প্রযুক্তিগত প্রয়োজন
শিল্পোত্তর যুগের নগর উন্নয়নের কাঠামো এবং নগরবাসীর মানসিকতায় একটি বিপরীতমুখী প্রভাব রয়েছে। তাদের সমস্ত সহজাত অবকাঠামোগত পরিবেশের সাথে বিস্মৃত শিল্প অঞ্চলগুলিতে চলে যাওয়ার পরিবর্তে, নতুন বাজার "চ্যাম্পিয়নস" আসে - শহরের কেন্দ্রের নিকটবর্তী অঞ্চলের প্রয়োজনের আবাসিক এবং পাবলিক কমপ্লেক্সগুলি dire যদিও শহরটি আরও সক্রিয়ভাবে অপ্রচলিত শিল্প, শহরবাসী তার উপাদান এবং প্রযুক্তিগত নিদর্শনগুলির জন্য নস্টালজিয়া বোধ করতে শুরু করেছে। আধুনিক প্রযুক্তি, এরগনোমিক এবং মিনিমালিস্টিক ডিভাইসগুলি তাদের পূর্বসূরীদের মোটামুটি এবং সামান্য ভ্রান্ত পরিপূর্ণতা থেকে বঞ্চিত হয়েছে, সেই দিনগুলিতে তৈরি হয়েছিল যখন পরবর্তী বৈজ্ঞানিক সীমান্তে বিজয় এবং পরবর্তী প্রক্রিয়াটির আবিষ্কার প্রায় এক অলৌকিক ঘটনা ছিল এবং তাদের ফলাফলের ব্যবহার ছিল মানবজাতির উজ্জ্বল ভবিষ্যতে বিশ্বাস দিয়েছে। সমগ্র বিশ্ব জুড়ে, প্রযুক্তিগত যাদুঘরগুলি খুব জনপ্রিয়, প্রথম, এখনও castালাই-লোহার সরঞ্জামগুলির যুগ থেকে ভবিষ্যতে, যখন তাদের দ্বারা প্রতিস্থাপন করা হবে, কয়েক ঘন্টার মধ্যে সময়ের সাথে ভ্রমণ করার সুযোগ প্রাপ্তবয়স্কদের এবং শিশুদের আকর্ষণ করে they পলিমার অ্যানালগগুলি। রাশিয়ায়, এই ফ্যাড কেবল গতি অর্জন করছে। সাত বছর ধরে পলিটেকনিক যাদুঘরটির পুনর্গঠন চলছে, যা মেশিন এবং প্রযুক্তি জগত উপস্থাপনের জন্য সমস্ত নতুন যাদুঘর পদ্ধতি সংগ্রহ করা উচিত। শিগগিরই ভিডিএনকিএ-তে কসমোনাটিক্স জাদুঘরটি খোলার পরিকল্পনা করা হয়েছে। এবং এগুলি হ'ল কয়েকটি বৃহত্তম প্রকল্প যা শীঘ্রই শিল্পযুগের প্রযুক্তিগত উত্তরাধিকারের জন্য রাশিয়ানদের তৃষ্ণার্ত হওয়া উচিত।
প্রকল্প"
রাশিয়ান রেলপথের যাদুঘর উভয় প্রবণতার একটি সুস্পষ্ট উদাহরণ: প্রাক্তন শিল্প অঞ্চলগুলির পুনরায় প্রোফাইলিং এবং প্রযুক্তিগত বিষয়ে শিক্ষামূলক এবং প্রদর্শনী বিন্যাসগুলির চাহিদা উভয়ই। নভেম্বর 2017 সালে এটি উদ্বোধন হওয়ার পরে, যাদুঘরটি রেকর্ড উপস্থিতি প্রদর্শন করেছে: এটি পরিকল্পনার চেয়ে অনেক বেশি, যার জন্য প্রদর্শনী ভাঙচুর প্রতিরোধের জন্য এক্সপ্রেস পরীক্ষায় উত্তীর্ণ হয়েছিল (তারপরে সবকিছু বেঁচে ছিল না)। কেবলমাত্র নববর্ষের ছুটিতে প্রদত্ত ভিজিট পরিচয় করিয়ে দিনে 10 হাজার লোকের রেকর্ড সারিগুলি হ্রাস করা হয়েছিল।
