ইউরোপের বৃহত্তম হয়ে ওঠার প্রতিশ্রুতিবদ্ধ যৌথ অডি এবং মার্সেডিজ-বেঞ্জ ডিলারশিপটি পূর্ব লিখছেভ প্লান্টের অঞ্চলটিতে পার্ক অব লেজেন্ডস ক্লাস্টারের অংশ হিসাবে আভিলনের জন্য নির্মিত হয়েছে। এমনকি জিল, যেখানে এখন প্রতিটি বস্তু একটি ইভেন্ট, সেখানে এই বিল্ডিং বা তার পরিবর্তে, পূর্বের মডেল ওয়ার্কশপের পুনর্গঠনটি অতিরঞ্জিততা ছাড়াই একটি যুগান্তকারী হয়ে উঠবে। প্রথমত, অন্য পুনর্গঠিত ওয়ার্কশপের বিপরীতে, যেখানে থিয়েটার, শপিং সেন্টার এবং অন্যান্য পাবলিক স্পেসগুলি স্থাপনের পরিকল্পনা করা হয়েছে, মডেল ওয়ার্কশপটি সোভিয়েত শিল্প স্থাপত্যের কিংবদন্তী উপহারগুলির মধ্যে একমাত্র অবজেক্ট যা এই অঞ্চলের অতীত উদ্দেশ্যটির স্মৃতি সংরক্ষণ করবে। এই বিল্ডিংয়ের মধ্যেই নতুন গাড়িগুলি একবার ডিজাইন করা হয়েছিল, এখানে চূড়ান্ত দেহকর্ম সম্পন্ন হয়েছিল, এখান থেকে তারা আসলে বিক্রয়ের জন্য গিয়েছিল - এমনকি সোভিয়েত অটোমোবাইল শিল্পের পণ্য এবং প্রিমিয়াম জার্মান ব্র্যান্ডের মডেলগুলির মধ্যে পার্থক্যকেও বিবেচনায় নিয়েছিল, ধারাবাহিকতা সুস্পষ্ট।
এবং দ্বিতীয়ত। প্ল্যান্টের সাধারণ পরিকল্পনা অনুসারে, ভেস্নিন ভাইয়ের নেতৃত্বে পিপলস কমিটির প্রথম স্থাপত্য ও নকশা কর্মশালার দ্বারা ১৯৩৩ সালে বিকশিত, অ্যাভটোজাভডস্কায়া স্ট্রিটের পাশে অবস্থিত মডেল ওয়ার্কশপ, যা এখন তৃতীয় অংশে পরিণত হয়েছে পরিবহণের রিং, বাদ্যযন্ত্রের সাথে একসাথে জিলআইএল জড়ো করার সামনের গেট হিসাবে কাজ করে। এখান থেকেই মূল অভ্যন্তরীণ মহাসড়কটি উদ্ভিদটির প্রধান কর্মশালাগুলির বিল্ডিংগুলির দ্বারা গঠিত হয়েছিল, যার প্রতিটিই আজ শিল্প উত্পাদনশীলতার মডেল হিসাবে স্বীকৃত। যেহেতু উদ্ভিদের পরিকল্পনা কাঠামো, স্থাপত্য heritageতিহ্যের অংশ হিসাবে, এটি অক্ষত রেখে যাওয়ার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল, প্রাক্তন মডেল ওয়ার্কশপটিও এর আনুষ্ঠানিক কাজটি ধরে রাখবে।
ওয়ার্কশপের নিজেই বিল্ডিং - গ্র্যান্ডিওস এনসেম্বলের অন্যান্য অংশগুলির মতো - সংরক্ষণ করা যায়নি। স্থাপত্য ইতিহাসবিদ ডেনিস রোমোদিন নোট করেছেন: "দুর্ভাগ্যক্রমে, ভবনটি খুব জরাজীর্ণ ছিল, যেহেতু এটি প্রায় 12 বছর ধরে চালু ছিল না এবং ছত্রভঙ্গ ছিল না। এছাড়াও, কর্মশালার উদ্দেশ্য ক্রমাগত পরিবর্তিত হচ্ছিল, এবং 1970 এর দশকের শেষ পুনর্গঠনটি বিল্ডিং ফ্রেমের জন্য বিপর্যয়কর বলে প্রমাণিত হয়েছিল। ভবিষ্যতে ভবনটির শক্তিশালীকরণ ও রক্ষণাবেক্ষণ অসম্ভব ছিল।"
কাঠামোটি, সাবধানতার সাথে পরিমাপের পরে লেজার কাটিয়া ব্যবহার করে প্রায় সম্পূর্ণ বিচ্ছিন্ন হয়ে পড়েছিল এবং এর উপাদানগুলি গাছের অঞ্চলে সাবধানে সংরক্ষণ করা হয়েছিল।
ক্লেইনওয়েল্ট আর্কিটেকটেনকে পূর্বের বিল্ডিংটি ভেঙে দেওয়ার পরে প্রকল্পটির উন্নয়নের জন্য দরপত্র দেওয়ার জন্য আমন্ত্রিত হয়েছিল। ব্যুরোর স্থপতিরা যথাসম্ভব সংরক্ষিত উপাদানগুলি ব্যবহার করে তাদেরকে নতুন বস্তুর কাঠামোর সাথে একীভূত করতে চান। প্রযুক্তিগুলি খুব জটিল, জাঁকজমকপূর্ণ "ডিজাইনার" জড়ো করার কাজটি শ্রমসাধ্য, প্রায় গহনা, তবে লক্ষ্য - historicalতিহাসিক বিল্ডিংয়ের সবচেয়ে সৎ পুনর্নির্মাণ - এটি মূল্যবান worth নতুন সুবিধাটি হবে একটি আয়তক্ষেত্রাকার পাঁচতলা বিল্ডিংয়ের সাথে ছয়তলা বিশিষ্ট লেজ-পাইলন, যার সাথে মূল ভবনের ছাদে একটি মানসার্ড কাঠামো নির্মিত হবে বলে ধারণা করা হচ্ছে।
