আলোচনার কারণ হ'ল "সর্প এবং মলোট" প্ল্যান্টের অঞ্চল গঠনের ধারণার বিকাশের প্রতিযোগিতা, এর অন্তর্বর্তীকালীন ফলাফল এই সপ্তাহে ঘোষণা করা হবে। বৃত্তাকার টেবিলটি প্রকল্প রাশিয়া ম্যাগাজিনের বিশেষ প্রকল্পগুলির কিউরেটর দ্বারা সংশোধন করা হয়েছিল
এলিনা গঞ্জালেজ, যা তাত্ক্ষণিকভাবে অংশগ্রহণকারীদের কাছে প্রশ্ন তুলেছিল: "হ্যামার এবং সিক্ল" হিসাবে এই জাতীয় অঞ্চলগুলির সাথে আজ কী করা উচিত, বিকাশকারী এবং ডিজাইনারদের জন্য কোন কাজগুলি নির্ধারণ করা উচিত এবং কীভাবে তাদের সমাধান করা উচিত।
মস্কোর সাধারণ পরিকল্পনা ইনস্টিটিউটের উপ-পরিচালক
ওলেগ বেভস্কি
স্মরণ করিয়ে দিয়েছিলেন যে হ্যামার এবং সিকল শিল্প অঞ্চল পুনর্গঠনের ধারণাটি অনেক আগেই উঠেছিল। প্রথমবারের মতো তারা 1997 সালে এটি সম্পর্কে কথা বলা শুরু করেছিল এবং দশ বছর পরে মস্কো সরকার এই সাইটের জন্য আঞ্চলিক প্রকল্প অনুমোদন করেছে। বাভস্কি জোর দিয়েছিলেন যে মস্কোর সাধারণ পরিকল্পনায় এটি পুরো শহরটির উন্নয়নের জন্য অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হিসাবে বিবেচিত হয়, এটি historicalতিহাসিক কেন্দ্রের সাথে সান্নিধ্য এবং পরিবহণের অ্যাক্সেসযোগ্যতার কারণে। শিল্প অঞ্চলগুলির পুনর্গঠন, যা সর্বশেষ তথ্য অনুসারে, প্রায় 19 হাজার হেক্টর শহর দখল করেছে, বেভস্কির মতে, কেবলমাত্র একটি আঞ্চলিক সম্পদের বিকাশই নয়, তবে স্যানিটারি সুরক্ষার সংখ্যা উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করারও সুযোগ রয়েছে is অঞ্চলগুলি, এর মাধ্যমে পার্শ্ববর্তী স্থানগুলি সমৃদ্ধ করে।
মস্কোর নগর পরিকল্পনা নীতি ও উন্নয়ন বিভাগের প্রথম উপ-প্রধান
ওলেগ রিন্ডিন
লক্ষ্য করা গেছে যে রাজধানীর যে কোনও অঞ্চলে মূলত সামাজিক, পরিবহন এবং ইঞ্জিনিয়ারিং অবকাঠামোর অনুন্নত সঙ্গে যুক্ত অনেকগুলি নগর পরিকল্পনার সমস্যা রয়েছে। এখানে শিল্প অঞ্চলগুলির সম্ভাবনা ব্যাপক চাহিদা হতে পারে। উত্পাদন শেষ হচ্ছে, এবং শিল্প অঞ্চলগুলির অঞ্চলগুলি বর্তমানে অত্যন্ত অকার্যকরভাবে ব্যবহৃত হচ্ছে, তাই তাদের সম্ভাব্যতাগুলি শহরের সুবিধার্থে এটি ব্যবহার করার জন্য বিশদভাবে অধ্যয়ন করা উচিত। রাইন্ডিন বিনিয়োগকারীদের, মালিকদের এবং শহরের মধ্যে আন্তঃসংযোগের সর্বোত্তম রূপের বিকাশকে শিল্প অঞ্চলগুলির উন্নয়নের আরেকটি গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হিসাবে অভিহিত করেছেন।
নগর উন্নয়ন নীতি বিভাগের সম্ভাব্য উন্নয়ন বিভাগের প্রধান ড
