ক্রিলেটসকি হিলস বিজনেস পার্কের অঞ্চলে একটি খোলা ছয়-স্তরের পার্কিং স্থাপন করার পরিকল্পনা করা হয়েছে। 2002-2003 সালে বরিস লেভিয়ান্টের এবিডি আর্কিটেক্ট ব্যুরো দ্বারা নকশাকৃত এবং 2006 সালে নির্মিত এই অফিস কমপ্লেক্সটি এক সময়ে দক্ষ পার্টির উদাহরণ হিসাবে মস্কোর জন্য নতুন ছিল এমন একটি ব্যবসায়িক পার্কের টাইপোলজির প্রতিনিধি হিসাবে পাঠ্যপুস্তক খ্যাতি অর্জন করেছিল। নকশা, এবং উদাহরণ হিসাবে কঠোর ব্যবসায়ের আর্কিটেকচারকেও বাধা দেয়।
তবে, ব্যবসায়িক পার্কের শুরু থেকেই একটি অসুবিধা ছিল: চারটি ছয়তলা অফিস বিল্ডিংয়ের মোট আয়তন 10,000 টি বর্গ মিটার with মিটার, এর অঞ্চলে অবশ্যই সাজানো সহজ উন্মুক্ত পার্কিং স্পেসের অভাব ছিল। প্রতিবেশী রাস্তাগুলি গাড়িগুলি পূরণ করতে শুরু করেছিল, যেখানে সেখানে খুব কম জায়গা ছিল - এক কথায়, অফিসের জায়গাগুলি ভাড়াটেদের সাথে পূর্ণ হওয়ার সাথে সাথে অঞ্চলটি একটি পরিবহন দুর্যোগ অঞ্চলে পরিণত হতে শুরু করে। অতএব, ক্রিলাটস্কি পাহাড়ের অঞ্চলে একটি বহু-স্তরের উপরের গ্রাউন্ড পার্কিং স্থাপন করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল। নিকিতা বিরিয়ুকভের "এবিভি গ্রুপ" ব্যুরোর স্থপতিদের নগর ও প্রাকৃতিক আশেপাশের স্কেলগুলিকে বিঘ্নিত না করে পার্কিংয়ের নকশা তৈরি করতে হয়েছিল - এবং একই সাথে নির্মাণ প্রক্রিয়াটি যাতে এটি অফিসের জীবনের প্রবাহে বাধা না দেয় সে ব্যবস্থা করতে হয়েছিল।
নতুন পার্কিংয়ের বিল্ডিংয়ের জন্য, কমপ্লেক্সের দক্ষিণ-পূর্বাঞ্চলে একটি প্লট বরাদ্দ করা হয়েছে, ক্রাইলতস্কায় স্ট্রিট থেকে বিজনেস পার্কের অফিস ভবনের নিয়মিত তোরণ দ্বারা, যা মেডিকেল সেন্টারের বিল্ডিং থেকে প্রসারিত (মধ্যে) পূর্ব) আবাসিক ভবনগুলি প্যানেল পর্যন্ত (পশ্চিমে)। ভবিষ্যতের মাল্টি-লেভেল পার্কিংয়ের নিকটতম প্রতিবেশী হলেন মোসকভরেটস্কি পার্ক - স্কাইয়ারদের দ্বারা অনুকূচিত একটি বৃহত মস্কো পার্ক, যার সীমান্তে জমি প্রসারিত হবে। বিল্ডিং এটির সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ হতে এবং এমনকি কোনও উপায়ে এটির অনুরূপ হওয়ার জন্য প্রচেষ্টা করে। ভবনের কোনও বাহ্যিক দেয়াল নেই, কারণ এটি একটি ওভারগ্রাউন্ড পার্কিংয়ের উপযোগী এবং মেঝেগুলি বায়ুচলাচল করা হবে। দেয়ালগুলি উল্লম্ব কাঠের লেমেলাস সমন্বিত একটি পর্দার কাঠামো দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল। পাঁজরগুলি মসৃণ, সামান্য অসম তরঙ্গগুলিতে বাঁকানো হয়, একটি হালকা বাতাসে নমনীয় লম্বা ঘাসের বান্ডিলের মতো, উদ্ভিদের কাণ্ড বা প্রাগৈতিহাসিক প্রাণীটির দৈত্য কঙ্কালের মতো একটি বায়বীয় এবং চলমান ভরগুলির ছাপ তৈরি করে that হঠাৎ একটি মস্কো পার্কের সীমান্তে হাজির। কড়া কথায় বলতে গেলে এই পাঁজরগুলি একটি স্বতন্ত্র রূপ, যদিও বায়োনিক সংঘবদ্ধ নয়। তবে হালকা পাইন বনের মতো মুখোমুখি বিকাশযোগ্য এবং কাঠের মতো শেষ তল থেকে উপরে উঠছে শীর্ষের লাইন আকাশে দ্রবীভূত হয়।
