আরচি.রু ইতিমধ্যে প্রতিযোগিতা সম্পর্কে লিখেছেন, যার বিষয় ছিল রাজধানী দোরোগোমিলোভো জেলার ২ hect হেক্টর এলাকা নিয়ে একটি শিল্প অঞ্চল। এটি কিয়েভস্কি রেলস্টেশন থেকে তৃতীয় রিং রোড পর্যন্ত প্রসারিত, রেলপথ এবং বেরেস্কোভস্কায়া বাঁধের পুরো স্থান দখল করে। বর্তমানে এটি একটি বিশৃঙ্খলাবদ্ধ এবং অবিস্মরণীয় বিল্ট-আপ অঞ্চল, যেখানে সব ধরণের উত্পাদন এবং লজিস্টিক উদ্যোগগুলি অবস্থিত, তবে সাইটের মালিক লিরাল আগামী বছরগুলিতে এর ভাগ্য আমূল পরিবর্তন করতে চায়। জীবনের জটিল সংস্কারটি একটি বন্ধ প্রতিযোগিতার বিষয়বস্তুতে পরিণত হয়েছিল, যার কাঠামোর মধ্যেই আসাদভ আর্কিটেকচারাল ব্যুরো বেরেস্কি নামে একটি ধারণা গড়ে তুলেছিল - যা জীবনের জন্য একটি শহর।
শিল্প অঞ্চলকে আরামদায়ক আবাসিক ক্লাস্টারে পরিণত করার জন্য স্থপতিদের অনেক সমস্যার সমাধান করতে হয়েছিল। প্রধানগুলি হ'ল পরিবহন অ্যাক্সেসযোগ্যতা (বা আরও স্পষ্টভাবে, দুর্গম্যতা) এবং সাইটটি তার নিকটতম প্রতিবেশীদের কাছে প্রচুর বিপত্তি। রেলপথের স্যানিটারি সুরক্ষা অঞ্চল, শিল্প অঞ্চল এবং সিএইচপিপি -12 ট্রেন স্টেশনের মধ্যে অবস্থিত টিটি কে, পাশাপাশি ডিজেল জ্বালানী গুদাম ব্যবহারযোগ্য জায়গার প্রায় অর্ধেক অংশ "খাওয়া বন্ধ" করে। তবে স্থপতিরা অবশ্যই যুদ্ধ ব্যতিরেকে অমূল্য জমি আত্মসমর্পণ করতে পারেন না: এক্ষেত্রে প্রকল্পের অর্থনৈতিক সম্ভাব্যতা শূন্যে নামিয়ে আনা হত এবং কাল্পনিক আবাসিক ত্রৈমাসিকটি বিচ্ছিন্নতার অবধি শেষ হয়ে যেত। বিপরীতে, এর প্রকল্পে, আসাদভের ব্যুরো এই অঞ্চলটির পুরো সম্ভাব্যতা ব্যবহার করার চেষ্টা করেছিল এবং বিদ্যমান বিধিনিষেধকে ভবিষ্যতের আবাসস্থলের সুবিধাগুলিতে পরিণত করার জন্য একটি ধাপে ধাপে কৌশল তৈরি করেছিল।
প্রথমত, লেখকরা রেলপথের ঘনিষ্ঠতার পুনর্বিবেচনা করেছিলেন। ন্যায়সঙ্গতভাবে বলতে গেলে, আসাদভসের দলটি এখানে তাদের জন্য মৌলিকভাবে নতুন কিছু আবিষ্কার করেনি - বিপরীতে, স্থপতিরা তাদের পছন্দের ধারণাগুলির একটিতে খুশি ফিরে এসেছিল, যা তাদের একাধিকবার রয়েছে