মার্সিডিজ-বেঞ্জ এবং অডির নতুন কেন্দ্রটিতে শোরুম, ব্যবহৃত গাড়ী বিক্রয় কেন্দ্র এবং পরিষেবা কেন্দ্র থাকবে এবং এই সমস্তটি সদৃশ, এমনকি ছোট্ট বিবরণেও একে অপরের পুনরাবৃত্তি করা উচিত নয় - এটি ছিল মূলত অবস্থান প্রতিযোগী। ব্র্যান্ড। "এর আগে অবশ্যই গ্রাহকগণ, সাবকন্ট্র্যাক্টর এবং অনুমোদনপ্রাপ্ত কর্তৃপক্ষের সাথে আমাদের কঠিন আলোচনা করতে হয়েছিল," নিকোলাই পেরেসলেগিন প্রকল্পের অন্যতম লেখক বলেছেন।- তবে সত্যিকারের সংলাপটি কী, আমরা স্টুটগার্ট এবং ইঙ্গোলস্টাড্টের সাথে প্রকল্পগুলির সমন্বয় করার সময়, যেখানে অটোমোবাইল উদ্বেগের সদর দফতর অবস্থিত, কেবলমাত্র এখনই আমরা বুঝতে পেরেছি বলে মনে হয়। " প্রতিযোগীদের মধ্যে একটি দুর্গম প্রাচীর বৃদ্ধি পেয়েছে, এবং কোনও রূপক হিসাবে নয়, তবে সবচেয়ে আক্ষরিক অর্থে: বিল্ডিংয়ের দুটি অংশ ফাঁকা ফায়ারওয়াল দ্বারা পৃথক করা হয়েছে, এবং কেবল রাস্তা জুড়েই একটি শোরুম থেকে অন্য শরুমে যাওয়া সম্ভব হবে । ভিতরে কোনও একক বিশদ পুনরাবৃত্তি হবে না: উদাহরণস্বরূপ, অডির অর্ধেকের কোনও জায়গায় যদি সিঁড়ি থাকে, তবে মার্সিডিস-বেঞ্জের দখলে কোনও এসকেলেটর থাকবে এবং এই নিয়মের ব্যতিক্রম কোনও অনুমতি নেই। সীমানাটি ইতিমধ্যে সম্মুখের সাথে শুরু হয়, বিল্ডিংয়ের পুরো উচ্চতা বরাবর একটি প্রশস্ত খাঁজ দ্বারা দৃশ্যত উল্লম্বভাবে বিভক্ত; প্রবেশদ্বারগুলির পোর্টালগুলি একই স্টাইলে সজ্জিত হলেও দুটি ব্র্যান্ডের কর্পোরেট প্রতীকগুলির বর্ণময় সমাধানের সাথে মিল রেখে বিভিন্ন এবং এমনকি বিপরীত রঙেও সজ্জিত।
অভ্যন্তরীণ সমাধানগুলির জন্য, এখানে বিভিন্ন সম্ভাবনা তৈরি করা হয়েছে, সম্ভাব্য ক্রেতার কাছে যথাসম্ভব সুবিধাজনকভাবে গাড়িগুলি উপস্থাপনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। উদ্বেগ "অ্যাভিলন" কার্যকর উপস্থাপনার জন্য খুব গুরুত্ব দেয় - কেবল "আসাদভ আর্কিটেকচারাল ব্যুরো" দ্বারা ডিজাইন করা ডিলারশিপ মনে রাখবেন just
ভোলগোগ্রাডস্কি প্রসপেক্টে মার্সিডিজ-বেঞ্জ। এখানে, জেডআইএল-তে, বৈশিষ্ট্যটিও এই সত্যে রয়েছে যে গ্লাসিংয়ের বিস্তৃত অঞ্চলটির জন্য, ভবিষ্যতের শো-রুমটি যতটা সম্ভব শহরের পক্ষে তত্ক্ষণাত তৃতীয় পরিবহন মহাসড়কে, একটি প্রধান মহাসড়ক পর্যন্ত উন্মুক্ত থাকবে along যা আপনি যদি ট্র্যাফিক জ্যামকে বিবেচনা না করেন তবে দ্রুত গতিতে গাড়িগুলির একটি ধারা প্রবাহিত হয়। নিকোলাই পেরেসলেগিন বিশ্বাস করেন, "এই পরিস্থিতিতে, আমাদের অবজেক্টটি, যা আমরা নিজেদের জন্য" সেরা গাড়ির জায়গা "বলেছিলাম, এটি সামগ্রিকভাবে এক ধরণের ভাস্কর্যের মতোই উপলব্ধি করা হবে," নিকোলাই পেরেসলেগিন বিশ্বাস করেন। “একই সাথে, মোটর চালকের চোখের ত্বকে দ্রুত গতিতে আশ্চর্যজনক কিছু করার জন্য অবশ্যই সময় থাকতে হবে - উদাহরণস্বরূপ, পুরানো এবং নতুন গাড়িগুলির দক্ষতার সাথে আলোকিত সিলুয়েটগুলি"। স্থপতিদের মতে, মডেল ওয়ার্কশপের পুনরুদ্ধার স্টেইনড গ্লাস উইন্ডোগুলির পিছনে এ জাতীয় একটি থিম্যাটিক ইনস্টলেশন কিংবদন্তি কারখানার দুর্দান্ত অতীতকে শ্রদ্ধা জানাবে।