আন্দ্রে পেট্রোভ
যে জোর
“রাস্তাঘাট নেটওয়ার্ক নির্মাণের জন্য শিল্প অঞ্চলগুলি হ'ল শহরের অন্যতম শেষ মজুদ। অতএব, আমি ধারণার বিকাশকারীদের এই অঞ্চলটির ব্যাপ্তিযোগ্যতার বিষয়ে আরও মনোযোগ দেওয়ার পাশাপাশি বিনোদনমূলক জায়গাগুলির জন্য ক্ষেত্রের ব্যবস্থা করার জন্য চাই like"
শিল্প অঞ্চলগুলির পুনর্নবীকরণের অন্যতম আকর্ষণীয় উদাহরণ হ'ল জিলএল প্লান্টের অঞ্চল উন্নয়নের প্রকল্প। প্রকল্পের একজন লেখক গোল টেবিলের অংশগ্রহণকারীদের এই স্থান পরিকল্পনার অভিজ্ঞতা সম্পর্কে বলেছিলেন, জোন কর্মশালার প্রধান 15
ভিটালি লুটজ
তিনি উল্লেখ করেছিলেন যে জিল অঞ্চলটি হ্যামার এবং সিকল সাইটের সাথে সাধারণ বৈশিষ্ট্যযুক্ত। উদাহরণস্বরূপ, উভয় ক্ষেত্রেই একটি মূল কপিরাইট ধারক রয়েছে, যা প্রক্রিয়াটির সংস্থাকে ব্যাপকভাবে সহায়তা করে। তবে এই ধরনের জায়গাগুলির পরিকল্পনা প্রকল্পে, পার্শ্ববর্তী অঞ্চলগুলি বিশেষত পরিবহন প্রকল্পের বিকাশের সময় বিবেচনা করা প্রয়োজন। "রাস্তার নেটওয়ার্কের পরিকল্পনা করার সময়," ভাইটালি লুটজ বলেছিলেন, "আমরা আমাদের সাইটের সীমানা থেকে কয়েক কিলোমিটার সরে এসেছি। জিলের অঞ্চলটি কীভাবে শহরের সাথে যোগাযোগ করবে তা আমাদের খুব ভাল করে বুঝতে হয়েছিল। এটি একটি বেদনাদায়ক এবং বহুমুখী অনুসন্ধান যা শহর এবং সম্ভাব্য বিনিয়োগকারীদের স্বার্থকে বিবেচনা করেছিল " লুটজ আরও উল্লেখ করেছেন যে পরিকল্পনার প্রকল্পটি অবশ্যই একটি বাস্তবায়নের পরিকল্পনার দ্বারা সমর্থিত হতে হবে।
মস্কোর চিফ আর্কিটেক্ট
সের্গেই কুজনেটসভ:
“বাস্তবায়ন পরিকল্পনার পাশাপাশি আরও একটি গুরুত্বপূর্ণ দিক রয়েছে - এই অঞ্চলটির কার্যকরী প্রোগ্রামিং, যা প্রকল্পের অর্থনীতির সাথে অবিচ্ছিন্নভাবে জড়িত।প্রকল্পটি বাস্তবায়নের পরে এই অঞ্চলটি কীভাবে কাজ করবে তা সঠিকভাবে পূর্বাভাস দেওয়া দরকার। শিল্প অঞ্চলগুলি শহুরে ফ্যাব্রিকের অংশ হওয়া উচিত। এটি কেবল তখনই করা যেতে পারে যখন ব্যক্তিগত এবং পাবলিক স্পেস, পাবলিক গ্রাউন্ড ফ্লোরস, সাংস্কৃতিক অবজেক্ট এবং পার্ক জোনের সাথে এই অঞ্চলের সম্পৃক্ততা লক্ষ্য করা যায়। বিভিন্ন ধরণের ক্রিয়া অঞ্চলটিকে শহরের একটি জীবন্ত এবং প্রাকৃতিক অংশ হিসাবে গড়ে তোলে"
আমি সের্গেই কুজননেসভের সাথে একমত হয়েছি
প্রতিযোগিতার গ্রাহকের প্রতিনিধি, সিজেএসসি "ডন-স্ট্রয় ইনভেস্ট" এর সাধারণ পরিচালক
আলেনা ডেরিয়াবিনা:
“একটি রিজার্ভেশন, একটি শিল্পজাতীয়টিকে অন্যকে রূপান্তরিত করার জন্য আমাদের অবশ্যই কোনও কাজ নেই - উদাহরণস্বরূপ, অন্য ঘুমন্ত অঞ্চল। আমাদের কাজ হ'ল এমন একটি পণ্য তৈরি করা যা বাজারের চাহিদার ক্ষেত্রে সফল হবে, যা শহরের স্বার্থ বিবেচনায় না নিয়ে অসম্ভব। আমরা বহুমুখিতা জন্য প্রচেষ্টা। আমাদের পক্ষে ভবনের অভ্যন্তরে এমন একটি কার্যকরী সেট তৈরি করা গুরুত্বপূর্ণ যা সেখানে বসবাসরত এবং সেখানে কাজ করা লোকদের তাদের সমস্ত চাহিদা মেটাতে দেয়। এবং এর পাশাপাশি, আমরা এই অঞ্চলে নাগরিকদের আকৃষ্ট করার জন্য আকর্ষণীয় নতুন কেন্দ্র গঠনের পরিকল্পনা করছি”।
গবেষণা ও উন্নয়ন ইনস্টিটিউট নগর বাস্তুবিদ্যালয়ের সহ-সভাপতি ড
আনা কুরবাটোভা
এই সাইটের প্রকল্পটি বিকাশের সময় বিবেচনায় নেওয়া উচিত এমন মূল বিষয়গুলিতে বাস করে: শিল্প অঞ্চলগুলির নকশার কাছে যাওয়ার সময়, প্রাথমিক পর্যায়ে এটি বুঝতে গুরুত্বপূর্ণ যে কোনও অঞ্চলটির নিজস্ব সম্ভাবনা রয়েছে, তবে এটির একটিও রয়েছে বিকাশ কাঠামো। নগর পরিকল্পনা ধারণার বিকাশের পর্যায়ে গ্রাহক সম্পদের ক্ষেত্রে এই কাঠামোর সংজ্ঞাটি বানানো উচিত elled সীমানা কেবল কাগজে থাকে - প্রকৃতিতে, যেমন একটি শহরে, এরকম কোনও সীমানা নেই। এছাড়াও, সময়ের ফ্যাক্টরটি বিবেচনায় নেওয়া উচিত, যা প্রকল্পের জন্য একটি সুস্পষ্ট সময় ফ্রেম নির্দেশ করে। প্রকল্পের সময়কাল ডিজাইনের সময়কালের মতোই চিন্তা করা উচিত।
তিনি হাতুড়ি এবং সিক্লল সাইটের পরিবহন ক্ষমতা সম্পর্কে কথা বলেছেন
মস্কোর সাধারণ পরিকল্পনার এনপিও টি অ্যান্ড ডি নং 5 এর উপ-প্রধান
তাতিয়ানা সিগেইভা
“সাইটটি দক্ষিণ-পূর্বাঞ্চল এবং কেন্দ্রীয় জেলাগুলির সংযোগস্থলে অবস্থিত, এবং এটিই এখানে দুর্দান্ত পরিবহণের সম্ভাবনা রয়েছে। আজ একটি রিজার্ভ কার্যকর করা হচ্ছে - এটি পূর্ব চতুর্থ পরিবহণ রিংয়ের উত্তর-পূর্ব এক্সপ্রেসওয়ে, একটি নতুন বিতরণ পরিবহন মহাসড়ক, এর সৃষ্টি বিবেচনাধীন অঞ্চলটিতে ইতিবাচক প্রভাব ফেলবে। একটি মেট্রো লাইনের বিকাশও পরিকল্পনা করা হয়েছে, এমকে এমজেডডি লাইনটি সাইটের কাছাকাছি চলেছে, এন্টুজিয়াসটোভ হাইওয়ে ধরে একটি ট্রাম চলাচল করে এবং চতুর্থ পরিবহন রিংয়ের অংশে এটি একটি দ্রুতগতির এবং একটি ত্বরান্বিত করার পরিকল্পনা করা হয়েছে সর্প এবং মলোট গাছের ক্ষেত্রের একটি। জেলার অভ্যন্তরে, ইতিমধ্যে একটি সড়ক মানচিত্র তৈরি করা হয়েছে, তবে অবশ্যই, উদ্ভিদ সাইটের অভ্যন্তরে একটি রাস্তা এবং রাস্তা নেটওয়ার্ক তৈরি করা প্রয়োজন।"