প্রাকৃতিক সংস্থাগুলি সবুজ উদ্ভিদের অনেকগুলি ব্লক দ্বারা পরিপূরক। ডিজাইন করার সময় স্থপতিরা যে চ্যালেঞ্জগুলির মুখোমুখি হয়েছিল তার উত্তর answer প্লটের ঠিক মাঝখানে একটি ট্রান্সফর্মার সাবস্টেশন বিল্ডিং রয়েছে। এটিকে যে কোনও জায়গায় স্থানান্তরিত করা বা সরানো অসম্ভব ছিল (নির্মাণকর্মীরা অফিসগুলির কাজের সাথে হস্তক্ষেপ করা উচিত নয়) এবং স্থপতিরা বিল্ডিংটিকে দুটি অংশে বিভক্ত করেছিলেন, ধাতব ট্রাস-সেতুর সাথে একত্রে সংযুক্ত করেছিলেন যার উপর দিয়ে গাড়িগুলি এক অংশ থেকে যেতে পারে can অন্য পার্কিং লট।
ভলিউমকে দুটি অংশে ভাগ করে দিয়ে ভবনটি আরও বৃহত্তর, চিত্রকে হালকা করা, গঠনমূলক বৈচিত্র্য যুক্ত করা হয়েছে এবং তদ্ব্যতীত, যে উদ্বোধনটি উদয় হয়েছিল তা ব্যবসায় পার্কের কর্মীদের জন্য মোসকভেরেস্কি পার্কের দৃষ্টিভঙ্গির কিছু অংশ সংরক্ষণ করা সম্ভব করেছিল। বিল্ডিংয়ের স্থাপত্য চিত্রের ধারণাটি প্রাকৃতিক পরিবেশের সর্বাধিক পরিসরের সাথে সম্পর্কিত - শহরটির নিয়মিত আদেশকৃত আর্কিটেকচার এবং পার্কের অনিয়মিত, নমনীয়, প্রবেশযোগ্য প্রকৃতির মধ্যে একটি স্থানান্তর উপাদান হিসাবে ভবনটি কল্পনা করা হয়েছে।
এবং যদি বিল্ডিংটি সবুজ জায়গার দিকে গুরুতর হয়, তবে এটি বরং নিকটবর্তী প্রতিবেশী - ব্যবসায় পার্কের বিল্ডিংগুলির কাছে নিজেকে বিরোধিতা করে।কোণে, কঠোর জ্যামিতি, প্রশস্ত ডোরাগুলির পরিবর্তনের সরলতা, সম্মুখদেশগুলির ঘন এবং মসৃণ পৃষ্ঠ রয়েছে। নমন রয়েছে, avyেউয়ের লাইনগুলির জটিলতা, একটি বিকাশযোগ্য জাল। কাঁচ এবং অ্যালুমিনিয়াম কাঠ এবং সবুজ রঙের দ্বারা অনুভূত হয়, অনুভূমিক - উল্লম্ব, এবং অবশেষে, অফিস কাজের তীব্রতা - একটি "rustling বন", পার্কের স্বাধীনতার ইঙ্গিত।
অফিসের বিল্ডিংগুলি নিয়মিত তোরণে রেখাযুক্ত থাকে এবং পার্কিংয়ের বিল্ডিংটি পরিকল্পনায় কেবল কিছুটা বাঁকা থাকে: এটি পার্কের সীমানা বরাবর প্রসারিত হয় এবং এই জায়গার সীমানাটি খুব সোজাভাবে opালু হয়। নতুন বিল্ডিংটি অবশ্য চাপের কবজকে নিজেকে ঘৃণা করে তবে তার নিজস্ব উপায়ে - যেন আবর্তন প্রক্রিয়া দ্বারা চালিত হয়, এটি সমস্ত কোণ থেকে মুক্তি পেয়ে যায়। স্থপতি ইভান লোগোনভ ব্যাখ্যা করেন, "বিজনেস পার্কের বিদ্যমান কমপ্লেক্সের সমস্ত বিল্ডিংয়ের রূপগুলি খুব তীব্র রূপরেখাযুক্ত হয়েছে।" ডান কোণগুলির সাথে অন্য একটি বিল্ডিং বিদ্যমান স্থাপত্য ও প্রাকৃতিক পরিবেশের মধ্যে বিচ্ছিন্নতার পরিচয় দেবে। অন্যদিকে মসৃণ রেখাগুলি উপলব্ধিটি কমিয়ে দিয়েছে। এছাড়াও, রাউন্ড এন্ডগুলি অতিরিক্ত পার্কিংয়ের জায়গা পাওয়ার অনুমতি দেয় যা এই প্রকল্পের অন্যতম প্রধান কারণ"
