লেনিন কমসোমল অটোমোবাইল প্ল্যান্টের জাদুঘর (AZLK)
স্থপতি: ইউ.এ. রিজেন্টস
মস্কো, ভলগোগ্রাডস্কি সম্ভাবনা, 42
ডিজাইন: 1975-1978
নির্মাণের কাজ: 1980
মারিয়া সেরোভা, স্থপতি, সোভমড প্রকল্পের সহ-প্রতিষ্ঠাতা:
“বর্তমানে অচল হয়ে যাওয়া অটোমোবাইল জায়ান্ট এজেডএলকে ১৯৩০ এর সূচনা থেকে শুরু করে ১৯ 1980০ এর দশকের শুরুতে একটি চাপিয়ে দেওয়া নগর কেন্দ্রের আকারে বেড়েছে। 1960 এর দশকে, টেক্সটিলশিকি মেট্রো স্টেশনটি প্রথম প্ল্যান্টের নিকটে খোলা হয়েছিল, তারপরে সংস্থাটি নিজস্ব স্টেডিয়ামটি অধিগ্রহণ করেছিল এবং ১৯ 1970০-এর দশকে, খেলাধুলা এবং অবসর কার্যক্রমের জন্য অন্যান্য সুযোগগুলি যুক্ত করা হয়েছিল: একটি ইনডোর স্কেটিং রিঙ্ক, বিভিন্ন সহ একটি সুইমিং পুল ভবন ক্রীড়া বিভাগ এবং সংস্কৃতির নিজস্ব প্রাসাদ।
গোলাকার তারিখ এবং বার্ষিকীর সাথে প্রায় ম্যানভিয়েত সোভিয়েত সংযুক্তি সহ - উদ্ভিদের অঞ্চলটির এত দ্রুত বিকাশ - জেডএলকে-র 50 তম বার্ষিকীর জন্য একটি জাদুঘর ভবন নির্মাণের সিদ্ধান্তকে প্রশাসনকে ধাক্কা দিয়েছে। এই বছরগুলিতে উড়ন্ত সসারের উচ্চাভিলাষী এবং অত্যন্ত জনপ্রিয় আকৃতির একটি বিল্ডিংটি স্থপতি ইউরি অ্যান্ড্রিভিচ রিজেন্টভ ডিজাইন করেছিলেন, এবং যাদুঘরটি 1980 সালে খোলা হয়েছিল। প্রাথমিক ধারণাটি উদ্ভিদের পণ্যগুলির আধুনিক নমুনাগুলির প্রদর্শনের জন্য প্রদর্শনী কমপ্লেক্সের কাছাকাছি ছিল, তবে নকশা প্রক্রিয়া চলাকালীন, মূল জোর এখনও প্রকাশের historicalতিহাসিক উপাদানটির উপর ছিল। বিল্ডিং নিজেই অপেক্ষাকৃত পরিমিত মাত্রা সত্ত্বেও, প্রদর্শনটি বেশ চিত্তাকর্ষক হিসাবে প্রমাণিত হয়েছিল: historicalতিহাসিক মডেলগুলি এখানে প্রদর্শিত হয়েছিল, উদ্ভিদে উত্পাদিত প্রথম গাড়ি - ফোর্ড এ এবং ফোর্ড এএ দিয়ে শুরু হয়ে এবং সর্বশেষতম মডেলগুলি দিয়ে শেষ হয়েছিল " মাস্কোভাইটস ", পাশাপাশি গাড়িগুলির প্রোটোটাইপগুলি যা ব্যাপক উত্পাদন হয় না। গাড়িগুলি একটি বৃত্তে প্রদর্শিত হয়েছিল, ভবনের কেন্দ্রীয় স্তম্ভটির চারদিকে বাঁকানো ছিল এবং মূল বৃত্তাকার প্রদীপটি কেন্দ্রে স্থির করা হয়েছিল। এইরকম নিখুঁত কেন্দ্রীভূতির কারণে, প্রদর্শনীর দিকে তাকানোর সময়, প্রদর্শনী হলে যা ঘটেছিল তার বিশেষ গৌরববোধ অনুভূত হয়েছিল এবং দর্শনার্থী একটি বৃত্তে অনুসরণ করে নিজেকে মোটরগাড়ি ইতিহাসের ঘূর্ণিতে জড়িত বলে মনে করেন।
১৯৯ 1996 সালে, যখন প্ল্যান্টটি প্রথমবারের মতো দাঁড়িয়েছিল, এবং ব্যবস্থাপনা আনুষ্ঠানিকভাবে দেউলিয়া ঘোষণা করেছিল, গাড়ি জাদুঘরটিও বন্ধ ছিল। কিছু প্রতিবেদন অনুসারে, এখনও বিরল ভ্রমণ ছিল, কিন্তু কয়েক বছর পরে এই প্রদর্শনটি প্রায় সম্পূর্ণরূপে রোগোজ্জস্কি ভাল-এর ভিনটেজ গাড়ির জাদুঘরে স্থানান্তরিত হয়েছিল, যেখানে পুরানো ফোর্ডস, কেআইএম এবং মাস্কোভিটগুলি আজও দেখা যেতে পারে। অতীতের সাফল্যের প্রতিফলন এবং বর্তমানের সাফল্যগুলির প্রতি একটি আশাবাদী দৃষ্টিভঙ্গির সাথে যাদুঘরটির ইতিহাসটি কখনও ঘটেনি, এবং এখন কেবল "সসার" এর ভবিষ্যত শেল এবং তীক্ষ্ণ নাকের ভিসার, হাইওয়ে স্ট্রিটের সামনের একটি ছোট স্কোয়ারের দিকে তাকাতে, মোটরগাড়ি শিল্পের জন্য সুদূরপ্রসারী পরিকল্পনার স্মরণ করিয়ে দেওয়া …
আজ এজেডএলকে কমপ্লেক্সটিকে টেকনোপলিস মস্কো বলা হয় এবং এটি উচ্চ-প্রযুক্তি শিল্পের বিকাশের একটি প্ল্যাটফর্ম হিসাবে অবস্থিত। অতীতকাল থেকে অনাথ পরকীয়ারা নতুন যুগের জন্য প্রযুক্তিগত দিক থেকে যথেষ্ট উন্নত হবে কিনা তা এখনও একটি রহস্য: কারখানার ভূখণ্ডের নতুন ফর্ম্যাটে বিল্ডিংটি অন্তর্ভুক্ত করার বিষয়ে এখনও স্পষ্ট ধারণা নেই। আমরা কেবলই আশা করতে পারি যে সোভিয়েত আধুনিকতাবাদের স্পষ্ট উচ্চারণটি পুরানো জায়গায় নতুন জীবনে প্রবেশের পক্ষে যথেষ্ট দুর্বল হবে।"
