এই অঞ্চলটি বৃহত্তর, প্রায় hect৪ হেক্টর, এটি মোসক্বা নদীর মসৃণ বাঁকা তীর এবং পুনর্গঠিত "জেডআইএল উপদ্বীপ" এর পাশের সাইমনভ মঠের অবশেষের মধ্যে দক্ষিণ থেকে উত্তর পর্যন্ত প্রসারিত। এই বন্য আধা-শিল্প স্থানটি বিভিন্ন সময়ের কৌতূহলী স্মৃতিচিহ্নগুলি সংরক্ষণ করে: চৌকি থেকে জন্মের ভার্জিন অফ স্টেরি সিমোনভের 14 ম শতাব্দী এবং 17 তম শতাব্দীর বিহারের টাওয়ারগুলির মধ্যে, যাগুলির মধ্যে সবচেয়ে বিখ্যাত অবশ্যই, প্রিয় গাইডগুলির মধ্যে, দুলো টাওয়ার - ভেসিনিন ভাইদের ডি কে জিল (হ্যাঁ - হ্যাঁ, একসময় ধ্বংসপ্রাপ্ত মঠের জায়গায় নির্মিত, এখন এটি একটি গুরুত্বপূর্ণ স্মৃতিস্তম্ভ) এবং নদীর শুকভের তেলের ট্যাঙ্কগুলি শুকভের রয়েছে। পঞ্চাশের দশকের শেষের দিকে, সামান্য আরও উত্তরে, আশেপাশে, E. স্ট্রলতসভের নামে 15,000 দর্শকের জন্য একটি ফুটবল স্টেডিয়াম নির্মিত হয়েছিল। এখন এখানে, স্টেডিয়াম এবং স্থাপত্য নিদর্শনগুলি সংরক্ষণ করে, একটি আবাসিক কমপ্লেক্স তৈরির পরিকল্পনা করা হয়েছে, যার ধারণার ভিত্তিতে ওস্তোজেনকা ব্যুরোর স্থপতিরা বেশ কয়েক বছর ধরে তাদের প্রস্তাবটিকে পুরোপুরি অধ্যয়ন করে সমর্থন করছেন on পরে, এই প্রকল্পের জন্য একটি প্রতিযোগিতা অনুষ্ঠিত হয়েছিল এবং এর ফলাফল অনুসারে, ব্যুরো "তিসিমেলো, লিয়াসেঙ্কো এবং পার্টনারস" এখন এই প্রকল্পে কাজ করছে। এদিকে, ওস্তোজেনকার স্থপতিদের দ্বারা গবেষণাটি নিজেরাই আগ্রহী; আমরা এখানে এখানে কি কথা বলছি।
প্রাথমিকভাবে, স্থপতিরা ক্লাসিকটি প্রস্তাব করেছিলেন, আমাদের সময়ের প্রান্তিকের সাথে প্রাসঙ্গিক, যা রেফারেন্সের শর্তাবলীতে লিপিবদ্ধ সমস্ত তিন লক্ষ বর্গ মিটারের সমন্বিত করে। তবে নগর কর্তৃপক্ষের বিশেষজ্ঞরা ল্যান্ডস্কেপ-ভিজ্যুয়াল অ্যানালাইসিসের (এলভিএ) তথ্যের ভিত্তিতে কমপ্লেক্সটির উচ্চতা ৩৩ থেকে কমিয়ে ১৮ মিটার করার দাবি করেছেন যাতে ঘরগুলি মঠটিতে বাধা না দেয়, মূলত দুলো টাওয়ার এবং চার্চ অফ দ্য নেভারিটি অব দ্য ভার্জিন। উচ্চতা কমে যাওয়া বিল্ডিংগুলি প্রয়োজনীয় অঞ্চলগুলিতে মোটেই ফিট করে না। তারপরে স্থপতিরা তাদের নিজস্ব ল্যান্ডস্কেপ-ভিজ্যুয়াল বিশ্লেষণ পরিচালনা করেছিলেন, ডার্বনেভস্কায়া বাঁধ এবং নোভোস্পাস্কি সেতু থেকে সিমোনভ মঠের এক ডজন প্যানোরামাগুলি অধ্যয়ন করে এবং কেবল পথচারীর অবস্থান থেকে (দিগন্তের দৈর্ঘ্য 150 সেন্টিমিটার) নয়, একজন ব্যক্তি গাড়ি চালাচ্ছিলেন, যার দৃষ্টিতে নীচের দিকে অবস্থিত (দিগন্ত 124, 6 সেমি) এবং একটি বিকল্প বিকল্প প্রস্তাব করেছে: তারা হুলগুলি আরও বেশি বাড়িয়ে চল্লিশ মিটারেরও বেশি বাড়িয়ে দিয়েছিল, তবে চতুর্থাংশের স্কোয়ারগুলি ছিঁড়ে গেছে এবং টাওয়ারটি রশ্মি দিয়ে টাওয়ারটি ছড়িয়ে দিয়ে রেখেছে in একটি মার্জিত জ্যামিতিক আদেশ, এবং সমানভাবে নয়, তবে নমনীয়ভাবে দিকটি পরিবর্তন করছে যাতে স্মৃতিসৌধগুলির সর্বাধিক দর্শন খুলতে পারে।