এবং জাদুঘর প্রকল্পের বাস্তবায়ন সম্ভব হয়েছে রাশিয়ান রেলপথের, যা সারা দেশে ট্র্যাক এবং রেলওয়ের অবকাঠামোগত সুবিধাগুলি দ্বারা দখলকৃত বিশাল নগর অঞ্চল এবং এটালন গ্রুপের বিকাশকারী সংস্থার মধ্যে একটি চুক্তির জন্য ধন্যবাদ কার্যকর হয়েছিল। বাল্টিক স্টেশনের পিছনে রাশিয়ান রেলপথের অঞ্চলটির কিছু অংশ বিকাশকারীকে নির্মাণের জন্য স্থানান্তর করার জন্য চুক্তিগুলি সরবরাহ করেছিল
আবাসিক জটিল "গালিকাটিকা", এবং এর বিনিময়ে "এটালন" রেল যাদুঘরটি নির্মাণের জন্য অর্থ ব্যয় করেছিল। এই বিনিময় ব্যবস্থাটি বেশ সাধারণ এবং এর উভয় সুবিধা এবং অসুবিধা রয়েছে। এরপরে বাণিজ্যিক সংস্থাগুলি তাদের প্রকল্পগুলির এই জাতীয় "সমস্যা" বাস্তবায়নের জন্য বরাদ্দকৃত তহবিল হ্রাসকরণ অন্তর্ভুক্ত করে। এটালন গ্রুপের কৃতিত্বের জন্য, যদিও সংস্থাটি অর্থ ফেলে দেয়নি, তবে এটি একটি সাংস্কৃতিক এবং সামাজিক সুবিধাদানের নির্মাণকে দশমাংশের রূপ হিসাবে বিবেচনা করে নি, যা এড়ানো যায় না, তবে উচ্চমানের সাথে সম্পাদনও করতে হবে না ।
পথের মাঝে
আমরা ইতিমধ্যে "রাশিয়ান রেলওয়ের জাদুঘর" এর প্রকল্প সম্পর্কে বিস্তারিত আলোচনা করেছি
এখানে, যা কেবলমাত্র মূল নকশা সমাধানগুলির একটি সংক্ষিপ্ত বিবরণে নিজেকে সীমাবদ্ধ করে তোলে। রেল জাদুঘরটি ১৯ Pe৮ সাল থেকে সেন্ট পিটার্সবার্গে বিদ্যমান এবং নগর পরিকল্পনা ও বাজার নীতিমালা অবলম্বনের পরে কয়েক বছর ধরে বেশ কয়েকটি ঠিকানা পরিবর্তন করেছে। ২০১২ সালে তার ইতিহাসের পরবর্তী মোড়কে বাল্টিক স্টেশনের নিকটবর্তী প্রাক্তন লোকোমোটিভ ডিপোর একাংশের রাশিয়ার রেলপথ সংগ্রহের নতুন বাড়ির জন্য বরাদ্দ করা হয়েছিল, যেখানে ১৯ শ- এর শতাধিক লোকোমোটিভ এবং গাড়ি রয়েছে- 20 শতক।স্টুডিও 44, যাদুঘরটি ডিজাইনে আমন্ত্রিত, খাঁটি ডিপো সংরক্ষণের প্রস্তাব দিয়েছিল, এটি নতুন প্রদর্শনী কমপ্লেক্সের অংশ হিসাবে তৈরি করে।
পুরাতন ভবনের কাঠামো - কেন্দ্রে টার্নটেবল সহ একটি ঘোড়াধারীর আকারে, যা পূর্ববর্তী ফাংশনগুলির জন্য এবং প্রদর্শনীর কাজগুলি সমাধানের জন্য সমানভাবে উপযুক্ত ছিল, নতুন সংলগ্ন ভবনে একটি বিস্তৃত স্কেলে পুনরাবৃত্তি হয়েছিল, যেখানে মূল অংশটি ছিল লোকোমোটিভ সংগ্রহের অবস্থান ছিল। এবং পুরাতন বিল্ডিংয়ে, পরিষেবার কার্যকারিতা কেন্দ্রীভূত ছিল, যেমন: একটি লবি, একটি ক্যাফে, একটি উপহারের দোকান, একটি কনফারেন্স হল, প্রশাসনিক অংশ, পাশাপাশি রাশিয়ার প্রথম রেলপথকে উত্সর্গীকৃত বেশ কয়েকটি প্রদর্শনী হল (সর্ষকোয়ে সেলো, ওয়ার্সা) -ভিয়েনা, পিটার্সবার্গ-মস্কো এবং আরও অনেক কিছু)। ডিপোর প্রথম তলায় স্টিফেনসনের স্টিম লোকোমোটিভ সহ প্রাচীনতম প্রদর্শনগুলি প্রদর্শিত হয়।
