বাচ্চুশ তার ব্লগে মস্কো বেড়িবাঁধের অনির্দিষ্টভাবে অবমূল্যায়িত ভূমিকার কথা বলেছেন। আজ তারা পরিবহণের রুট, এবং কেবল তাদের পাশ দিয়ে সরু ফুটপাত রয়েছে। লেখক নিউইয়র্ক, লন্ডন, কোলোন এর মতো শহরগুলির উদাহরণ দিয়েছেন যেখানে মানুষকে বাঁধ দেওয়া হয়েছিল এবং তারা বিনোদনমূলক অঞ্চলে পরিণত হয়েছিল। মস্কোতে, সম্ভাব্য সবচেয়ে অনুকূল জায়গাগুলি জনজীবন থেকে বাদ দেওয়া হয়েছে। একই সময়ে, গার্ডেন রিংয়ের মধ্যে, গাড়িচালকরা সক্রিয়ভাবে মস্কো নদীর বাম-তীর বাঁধগুলি ব্যবহার করেন (ক্রেমলিন, মোসকভোরেটস্কায়া এবং কোটেলনিচেস্কায়া), ওভচিনিকভস্কায়া এবং ইওজা বাঁধগুলি। সুতরাং, উদাহরণস্বরূপ, ক্রেমলিনের বিপরীতে অবস্থিত সোফিয়স্কায়া বাঁধ পুরোপুরি জীবনহীন। এটি মোটর চালক এবং পথচারীরা উভয়ই ব্যবহার করেন না। পাশাপাশি অন্যান্য বেড়িবাঁধগুলিতে, এখানে কেবল শহরতলির জন্য ল্যান্ডস্কেপিং ছাড়াই একটি সরু ফুটপাত বরাদ্দ রয়েছে। সোফিস্কায়া বাঁধের আরও একটি প্যারাডক্স রয়েছে - পুরানো ভবন ধ্বংসের পরে বেড়াগুলি লুকিয়ে আছে জমিভূমি, যেখানে সুন্দর দর্শন সহ একটি পার্ক তৈরি করা যেতে পারে।
মস্কো ল্যান্ডস্কেপিংয়ের আর একটি সমস্যা রু-আরকিটেক্ট লাইভ জার্নাল সম্প্রদায় উত্থাপন করেছে। ব্লগ অত্যধিক বেড়া সম্পর্কে কথা বলে যা পথচারী অঞ্চলগুলি রাস্তা এবং ল্যান্ডস্কেপিং থেকে পৃথক করে। লেখক বিশ্বাস করেন যে প্রায় কোনও বেড়া এবং গ্র্যাচিংগুলি হয় অপসারণ করা উচিত বা প্রাকৃতিক বেড়া দিয়ে প্রতিস্থাপন করা উচিত। এবং ঘাসকে পদদলিত হতে রক্ষা করার জন্য, ফুটপাতগুলি প্রশস্ত করা এবং একটি উচ্চ প্রশস্ত কর্ক তৈরি করা প্রয়োজন, যাতে লোকেরা সবুজ অঞ্চলে প্রবেশ করতে কেবল অস্বস্তি বোধ করে। এবং শিল্পী আলেনা রোমানোভা যে বেড়াগুলির পিছনে উচ্চ-স্তরের বিভাগগুলি লুকিয়ে রয়েছে সে সম্পর্কে লিখেছেন, রেডিও স্টেশন "মস্কোর প্রতিধ্বনি" এর ব্লগে লিখেছেন। আগে যদি বেড়াগুলি ওপেনওয়ার্ক ল্যাটিসগুলি ছিল তবে এখন তারা উচ্চ বধির বেড়া যা পুরোপুরি ভবনগুলি coverেকে দেয় cover এই ধরনের বেড়া সম্প্রতি কিটয়-গোরোডের শুইস্কিসের কক্ষগুলির পাশাপাশি জ্যাবেলিন স্ট্রিটের সুমারকোভ এস্টেটের পাশে হাজির হয়েছিল। কিটিগোরডস্কি প্যাসেজ বরাবর চেকপয়েন্ট এবং রাষ্ট্রপতি প্রশাসনের আশেপাশে এক কিলোমিটার দীর্ঘ বেড়া প্রতীকী।
