব্লগ বাল্টিক রাজ্যের রাজধানী সম্পর্কে একাধিক প্রকাশনা চালিয়ে যাচ্ছে। এবার টালিন আলোচনায় রয়েছেন। পোস্টটির লেখক নোট করেছেন যে, অনেক শহর থেকে পৃথক হয়ে, তাল্লিনগুলি যথেষ্ট যুক্তিসঙ্গতভাবে পুনর্নবীকরণ করা হচ্ছে: "সমস্ত সম্ভাব্য ক্ষুধা সত্ত্বেও পুরাতন অস্পৃশ্য রয়ে গেছে, তবে উপকূলীয় অঞ্চলের পরিত্যক্ত অনাকাঙ্ক্ষিত স্থানগুলি ধীরে ধীরে সাফ হয়ে যায় এবং নতুন সুরেলা স্থাপত্য সামগ্রীতে পূর্ণ হয় filled"
আর্কিটেক্ট দিমিত্রি নোভিকভ তাঁর আধুনিক ব্লগার কটেজকে একটি "traditionalতিহ্যবাহী রাশিয়ান ম্যানোর" রূপান্তর করার জন্য একটি আকর্ষণীয় পরীক্ষার মাধ্যমে তাঁর ব্লগের পাঠকদের সাথে পরিচিত করেছেন acqu "আমি নিজেকে" রাশিয়ান আর্কিটেকচার "এর কৌশলগুলি এবং পদ্ধতিগুলি অধ্যয়ন করার লক্ষ্য স্থির করেছি, এগুলি নিয়ে পুনর্বিবেচনা করা, সম্ভবত এগুলি কোনওভাবে পরিবর্তন করা, আধুনিক নির্মাণ অবস্থার সাথে খাপ খাইয়ে এবং আমার সম্ভাব্য গ্রাহকদের এবং এতে আগ্রহী প্রত্যেককেই ফিরিয়ে আনা," স্থপতি ব্যাখ্যা।
"আরখানাদজোর" স্মরণ করিয়ে দিয়েছেন যে এপ্রিল 17 তম শতাব্দীর দুটি অনন্য স্মৃতিসৌধ ভেঙে ফেলার 40 তম বার্ষিকী উপলক্ষে - ওস্টোঝেনকা এবং প্রিচিসটেনকার "তীর" রেড এবং হোয়াইট চেম্বারগুলিকে।এটি রাজধানীর নগর-প্রতিরক্ষা সংগ্রামের প্রথম এবং সবচেয়ে আকর্ষণীয় গল্প, যা এক ধরণের নজির হয়ে দাঁড়িয়েছিল এবং "পরিকল্পনা" নির্ধারণ করেছিল যার অনুসারে আজও পুরানো মস্কোর ধ্বংস প্রতিহত হচ্ছে। এবং এফিম ফ্রিডিন তাঁর ব্লগে 20 শতকের প্রথমার্ধের দুটি defendতিহ্যের famousতিহ্যের দু'জন বিখ্যাত ডিফেন্ডার - কাউন্ট ভ্যালেনটিন জুবভ এবং পাইওটার বারানভস্কি-কে উত্সর্গীকৃত একটি নিবন্ধ প্রকাশ করেছেন। নিজের স্বীকৃতি স্বরূপ, লেখক "আবারও heritageতিহ্য রক্ষাকারী মডেলগুলির গঠনের ইতিহাস এবং তাদের অনুপ্রেরণার মাধ্যমে, এই জাতীয় আচরণের আধুনিকতার সমস্যা উত্থাপন করার লক্ষ্যটি অনুসরণ করেছিলেন।"