দুটি তলা দ্বিতীয় তল স্তরের এক গ্লাসযুক্ত প্যাসেজের সাথে সংযুক্ত। দুটি বিল্ডিংয়ের মাঝখানে রাখা পথগুলি সংগ্রহের এমন একটি অংশের প্রদর্শনের জন্য দেওয়া হয়েছে যা সেন্ট পিটার্সবার্গের আবহাওয়ার অনুভূতিতে ভীত নয়।
যাদুঘরের প্রতিটি উপাদান এবং এটিতে অন্তর্ভুক্ত বিল্ডিংয়ের প্রতিটি অংশ কোনও না কোনওভাবে রেলপথের নির্দিষ্টকরণ দ্বারা নির্ধারিত হয়। কোথাও রেলপথ থিমের সাথে সম্পর্ক কেবল অপ্রত্যক্ষভাবে নির্দেশিত এবং আমাদের এটি উন্মোচন করার চেষ্টা করতে হবে। সুতরাং, উদাহরণস্বরূপ, স্লিপারগুলি যাদুঘরের ছোট ছোট স্থাপত্য ফর্মগুলির ডিজাইনে ব্যবহৃত হয় এবং নেভিগেশন পোস্টগুলিতে রেলের আকারটি মারধর করা হয়। এবং কিছু ক্ষেত্রে, সম্পর্কটি সর্বাধিক সরাসরি হয়, যদি কঠোরভাবে নিয়ন্ত্রিত না হয়। জাদুঘরটি Oktyabrskaya রেলওয়ের একটি কাঠামোগত মহকুমা, এটি রাশিয়ান রেলওয়ের অন্তর্গত এবং এটি নিয়ম, মান এবং প্রয়োজনীয়তার পুরো সিস্টেমের অধীনে, যার কয়েকটি যৌক্তিকভাবে ন্যায়সঙ্গত, এবং অন্য অংশটি গ্রহণের জন্য নেওয়া হয়েছিল।
প্রথমটি হচ্ছে পথগুলির দিকনির্দেশনার সমস্যা। আসল বিষয়টি হ'ল ভবনের সমন্বয় ব্যবস্থাটি সংরক্ষণ করা হবে এবং পার্শ্ববর্তী রাস্তাগুলি রেলপথ স্থাপনের দিকনির্দেশের সাথে মিলিত হয়নি, যেখানে নতুন "প্রদর্শনী" নির্মাণাধীন যাদুঘর ভবনের দিকে চালিত হতে পারে। পার্থক্যটি ছোট ছিল - আক্ষরিক অর্থে 5 ডিগ্রি, তবে দুর্গম। দাবা টুকরাগুলির মতো ট্রেনগুলি কেবলমাত্র একটি নির্দিষ্ট উপায়ে চলতে পারে এবং কেবল একটি কঠোর সীমিত কোণ দ্বারা ট্র্যাকগুলিও ঘুরিয়ে দিতে পারে - একটি রেলপথ ঘুরিয়ে দেওয়ার কোণ। “কোনও এসটিইউ (বিশেষ প্রযুক্তিগত শর্ত) নয়, বছরে একবার মাত্র নতুন লোকোমোটিভ আসবে এই বিষয়ে কোনও উল্লেখ নেই, আমরা এই সমস্যাটি সমাধান করতে পারিনি। আমাদের দুটি বিকল্প ছিল। বা আমাদের বিল্ডিংটি তির্যকভাবে রাখুন, তবে কীভাবে পুরানো ডিপোতে লোকোমোটিভগুলি আনতে হবে তা পরিষ্কার নয়। টার্নটেবল বা বিশেষ কার্ট কেউই এখানে সহায়তা করবে না। অথবা রাস্তা এবং বিদ্যমান ডিপোর স্থানাঙ্ক পদ্ধতিতে কমপ্লেক্সটি ছেড়ে যান এবং একটি কোণে ট্র্যাকগুলি রাখুন যাতে তারা নতুন বিল্ডিংয়ের কোণে ফিট করে। আমরা দ্বিতীয় বিকল্পটি বেছে নিয়েছি এবং আমরা একটি খুব আকর্ষণীয় স্কিম পেয়েছি”- নিকিতা ইয়্যাভিন প্রকল্পের অন্যতম প্রধান সমস্যা সম্পর্কে মন্তব্য করে এবং একই সময়ে, নতুন ভবনের ছাদটির অস্বাভাবিক নকশার মূল কারণ যা প্রায় যাদুঘরের বৈশিষ্ট্য হয়ে দাঁড়িয়েছে।