প্রকৃতপক্ষে, আশপাশগুলি প্রায় সর্বত্র থেকে এই টাওয়ারটিকে অস্পষ্ট করেছিল। তবে 18 মিটারের নীচে নেমে যাওয়ার পরেও, আমরা যদি ক্ষেত্রগুলিতে গ্রাহকের ক্ষতির বিষয়টি বিবেচনা করি তবে জটিলটি স্থলভাগে একটি শক্ত ভলিউমে ছড়িয়ে পড়ে, একটি ফাঁকা বেড়া থেকে সাদৃশ্যযুক্ত, যার উপরে টাওয়ারটির তাঁবুটি কিছুটা বেঁধে যায় above অদ্ভুতভাবে কমপ্যাক্ট আধুনিকতাবাদী মরীচিগুলির সাথে ভলিউম সংগ্রহ করার প্রস্তাব দিয়ে, একদিকে লেখকরা অর্জন করেছিলেন যে স্মৃতিস্তম্ভগুলির দর্শনগুলি 15% এরও বেশি বিল্ডিংগুলিকে বাধা দেয় না। অন্যদিকে, যখন একটি পাসিং গাড়ির জানালা থেকে গতিতে অনুধাবন করা হবে, তখন "পিকেটের প্রভাব" ট্রিগার হবে: টাওয়ারটি সর্বদা দৃশ্যমান হবে - স্থপতি বলুন, যার জন্য গবেষণা এবং সূচিত সাহসী প্রস্তাব হয়ে গেছে প্রকল্পের পৃথক অংশ, স্বাধীন মূল্য বিহীন নয়। এলভিএ বিশেষজ্ঞরা সংবর্ধনাটিকে সফল হিসাবে স্বীকৃতি দিয়েছেন।
এই ক্ষেত্রে, প্লেটগুলির ফ্যান একটি মূল ধারণা, একটি আবিষ্কার। সমস্ত "বলের রেখাগুলি" টাওয়ারে রূপান্তরিত হয় এবং আবাসিক কমপ্লেক্স পড়ুন: শহরটি স্থাপত্যের স্মৃতিস্তম্ভগুলিকে সম্মান দেখায়। পূর্বে, তিনি দীর্ঘ, দীর্ঘ সময়ের জন্য মুখ ফিরিয়েছিলেন, ধ্বংস করেছেন, অবরুদ্ধ করেছেন, কিন্তু এখন তিনি নিজেকে এক বিন্দুতে টানছেন এবং শ্রদ্ধা প্রকাশ করেছেন।বিম বা রাস্তায় জুড়ে ঘর সাজানোর ধারণাটি নতুন নয়; এটি ক্লাসিক আধুনিকতার অন্যতম প্রিয় কৌশল, যা ইনসোলেশন এবং বায়ুচলাচল উভয়ের জন্যই সুবিধাজনক। তবে মজার বিষয়টি হ'ল এক্ষেত্রে আধুনিকতাবাদী পরিকল্পনাটি প্রত্নতাত্ত্বিক নিদর্শনগুলিকে উচ্চারণ করার জন্য ব্যবহৃত হয়। Moscowতিহাসিক মূল্যবোধের আশেপাশে শহরের ভাঁজগুলি "বাছাই" করার জন্য মস্কোর অন্যান্য প্রকল্পগুলিতে, বিশেষত বৃহত্তরগুলির মধ্যে এই জাতীয় ধারণাটি বিকাশ করা আকর্ষণীয় হবে, আপনি দেখবেন, শহরটি আলাদা হয়ে উঠবে, যেন আরও বুদ্ধিমান। সাধারণভাবে, "ওস্তোজেনকা" এর আশ্চর্যজনক সম্পত্তি হ'ল সূক্ষ্ম অনুভূতি সহ বিশাল দৈর্ঘ্যকে সমৃদ্ধ করা, স্থপতিদের মনে হয় "হাতিদের নাচতে শেখানো"। এবং শহরটি প্রধানত হাতির প্রস্তাব দেওয়া হলে কী করবেন to