"আমার মস্কো" ব্লগটি দর্শনার্থীদের জন্য অ্যাক্সেস অযোগ্য পার্ক সম্পর্কে জানায়, যা ভোরটসনভ মেরু থেকে প্রায় ইওজা বাঁধের অবতরণ করে। ভারতীয় দূতাবাস তার অঞ্চলটিতে অবস্থিত, এর প্রাঙ্গণটি 19 শতকের রাশিয়ান স্থাপত্যের স্মৃতিস্তম্ভগুলিতে অবস্থিত। অন্য একটি ব্লগ পোস্ট ভেলোডোরোজকি-এমএসকে সম্প্রদায়ের সাইক্লিং রুটের জন্য তাদের পরামর্শগুলি ছেড়ে দিতে মস্কোভাইটদের উত্সাহ দেয়। সেখানে আপনি ইতিমধ্যে উপলব্ধ বিকল্পগুলি নিয়ে আলোচনা করতে পারেন। সুতরাং, প্রথম রুটটি কিয়েভস্কায়া এবং পার্ক কুলতুরি মেট্রো স্টেশনগুলির মধ্যে বেড়িবাঁধ বরাবর স্থাপনের প্রস্তাব করা হয়েছে। দ্বিতীয়টি চের্তানোভ, ইউজন্যা এবং কনকভো স্টেশনগুলির মধ্যে বিটসেভস্কি বন উদ্যানের মাধ্যমে আয়োজন করা হবে। তৃতীয় রুটটি ব্রাটিস্লাভস্কায়া স্টেশন থেকে কাপোটনিয়া জেলায় যাবে।
মস্কো জেলাগুলি সম্পর্কে ধারাবাহিক প্রকাশনা অব্যাহত রেখে "মস্কো ওয়াকস ইন ব্লগ" মস্কো রিং রোডের অভ্যন্তরে অলৌকিকভাবে বেঁচে থাকা মস্কো গ্রামগুলির বিষয়ে আলোচনা করেছে। আমরা তেরেখোভো এবং ট্রয়েটস-লিকভো গ্রামগুলির পাশাপাশি স্ট্রোজিনো এলাকার কাছে পূর্বের স্ট্র লজের উঠোনের কথা বলছি। স্থপতি এবং আর্কিটেক্টস আইসিং গ্রুপের সদস্য ইলিয়া ভোজনেসস্কি ডায়নামো মেট্রো স্টেশনের কাছে মস্কো অঞ্চল সম্পর্কে লিখেছেন।
সেন্ট পিটার্সবার্গের hজহ্শনিকভের সম্প্রদায় (spb_ru) আবাসিক জটিল "ন্যাবেরেজনায় এভ্রপি" এর পরিবর্তে পার্ক তৈরির সম্ভাবনা নিয়ে আলোচনা করছে। ব্লগাররা বিশ্বাস করেন যে সেন্ট পিটার্সবার্গ, কিছুটা বিলম্বের পরেও "রাজধানীতে একটি ফ্যাশনেবল প্রবণতায় পৌঁছেছে - বিনিয়োগের গর্তের পরিবর্তে সামাজিক অবকাঠামোগত সুযোগ তৈরি করার জন্য যা দাঁতকে ধীরে ধীরে দাঁড় করিয়ে দিয়েছে।" তবে, সেন্ট পিটার্সবার্গের জর্জি পোলতাভচেঙ্কো সম্প্রতি ঘোষণা করেছিলেন যে "ইউরোপের বাঁধ" প্রকল্পটি কার্যকর করা হবে।
আপনি লিডভিনভের আর্ট নুভাউর বাড়ির ইতিহাস এবং সেই সাথে এর বাসিন্দাদের সম্পর্কে "পোডমোস্কোভেনি নৃতাত্ত্বিক" ব্লগে খুঁজে পেতে পারেন। ক্রেহাম 20 শতকের শুরুর দিকে শহরের বাড়ি এবং দাচা সম্পর্কে বলেছিলেন, বণিক এল.এন. সামারায় ইয়াসেনকভ। এবং লেভ_শ্লোসবার্গ জানিয়েছে যে এই রবিবার পিসকোভে আঞ্চলিক তাত্পর্যপূর্ণ স্থাপত্যের স্মৃতিস্তম্ভ - 19 শতকের দ্বিতীয়ার্ধের একটি আবাসিক ভবন - পুড়ে গেছে।
