ভাইকভস্কায়া মেট্রো স্টেশনের কাছাকাছি অবস্থিত, মেট্রোপলিস সম্ভবত মস্কোর সবচেয়ে সফল বহুমুখী এবং শপিং সেন্টার হিসাবে বিবেচিত হয়। অবস্থান, আর্কিটেকচার, ভাড়াটে এবং পরিষেবাগুলির বিস্তৃত পরিসর - এগুলি জনসাধারণের কাছে এটি অত্যন্ত জনপ্রিয় করে তোলে এবং বিশেষজ্ঞদের কাছ থেকে সম্মানজনক প্রতিক্রিয়া পান। যাইহোক, এমনকি সর্বাধিক জনপ্রিয় শপিং সেন্টার খুব বেশি সময়ের জন্য খ্যাতির আখড়ায় থাকতে পারে না: মস্কোর মতো একটি সুপার-ডায়নামিক মহানগরী এ জাতীয় কমপ্লেক্সগুলিতে আরও বেশি দাবি করে, তাই মহানগরীর দ্বিতীয় পর্যায়ে নির্মাণ কেবল একটি বিষয় ছিল সময়
প্রথমত, নতুন বিল্ডিংটি ইংরেজী ব্যুরো ডানেটক্র্যাভেন ডিজাইন করেছিলেন, যা এই বিষয়টিকে স্বাবলম্বী এবং উজ্জ্বল, তবে ফাঁকা মুখের সাহায্যে "নিজের মধ্যে" জিনিস হিসাবে ব্যাখ্যা করে। এটি চিত্তাকর্ষক বলে মনে হয়েছিল, তবে শহরটি তার আশেপাশের পার্শ্ববর্তী অঞ্চলগুলির সাথে বা কোনও প্রধান রাজপথের সাথে কোনওভাবেই যোগাযোগ করে নি এবং গ্রাহক ভবিষ্যতের আইটিসির পক্ষগুলির সমাধানের জন্য পৃথক বদ্ধ প্রতিযোগিতা করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। এই প্রতিযোগিতায় বিজয়ী ছিলেন ইউএনকে প্রকল্প ব্যুরো এবং এই বছরের জুলাই মাসে এটির দ্বারা প্রকল্পটি বিকশিত হয়েছিল
মস্কোর আর্কিটেকচারাল কাউন্সিল দ্বারা অনুমোদিত হয়েছিল।
ইউএনকে প্রকল্পের প্রধান স্থপতি এবং সহ-প্রতিষ্ঠাতা, ইউলি বরিসভের মতে, প্রকল্পটির লেখকরা মেট্রোপলিস -২ (এ বিডি আর্কিটেক্টস দ্বারা ডিজাইন করা স্মরণ করুন) এর সম্মুখভাগে বিদ্যমান কমপ্লেক্সের সমাধানগুলি বিকাশের ধারণাটি খুব দ্রুত ত্যাগ করেছিলেন। মূল যুক্তিগুলির মধ্যে একটি ছিল নতুন বিল্ডিংয়ের সম্মুখভাগের দৈর্ঘ্য - এটি বিদ্যমান বিল্ডের চেয়ে প্রায় দ্বিগুণ দীর্ঘ এবং যদি এই বিমানগুলি দৃশ্যত একটিতে একীভূত হয় তবে লেনিনগ্রাকা বরাবর একটি বিল্ডিং-বেড়া প্রদর্শিত হবে।