"চেষ্টা" মস্কো। এটি তথাকথিত তৈরি সম্পর্কে। রেলপথগুলির উপরে বাসযোগ্য প্ল্যাটফর্মগুলি, যা ট্রেনগুলি পেরিয়ে যাওয়ার শব্দকে হ্রাস করবে এবং ট্র্যাকের অঞ্চলটি এবং এর চারপাশের স্যানিটারি জোনকে কার্যকরভাবে ব্যবহার করবে। মজার বিষয় হল, এই প্রকল্পে আসাদভের আর্কিটেকচারাল ব্যুরো কেবল সাইটের উত্তরের সীমানা বরাবর ট্র্যাকের অংশটিই নয়, পুনর্বাসিত শিল্প অঞ্চল এবং কিয়েভস্কি রেলওয়ে স্টেশনের মধ্যবর্তী রেলপথটিও ব্লক করার প্রস্তাব করেছিল। সামগ্রিকভাবে, লেখকদের গণনা অনুসারে, এইভাবে ছেড়ে দেওয়া অঞ্চলটি ব্যবসায়, প্রদর্শনী এবং অন্যান্য ক্রিয়াকলাপকে মিলিয়ন মিলিয়ন বর্গমিটার এলাকা সহ সমন্বিত করতে পারে
অবশ্যই, এটি একটি দীর্ঘমেয়াদী সিদ্ধান্ত, তবে স্থপতিদের সাথে একমত হওয়া কঠিন: কেবলমাত্র এই ধরণের "সেতু" শিল্প অঞ্চলের অন্তরক অবস্থানকে মৌলিকভাবে পরিবর্তন করতে পারে, যা আজ শহর থেকে বিচ্ছিন্ন হয়ে পড়েছে। রেলপথের জন্য দৈত্য (এবং, অবশ্যই, খুব ব্যয়বহুল) "কেস" ছাড়াও স্থপতিরা বেশ কয়েকটি সেতু নির্মাণের প্রস্তাব দেন - একটি অটোমোবাইল, যা মস্কো সিটি অঞ্চলের সাথে "বেরেজকি" সরলরেখাকে সংযুক্ত করবে এবং তিন পথচারী rian সেতুগুলি, যার ফলে, প্রায় যে কোনও দিক থেকে নগরবাসীর কাছে অ্যাক্সেসযোগ্য একটি নতুন অঞ্চল তৈরি হবে: মেট্রো থেকে, মোসকভা নদীর বিপরীত তীর থেকে এবং মোসফিল্মোভস্কায়া স্ট্রিট এবং সেতুন নদীর প্লাবনভূমি পার্ক থেকে।
অবশ্যই তৃতীয় পরিবহণের আংটিটি এর মতো আচ্ছাদন করা যায় না, অতএব, এর কোলাহলপূর্ণ প্রতিবেশের বিরুদ্ধে লড়াই করার জন্য, ধারণার লেখকরা স্থাপত্যের উপায় খুঁজছিলেন। সাইটের পুরো সীমানা বরাবর, থার্ড ট্রান্সপোর্ট রিংয়ের মুখোমুখি, একটি রৈখিক সুপার-হাউস, যেমন আসাদভরা নিজেরাই এটি বলে, এটি ক্রমবর্ধমান যা শোরগোল হিসাবে কাজ করে এবং একই সাথে নতুনটির ভিজিটিং কার্ডের ভূমিকা রাখে জেলাবেড়িবাঁধের কাছে যাওয়ার সাথে সাথে এর স্টোরের সংখ্যা ধীরে ধীরে হ্রাস পায়, এবং মসৃণ বাঁক, রাস্তার ট্রেসিং প্রতিধ্বনিত করে, স্থপতিরা উইন্ডো খোলার বৃহত কোষগুলির সাহায্যে শক্তিশালী করে, যা সম্মুখভাগকে একটি জটিল বহুমাত্রিক নিদর্শন দেয় give
সংলগ্ন তাপ বিদ্যুৎ কেন্দ্র থেকে সুরক্ষার প্রয়োজনীয়তা, ঘুরে দেখা যায়, শহরের পূর্ব অংশে একটি উন্নত সাংস্কৃতিক এবং সামাজিক কেন্দ্রকে জন্ম দিয়েছে, যা শহর স্কেলের জন্য আকর্ষণীয় স্থান হওয়ার জন্য নকশাকৃত হয়েছিল। এটি একটি ঘোড়াওয়ালা আকার পেয়েছে, নতুন অঞ্চলে স্থাপন করা হয়েছে এবং এইভাবে একটি আরামদায়ক জায়গা তৈরি করে। প্রতিযোগিতামূলক প্রকল্পে, আসাদভরা একটি হালকা তাঁবু কাঠামো দিয়ে এটি কভার করার প্রস্তাব দিয়েছিল, ভিজ্যুয়ালাইজেশনে