ঘোড়া-দেহের আকারের দেহের সোজা অংশগুলিতে গ্যাবল ছাদের প্রান্তটি একটি কোণে চলে যায়, যার কারণে তির্যক opালু প্রদর্শিত হয় এবং বৃত্তাকার অংশে ছাদটি একটি ড্যাশিং হল গঠন করে, এটি রেখাযুক্ত ত্রিভুজাকার পাইলনের সারি দিয়ে জোর দিয়েছিল কাঁচের দাগ কাঁচের উইন্ডোর বাইরে এবং আচ্ছাদনটির পুরো ওভারলাইং কাঠামোকে সমর্থন করে।
"প্রদর্শনীগুলি" বিতরণ করার জন্য, নতুন হলের সামনে একটি ট্রান্সবর্ডার ইনস্টল করতে হয়েছিল, যা ট্রান্সস্রোসালি পাড়া রেলস এবং তাদের সাথে চলমান বিশেষ মালবাহী গাড়িগুলির সাহায্যে গাড়ি ও লোকোমোটিভকে পাশের পাশ দিয়ে সরিয়ে নিতে পারে।
নতুন ভবনের অভ্যন্তরে একটি অতিরিক্ত পর্যবেক্ষণ ডেক তৈরি করার জন্য এই জাতীয় দ্বৈত সমন্বয় ব্যবস্থা এবং একটি ছিন্ন ছাদের প্রয়োজন ছিল - প্রদর্শনীর উপরে স্থাপন করা একটি সেতু কাঠামো.. ওয়াকওয়েস, একসাথে স্থগিতাদেশ এবং এগুলি বড়-স্প্যান ট্রসের সাথে বেঁধে রাখা, একটি অবিচ্ছেদ্য অঙ্গ ছাদ কাঠামো, তার অনমনীয়তা নিশ্চিত। “সেতুগুলি কেবল ঝুলে থাকে না, তারা, ট্রাসদের মতো, ফ্রেমের সহায়ক উপাদান।আপনি যদি এগুলি অপসারণ করেন তবে বাড়িটি ভেঙে পড়বে,”নিকিতা ইয়্যাভিন ব্যাখ্যা করেছেন। "তবে তাদের গঠনমূলক ভূমিকার চেয়েও গুরুত্বপূর্ণ এটি হ'ল তারা ফুটপাতের কাঠামোকে বাসযোগ্য করে তোলে।" এরই মধ্যে এ সম্পর্কে জানার দরকার নেই।”
প্রথম ক্ষেত্রে, লোকোমোটিভগুলির সারিগুলির মধ্যে ঘুরে বেড়ানো, একজন ব্যক্তি দ্রুত "সৃষ্টির মুকুট" এর অনুভূতিটি হারিয়ে ফেলেন এবং মানবিক মূল্যবোধগুলির তুলনায় প্রযুক্তিগত চিন্তার বিজয় সম্পর্কে ভাবেন। তবে আপনি যখন উপরে উঠবেন এবং মূল যাদুঘর হলের পুরো জায়গাটি ঘুরে দেখেন, আপনি খেলনা রেলপথের সাথে প্রথম শৈশবের পরিচিতির কথা স্মরণ করতে পারেন, যেখানে স্টেশনগুলির মডেলগুলির মধ্যে রেলগুলি লুপ করা হয়েছিল, যার সাথে আপনি একটি ছোট স্টিম লোকোমটিভকে একটি গাইড দিয়ে নির্দেশ করেছিলেন along আপনার নিজের ইচ্ছার কয়েকটি গাড়ি ri এটি মজাদার, তবে দর্শকদের এবং অপেশাদার বিশেষজ্ঞদের অনেকগুলি ফটোগ্রাফের মধ্যে শীর্ষ শীর্ষ কোণগুলি বিশেষত জনপ্রিয়।
সাইকোথেরাপিউটিক প্রভাব ছাড়াও, উচ্চ স্তর আপনাকে যাদুঘরের উদ্ভাবিতভাবে নির্মিত স্থানের পাশাপাশি আর্কিটেকচারাল এবং গঠনমূলক সমাধানগুলির সুবিধাগুলি প্রশংসা করতে অনুমতি দেয়।
বাস্তবায়নের কাঁটা