তবে লেখকরা কোয়ার্টারের আসল বিষয়টি ছেড়ে যায়নি - সর্বোপরি, আধুনিক বাড়ির বাসিন্দাদের জন্য একটি ব্যক্তিগত, আধ-বন্ধ উঠোনের ব্যবস্থা থাকতে হবে - ঘর-রশ্মিগুলি বড় বন্ধনীগুলিতে একত্রিত হয়ে তাদের পছন্দসই নদীর সাথে খুলতে হবে " ওস্তোজেনকা "বড় আকারের তোরণ, এবং টাওয়ারের দিকে -" ডানা "আলঙ্কারিক পরিকল্পনা। নদীর তীরে নির্মিত চার থেকে বারো তলা পর্যন্ত আটটি আবাসিক কোয়ার্টারে এ জাতীয় বিন্যাস রয়েছে। তারা 2,650 ব্যবসা, ব্যবসা + এবং প্রিমিয়াম অ্যাপার্টমেন্ট সমন্বিত করবে। প্রকল্পের আবাসিক অংশের মোট আয়তন 251,500 মি2আনুমানিক গণনা অনুসারে, 6,000 এরও কম লোক এখানে বসতি স্থাপন করতে সক্ষম হবে। সমস্ত ব্লক বিল্ডিং স্টাইলবেটে উত্থাপিত হয়, যেখানে শপিংয়ের অঞ্চল, সামাজিক অবকাঠামো এবং পার্কিংয়ের জায়গা রয়েছে। স্টাইলবেটের ছাদে, উঠোনগুলি সাজানো থাকে, ব্যক্তিগত হয়, তবে পুরোপুরি বন্ধও হয় না: তারা টাওয়ারের দিকে একটি প্রশস্ত দর্শন এবং খিলান দিয়ে নদীর তীরে একটি সংকীর্ণ দৃষ্টিভঙ্গি সরবরাহ করে।
বিল্ডিংয়ের বেশিরভাগ অ্যাপার্টমেন্টগুলি দ্বি-পার্শ্বযুক্ত, একটি বৃহত্ গ্লাইজিং অঞ্চল সহ, যা আবার পার্শ্ববর্তী প্যানোরামাগুলির সাথে সংযোগ বাড়ায়। বাইমস-বিল্ডিংগুলির পালা বাইরের দিক থেকে অভ্যন্তরের উপরে উল্লিখিত মতামত ছাড়াও, নদী এবং স্মৃতিসৌধ উভয় মতামত সহ বাসিন্দাদের সরবরাহ করে - সিমোনভ মঠ।
ওস্তোজেনকার স্থপতিরাও পরিবহন প্রকল্পের নিজস্ব সংস্করণ প্রস্তাব করেছিলেন, যা অঞ্চলটির জন্য মূলত পরিকল্পনার চেয়ে আরও সুবিধাজনক। এখন, সিমোনভ বিহারের অঞ্চলের সামনে, বাঁধের উপর দিয়ে চলাচল শেষ হবে এবং নদী থেকে বাম দিকে তীব্র ঘুরিয়ে ভেলোজাভোদস্কায়া স্ট্রিটের দিকে যাবে; এরই মধ্যে, নগর উন্নয়ন পরিকল্পনা অনুসারে, সিমোনভস্কায়া বাঁধের পথটি অবিরত রাখতে হবে, এবং নতুন অঞ্চলটি দ্রাঘিমাংশকে দুটি অংশে কাটাতে হবে। ট্রাফিক জ্যাম থেকে দম বন্ধ হওয়া মস্কোর পক্ষে এটিই সঠিক সমাধান। যাইহোক, স্থপতিরা দেখিয়েছিলেন যে, এর লাইনটি কিছুটা সোজা করার মাধ্যমে, ব্যস্ত মহাসড়কের দ্বারা পৃথক না করে নদীর ধারে সমস্ত আবাসিক ভবন স্থাপন করা সম্ভব হবে। এই ক্ষেত্রে, রাস্তার পিছনে একটি বিহার এবং একটি স্টেডিয়াম থাকবে এবং এর অবকাঠামোগুলির একটি উল্লেখযোগ্য অংশ সহ পুরো আবাসিক কমপ্লেক্সটি পথচারীদের বাঁধের সংলগ্ন হবে - অবশ্যই জীবনযাত্রার মান এবং এতে অ্যাপার্টমেন্টগুলির মূল্য অবশ্যই হওয়া উচিত বৃদ্ধি.
