খারাপ স্বাস্থ্যের কারণে, বিখ্যাত সমাজবিজ্ঞানী রিচার্ড সেনেট মোসুরবানফরমে যোগ দিতে পারেন নি, এবং রাজনীতিবিদ ইয়েকাটারিনা শুলম্যানের সাথে তার সাক্ষাত্কারের পরিবর্তে, শহরের থিমে তাদের একক পরিবেশনাটি জারিয়াদে কনসার্ট হলে অনুষ্ঠিত হয়েছিল। সেনেট স্কাইপে বক্তৃতা দিয়েছেন, এবং একটারিনা শুলম্যান ব্যক্তিগতভাবে। এখানে দুজনেরই হজম।
রিচার্ড সেনেট
রিচার্ড সেনেট একজন প্রখ্যাত সমাজবিজ্ঞানী এবং নগরবিদ। তিনি "দ্য ফ্যাল অফ আ পাবলিক ম্যান", "চরিত্রের ক্ষয়", "ফলস এবং স্টোন: দেহ ও পাশ্চাত্য সভ্যতার মধ্যে শহর" এর সমাজবিজ্ঞানের উপর রাশিয়ান ভাষায় অনুবাদিত বইগুলির জন্য তিনি রাশিয়ান পাঠকের কাছে পরিচিত। এফইউএফ -2018 এ, তিনি তার নতুন বই "বিল্ডিং অ্যান্ড আবাসন" উপস্থাপন করেছিলেন। শহরের জন্য নীতি "।
রিচার্ড সেনেট তাঁর বক্তব্য শুরু করেছিলেন এই শহরটি দিয়ে যে পুরো শহরটি দুটি ধারণার সমন্বয়ে গঠিত: ভিলে শহরটি একটি বিল্ডিংয়ের সংগ্রহ হিসাবে নিজেকে তৈরি করা হয়েছে, উদাহরণস্বরূপ, মানুষ কীভাবে ভবনের আশেপাশের স্থান ব্যবহার করেন। ভবন এবং আবাসনের মধ্যে একটি নির্দিষ্ট ফাঁক রয়েছে। বেড়ার পেছনে কমুন তৈরি করা কি নৈতিক? "আমি মনে করি না," সমাজবিজ্ঞানী বলেছেন। - আপনার মতো লোকদের এড়ানো উচিত নয়। নৈতিক ক্রিয়া - কমুনের ধ্বংস "(" ফলস এবং স্টোন বই "- একটি মধ্যযুগীয় নগর অঞ্চল, যা সাধারণত এক বা অন্য কর্পোরেশনের সাথে যুক্ত ছিল, প্রায়শই প্রাচীরযুক্ত এবং অন্যান্য সম্প্রদায়ের কাছে দুর্ভেদ্য। এই ক্ষেত্রে সেনেটের অর্থ প্রাপ্তি অর্থনৈতিক উপায়ে আধুনিক শহর - এল.কে.)।
বক্তৃতাটিতে তিনটি অংশ রয়েছে: "উন্মুক্ত ও বদ্ধ শহর", "ফর্ম এবং ফাংশনের সম্পর্ক", "জলবায়ু পরিবর্তন"।
1. "একটি বদ্ধ সিস্টেম হ'ল গুণ হ'ল, একটি উন্মুক্ত সিস্টেম হ'ল সংযোগ"
লোকেরা আরামদায়ক পরিস্থিতি এবং কাঠামোয় জীবনযাপন করতে চায়, তবে কখনও কখনও এটি অন্যদের পক্ষে ন্যায়সঙ্গত হয় না। আসুন উন্মুক্ত এবং বদ্ধ শহরের ধারণাটি ব্যবহার করে এই নৈতিক প্রশ্নের উত্তর দেওয়ার চেষ্টা করি, - প্রস্তাবিত রিচার্ড সেনেট। - আমি উন্মুক্ত শহরগুলির পক্ষে। উন্মুক্ত শহরগুলি সেগুলি ছিল