এক বছর আগে ব্রিটিশ স্থপতিরা জলবায়ু ও জীববৈচিত্র্যের জরুরি অবস্থা ঘোষণা করে একটি "ঘোষণা" জারি করেছিলেন। "ইউকে আর্কিটেক্টস ক্লাইমেট অ্যান্ড বায়োডাইভারসিটি ইমারজেন্সী" এর পুরো শিরোনাম থেকে, এভাবে গঠিত সংগঠনের আনুষ্ঠানিক নামটি প্রকাশিত হয়েছিল: স্থপতি ঘোষণা, "স্থপতি ঘোষণা"। এখন এটি সারা বিশ্ব থেকে 5000 টিরও বেশি আর্কিটেকচারাল কর্মশালা দ্বারা স্বাক্ষরিত হয়েছে, তবে প্রথমে তাদের মধ্যে কেবল সতেরটি ছিল, তবে তারা সকলেই সুপরিচিত, বড়, স্ট্র্লিং পুরস্কার বিজয়ী। তাদের মধ্যে বৃহত্তম হ'ল ফস্টার + পার্টনারস, যারা 2019 এর শেষে তাদের নিজস্ব "টেকসইটিভ ইশতেহার" প্রকাশ করেছিলেন।
তবে এ জাতীয় গুরুত্বপূর্ণ বক্তব্য সত্ত্বেও, ব্যুরো গত নভেম্বর মাসে "লোহিত সাগরের বিমানবন্দর" এর জন্য একটি প্রকল্প উপস্থাপন করেছিল, যা সৌদি আরবের উপকূলে নতুন নতুন অবলম্বন করবে। এর নির্মাণের প্রস্তুতিমূলক কাজ ইতিমধ্যে শুরু হয়ে গেছে, এটি 2022 সালে খোলা হবে, এটি আশেপাশের মরুভূমির টিলা দ্বারা অনুপ্রাণিত হয়ে। নির্মাণের প্রথম ধাপটি পাঁচটি দ্বীপে এবং মূল ভূখণ্ডের দুটি কমপ্লেক্সে 3,000 হোটেল কক্ষগুলিও অন্তর্ভুক্ত করবে এবং 2030 সালে এই প্রকল্পটি পুরোপুরি বাস্তবায়িত হবে, যখন রিসর্টটি এক বছরে দশ মিলিয়ন ছুটির কাজকারীরা পরিদর্শন করবে। বিল্ডিংয়ের উদ্দেশ্যে তৈরি অঞ্চলটি মানুষের ক্রিয়াকলাপ দ্বারা এখনও স্পর্শ করা যায়নি, এখানে সুপ্ত আগ্নেয়গিরি, মরুভূমি, পাহাড় ইত্যাদি রয়েছে।
পিরোমো ভিডিও "লাল সমুদ্রের বিমানবন্দর"
এই গ্রীষ্মে আর একটি সৌদি প্রকল্প উন্মোচন করা হয়েছিল, এটি আমাল রিসর্টের একটি বিমানবন্দর, লোহিত সাগরের উপরও। এই "এয়ার গেটগুলি" 2023 সালের প্রথম দিকে খোলা উচিত এবং অবিলম্বে বছরে এক মিলিয়ন পর্যটক গ্রহণ করা উচিত। প্রকল্পটি একটি প্রাকৃতিক ঘটনা হিসাবে একটি মরীচিকা দ্বারা অনুপ্রাণিত, এবং টার্মিনাল বিল্ডিং একটি বৃহত পরিমাণে স্থল-শিল্প বস্তুর সংলগ্ন, বিমান থেকে দৃশ্যমান। আমালায় 2500 কক্ষ এবং 800 টিরও বেশি ভিলা, অ্যাপার্টমেন্ট, "এস্টেট", পাশাপাশি 200 টি দোকান, রেস্তোঁরা, স্পোর্টস এবং স্পা সেন্টার, অবসর সুবিধাসহ হোটেল থাকবে। রিসোর্টটি রিজার্ভের অঞ্চলে প্রিন্স মোহাম্মদ ইবনে সালমানের নামে প্রদর্শিত হবে।
আমালা বিমানবন্দরের প্রোমো ভিডিও
