প্রতিযোগিতা 10 সেপ্টেম্বর ঘোষিত হয়েছিল; অংশগ্রহণকারীদের আবেদনগুলি November নভেম্বর অবধি গ্রহণ করা হয় (যা সম্প্রতি ঘোষণা করা হয়েছিল; প্রতিযোগিতার গ্রাহক ডন-স্ট্রয় ইনভেস্ট, স্টেট ইউনিটরি এন্টারপ্রাইজ এনআইয়ের সংগঠক এবং মস্কোর জেনারেল প্ল্যানের পিআই)) মস্কোর প্রতিযোগিতাগুলির মধ্যে, শহরের নতুন প্রধান স্থপতি সের্গেই কুজনেটসভকে ধন্যবাদ জানিয়ে গত বছরের তুলনায় এটির সংখ্যা উল্লেখযোগ্যভাবে বেড়েছে, এটি সম্ভবত সবচেয়ে দর্শনীয় নয়, তবে অবশ্যই এটি সবচেয়ে বড়। আমরা নগর পরিকল্পনা ধারণা সম্পর্কে territory 87 হেক্টর অঞ্চল বোঝার বিষয়ে কথা বলছি, যা শহরের একটি উল্লেখযোগ্য, বেশ লক্ষণীয় অংশ পরিবর্তন করা উচিত। আমরা প্রতিযোগিতার জন্য রেফারেন্সের শর্তগুলি খুঁজে পেয়েছি এবং বিশদটি দিচ্ছি।
কি হলো
এই উদ্ভিদটি 1883 সালে ফরাসী জুলিয়াস গুজন প্রতিষ্ঠা করেছিলেন; ১৯২২ সালে এর নামকরণ করা হয় হামার ও সিকল। বিংশ শতাব্দীতে, এটি কেবল রাশিয়াই নয়, বিশ্বের এক বৃহত ধাতববিদ্যার শিল্প ছিল। 1990 এর দশকে, উদ্ভিদের উৎপাদনের পরিমাণ তীব্র হ্রাস পেয়েছিল, অনেকগুলি বিল্ডিং পরিত্যক্ত হয়েছিল, অঞ্চলটি অবনমিত হয়েছিল। উদ্ভিদের অস্তিত্বের শেষ বছরগুলিতে, বিশাল অঞ্চলটিতে কেবল কয়েকটি ওয়ার্কশপ পরিচালিত হয়েছিল, বাকীটি খালি ছিল বা ভাড়াটেদের দ্বারা দখল ছিল।
শহরে জায়গা
যদিও উদ্ভিদের অঞ্চলটি দক্ষিণ-পূর্ব জেলা মস্কোর (লেফোর্তোভো জেলা) অন্তর্গত, এটি কেন্দ্রের নিকটে অবস্থিত। হামার ও সিকল প্ল্যাটফর্ম থেকে ক্রেমলিন পর্যন্ত একটি সরলরেখায় - চার কিলোমিটারেরও কম: এই জায়গাতে কেন্দ্রীয় জেলার সীমানা দৃ strongly়ভাবে বাঁকানো হয় এবং দেখা যায় যে উদ্ভিদ, যা আনুষ্ঠানিকভাবে কেন্দ্রীয় প্রশাসনিক জেলার অন্তর্ভুক্ত নয়, উদাহরণস্বরূপ, মধ্য জেলা থেকে লুজনিকি আরও কেন্দ্রের কাছাকাছি।
ত্রিভুজ
পুনর্গঠিত হওয়ার ক্ষেত্রটি এন্টুজিয়াসটোভ মহাসড়ক ধরে প্রসারিত হাইপোপেনিউজের সাথে একটি ত্রিভুজটির সদৃশ। পশ্চিম দিকের কোণটি কেন্দ্রীয় জেলার সীমানা দ্বারা কেটে যায় - হ্যামার এবং সিকল প্ল্যাটফর্ম সহ গোর্কী রেলপথের একটি শাখা সীমান্তে চলে runs এখানে, নিকটেই রিমস্কায়া মেট্রো স্টেশন। অঞ্চলটির পূর্ব কোণে বিপরীতে রেলপথের রাইযান শাখা রয়েছে (নোভায়ে স্টেশন সহ) এবং আভিওমোটর্ণায়া মেট্রো স্টেশন।
