পূর্ববর্তী প্রবন্ধে বর্ণিত মডেলগুলি শিল্পায়ন এবং হাইপার-নগরায়নের অবস্থার ক্ষেত্রে নগর জীবনকে সংগঠিত করার একটি গ্রহণযোগ্য রূপের সন্ধান করে, সেই শহরটির বোঝা থেকে এগিয়ে যায় যা সেই সময়ের মধ্যে হিমশীতল, স্বনির্ভর সিস্টেম হিসাবে বিকশিত হয়েছিল। যদি তারা উন্নয়নের কল্পনা করে থাকে, তবে কেবলমাত্র একটি অপেক্ষাকৃত ছোট একটি, কিছু ফ্রেমওয়ার্কের দ্বারা সীমাবদ্ধ স্থানের মধ্যে এবং কেবল পরিমাণগতভাবে, অঞ্চলগত সম্প্রসারণের কারণে (আমেরিকান মডেল হিসাবে) বা সংশ্লেষ উপাদানগুলির বর্ধনের কারণে (বাগানের শহরের মডেলটিতে) । প্রকৃতপক্ষে, এই জাতীয় মতামতগুলি নগর পরিকল্পনার প্রাক-শিল্পবোধ থেকে এমন একটি প্রকল্প হিসাবে শেষ হয় নি যা এটির সমাপ্তির মুহুর্তে শেষ হয়, যখন তার পরেও শহরটির বিকাশ অব্যাহত থাকে। এমন এক পরিস্থিতিতে যেখানে শহরগুলি শতাব্দীকাল ধরে উল্লেখযোগ্যভাবে পরিবর্তিত হয়নি, এই জাতীয় প্রকল্পটি যথেষ্ট ছিল, তবে নতুন পরিস্থিতিতে সফল মডেলটি এমন একটি হতে পারে যা চূড়ান্ত প্রকল্প নয়, তবে একটি উন্নয়ন কর্মসূচী দেয়।
ফরাসী স্থপতি টনি গার্নিয়ার এই জাতীয় প্রোগ্রামের একটি সুপরিচিত আধুনিকতাবাদী নগর পরিকল্পনার মডেল গঠনে মূল ভূমিকা পালন করেছিলেন, যারা ১৯০৪ সালে একটি "শিল্প নগরী" ধারণাটি প্রস্তাব করেছিলেন [১]। চারুকলা বিদ্যালয়ে অধ্যয়নকালে, গার্নিয়ার অন্যান্য বিষয়গুলির মধ্যে, প্রোগ্রাম্যাটিক বিশ্লেষণ অধ্যয়ন করেছিলেন, যা স্পষ্টতই তার দৃষ্টিভঙ্গিকে প্রভাবিত করেছিল। প্রথমবারের মতো, গ্যারিয়ার পরিবর্তিত নগরীর প্রয়োজনের উপর নির্ভর করে শহরের প্রতিটি অংশের স্বতন্ত্র বিকাশের সম্ভাবনাটি কল্পনা করেছিলেন। তার প্রকল্পে, বন্দোবস্তের অঞ্চলটি পরিষ্কারভাবে একটি নগর কেন্দ্র, আবাসিক, শিল্প, হাসপাতাল অঞ্চলগুলিতে বিভক্ত। "এই প্রধান উপাদানগুলির প্রত্যেকটি (কলকারখানা, শহর, হাসপাতাল) কল্পনা করা হয় এবং অন্যান্য অংশ থেকে দূরবর্তী হয় যাতে এটি প্রসারিত করা যায়" [২]।
গার্নিয়ার আর একজন ফরাসী লে লে করবুসিয়ারের মতো বিখ্যাত নয়। তবে এটাই ছিলেন টনি গার্নিয়ার, যিনি এথেন্স সনদ গ্রহণের প্রায় ত্রিশ বছর পূর্বে কার্যকরী জোনিংয়ের নীতিটি প্রস্তাব করেছিলেন, যা বহু দশক ধরে আধুনিকতাবাদী নগর পরিকল্পনার গোড়ায় পরিণত হয়েছিল। কার্বুসিয়র নিঃসন্দেহে গার্নিয়ারের ধারণাগুলির সাথে পরিচিত ছিলেন এবং এমনকি ১৯২২ সালে তাঁর জার্নাল এল এসপ্রিট নুভাতে তাঁর বই থেকে একটি খণ্ড প্রকাশ করেছিলেন। এবং এটি করবুসিয়ার যে এই ধারণার ব্যাপক প্রচারের জন্য আমরা.ণী।