আলেকজান্ডার মোজায়েভ তার স্ট্রানা.রু পোর্টালে তার ব্লগে জিজ্ঞাসা করেছেন যে বারোটি "আলেভিজ" গীর্জার রচয়িতা কে এবং আসলে এই নামের কত স্থপতি ছিলেন? "মস্কো itতিহ্য" ব্লগটি রোজডেস্তেঙ্কে মস্কো আর্কিটেকচারাল ইনস্টিটিউটের জটিল জটিলতার ইতিহাস সম্পর্কিত উপাদান প্রকাশ করেছে। এই পোস্টের লেখক মারিয়া ট্রোশিনা মস্কো আর্কিটেকচারাল ইনস্টিটিউটের শিক্ষক এবং শিক্ষার্থীদের স্মৃতিসৌধের ইতিহাস সম্পর্কে তাদের সংস্করণগুলি জানাতে বলেছিলেন, যা তাদের প্রায় প্রতিদিনই দেখতে হয়। এবং ব্লগ "মাই মস্কো" ওকটিয়াব্রস্কায়া স্ট্রিটে অদৃশ্য বিল্ডিংয়ের বিষয়ে জানায়, যা আজ কেবলমাত্র সাধারণ প্যানেল উচ্চ-বাড়ির বিল্ডিংগুলিতে গর্ব করতে পারে।
আফিশা ম্যাগাজিনটি কেবল রাশিয়ানই নয়, বিদেশি স্থপতিরাও জারিয়াদেয় অঞ্চল উন্নয়নের ধারণার জন্য প্রতিযোগিতার কাঠামোর মধ্যে গড়ে ওঠা প্রকল্পগুলি সম্পর্কে আলোচনায় জড়িত। বিশেষত, প্রতিযোগিতায় অংশগ্রহণকারীদের বাছাই করা কাজগুলি স্নোহেট্টা ব্যুরোর ল্যান্ডস্কেপ আর্কিটেক্ট জেনি ওসুলডসেন দ্বারা মূল্যায়ন করা হয়, যিনি কোনও অতিরিক্ত কাজ ছাড়াই পার্ক তৈরির জন্য রাশিয়ান ডিজাইনারদের ভয়ে সবচেয়ে অবাক হয়েছিলেন। “জলবায়ু কোনও বাধা নয়। পার্কগুলি শীতকালে আকর্ষণীয় হতে পারে, ওসুলডসেন নিশ্চিত হন। - হ্যাঁ, হ্যাঁ, আমি নরওয়ে থেকে এসেছি, আমাদের জলবায়ু এর চেয়ে ভাল নয় - আমি জানি আমি কী সম্পর্কে কথা বলছি। এবং আপনি স্কেটিংয়ে যেতে পারেন, উতরাই থেকে, আপনি স্নোবোল খেলতে পারেন। তবে যে লোকেরা শহরে কিছু তৈরি করছে তারা প্রায়শই শীত নিয়ে খুব চিন্তিত হয় - তারা মনে করে যে লোকেরা কোথাও লুকিয়ে থাকা দরকার, এবং তারা এই সমস্ত শপিংমলগুলি তৈরি করে। আমি তাদের বলতে চাই: "আরে ছেলেরা, আমরা এখানে দীর্ঘকাল ধরে পৃথিবীর পৃষ্ঠে বাস করছি এবং আমরা কোনওভাবে মোকাবেলা করছি।" এবং মোসকোভস্কিয়ে নভোস্টি তার পাঠকদের 25 বছর বয়সী ফরাসী স্থপতি আলেকিস গ্যাডেনের সাথে পরিচয় করিয়ে দিয়েছেন, তিনি পূর্বের বর্ণিত প্রতিযোগিতায় অংশ নেওয়া অন্যতম, যিনি আমাদের দেশের সাথে তাঁর পেশাদার জীবনকে গুরুত্বের সাথে যুক্ত করতে চলেছেন। এই নিবন্ধের মন্তব্যগুলি বিশেষ আকর্ষণীয়: হায় আফসোস, বেশিরভাগ ব্লগাররা গ্যাডেনকে একেবারে এককেন্দ্রিক মনে করেন এবং রাশিয়ায় তাঁর "অদ্ভুত" আসক্তির জন্য তাকে নিন্দা করেছেন।