ওস্তোজেনকার অংশীদার হ'ল একটি ব্রিটিশ সংস্থা যা ল্যান্ডস্কেপ ডিজাইনে বিশেষজ্ঞ
গিলস্পিজ অঞ্চলটির একটি সমীক্ষা চালিয়ে গেটেড উঠান থেকে শুরু করে ছদ্মবেশে সমস্ত স্তরের জন্য একটি বিশদ ল্যান্ডস্কেপিং পরিকল্পনা তৈরি করে। উল্লিখিত মহাসড়কের উপরে গিল্পস্পিজ সাইকেলের সাথে সবুজ ব্রিজ ফেলে দেওয়ার প্রস্তাব করেছিল। এবং আমরা তিনটি প্রধান চলার পথ তৈরি করেছি: স্টেডিয়াম থেকে নদীর ধীরে, একটি "স্পোর্টস এসপ্ল্যানেড" অবতরণ করে; বিহারটি থেকে - একটি.তিহাসিক রুট (শুখভের বেঁচে থাকা জলাবদ্ধতাগুলি শিল্প সামগ্রীতে পুনর্গঠন করার পরিকল্পনা করা হয়েছে)। এবং তাদের মধ্যে পৌর পার্কের বাতাসের পথগুলি, পথচারী পথগুলি পুরো মাইক্রোডিস্ট্রিক্টকে এক করে দেয়। এমনকি তারা একটি সুইমিং পুলের ব্যবস্থা করার প্রস্তাব দিয়েছিল।
বেশ স্বাভাবিকভাবেই, প্রশ্ন উঠেছে: সম্মুখভাগ সম্পর্কে কী, তাদের সম্পর্কে কেন একটি কথা বলা হয়নি !? স্থপতিরা ইচ্ছাকৃতভাবে এই জাতীয় অঞ্চলগুলির সাথে কাজ করার জন্য যে নীতিটি পেয়েছিলেন তার সর্বাধিক নির্ভুলতার জন্য তারা স্থান-পরিকল্পনা এবং রচনাগত সমাধানগুলিতে মনোনিবেশ করেছিল।“মুখোশটি একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ বিভাগ, তবে ইদানীং এটি আরও এবং আরও স্বাধীনতা অর্জন করছে এবং মেজর কোভালেভের নাকের মতো এটি ইতিমধ্যে নিজস্বভাবে উপস্থিত থাকতে পারে। আমরা বেভেলিং এজ, প্রসারিত ভলিউম, উচ্চতা পরিবর্তনগুলি সহ খুব জটিল আকারের বিল্ডিং দিয়ে শেষ করেছি, এবং অবশ্যই আমরা বাহ্যিক ডিজাইনের নিজস্ব সংস্করণটি দিয়েছি, তবে এটি কেবলমাত্র সম্ভব নয়। হয়তো বিশ বা তিরিশ বছরে মুখোমুখি সাধারণত পোশাকের মতো প্রতিস্থাপনযোগ্য হয়ে উঠবে,”ওস্তোজেনকার প্রধান আলেকজান্ডার স্কোকান বলেছেন।
এই প্রকল্পের মূলটি মোটেও প্লাস্টিকের নয়, একটি জটিল অঞ্চলকে রূপান্তর করার জন্য সাবধানতার সাথে বিকাশযুক্ত ধারণার একটি শৃঙ্খলার জন্য যা রূপান্তর এবং সংরক্ষণ উভয়ই প্রয়োজন। যেমনটি প্রায়শই ঘটে থাকে যখন লেখকগণ স্কোয়ারগুলি এবং নগরীয় বিধিনিষেধের মধ্যে একটি কঠোর কাঠামোয় স্থাপন করা হয়, এখানে অর্থের একটি পুনরায় বিতরণ ঘটেছিল: আড়াআড়ি-ভিজ্যুয়াল বিশ্লেষণ - একটি আপাতদৃষ্টিতে সহায়ক এবং গৌণ বিষয়, সামনে আসে এবং সারাংশ হয়ে ওঠে, কেবল অতিরিক্ত কাজ নয়, শেষ পর্যন্ত সম্পূর্ণরূপে একটি স্পষ্ট পরিবর্তন। এটি আরও লক্ষণীয় যে ভবনের বাহ্যরেখাগুলি বিশৃঙ্খলা "মধ্যযুগীয়" দাগ কাটেনি, তবে বেশ দৃ and় এবং স্পষ্ট প্রমাণিত হয়েছিল, সীমাহীন খোদাইয়ের দিকে পরিচালিত করে নি, তবে একটি সুরেলা ধারণা হিসাবে গঠিত হয়েছিল।
রশ্মির একটি ভক্ত - দেখার কোণ, সূর্যের সাথে সাদৃশ্যযুক্ত, যেমন মায়াকভস্কি পোস্টারগুলিতে এঁকেছিলেন। ঠিক আছে, আমি কী বলতে পারি, অ্যাভান্ট-গার্ডের মাস্টারগুলিও বাতাসে প্রচুর ধারণা ফেলেছিল, যার মধ্যে কয়েকটি কেবল এখনই প্রশংসিত হতে শুরু করেছে এবং কিছু সম্ভবত বংশধরদের দ্বারা প্রশংসিত হবে। গবেষণা গুরুত্বপূর্ণ, কোনও দিন এটি কাজ করবে; যত তাড়াতাড়ি বা পরে, এক উপায় বা অন্য।