গার্নিয়ার, ব্রুনো টাউট [৩] এবং আমেরিকান শহরগুলির আয়তক্ষেত্রাকার পরিকল্পনার গ্রিড এবং আকাশচুম্বী ধারণা নিয়ে অনুপ্রাণিত হয়ে ১৯২২ সালে প্রকাশিত তাঁর দ্য মডার্ন সিটি গ্রন্থে লে করবুসিয়ার প্রস্তাব করেছিলেন, চব্বিশটি -০- পার্ক এবং 12 তলা আবাসিক ভবন দ্বারা বেষ্টিত দোতলা অফিস ভবন। এই মডেলটি বহুল প্রচারিত হয়েছিল করবুসিয়ার দ্বারা, প্যারিস, মস্কো এবং অন্যান্য শহরগুলির পুনর্গঠনের জন্য এটি প্রস্তাব করেছিল। পরবর্তীকালে, তিনি এটিকে পরিবর্তন করেছিলেন, শহরের লিনিয়ার বিকাশের প্রস্তাব দিয়ে [৪] এবং ভবনের আরও নিখরচায় অবস্থানের পক্ষে মূল ঘেরের আবাসিক ব্লকটি ত্যাগ করেন। তাঁর "রেডিয়েন্ট সিটি" (১৯৩০) সমান্তরাল ফিতা দ্বারা জোন করা হয়েছিল যা ভারী শিল্প, গুদাম, হালকা শিল্প, বিনোদনমূলক, আবাসিক, হোটেল এবং দূতাবাস, পরিবহন, ব্যবসা এবং স্যাটেলাইট শহরগুলিতে শিক্ষাগত সুবিধাগুলির অঞ্চল তৈরি করেছিল।
ঘরটিকে আবাসনের জন্য গাড়ী হিসাবে বিবেচনা করে, এটিতে নির্ধারিত প্রোগ্রাম অনুযায়ী কাজ করে, কর্বুসিয়ারও শহরটিকে এমন একটি প্রক্রিয়া হিসাবে বিবেচনা করেছিলেন যা কেবল প্রোগ্রামযুক্ত কাজগুলি পরিষ্কারভাবে সম্পাদন করা উচিত। একই সাথে, তিনি শহরে ঘটে যাওয়া প্রক্রিয়াগুলি উপযোগী আচরণের সাথে চিকিত্সা করেছিলেন, এই জাতীয় মিথস্ক্রিয়নের ফলে তাদের এবং নতুন শহুরে প্রক্রিয়াগুলির মধ্যে উত্থিত জটিল মিথস্ক্রিয়াটিকে বিবেচনায় না রেখে। যেকোন যান্ত্রিক মডেলের মতো এটিও সহজ করার প্রবণতা। সময়ের সাথে সাথে এই সরলীকরণের নেতিবাচক পরিণতিগুলি প্রকট হয়ে উঠেছে।
"উজ্জ্বল শহর" কখনই নির্মিত হয়নি, তবে করবুসিয়ার দ্বারা প্রচারিত ধারণাগুলি ব্যাপক ছিল এবং সোভিয়েত ইউনিয়নে প্রয়োগকৃত অনেকগুলি প্রকল্পের ভিত্তি তৈরি করেছিল formedনভোসিবিরস্কের বাম তীরে "মডার্ন সিটি" এবং সামাজিক শহরের সাধারণ পরিকল্পনার তুলনা বা নতুন সোভিয়েত শহরগুলির উপস্থিতির সাথে একই "আধুনিক শহর" এর রূপক সিরিজের তুলনা করা যথেষ্ট -the০ এর দশকের ইতিহাস।