এই অঞ্চলের উত্তরের কোণটি ক্রাসনোকুরসন্সকি স্কয়ার, লেফোর্তভস্কি পার্ক (মস্কো মিলিটারি জেলা এবং গোলোভিনস্কি গার্ডেনের পূর্ব পার্ক) এবং ইওজার দিকে "দেখায়"। এই অঞ্চলের উত্তরের অংশে, তৃতীয় রিংয়ের পথটি লেফোর্তোভো টানেলের মধ্য দিয়ে যায়, তবে দক্ষিণের কাছাকাছি এটি পৃষ্ঠে আসে এবং এন্টুজিয়াসটোভ মহাসড়কের সাথে একটি বিশাল সংযোগ স্থাপন করে।
হেক্টর
ভবিষ্যতের জেলার মোট আয়তন ৮ 87 হেক্টর। এর মধ্যে ষাটের তুলনায় কিছুটা কম (৫৮.৮ হেক্টর) হামার ও সিকল উদ্ভিদের অন্তর্ভুক্ত: ১৮.৯ হেক্টর তৃতীয় রিংয়ের পূর্বে এবং পশ্চিমে ৩৯.৮। বাকী ২৮.৪২ হেক্টর অন্যান্য মালিকদের অন্তর্ভুক্ত: এগুলির প্রায় দুই তৃতীয়াংশ পূর্ব অংশে অবস্থিত, পশ্চিমে একটি তৃতীয়াংশ। তবে মস্কোর প্রধান স্থপতি সের্গেই কুজনেটসভের মতে এই অঞ্চলটি মূলধনের জন্য একটি বিরল অখণ্ডতার উদাহরণ: শিল্প অঞ্চলের সীমানার মধ্যে এত বেশি মালিক নেই, সাধারণত আরও অনেক কিছু থাকে। প্রতিযোগিতায় অংশগ্রহণকারীদের এই অঞ্চলের and 87 হেক্টর জমিতে স্থাপত্য ও নগর পরিকল্পনা বোঝার জন্য আমন্ত্রণ জানানো হয়েছে, তবে পূর্বের ত্রিভুজটির অভ্যন্তরে ১৮.৯ হেক্টর থেকে পুনর্গঠন শুরু হবে।
দুটি পুনর্গঠনের সারি
তৃতীয় রিং রোডের রুটটি অঞ্চলটিকে দুটি অসম অংশে কেটে দেয়: প্রায় দুই তৃতীয়াংশ রিংয়ের ভিতরে থাকে, একটি তৃতীয়াংশ - বাইরে।
ছোট বাইরের ত্রিভুজটি প্রথমে পুনর্গঠিত করার পরিকল্পনা করা হয়েছে। দ্বিতীয় পর্যায়ে তৃতীয় পরিবহন রিংয়ের অভ্যন্তরে অবস্থিত বৃহত্তর, পশ্চিম ত্রিভুজ হবে।
প্রথমত, প্রকল্পের মধ্যে আবাসিক এলাকা, একটি স্কুল, একটি কিন্ডারগার্টেন এবং একটি ক্রীড়া এবং বিনোদন কমপ্লেক্স অন্তর্ভুক্ত থাকবে।দ্বিতীয় পর্যায়ে, নতুন ও সংলগ্ন জেলার বাসিন্দাদের চাকরী ও অবসর প্রদান, অফিস এবং বহুবিধ কমপ্লেক্স সহ সরকারী, ব্যবসা ও বাণিজ্যিক সুবিধা তৈরির পরিকল্পনা করা হয়েছে।