বাষ্প লোকোমোটিভ, লোকোমোটিভ এবং ক্যারিজেস যাদুঘরের অভ্যন্তরে রাজত্ব করে। তাদের চকচকে বহু রঙের দিকগুলি বিশৃঙ্খলাযুক্ত মিশ্ম্যাস তৈরি করে, যা নিবিড়ভাবে পরিদর্শন করার পরে, জাদুঘর প্রদর্শনীর একটি সুস্পষ্ট কাঠামোগত অনুক্রম (কালানুক্রমিক এবং টাইপোলজিকাল) গঠন করে, প্রাপ্তবয়স্কদের এবং তরুণ দর্শকদের মনমুগ্ধ করার জন্য সর্বশেষ আকর্ষণ এবং সরঞ্জামগুলিতে পূর্ণ।
আমাদের অবশ্যই প্রদর্শনীর বিকাশকারীদের শ্রদ্ধা জানাতে হবে: তারা উল্লেখযোগ্য কৌতূহল দেখিয়েছে এবং সর্বাধিক চাহিদাযুক্ত স্বাদের জন্য বিকল্প সরবরাহ করেছে। এখানে আপনি প্রথম বাষ্পের ইঞ্জিনগুলির মডেলগুলি দেখতে এবং সেট করতে পারেন। অথবা পরিবহণ মন্ত্রীর কার্যালয়টি দেখুন এবং তার ডেস্কের নথিগুলি পরীক্ষা করুন। মডেলগুলির পাশেই একটি বাস্তব, তবে দ্রাঘিমাংশে কর্ণ বাষ্প লোকোমোটিভ যা আপনাকে লোকেমোটিভ অভ্যন্তর বিশদভাবে দেখতে দেয়, যেখানে স্টিমটি পিস্তনগুলিকে ধাক্কা দেয় যা চাকাগুলি ঘুরিয়ে দেয়। এছাড়াও অন্যান্য সহজ এবং ইন্টারেক্টিভ প্রদর্শন রয়েছে যা প্রতিটি দর্শনার্থী তাদের পেশা পরিবর্তন সম্পর্কে চিন্তাভাবনা করে এবং চালকদের প্রশিক্ষণ দিতে বা চূড়ান্ত ক্ষেত্রে, দূরপাল্লার ট্রেন কন্ডাক্টরদের তৈরি করতে বাধ্য করে।
বিশেষত যাদুঘর তহবিলের সুনির্দিষ্ট বিবরণ দেওয়াতে এই জাতীয় প্রতিদ্বন্দ্বীর সাথে লড়াই করা স্থপতিদের পক্ষে কঠিন। প্রকল্পটি বাস্তবায়নের সাথে পরিস্থিতি সম্পর্কে নিকিতা ইয়্যাভিন মন্তব্য করেছেন: “এই সংগ্রহশালাটি আমার অনুশীলনের মধ্যে প্রথম প্রকল্প, যখন প্রায় সমান পরিমাণ অর্থ সংগ্রহের জন্য যেমন স্থাপত্য ও নির্মাণ অংশ বাস্তবায়নের জন্য বরাদ্দ করা হয়েছিল। দেড় বিলিয়ন রুবেল এরও কম বাজেটের মধ্যে রাখার জন্য আমরা অত্যন্ত তীব্র অর্থনীতির পরিস্থিতিতে কাজ করতে বাধ্য হয়েছিলাম, যা ২০,০০০ মিটার একটি প্রকল্পের জন্য2theতিহাসিক ডিপো বিল্ডিং পুনরুদ্ধার সহ, কেবল সামান্য পরিমাণ"
তবে এই পরিস্থিতিতে এমনকি এটি সহজেই দেখা যায় যে প্রদর্শনীর সাফল্যের সিংহের অংশটি স্থপতিদের যোগ্যতা। যাদুঘর কমপ্লেক্স এবং পরিবহন সুবিধার নকশার স্টুডিও 44 এর অভিজ্ঞতা ডিজাইনারদের অনেকগুলি বিষয় আগে থেকেই সমাধানের অনুমতি দেয় এমনকি ধারণা পর্যায়েও, যা রাশিয়া এবং বিশ্বের সেরা রেলওয়ে যাদুঘরের একটি প্রদর্শনী তৈরি করা সম্ভব করে তোলে । একটি সুচিন্তিত লেআউট, দ্বি-স্তরের বাইপাস সিস্টেম, গঠনমূলক এবং আর্কিটেকচারাল সমাধানগুলি স্পষ্টভাবে স্টাইলে পাওয়া গেছে, বিবাদমান নয়, তবে জৈবিকভাবে নৃশংস প্রদর্শনগুলির পরিপূরক - এই সমস্ত প্রকল্পে সংহত হয়েছিল এবং এমন মানের সাথে বাস্তবায়ন করা হয়েছিল যা আশা করা যায় আমাদের পরিস্থিতিতে