১৯৩৩ সালে আইভি আন্তর্জাতিক কংগ্রেস অব কনটেম্পোরারি আর্কিটেকচার সিআইএএম কর্তৃক অনুমোদিত এথেনিয়ান চার্টারটিতে নগর অঞ্চলের কার্যকরী বিভাগের ধারণাগুলি গোপনীয়তা অর্জন করেছিল। প্যাট্রিস জাহাজে উঠেছে নথিতে, ১১১ টি পয়েন্ট রয়েছে, যার মধ্যে পরবর্তী ঘটনাগুলি বিবেচনায় রেখে দু'টি সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বলে মনে হচ্ছে:
- স্পেসে অবাধে অবস্থিত একটি অ্যাপার্টমেন্ট বিল্ডিং হ'ল একমাত্র সমীচীন ধরণের বাসস্থান;
- নগর অঞ্চলটি পরিষ্কারভাবে কার্যকরী জোনে বিভক্ত করা উচিত:
- আবাসিক এলাকা;
- শিল্প (কর্মক্ষম) অঞ্চল;
- বিশ্রাম অঞ্চল;
- পরিবহন অবকাঠামো
এই নীতিগুলি ইউরোপীয় শহরগুলির যুদ্ধোত্তর পুনর্গঠনের সময় পশ্চিমা নগর পরিকল্পনা অনুশীলনে ব্যাপকভাবে প্রয়োগ করা শুরু হয়েছিল। সোভিয়েত ইউনিয়নে, খ্রিস্টেভ যুগের সময়ে, ১৯ 19০ এর দশকের প্রথমার্ধে এগুলি গৃহীত হয়েছিল সমাজতান্ত্রিক বন্দোবস্তের প্রভাবশালী ধারণাটি প্রতিস্থাপনের জন্য, যা মূলত উত্পাদনে শ্রমিকদের বসতি নির্মাণকে অনুমান করেছিল। সমাজতান্ত্রিক দৃষ্টিভঙ্গি সহ ইউরোপীয় স্থপতিদের দ্বারা বিকাশিত, আধুনিকতাবাদী নগর পরিকল্পনার দৃষ্টিকোণটি সোভিয়েত আধা-পরিকল্পনা ব্যবস্থার সাথে প্রায় পুরোপুরি সামঞ্জস্যপূর্ণ বলে মনে হয়েছিল।
জীবন প্রক্রিয়াগুলির মোট রেশনিং এবং ইউএসএসআর শহুরে অঞ্চলের কার্যকরী বিভাগের আদর্শটিকে s০ এর দশকের প্রথমার্ধে বৈজ্ঞানিকভাবে প্রমাণিত হয়েছিল এবং পরবর্তীকালে এসএনআইপিগুলিতে রেকর্ড করা হয়েছিল। তবে শেষ পর্যন্ত আধুনিকতাবাদী নগর পরিকল্পনার মডেল বাস্তবায়নের পরিণতিগুলি নেতিবাচক হিসাবে প্রমাণিত হয়েছিল এবং এটি যে লক্ষ্যগুলির জন্য বিকশিত হয়েছিল তার অর্জনের দিকে নিয়ে যায় নি: মানব পরিবেশের সাথে জীবনের জন্য একটি সুবিধাজনক শহরের উত্থান, যা পরিবহন অ্যাক্সেসযোগ্যতা, স্বাচ্ছন্দ্য এবং স্যানিটারি এবং স্বাস্থ্যকর সূচকগুলির ক্ষেত্রে historicalতিহাসিক শহরগুলির থেকে অনুকূলভাবে পৃথক। "ঘুমন্ত", "ব্যবসা", "শিল্প", "বিনোদনমূলক" অঞ্চলগুলির সত্যতা এনেছে যে এগুলির প্রত্যেকটি দিনের কেবলমাত্র একটি অংশ ব্যবহৃত হয়, এবং বাকি দিনগুলি বাসিন্দারা ত্যাগ করে। একচ্ছত্রতার ফলশ্রুতি ছিল দিনের বেলা অপরাধীদের দ্বারা শহরতলির আশেপাশের "জব্দ করা" এবং সন্ধ্যা এবং রাতে ব্যবসায়িক কেন্দ্রগুলি যখন তারা খালি থাকে। আবাসের জায়গা এবং কাজের জায়গাগুলি এবং বিশ্রামের জায়গাগুলি বিভাগের ফলে শহরবাসীর পরিবহন চলাচল বৃদ্ধি পেয়েছে। শহরটি মহাসড়কগুলিতে বিভক্ত একটি দ্বীপপুঞ্জে পরিণত হয়, যার বাসিন্দারা গাড়িতে করে একটি "দ্বীপ" থেকে অন্য একটিতে চলে যায়।
