প্রধান সম্পাদক সোফিয়া রোমানোভা
আরবান ম্যাগাজিন / আরবান ম্যাগাজিনের সৌজন্যে
কোনও শহরে পরিবহন সম্ভবত তার বাসিন্দাদের জন্য সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বিষয়, বিশেষত যখন এটি একটি মহানগরের কথা আসে, যেখানে লোকেরা প্রতিদিন কাজ করে বা পড়াশোনা করতে, থিয়েটারে, প্রদর্শনীতে গিয়ে, ভ্রমণ থেকে প্রতিদিন কয়েক কিলোমিটার ভ্রমণ করতে বাধ্য হয়, ক্রীড়া প্রতিযোগিতা।
নিকট ভবিষ্যতে কোন রাস্তাঘাট এবং নগরবাসী কী চালাবেন - আমরা এই বিষয়টিকে ডিসেম্বরের মাঝামাঝি সময়ে প্রকাশিত হবে, উরবানের চতুর্থ সংখ্যার শীর্ষস্থানীয় বিষয় হিসাবে চিহ্নিত করেছি।
এই পর্বের প্রায় অর্ধেকটি সাক্ষাত্কার নিয়ে গঠিত। আমরা ইচ্ছাকৃতভাবে এটি করেছি যাতে পাঠকরা স্পষ্ট শুনতে পান, সাংবাদিকতাবাদী বক্তৃতা দিয়ে বর্ণিত নয়, এই অঞ্চলের জন্য দায়ী নগর নেতাদের মস্কোর পরিবহন পরিস্থিতি সম্পর্কে দৃষ্টিভঙ্গি, সুপরিচিত নগর পরিকল্পনাকারী, প্রকৌশলী, স্থপতি, বিজ্ঞানীরা।
“পরিবহন এবং শহর” eতিহাসিক কালানুক্রমিক ধারায়। মারাত্মক আকর্ষণ উপস্থাপন করেছিলেন আমাদের নিয়মিত লেখক, ইউআরবিএএন এর সম্পাদকীয় বোর্ডের সদস্য ক্রিস ভ্যান উফেলেন (জার্মানি)। আর্কিটেকচারাল whoতিহাসিক যিনি শহুরে পাবলিক স্পেসগুলি নিয়ে অধ্যয়ন নিয়ে কয়েক ডজন বই প্রকাশ করেছেন, ক্রিস ভ্যান উফেলেন ট্রান্সপোর্ট সিস্টেমকে নগর কাঠামো এবং নাগরিকদের মধ্যে সম্পর্কের মূল ভিত্তি হিসাবে দেখেন, এই সম্পর্কের ইতিহাস এবং প্রাচীন রোম থেকে বর্তমানের আন্তঃনির্ভরশীলতার ইতিহাস চিহ্নিত করে দিন.
আইভি মস্কো আরবান ফোরামের অংশ নেওয়া নগর উন্নয়নে ব্রিটিশ বিশেষজ্ঞ গ্রেগ ক্লার্ক, আমাদের সময়ের অন্যতম প্রামাণ্য শহুরেদের মধ্যে এই জাতীয় সমস্যাগুলি কীভাবে বিভিন্ন দেশে সমাধান করা হয় সে সম্পর্কে বক্তব্য রেখেছিলেন।
ইন্টারন্যাশনাল একাডেমি অফ আর্কিটেকচারের (আইএএ-এমএএএম) অংশীদারগণ এক ধরণের প্রবন্ধ "ট্র্যাফিক বিধি" প্রস্তুত করেছেন, যা এমনকি অতি অভিজ্ঞ অভিজ্ঞ পাঠকও বুঝতে পারবেন, নগর পরিবহন ব্যবস্থার আধুনিক বিকাশের ভেক্টরটি এত স্পষ্ট এবং স্পষ্টভাবে নির্দেশিত হয়েছে উপাদান.
সিটি হাইওয়েগুলি ধমনী যা বরাবর জীবন একটি অবিরাম এবং অবিচ্ছিন্ন প্রবাহে প্রবাহিত হয়। দিনের সময়, সপ্তাহের দিন, শ্রম এবং মৌসুমী মাইগ্রেশনের উপর নির্ভর করে স্ট্রিটগুলি তাদের কার্য সম্পাদন করে। নগর পরিকল্পনাবিদ, স্থপতি এবং প্রকৌশলীরা হলেন মূল ব্যক্তিত্ব যারা পেশাগতভাবে পরিস্থিতিটি মূল্যায়ন করতে এবং এটির উপর প্রভাব ফেলতে সক্ষম হন, নগরবাসী এবং প্রতিদিনের জন্য যে পরিবহন তারা ব্যবহার করেন তাদের জন্য স্থানটি সুরেলা ও পারস্পরিক গ্রহণযোগ্য করে তোলে। আমরা মার্টিন স্টোকলি, ব্রিটিশ ইঞ্জিনিয়ার, নগরবাদী, বিশেষজ্ঞের সাথে এ সম্পর্কে কথা বললাম, যার প্রকল্পগুলি সবচেয়ে উপযুক্ত উদাহরণ হিসাবে জনপ্রিয় ইংরেজি সংস্করণ "স্ট্রিটসের জন্য ম্যানুয়াল" এ অন্তর্ভুক্ত ছিল।
এই ইস্যুটির জন্য বোস্টন, ভ্লাদিভোস্টক, লন্ডন এবং প্যারিসে পরিবহন সুবিধাগুলি এবং কাছাকাছি অঞ্চলগুলির পুনর্গঠনের বেশ কয়েকটি উদাহরণ প্রস্তুত করা হয়েছে।
বিভিন্ন রায় এবং দৃষ্টিকোণগুলির সাথে, এটি বিশ্বাস করা নির্বোধ হবে যে নগর পরিবহনের বিষয়টি শেষ হয়ে গেছে এবং একটি ইস্যু প্রকাশে মহানগরীতে জীবনের এই দিকনির্দেশনার সমস্ত চূড়ান্ত সমস্যা এবং সমস্যা রয়েছে। আমরা অবশ্যই আলোচনার আলোচনার ফর্ম্যাট সংরক্ষণ করে এবং এর অংশগ্রহণকারীদের বৃত্ত এবং বস্তুর ভূগোলকে প্রসারিত করে কথোপকথনটি অবশ্যই অবিরত করব।
