সিম্ফেরপোল বিমানবন্দরটি ইতিমধ্যে সক্রিয়ভাবে আধুনিকীকরণ করা হচ্ছে এবং ২০১৩ সালের মধ্যে স্ক্র্যাচ থেকে একটি নতুন বিমানবন্দর কমপ্লেক্স তৈরির পরিকল্পনা করা হচ্ছে যা প্রায়,000০,০০০ মিটার এলাকা দখল করবে which2 এবং বছরে 8.5 মিলিয়ন লোককে গ্রহণ করার অনুমতি দেবে। এই সমস্যাটি সমাধানের জন্য, কমপ্লেক্সের সেরা প্রকল্পের জন্য একটি বদ্ধ প্রতিযোগিতা অনুষ্ঠিত হয়েছিল, যেখানে বিমানবন্দরের সাধারণ পরিচালক এভজেনি প্লাকসিনের মতে, "বিশ্বের নয় জন শীর্ষ স্থপতি" অংশ নিতে আমন্ত্রিত হয়েছিল। এর মধ্যে মস্কো ব্যুরো ইউএনকে প্রকল্প রয়েছে।
তার অস্তিত্বের পনের বছর ধরে, এই কর্মশালাটি আবাসিক অঞ্চল, শপিং সেন্টার, ক্রীড়া সুবিধা এবং মস্কো সিটির আকাশচুম্বীদের মতো বৃহত আকারের স্থাপত্য প্রকল্পগুলির পর্যায়ে পৌঁছেছে। বেশ কয়েক মাস আগে, ইউএনকে প্রকল্পটি পেরম শহরের আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর "বলশো সাভিনো" এর নতুন টার্মিনালের অভ্যন্তরের নকশার জন্য প্রতিযোগিতা জিতেছিল - যে, বিমানবন্দরটি ইতিমধ্যে তাদের সৃজনশীল জীবনীতে ছিল, তবে কেবল অভ্যন্তরীণ রূপ; ইউএনকে প্রকল্পটি এখনও একটি সম্পূর্ণ এয়ার টার্মিনাল কমপ্লেক্স নিয়ে আসে নি এবং ইউলি বরিসভের মতে তারা এই কাজটিকে একটি নির্দিষ্ট চ্যালেঞ্জ হিসাবে উপলব্ধি করেছিল।
ইউএনকে প্রকল্পটি "কাজের পশ্চিমা নীতিমালা সহ" একটি ব্যুরো হিসাবে নিজেকে অবস্থান করে। সম্ভবত এই নীতিগুলির মূল হ'ল ফর্মের উপরে ক্রিয়াকলাপের প্রোগ্রমেটিক বিস্তার, এটি হ'ল প্রথমে "কেন" এর সমাধান এবং কেবল তখনই - "কীভাবে" এর প্রশ্ন। এক্ষেত্রেও স্থপতিরা সারাংশ দিয়ে শুরু করেছিলেন। এয়ার টার্মিনাল কী? এটি সেই জায়গা যেখানে বিমানটি ছেড়ে যাওয়ার পরে যাত্রী সরাসরি চলে যায়, এক সাথে একাধিক স্ট্রেস অনুভব করে: বিমানটি নিজেই, জলবায়ু পরিবর্তন, সময় অঞ্চল, অপারেটিং মোড থেকে ছুটিতে যেতে …
যে লোকেরা প্রচুর ভ্রমণ করেন, ইউএনকে প্রকল্পের স্থপতিরা এই অনুভূতিগুলি সম্পর্কে ভাল জানেন; তাত্পর্যপূর্ণ ট্র্যাফিকের সাথে জড়িত এমন সামগ্রীর নকশায় দৃ experience় অভিজ্ঞতা অর্জন করে, তারা অংশগ্রহণকারীদের স্ট্রেস যুক্ত না করে এমনভাবে মানব প্রবাহের চলাচলকে অনুকূল করে তুলতে সক্ষম হয়, তবে সম্ভবপর হলে চাপ থেকে মুক্তি দিতে পারে। ইউলি বরিসভ যেমন বলেছিলেন, তাদের পক্ষে "এই জাতীয়-নগর বিমানবন্দর, বিমানবন্দর-বাগান তৈরি করা জরুরি ছিল যাতে তা অবিলম্বে পরিষ্কার হয়ে যায়: এটি একটি মহানগরীতে নয়, একটি সর্ব-রাশিয়ান স্যানিয়েটারিয়াম অঞ্চলে অবস্থিত। " অতএব, কোনও ব্যক্তিকে "অবকাশ মোডে" এবং পিছনে একটি মসৃণ এবং মানসিকভাবে আরামদায়ক স্থানান্তর নিশ্চিত করা। রূপান্তরটি আক্ষরিকভাবে: বিমানবন্দরের দ্বিতীয় স্তর থেকে নীচে