সের্গেই কুজনেটসভ যোগ করেছেন: আপনি যদি এই অংশে মস্কোর মানচিত্রের দিকে তাকান, আপনি দেখতে পাবেন যে শিল্প অঞ্চলগুলির অঞ্চলগুলি - এবং এগুলি জিল, ইউজনি বন্দর, মোসকভিচ এবং হামার এবং সিকল - শহরের একটি বিশাল অংশকে কেটে দিয়েছে, এটি হতাশ করে তোলে। এটি রিয়েল এস্টেটের মান এবং জীবন মানের উভয়কেই প্রভাবিত করে। এই জাতীয় অঞ্চলগুলির পুনঃবিকাশ অভ্যন্তরীণ কৈশিক নেটওয়ার্কের ব্যবস্থা তৈরি করবে, যা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ।
সিটি ইনভেস্টমেন্ট ম্যানেজমেন্ট এজেন্সির দিকনির্দেশনা "সরকারী-বেসরকারী অংশীদারিত্ব চুক্তির আইনী সহায়তা" of
আর্টেম বড়েশেভ
সরকারী-বেসরকারী অংশীদারিত্বের কাঠামোর মধ্যে এ জাতীয় বৃহত প্রকল্পগুলি বাস্তবায়নের সম্ভাবনা সম্পর্কে কথা বলেছেন।
“প্রকল্পের পর্যায়ে, রাষ্ট্র এবং শহরের স্বার্থ এবং বেসরকারী অংশীদারদের স্বার্থ উভয়ই বিবেচনায় নেওয়া প্রয়োজন। এবং এখানে ঝুঁকিগুলির সুষ্ঠু বিতরণ হওয়া উচিত। সবার আগে, প্রকল্পটির কার্যকারিতা মূল্যায়ন করা উচিত, বড়শেভ উপসংহারে এসেছিলেন।
"সরকারী-বেসরকারী অংশীদারিত্বের দৃষ্টিভঙ্গি আলাদা হওয়া উচিত," প্রতিক্রিয়া জানানো হয়েছিল
আলেকজান্ডার ওলখভস্কি, সিজেএসসি ভিটিবি-উন্নয়ন সুপারভাইজারি বোর্ডের সদস্য, -
কোনও বেসরকারী বিনিয়োগকারী যেভাবে ভাবেন, এই প্রকল্পে বিনিয়োগ করা তহবিলকে রাষ্ট্রকে বিবেচনা করা উচিত নয়, প্রথমে উন্নতির, নাগরিকদের সান্ত্বনা এবং জনসাধারণের জায়গা তৈরির যত্ন নেওয়া উচিত। জীবন মানের বাজেট উপর নির্মিত আবশ্যক। একই সাথে, রাষ্ট্রকে বিনিয়োগকারীদের জন্য নির্ধারিত কাজগুলি খুব ভালভাবে প্রস্তুত করতে হবে। হামার ও সিকল অঞ্চল নিয়ে যাওয়ার ক্ষেত্রে এখানে ওলখভস্কি উল্লেখ করেছেন যে এ জাতীয় বৃহত স্থানগুলি একচেটিয়া ভবন দ্বারা দখল করা যায় না: উদাহরণস্বরূপ, দশক হেক্টর এক ঘরের সাথে ঘন করে নির্মিত হতে পারে না। কেবলমাত্র একটি সংহত পদ্ধতি, জেলাকে জনসাধারণের ক্ষেত্র এবং বিল্ডিং সরবরাহ করে, প্রয়োজনীয় সামাজিক ও পরিবহন অবকাঠামো, ঘন ঘন রাস্তার এবং রাস্তা নেটওয়ার্কের ডিভাইস, যা কেবল বাহ্যিকই নয়, অভ্যন্তরীণ ট্র্যাফিক প্রবাহকেও উচ্চতর মাধ্যমে প্রদান করবে, এমন একটি পণ্য তৈরি করা সম্ভব যা কোনও ভোক্তা খুঁজে পাবে।
সংক্ষেপে, এলেনা গনজালেজ দৃ conv় প্রত্যয় ব্যক্ত করেছিলেন যে জিল এবং হামার এবং সিকলের মতো প্রকল্পগুলি কেবলমাত্র মস্কো নয়, দেশের অন্যান্য অঞ্চলেও অন্যান্য শিল্প অঞ্চলগুলির রূপান্তরকে উস্কে দিতে সক্ষম ced