রাস্তাগুলি বাইরে। পরিবহন অ্যাক্সেসযোগ্যতা
এই অঞ্চলের সবচেয়ে বড় সুবিধা হ'ল গাড়ি এবং পাবলিক ট্রান্সপোর্ট উভয়ের জন্যই ভাল পরিবহন অ্যাক্সেসযোগ্যতা। এখানে দুটি গুরুত্বপূর্ণ নগর মহাসড়ক (এন্টুজিয়াস্তভ হাইওয়ে এবং টিটিকে হাইওয়ে) ছেদ করে তবে তারা অত্যন্ত ব্যস্ত এবং ট্র্যাফিক জ্যামে ভুগছে। এক্ষেত্রে মেট্রো রয়েছে। কাছাকাছি তিনটি মেট্রো স্টেশন রয়েছে: ক্যালিনিনস্কায়া লাইনের অ্যাভিয়ামোটার্নায়া এবং প্লোস্যাচড ইলাইচা এবং লিউব্লিনস্কো-দিমিত্রোস্কায়া লাইনের রিমস্কায়া। কেন্দ্রে মেট্রোর যাত্রা 15-20 মিনিট সময় নেয়।
মেট্রো দুটি রেল স্টেশন দ্বারা পরিপূরক রয়েছে - গোর্কি দিকের "সর্প এবং মলোট" এবং মস্কো রেলপথের রিয়াজান দিকের "নভায়া", পাশাপাশি একটি পৃষ্ঠের বাস, একটি ট্রলিবাস এবং ট্রাম।
ভিতরে রাস্তা
এখন উদ্ভিদের অঞ্চলে অবশ্যই কর্মশালাগুলির মধ্যে অভ্যন্তরীণ প্যাসেজ রয়েছে তবে এই লকোনিক এবং বাস্তববাদী রাস্তার নেটওয়ার্কের ঘনত্ব প্রায় অর্ধশতাধিক আদর্শের চেয়ে বেশি। আদর্শ প্রতি বর্গক্ষেত্র 8 কিলোমিটার। মিটার, কারখানার রাস্তাগুলির ঘনত্ব - 3.1 কিমি / বর্গ মি।
২ য় পর্যায়ের প্রতিযোগিতায় অংশ নেওয়া অংশগ্রহণকারীদের একটি যৌক্তিক অভ্যন্তরীণ রাস্তার নেটওয়ার্ক ডিজাইন করার জন্য, জরুরি যানবাহনের জন্য প্রয়োজনীয় সংখ্যক প্যাসেজগুলি বিবেচনায় রেখে এবং নতুন মহাসড়ক, জংশন এবং চৌরাস্তাগুলির সাথে নতুন রাস্তাগুলির সংযোগ স্থাপনের দায়িত্ব দেওয়া হয়।
গ্রিনস
বর্তমানে উদ্ভিদের অঞ্চলটি প্রায় কোনও শিল্প অঞ্চলের মতো কার্যত কোনও সবুজ জায়গা নেই।
নিকটতম জিনিসটি, হ্যামার এবং সিকলের উত্তরের কোণে, ক্রাসনোকুরসেন্টসায়া স্কয়ার এবং একটি সরকারী উদ্যান। প্লোস্যাচড ইলিয়াচা এবং অ্যাভিয়ামোটার্নায়া মেট্রো স্টেশনগুলির প্রস্থানগুলিতে ছোট ছোট সবুজ অঞ্চল রয়েছে তবে পুরো লেফোর্তোভো অঞ্চলে একটি মাত্র সত্যিকারের পূর্ণ পার্ক রয়েছে - লেফোর্তোভো (ক্যাথরিন প্যালেসের পার্কের অবশিষ্ট অংশ, যা আগে আনেনহফ নামে পরিচিত)। এর আয়তন 32 হেক্টর, তবে এটি কারখানার সীমানা থেকে পার্কের প্রায় এক কিলোমিটার দূরে। অন্যান্য সবুজ অঞ্চলগুলি আরও বেশি মূলত ইয়াউজায় অবস্থিত।