তবে ইচ্ছাকৃতভাবে এর নিকটতম প্রতিবেশীর সাথে বৈষম্যমূলক, দ্বিতীয় স্তরের বিল্ডিং সামগ্রিকভাবে লেনিনগ্রাডকের প্রসঙ্গে সংবেদনশীল। বিশেষত, মহাসড়কের বিপরীত দিকে স্ট্যালিন যুগের ভবনগুলি লেখকদের জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ সূচনার পয়েন্ট হয়ে দাঁড়িয়েছিল - এই বিল্ডিংগুলির কর্নিশের চিহ্ন (28 মিটার) একটি আধুনিকের সাহায্যে একটি নতুন ভলিউমে স্থির করা হয়েছিল, তবে খুব স্পষ্টভাবে স্পষ্ট করে বলা হয়েছে কর্নিশ। "আমি স্পষ্টতই অন্য মস্কোর মহাসড়কের মতো লেনিনগ্রাডস্কয়ে হাইওয়েতে অন্তর্নিহিত স্পষ্ট উল্লম্ব ছন্দকে প্রতিক্রিয়া জানাতে চেয়েছিলাম," ইউলি বরিসভ বলেছেন, "সুতরাং, সম্মুখের একটি মূল বিষয় বিভিন্ন প্রস্থের লামেল্লায় পরিণত হয়েছে, তদুপরি, একে অপরের থেকে বিভিন্ন দূরত্বে অবস্থিত”” এই উপাদানগুলি, যা ধাতব বা আর্কিটেকচারাল কংক্রিটের তৈরি বলে মনে করা হয়, এটি প্রসারিত সম্মুখটি চাক্ষুষভাবে চূর্ণবিচূর্ণ করে, এটি গতিশীলতা দেয় এবং এর ফলে কখনই-বিবর্ণ হয়ে যাওয়া লেনিনগ্রাডকের সাথে সুর মিলিয়ে এটি চূড়ান্ত করে তোলে।
অনুভূমিক বিভাগগুলি আরও নতুন জগতের আশেপাশের বিল্ডিংগুলিতে নতুন কমপ্লেক্সটি ফিট করতে সহায়তা করে - মুখোমুখি তিনটি প্রশস্ত বেল্ট থেকে একত্রিত হয়, যা নিরবচ্ছিন্নভাবে তার সত্যিকারের সংখ্যাগুলি গোপন করে। এর মধ্যে দুটি গ্লাস দিয়ে তৈরি। নিম্ন স্তরে, এটি শহরটিতে (গ্রীষ্মে আক্ষরিক অর্থে এবং শীতকালে কেবল দৃশ্যতভাবে) বিল্ডিংটি সর্বাধিক করে তোলা সম্ভব করবে, পাশাপাশি এটিতে অবস্থিত দোকানগুলিতে প্রয়োজনীয় বিজ্ঞাপন সরবরাহ করবে এবং, এই অজুহাতে, বিলবোর্ড এবং পর্দা থেকে কমপ্লেক্সের সম্মুখভাগকে সম্পূর্ণভাবে মুক্তি দেয়। উপরের তলায় প্যানোরামিক গ্লেজিং খুব দরকারী: একটি রেস্তোঁরা অঞ্চল এবং শীতের উদ্যান রয়েছে। কেন্দ্রীয় বেল্ট প্রাকৃতিক গা dark় বাদামী পাথর দিয়ে তৈরি। এর বিপরীতে, ইতিমধ্যে উল্লিখিত লেমেল্লাস কাজ করে, যা স্থপতিরা হালকা কফির ছায়ায় রঙ করার প্রস্তাব দেন। যাইহোক, এই উপকরণগুলির মিথস্ক্রিয়া কেবল রঙ দ্বারা সীমাবদ্ধ নয় - ইউএনকে প্রকল্পটি ধাতব প্যানেলগুলির জটিল অঙ্গবিন্যাসের সাথে পাথরের পালিশ পৃষ্ঠের বিপরীতে। এটি অন্তর্নিহিত বহুভুজ অলঙ্কারটি টেক্সচারযুক্ত চামড়ার সাথে সাদৃশ্যপূর্ণ যা থেকে বহু ব্যয়বহুল ব্র্যান্ডের ব্যাগ তৈরি করা হয়।