নেমে, যেখানে আগত অঞ্চলটি অবস্থিত, টার্মিনাল বিল্ডিং থেকে প্রস্থান করার জন্য, যাত্রী শীতাতপ নিয়ন্ত্রিত ঘর থেকে ঝলকানো রোদের সংস্পর্শে আসার ধাক্কাটি অনুভব করে না । প্রকল্পের মূল ধারণার জন্য এটি সম্ভাব্য ধন্যবাদ হয়ে উঠল - স্টেশন বর্গক্ষেত্র দিয়ে অ্যাক্সেস রোডের মাধ্যমে পরিকল্পনায় অর্ধবৃত্তাকার বিল্ডিংকে একত্রিত করে একটি বৃত্তাকার ট্র্যাপিজয়েড আকারে একটি সাধারণ ছাদ।
বর্গক্ষেত্রটি আবৃত হয়ে উঠল, তবে এখানে প্রচুর পরিমাণে আলো এবং বাতাস রয়েছে: বায়ু প্রবাহিত হয় অবাধে দেয়াল বিহীন জায়গায় হাঁটাচলা করে, ওভারহেড লাইট পর্যাপ্ত প্রাকৃতিক আলো সরবরাহ করে, আরামদায়ক আর্দ্রতা স্তরটি জেটগুলি ধন্যবাদ বজায় রাখা হয় কেন্দ্রে অবস্থিত ঝর্ণা। টার্মিনালের সম্মুখদেশগুলি পুরোপুরি চকচকে হয়, যাতে অভ্যন্তর এবং বাহ্যিক স্থানের মধ্যে দৃশ্যত সীমানাটি প্রায় অনুভূত হয় না। ঠিক আছে, ক্যাফে, শপ, ফুলের বিছানা এবং একটি যাদু ফোয়ারা সহ বর্গক্ষেত্রটি, যার ড্রপ থেকে জল প্রিন্টার কোনও শিলালিপি এবং চিত্র তৈরি করতে পারে, স্থপতিদের পরিকল্পনা অনুসারে, কেবল যাত্রীদের জন্যই এটি আকর্ষণীয় কেন্দ্রে পরিণত হওয়া উচিত, তবে আশেপাশের আশেপাশের বাসিন্দাদের জন্যও।
উপদ্বীপের সাথে সম্পর্কিত প্রধান থিম্যাটিক সংস্থাগুলি বুদ্ধিমানের মতো এই প্রকল্পে আন্তরিকতার সাথে কাজ করা হয়েছে। ক্রিমিয়া কী? এটি সমুদ্র - এর তরঙ্গগুলি প্ল্যাটফর্মের উপরে ছাদের বাঁকে প্রতিফলিত হয়েছিল।এগুলি সিগুলগুলি - এবং ফুসফুসের উপরের অংশগুলিতে, যেন আকাশে উড়ে যায়, তুষার-সাদা ওয়াই-আকারের পাইলনগুলি বিল্ডিংয়ের ভিতরে এবং বাইরের উভয় ছাদকে সমর্থন করে, কোনও পাখির ডানাগুলির স্প্যান অনুমান করতে পারে। এটি জল - এবং স্টেশন বর্গাকার কেন্দ্রটি ঝর্ণার বৃত্তাকার বাটি হয়ে যায়, যার জেটগুলি বর্গাকার ঘেরের চারপাশে একটি স্বচ্ছ পর্দা গঠন করে। এটিই সূর্য - এবং ছাদে স্কাইলাইটস থেকে আলোক স্রোতগুলি সম্পূর্ণ গ্লাসযুক্ত মুখের মধ্য দিয়ে প্রবেশকারী প্রাকৃতিক আলোতে যুক্ত হয় (বরিসভ সাধারণত প্রাকৃতিক আলোকে খুব বেশি মূল্য দেন, এটি আর্কিটেকচারে একটি মৌলিক ধারণা হিসাবে বিবেচনা করেন এবং দক্ষতার সাথে এটি ব্যবহার করেন) । এগুলি, অবশেষে, বিখ্যাত ক্রিমিয়ান ওয়াইনগুলি - এবং মন্টেভিডিও বিমানবন্দরের রাফায়েল ভিগনোলির মতো পার্কিং সারিগুলির স্নিগ্ধ রশ্মিগুলি (উরুগুয়েও একটি বিখ্যাত ওয়াইন-ক্রমবর্ধমান অঞ্চল), সারি সারি সাদৃশ্যযুক্ত সারি সারি দিয়ে ছেদ করা হয়েছে পাহাড়ের নীচে দ্রাক্ষাক্ষেত্র চলছে। উপায় দ্বারা, ফাংশনটিতে ফিরে: পার্কিংয়ের জায়গাগুলির প্রচুর পরিমাণে ল্যান্ডস্কেপিংয়ের সাথে, উত্তাপে গাড়িগুলি বেশি গরম করা উচিত নয় এবং গাড়ী থেকে চালকরা রোদে জ্বলে যাওয়ার ঝুঁকি রাখেন না।
