বিমানবন্দরটি ভারতীয় উপমহাদেশের অন্যতম ব্যস্ততম: বর্তমানে এটি বছরে প্রায় 30 মিলিয়ন লোককে গ্রহণ করে, যদিও 10 বছর আগে এখানে মাত্র 6 মিলিয়ন ছিল 4 450 হাজার এম 2 আয়তনের নতুন টার্মিনালটি যাত্রীবাহী ট্র্যাফিকের জন্য নকশা করা হয়েছে বছরে ৪০ মিলিয়ন ডলার, যদিও এটি পুরানো বিমানবন্দর বিল্ডিংয়ে থেকে যায়।
মুম্বাই থেকে ছেড়ে যাওয়া যাত্রীরা মুগল সময়ের খোলা মণ্ডপের স্মৃতি মনে করিয়ে যেখানে "প্রধান হল" অবস্থিত, উপরের, চতুর্থ তলার স্তরের ভবনে প্রবেশ করেন। এর মেঝেগুলি ফ্যান-আকৃতির রাজধানী সহ ত্রিশটি কলাম দ্বারা সমর্থিত। তাদের প্রারম্ভগুলিতে বহু বর্ণের কাঁচ "োকানো "Caissons" ময়ূরের লেজের নিদর্শন দ্বারা অনুপ্রাণিত - ভারতের প্রতীক।
বিমানবন্দরের গভীর ছাদ সূর্য এবং বৃষ্টি থেকে প্রবেশদ্বারের সামনের অঞ্চলটিকে সুরক্ষিত করে। সেখানেই ভারতের জন্য সাধারণ, প্রিয়জনদের দেখার অনুষ্ঠান হয়: স্থানীয় নিয়ম অনুসারে, কেবলমাত্র যে লোকেরা বিমানের টিকিট কিনেছিল তারা ভবনে প্রবেশ করতে পারে, তবে তাদের আত্মীয় এবং বন্ধুরা তাদের 900 মিমি দিয়ে দেখতে পাবে কাফন দ্বারা সমর্থিত ভবনের কাচের প্রাচীর - বিশ্বের দীর্ঘতম (এটি 15 মিটার) পৌঁছায়।
এক্স-আকৃতির বিল্ডিং প্ল্যানটি তার পরিধিটি সর্বাধিক বাড়িয়েছে এবং এইভাবে সেতু এবং বিমানের পার্কিংয়ের জায়গার সংখ্যা। একই সময়ে, টার্মিনালের মাঝামাঝি থেকে সমস্ত যাত্রী যাত্রীরা চেক-ইন করার পরে যে কোনও বোর্ডিং গেটে পৌঁছনোর পথ তুলনামূলকভাবে ছোট।