একই সঠিক শৈলীতে - গা dark় বাদামী পাথর এবং হালকা টেক্সচারযুক্ত ধাতব প্যানেলগুলি - coveredাকা পথচারী ক্রসিং, যা মেট্রোপলিস -২ এবং মস্কো রেলপথের পরবর্তী দরজার পরিবহণের কেন্দ্রকে সংযুক্ত করবে। এই সংযোগটির একটি গুরুত্বপূর্ণ নগর পরিকল্পনা এবং সামাজিক অর্থ রয়েছে - এর জন্য ধন্যবাদ, হালকা মেট্রো যাত্রীরা সরাসরি দুটি শপিংমলের মাধ্যমে নিয়মিত মেট্রোতে (ভোইকভস্কায়া স্টেশনে) যেতে সক্ষম হবেন, এবং এগুলি বাইপাস না করেই সক্ষম হবেন। প্রথমদিকে, তারা এই ওভারহেড ক্রসিংটি তৈরি করতে যাচ্ছিল ঠিক যে নতুন বিল্ডিংকে বাইপাস করে, বাস্তবে, তার পুরো প্রধান সম্মুখভাগে পায়ে গ্লাসযুক্ত "সসেজ" দেবে, এবং ইউএনকে প্রকল্পটি মেট্রোপলিসের পাশের সম্মুখভাগে একটি ছোট টানেলের নেতৃত্ব দেওয়ার প্রস্তাব করেছিল। 2 এবং শপিং সেন্টারের খোলার সময় এবং হালকা মেট্রোর একত্রিত করুন … "রাশিয়ার পক্ষে, পরিবহন ও বাণিজ্যের মধ্যে এ জাতীয় যোগসূত্রটি মোটামুটি নতুন ফর্ম্যাট, তবে টোকিও, সাংহাই, বেইজিংয়ের মতো মেগাসিটির অভিজ্ঞতা দেখায় যে এর প্রচুর চাহিদা রয়েছে, এবং আমরা আশা করি যে এটি মস্কোতেও মূল উত্থাপন করবে," ইউলি বরিসভ মন্তব্য করেছেন।
যারা গাড়িতে করে মেট্রোপলিস -২ আসতে যাচ্ছেন, তাদের জন্য এই প্রকল্পটি শপিং সেন্টারের ঠিক পেছনে অবস্থিত বহু-স্তরের উপরের গ্রাউন্ড পার্কিংয়ের পুনর্গঠনের ব্যবস্থা করে। এটি আকর্ষণীয় যে স্থপতিরা কেবল এটির উপর নির্ভর করে না, প্রায় এক হাজার অতিরিক্ত পার্কিং স্পেস সরবরাহ করে, তবে রাস্তার পাশে থেকে এটি একটি বিশেষ উপনিবেশ-পর্দা দিয়ে বন্ধ করে দেন, যেমন শপিং সেন্টারের সম্মুখভাগটি প্রসারিত করে এবং এর ফলে শৈলিক unityক্য অর্জন করে। এবং যাতে দর্শনার্থীরা লেনিনগ্রাডা ব্যাকআপে স্টোরের সামনে গাড়ি ছেড়ে যাওয়ার প্রলোভন না পান, ইউএনকে প্রকল্পটি মেট্রোপলিস -২ প্রবেশদ্বারের সামনের ফুটপাতটি বাড়িয়ে দেয় এবং গাছের জন্য কংক্রিটের হাঁড়ি দিয়ে বাইরের ঘেরের চারপাশে ফ্রেম করে দেয় এবং গুল্ম সুতরাং, ভিতরে যেতে ইচ্ছুক গাড়িচালকরা একটি মিটার উঁচু নিচু প্রাচীরের চেয়ে পার্কিং থেকে এটি করা সহজসাধ্য হবে এবং একটি ছোট্ট ল্যান্ডস্কেপড অঞ্চল স্টোরের সামনে উপস্থিত হবে, যা নির্ভরযোগ্যভাবে শব্দ এবং স্লুইস থেকে সুরক্ষিত থাকবে the রোডওয়ে