পরিশেষে, মনোফান্ডিয়ালিটির অন্যতম অদৃশ্য, তবে গুরুত্বপূর্ণ পরিণতি ছিল বিভিন্ন ধরণের কার্যকলাপের ছেদ করার সুযোগের সীমাবদ্ধতা এবং ফলস্বরূপ, নতুন ধরণের ব্যবসা এবং সামাজিক কার্যকলাপের প্রজন্মের অবসান, যা সবচেয়ে বেশি শহরের গুরুত্বপূর্ণ রাইসন ডি'ত্রে। তবে আমরা এই সম্পর্কে একটু পরে কথা বলব।
এছাড়াও, inতিহ্যগত ধরণের পেরিমিটার ব্লক বিকাশ থেকে স্থানটিতে অ্যাপার্টমেন্ট বিল্ডিংয়ের নিখরচায় থাকার নীতিতে রূপান্তর বাড়ে না, তবে শহুরে পরিবেশের গুণগত মান হ্রাস পায়। এই ত্রৈমাসিকটি সামন্ত ও প্রাথমিক পুঁজিবাদী সমাজে সরকারী এবং বেসরকারী জায়গাগুলি বিভক্ত করার একটি উপায় ছিল, এবং বাড়ির প্রাচীরটি ছিল সরকারী এবং প্রাইভেটের মধ্যে সীমানা। রাস্তাগুলি সর্বজনীন ছিল এবং উঠোনগুলি ছিল ব্যক্তিগত অঞ্চল। মোটরাইজেশন বৃদ্ধির সাথে আর্কিটেক্টরা নয়েজ এবং গ্যাস দূষিত সড়কপথ থেকে দূরে বিল্ডিং লাইন বহন করা প্রয়োজনীয় মনে করেছিলেন। রাস্তাগুলি প্রশস্ত হয়েছে, বাড়িগুলি রাস্তা থেকে লন এবং গাছ দ্বারা পৃথক করা হয়েছিল। কিন্তু একই সময়ে, সরকারী এবং ব্যক্তিগত স্থানগুলির মধ্যে পার্থক্য অদৃশ্য হয়ে গেল, এটি স্পষ্ট হয়ে উঠেনি যে কোন অঞ্চলগুলি বাড়িগুলির সাথে এবং কোনটি শহরের সাথে সম্পর্কিত। "কোনও মানুষের" জমিগুলি গ্যারেজ, শেড, ঘাঁটিঘেরা দ্বারা পরিত্যক্ত বা দখল করা হয়নি। উঠোনগুলি সাধারণত অ্যাক্সেসযোগ্য এবং অনিরাপদ হয়ে পড়েছে এবং শিশু এবং বাড়ির জন্য খেলার মাঠ দ্বারা প্রায়শই বাইরের দিকে "পরিণত" হয়।রাস্তাগুলির লাল রেখা থেকে দূরে সরানো ঘরগুলি তাদের দোকান এবং পরিষেবা উদ্যোগের প্রথম তলায় জায়গা দেওয়ার জন্য আর আকর্ষণীয় ছিল না; রাস্তাগুলি ধীরে ধীরে মহাসড়কগুলিতে পরিণত হয়ে সর্বজনীন স্পেস হয়ে গেছে। পথচারীদের থেকে বঞ্চিত হয়ে তারা অপরাধমূলকভাবে অনিরাপদ হয়ে পড়েছে।