উভয় রিসর্টগুলি রিসোর্স-দক্ষ হিসাবে ধারণা করা হয়েছে, "ক্র্যাশনোমর্স্কি", বিকাশকারীদের মতে, বিমানবন্দর সহ নবায়নযোগ্য শক্তি উত্সের সাথে 100% সরবরাহ করা হবে। তবে তাদের মধ্যে প্রধান জিনিস হ'ল তাদের অতুলনীয় "এক্সক্লুসিভিটি", অতএব - তাদের নিজস্ব বিমানবন্দরগুলি চিত্তাকর্ষক আকারের কমপ্লেক্স, ব্যক্তিগত "জেটস" এর জন্য বিশাল পরিমাণে নকশাকৃত। এটি তাদের জন্য শীতাতপ নিয়ন্ত্রিত হ্যাঙ্গারগুলি উদ্দেশ্যযুক্ত, অর্থাত, প্রতিটি বিমান প্রাপ্ত এবং প্রেরণের জন্য খুব কম যাত্রী থাকবে। নীতিগতভাবে বিমানবন্দরে - পরিবেশের উপর যত বেশি প্রভাব পড়বে ততই প্রতিটি ফ্লাইটের প্রকৃত প্রয়োজন তত কম। একই সময়ে, বায়ু ট্র্যাফিক বিশ্বব্যাপী জলবায়ু পরিবর্তনে প্রায় 5% অবদান রেখেছে, যা এটি পরিবেশের জন্য পরিবহণের সবচেয়ে ক্ষতিকারক মোডে পরিণত করে।
আর্কিটেক্টস ডিক্লেয়ারে একটি ধারা রয়েছে যা স্বাক্ষরকারীরা তাদের সমস্ত নতুন প্রকল্পকে এমনভাবে মূল্যায়নের জন্য হাতে নিয়েছে যাতে তারা জলবায়ু পরিবর্তন হ্রাস করতে সহায়তা করে এবং গ্রাহকদের একই কাজ করতে উত্সাহিত করে। আরও দুটি বিধান রয়েছে যা এই দুটি নতুন প্রকল্পের সাথে উপযুক্ত নয়।
এটি লক্ষ করা উচিত যে স্থপতি ঘোষণাপত্র ফস্টার + অংশীদারদের ক্ষেত্রে ইশারা না করেই "ক্ষতিকারক" প্রকল্পগুলির জন্য এর স্বাক্ষরকারীদের "নাম এবং অসম্মান" প্রকাশ্যে অস্বীকার করেছে। সংস্থার মতে, প্রকল্পের প্রসঙ্গে সমস্ত বিবরণ তাত্ক্ষণিকভাবে "সুস্পষ্ট" নয়, তবে আলোচনাটি সর্বদা কার্যকর হয়, বিশেষত যদি মিডিয়া এবং পেশাদার সম্প্রদায় একে অপরের অ্যাকাউন্টে ডাকতে এবং একে অপরকে আরও ভাল হওয়ার জন্য চাপ দিচ্ছে।
আরেকটি অবস্থান হ'ল কম দৃশ্যমান এবং মূলত বেনামে সংগঠন ACAN (আর্কিটেক্টস ক্লাইমেট অ্যাকশন নেটওয়ার্ক), যা প্রথমে ফস্টার + পার্টনারদের উচ্চস্বরে সমালোচনা শুরু করে, যা এটি বড় সংবাদপত্রগুলিতে পরিণত করেছিল।২০ শে জুলাই, তিনি সরাসরি একটি আর্কিটেকচার ফার্মকে একটি খোলা চিঠি দিয়ে আমালার বিমানবন্দর প্রকল্পটি ছেড়ে দেওয়ার এবং খাতটি শূন্য কার্বন নিঃসরণ না হওয়া পর্যন্ত বিমানের কোনও কাজ স্থগিত করার আহ্বান জানিয়ে সরাসরি একটি চিঠি লিখেছিলেন।
এটি অসম্ভব বলে মনে হচ্ছে যে ফস্টার + পার্টনাররা এই শর্তটি কিছু অংশে পূরণ করবে এবং এমনকি এই চিঠির কোনও সাড়া পাওয়ার খুব কম আশাও রয়েছে। যাইহোক, বিশ্বের জনগণের সবচেয়ে ধনী অংশের জন্য কোনও ছোঁয়াচে বা এমনকি সুরক্ষিত প্রাকৃতিক অঞ্চলে বিমানবন্দরগুলির নকশা সম্পর্কে এই কাহিনীটি একদিকে, বিশ শতকের শুরু থেকেই স্থপতি কার্যকলাপের জটিলতার পরিচয় দেয় inv মানবজাতির অগ্রগতির জন্য প্রচেষ্টা (বা কমপক্ষে এই আকাঙ্ক্ষা ঘোষণা করে), এবং অন্যদিকে, এটি বাধ্যতামূলকভাবে বহিরাগত বিনিয়োগের উপর নির্ভর করে, অর্থাৎ গ্রাহক হিসাবে থাকতে পারে।