দেখায় পাতলা ইস্পাত তারগুলি দ্বারা পাবলিক সেন্টারের ছাদের স্তরে স্থিত একটি মার্জিত স্বচ্ছল গোলককে here বার্লিন সনি সেন্টারের সাথে সংযোগ অবিলম্বে মনে আসে, তবে লেখকরা লুকিয়ে রাখেন না যে এই বস্তুটি প্রোটোটাইপের অন্যতম হিসাবে কাজ করেছে - সাইটের বিকাশের জন্য প্রাথমিক ধারণাগুলির প্রতিযোগিতায়, যখন এটি কোনও নির্দিষ্ট স্থাপত্যের কথা আসে এবং পরিকল্পনার সমাধান, এটি বেশ উপযুক্ত। তারা পাবলিক কমপ্লেক্সে একটি প্রদর্শনী কেন্দ্র, একটি কনসার্ট হল, একটি মিডিয়া লাইব্রেরি, পাশাপাশি বিকল্প জ্বালানী কেন্দ্রের অন্তর্ভুক্ত করার প্রস্তাব দেয়, যেখানে নতুন শক্তি সরবরাহ প্রযুক্তিগুলি গবেষণা ও প্রবর্তন করা হবে - সিএইচপিপির উত্তরসূরীরা।
রেলপথের উপরে ল্যান্ডস্কেপড এবং বিল্ট-আপ প্ল্যাটফর্মগুলি, একটি বাড়ির দেয়াল এবং একটি পাবলিক সেন্টার আকারে একটি বাফার - এগুলি "আউটপোস্ট" যার সাহায্যে স্থপতিরা বিদ্যমান স্যানিটারি জোনগুলিকে অংশ না নিলে বাধ্য করে, কমপক্ষে সামান্য তাদের "গ্রিপ" আলগা করুন। "এটিকে সমস্ত প্রতিকূল দিক থেকে প্রকাশ করে আমরা একটি স্বতন্ত্র স্বাচ্ছন্দ্যযুক্ত অভ্যন্তর স্থান পেয়েছি, যেখানে আমরা মূল আবাসিক এবং পাবলিক অঞ্চল স্থাপন করেছি," স্থপতি আন্ড্রেই আসাদভ মন্তব্য করেন। এবং যদি সনি সেন্টারের অ্যানালগে, পাবলিক স্পেসগুলি মূলত নির্মাণাধীন কেন্দ্রগুলির প্রথম তলগুলিতে বা এমন একটি অঞ্চলে উদ্ভূত হয়েছিল যা বাইরের প্রভাব থেকে প্রায় বন্ধ ছিল, তবে এখানে লেখকরা আরামদায়ক বিনোদনমূলক অঞ্চলগুলি ডিজাইন করার জন্য তাদের নিখরচায় লাগাম দেয় give নতুন অঞ্চলটি সত্যই আরামদায়ক এবং আকর্ষণীয়। আবাসিক বিকাশ দুটি প্রান্তের দুটি ভাগে বিভক্ত, এর মধ্যে একটি ত্রিভুজাকার আকৃতির কৃত্রিম হ্রদ সহ একটি হাঁটার অঞ্চল রয়েছে। মোসক্বা নদীর তলদেশে প্রথম লাইনে আবাসন "বেড়িবাঁধের উপরের ঘর" এর সমস্ত সুবিধা পাবে, অন্যদিকে বিভিন্ন স্তরের নকশাকৃত আরামদায়ক বাঁধযুক্ত এই জলাশয়টি অভ্যন্তরীণ কোয়ার্টারের শালীন দৃষ্টিভঙ্গি সরবরাহ করবে। সমস্ত উঠোনের জায়গাগুলি স্টাইলোবেটগুলিতেও উত্থাপিত হয় - প্রকল্পটির লেখকগণের মতে এটি পার্কিংয়ের প্রয়োজনীয় সংখ্যক স্থানগুলিকে কেবল সামঞ্জস্য করবে না, কেবল একটি ভূগর্ভস্থ স্তরকে গভীরতর করবে, তবে এটি ব্যক্তিগত এবং পাবলিক স্পেসগুলিকে স্পষ্টভাবে বিভাজন করবে।