পুঁজিবাদের "প্রত্যাবর্তন" এর সাথে, রাশিয়ান শহরগুলিতে বিশাল "নো-ম্যান" জায়গাগুলি কিওস্ক, পার্কিং লট, বাণিজ্য মণ্ডপ এবং বাজার দখল করেছিল। বাসা এবং বেড়া দিয়ে বাইরের লোকদের কাছ থেকে ঘরগুলি বেড়া দেওয়া শুরু হয়েছিল, যার সাহায্যে বাসিন্দারা "তাদের" অঞ্চল নির্ধারণ করার চেষ্টা করেছিল। একটি অত্যন্ত অপ্রীতিকর পরিবেশ, "বহিরাগতদের" বিরূপ, উদ্ভূত হয় এবং মানুষের মধ্যে বৈষম্যের বোধ তৈরি করে।
পশ্চিমে এই অঞ্চলগুলি ধীরে ধীরে প্রান্তিক ঘেরে পরিণত হয়েছে। প্রাথমিকভাবে, তারা যুবক, বেশ সফল ইউপ্পিজ দ্বারা বসতি স্থাপন করেছিল, যাদের জন্য উপকণ্ঠে একটি নতুন বিল্ডিং ছিল তাদের প্রথম নিজস্ব বাড়ি। তবে, যদি তারা সফল হয়, তবে খুব শীঘ্রই তারা এই জাতীয় আবাসিক স্থানকে আরও মর্যাদাপূর্ণ লোকদের মধ্যে পরিবর্তন করে, কম সফল নাগরিকদের পথ দেয়। এ কারণেই প্যারিস এবং লন্ডনের শহরতলিতে আরব ও আফ্রিকান দেশ থেকে আগত অভিবাসীদের আশ্রয়স্থল ও উচ্চ সামাজিক উত্তেজনার জায়গা হয়ে উঠেছে।
শিল্পীরা তাদের রচনাগত পছন্দগুলির উপর ভিত্তি করে নগর এবং নতুন জেলা পরিকল্পনা করে। তবে এই নতুন জেলাগুলি, যারা মক-আপগুলিতে আদর্শ ইউটিপিয়াদের মতো দেখায়, তাদের বাসিন্দাদের পক্ষে জীবনযাপনের প্রতিকূল হিসাবে প্রমাণিত হয়েছিল, তারা যে historicalতিহাসিক জেলাগুলির প্রতিস্থাপনের কথা ছিল তার মানের সাথে তুলনামূলক নয়। ১৯ 1970০-এর দশকে, খুব বেশি দিন আগে নির্মিত আশপাশগুলি এবং আবাসিক কমপ্লেক্সগুলি ধ্বংস করার বিষয়টি বিশ্বের বিভিন্ন দেশে শুরু হয়েছিল।
(চলবে)
[১] অবশেষে এই ধারণাটি টি। গার্নিয়ার দ্বারা ১৯ Industrial১ সালে প্রকাশিত "শিল্প নগরী" (উনে সিটি শিল্পকারক) বইয়ে তৈরি করা হয়েছিল।
[২] গার্নিয়ার, টনি আমাদের শিল্পকারখানা। Etude pourালা লা কনস্ট্রাকশন des villes। প্যারিস, 1917; দ্বিতীয় তৃতীয়, 1932. উদ্ধৃত। এর থেকে উদ্ধৃত: ফ্রেম্পটন কে। মডার্ন আর্কিটেকচার: বিকাশের ইতিহাসের একটি সমালোচনামূলক চেহারা। এম।, 1990. এস 148।
[3] ব্রুনো টাউট 1919-1920 সালে একটি কৃষিনির্ভর বন্দোবস্তের একটি ইউটোপীয় মডেল প্রস্তাব করেছিলেন, যেখানে জনসংখ্যার নির্দিষ্ট গোষ্ঠীগুলির (আদিম, শিল্পী এবং শিশুদের) আবাসিক অঞ্চলগুলি নগর কেন্দ্রের চারপাশে বিভক্ত করা হয়েছিল - "শহরের মুকুট"।
[৪] "লিনিয়ার সিটি" ধারণাটি প্রথম বার্সেলোনার পুনর্গঠনের পরিকল্পনায় স্প্যানিশ ইঞ্জিনিয়ার ইল্ডেফোনসো সারদা প্রথম প্রস্তাব করেছিলেন এবং ১৯৩০ সালে ইভান লিওনিডভ এবং নিকোলাই মিলিউটিন সৃজনশীলভাবে বিকাশ করেছিলেন।