একের ভেতর দুই
কোনও সৃজনশীল দলের মতো কোনও স্থাপত্য সংস্থার পক্ষে বিশেষজ্ঞের জাল থেকে বাঁচা সহজ নয়। এক বা দুটি সফল প্রকল্প - এবং গ্রাহকদের কাছ থেকে অনুরূপ আদেশের একটি প্রবাহ শুরু হয়, এমনকি সাফল্যের গ্যারান্টি পাওয়ার চেষ্টা করে এমনকি মৌলিকত্ব হারাতে ব্যয় করে। তবে নির্ধারিত সীমা ছাড়িয়ে যাওয়ার একটি ঝুঁকি যা বৃহত্তর স্বাধীনতা এবং নতুন সুযোগগুলির গ্যারান্টি দেয়।
স্টুডিও 44 এর ইতিহাস সাফল্যের সাথে বিশেষজ্ঞের বন্ডগুলির মোকাবিলা করার উদাহরণ হিসাবে কাজ করতে পারে। কর্মশালার মূল সুযোগ কী তা এখন বলা প্রায় অসম্ভব।তাদের পোর্টফোলিওতে কয়েকশো প্রকল্প না থাকলে এর একটি উল্লেখযোগ্য অংশ historicalতিহাসিক পরিবেশে পুনর্গঠন প্রকল্পের সাথে সম্পর্কিত তবে নগর পরিকল্পনা ধারণা, আবাসিক কমপ্লেক্স, পরিবহন অবকাঠামো সুবিধা, সাংস্কৃতিক কেন্দ্র, যাদুঘর সহ এগুলি কোনওভাবেই সীমাবদ্ধ নয় is বিল্ডিং এবং আরও অনেক কিছু। এ জাতীয় বিস্তৃত পরিসীমা দলকে একটি সুবিধা দেয়, তাদের জড়িত জ্ঞান ব্যবহার করতে এবং টাইপোলজিসগুলিকে নিজেরাই একত্রিত করে স্টেরিওটাইপগুলির সীমানা ছাড়িয়ে যাওয়ার জন্য।
সেন্ট পিটার্সবার্গে রাশিয়ান রেলপথ কর্পোরেশনের জন্য স্টুডিও 44 দ্বারা নির্মিত ঠিক এই জাতীয় সংগ্রহশালা। এটিতে, স্থপতিরা স্টেশন কমপ্লেক্সগুলি ডিজাইনের অভিজ্ঞতা সংযুক্ত করতে সক্ষম হন (মধ্যে)
পিটার্সবার্গ, সোচি, টুয়াপস, আস্তানা এবং অন্যান্য) জেনারেল স্টাফ বিল্ডিংয়ের হার্মিটেজ, লেনিনগ্রাদের ডিফেন্স অ্যান্ড সিজেজ এবং কাজাখস্তানের ইতিহাসের মতো জটিল জাদুঘরগুলির ধারণা তৈরির অনুশীলন সহ
রেলওয়ে অবকাঠামো একটি বিশেষ ঘরানা যেখানে শক্তিশালী কাঠামোর বর্বরতা এবং পাকা ট্র্যাকগুলির আইনগুলির সম্পূর্ণ আনুগত্য এবং তাদের সাথে ট্রেন চলাচলের যুক্তি স্থায়ী রোমান্টিক-সাহিত্যিক সংঘের সাথে মিলিত হয়েছে। এবং রেলওয়ে যাদুঘর তৈরি করার জন্য, আপনাকে তার সমস্ত শক্তি এবং কাব্যবিজ্ঞান অনুভব করতে হবে এবং তারপরে এটি খুঁজে বের করতে হবে, যাদুঘরটির প্রদর্শনীর একটি সুচিন্তিত দৃশ্যের ভিত্তিতে, একটি সমান শক্তিশালী এবং উজ্জ্বল স্থাপত্য শেল সমান পদগুলিতে সহাবস্থান করা এবং এমনকি দর্শকদের আকর্ষনকে বাড়িয়ে তোলা, তাদেরকে একটি সম্পূর্ণ নতুন দৃষ্টিকোণ থেকে একটি আপাতদৃষ্টিতে পরিচিত বিশ্বের দেখার সুযোগ দেয়।