সে কারণেই প্রতিযোগিতার আয়োজকরা "সবুজ" ইস্যুটি মৌলিকভাবে সমাধান করার ইচ্ছা পোষণ করেছেন - টিওআরটিকে এই অঞ্চলের মধ্যে সর্বাধিক সম্ভাব্য সবুজায়ন প্রয়োজন। গাছগুলি, গুল্মগুলি এবং ফুলের বিছানাগুলি কেবলমাত্র নতুন জেলার রাস্তায়, স্কোয়ার এবং পথচারীদের অঞ্চলগুলিতেই প্রদর্শিত হবে না, তবে ভবনের কাঠামো এবং ছাদগুলিতেও প্রদর্শিত হবে। জটিল ল্যান্ডস্কেপিংয়ের অংশটি হ'ল অঞ্চলটির সীমানায় সবুজ ঘেরের উত্থান।
প্রতিযোগিতা অংশগ্রহণকারীদের জন্য কাজ
সের্গেই কুজনেটসভের মতে, হাতুড়ি এবং সিকল অঞ্চলটি "উচ্চ-মানের স্থাপত্যের অঞ্চল" হওয়া উচিত, নিরাপদ, আরামদায়ক, বহনযোগ্য, সাশ্রয়ী মূল্যের এবং বৈচিত্র্যময়।
প্রতিযোগিতায় অংশগ্রহণকারীদের অবশ্যই বিশাল "ত্রিভুজ" এর পুরো অঞ্চলটির উন্নয়নের জন্য একটি স্থাপত্য এবং নগর পরিকল্পনা ধারণাটি প্রস্তাব করতে হবে, মোট আয়তন ৮ 87 হেক্টর (যার মধ্যে কেবল (০ জন হ্যামারের সাথে সম্পর্কিত এবং सिकাল গাছ)। এছাড়াও, কেবলমাত্র মাস্টার প্ল্যান, ট্র্যাফিক এবং পথচারী ট্র্যাফিকের বিন্যাসই নয়, ভবিষ্যতের ক্ষেত্রের মধ্যে প্রতিটি বিল্ডিংয়ের স্থাপত্য ধারণাটিও বিকাশ করা দরকার।
হাতুড়ি ও সিকল প্লান্টের অঞ্চলটির নগর পরিকল্পনার পরিবর্তনের ফলাফলটি মানুষের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ একটি নগর পরিবেশ এবং বিকাশিত অবকাঠামো সহ স্থানিক পরিবেশের গঠন হওয়া উচিত, উন্মুক্ত পাবলিক স্পেস এবং নগরীর ফ্যাব্রিকের সাথে সংযুক্ত বিনোদনমূলক অঞ্চলগুলির একটি ব্যবস্থা। এবং "পরিবেশের টেকসই উন্নয়নের প্রয়োজনীয়তা পূরণ"। প্রতিযোগিতার দ্বিতীয় পর্যায়ে 5 জন চূড়ান্ত প্রার্থী অন্তর্ভুক্ত থাকবে, যার কাজগুলি 1 থেকে 5 পর্যন্ত রেটিং পাবেন।
প্রতিযোগিতার আয়োজকদের মতে, উদ্ভিদের ভূখণ্ডের বহুমুখী বিকাশের জন্য প্রতিযোগিতার সময়ে একটি সত্যই অনন্য এবং স্বীকৃত আর্কিটেকচারাল প্রকল্প পাওয়া যাবে, যার বাস্তবায়ন অবহেলিত শিল্প অঞ্চলকে মস্কোর একটি আধুনিক এবং আকর্ষণীয় জেলাতে পরিণত করা উচিত।