স্থপতিদের মূল কাজটি ছিল সর্বাধিক সংখ্যক পার্কিং স্পেস নিশ্চিত করার জন্য সাইটের যুক্তিযুক্ত ব্যবহার। সম্মুখের কাঠের প্রান্তগুলি ছাদের স্লাবের উপরে প্রসারিত হয়, পার্কিংয়ের উপরের, সপ্তম স্তরের বেড়া দেওয়া - এবং বাস্তবে, এটি মোটেও কোনও আলংকারিক কৌশল নয়, তবে উপরের পার্কিংয়ের বেড়া: এটিও সম্ভব হবে "ছাদ" এ গাড়ি পার্ক করা - এইভাবে পার্কিংয়ের একটি অতিরিক্ত স্তর পাওয়া যায়। কংক্রিট সমর্থনগুলির মধ্যে দূরত্ব খুব বড় - 17 মিটার; সমর্থনের এক সারি ভবনের ঘের ধরে চলে এবং কেন্দ্রীয় দ্রাঘিমাংশ অক্ষের উপরে আরও একটি সারি স্থাপন করা হয় - বড় স্প্যানগুলি স্তম্ভগুলির সাহায্যে স্থানটিকে বিশৃঙ্খলা না করে এবং আরও কম সংখ্যক বিল্ডিং দৈর্ঘ্যের সাথে আরও গাড়ি স্থাপন করা সম্ভব করে তোলে। কাঠামোটি নির্ভরযোগ্য হওয়ার জন্য, "ফ্লোর স্ল্যাবগুলি স্বাভাবিকের চেয়ে কিছুটা ঘন হবে, তবে অনেক হালকা হবে," ইভান লগইনভ ব্যাখ্যা করেছেন। গ্যারেজের অভ্যন্তরীণ স্থানটি সুপরিচিত অনুসারে সংগঠিত হয়েছে, তবে আমাদের দেশে খুব কমই ব্যবহৃত হয়, "র্যাম্প" পার্কিং স্কিম: তলগুলির অর্ধেক অংশে সমস্ত তলগুলি ঝোঁকযুক্ত, এবং যেমন গ্যারেজের গাড়িগুলিও রয়েছে একটি ঝোঁক বিমানে "এবং এটি - স্থপতিটির উপর জোর দেয় - পার্কিং স্পেসগুলির সংখ্যা প্রায় 20% আরও বৃদ্ধি করে"।
সুতরাং, বিল্ডিংটি বাস্তববাদী: একটি সরল, সংক্ষেপে, ফাংশনটি স্থান বাঁচাতে সর্বাধিক যত্নের সাথে এখানে প্রয়োগ করা হয়েছে। তবে স্থপতিরা কেবল যান্ত্রিক, মূলত ইঞ্জিনিয়ারিংয়ের মধ্যে সীমাবদ্ধ নন। তারা শেল দিয়ে ভলিউমটি চারপাশে ঘিরে রেখেছে, যা পার্শ্ববর্তী বিল্ডিংয়ের বিপরীতে এটির নিজস্ব সহযোগী সারি দিয়ে একটি অসাধারণ কাঠামোতে পরিণত করে - তবে এটি শহর এবং পার্কের সীমানায় বেশ উপযুক্ত।
এখানে কীভাবে মনে রাখবেন না যে এটি গ্যারেজগুলি ছিল রাশিয়ান অ্যাভেন্ট-গার্ডের অন্যতম প্রিয় ধরণের বিল্ডিং, যা তাদের প্রযুক্তিগত ক্রিয়া দ্বারা আন্তরিকভাবে মুগ্ধ হয়েছিল এবং এই টাইপোলজির উপর একটি বৃহত আকারে দক্ষতার দক্ষতা অর্জনের অনুশীলন করেছিল। তার পর থেকে, অনেক কিছু বদলে গেছে: গাড়ি সঞ্চয় করা একটি নতুন বিশ্ব গড়ার সাথে সম্পর্কিত প্রায় ভবিষ্যতীয় কাজ থেকে পরিণত হয়েছে - একটি নিত্য প্রয়োজনীয়তা। তবে, যেমন আমরা দেখতে পাচ্ছি, অনুশীলন দেখায় যে এই ফাংশনটি এখনও অনেকগুলি সম্ভাবনা গোপন করে।