যা অতীতে ছিল, বন্ধ শহরগুলি সেগুলি যা এখন আমাদের রয়েছে। একটি উন্মুক্ত শহর একটি উচ্চ মানের জীবনের বৈশিষ্ট্যযুক্ত, তবে একই সাথে অনিশ্চয়তার ঝুঁকিও রয়েছে। দশ বছর ধরে আমি ম্যাসাচুসেটস ইনস্টিটিউট অফ টেকনোলজিতে (এমআইটি) শহুরে পড়াশোনা শিখিয়েছি। সেখানে আমি মাইক্রোসফ্ট থেকে বিশেষজ্ঞ পর্যবেক্ষণ করেছি। সাধারণত, মাইক্রোফোসফ্ট বন্ধ সিস্টেমগুলিতে কাজ করে তবে এমআইটির এই লোকেরা বাক্সের বাইরে ভাবতে চেয়েছিল। তারা একটি মুক্ত পরীক্ষার ধারণা নিয়ে আসে যখন আপনি জানেন না ফলস্বরূপ আপনি কী পাবেন। দেখে মনে হচ্ছে এই লোকেরা কখনই ঘুমায়নি। আমাদের অবশ্যই এই উন্মুক্ত পরীক্ষার পদ্ধতিটি শহরগুলিতে প্রয়োগ করতে হবে। আমার বই এই সম্পর্কে। বন্ধ শহর যুক্ত করা হয়েছে। আপনি একটি বিল্ডিং নিন, এটি দশ দ্বারা গুণ করুন এবং অনুমিতভাবে শহরটি বিকাশ করুন। তারা ইউএসএসআর-তে এটি করেছিল, লে করবুসিয়ার এটি করেছিলেন। তুমি মেশিনের মতো কাজ কর বদ্ধ সিস্টেমগুলি হ'ল গুণ। একটি খোলার সিস্টেমটি সমন্বয় হয় যখন পুরো অংশগুলির যোগফলের চেয়ে বড় হয়। দুর্ভাগ্যক্রমে, আমরা শহরে এই নীতিটি ব্যবহার করি না। আমাদের সমন্বয় প্রয়োজন, প্রতিলিপি নয়।
2. আমাদের অবশ্যই "ফর্ম - ফাংশন" লিঙ্কটি ভেঙে ফেলতে হবে
দ্বিতীয় জিনিসটির বিষয়ে আমি কথা বলতে চাই তা হ'ল ফর্ম এবং ফাংশনের সম্পর্ক। অফিসের ভবনগুলি নেওয়া যাক। লোকেরা তাদের নির্দিষ্ট বৈশিষ্ট্যের জন্য কিনে ফেলে। তবে অফিসের বিল্ডিংগুলির আকারটি প্রায়শই অভিযোজিত হয় না। বা অন্য একটি উদাহরণ: ১৯৯০-এর দশকে চীনে "একটি পরিবার - একটি শিশু" নীতি ছিল। এখন জনসংখ্যা বয়স্ক হয়ে উঠছে, তাই কোনও পরিবারের দুই বা তিনটি শিশু বাঞ্ছনীয়। তবে পূর্বে নির্মিত বাড়িগুলির কঠোর কাঠামো রয়েছে। এগুলি ধ্বংস করে নতুন সংস্কার করার চেয়ে নতুন তৈরি করা সস্তা। এবং যদি ফর্ম এবং ফাংশনের মধ্যে যদি এইরকম কোনও অনমনীয় সংযোগ না থাকে, তবে জীবন বেদনাদায়কভাবে পরিবর্তন করতে পারে। মরুভূমিতে, মাসদার শহরে, বড় ব্যাটারিযুক্ত বৈদ্যুতিক যানবাহনের জন্য রাস্তা তৈরি করা হয়েছিল, তবে গত বছর তারা ছোট গাড়িগুলি কীভাবে তৈরি করতে শিখেছে। বন্ধ সিস্টেম "ফর্ম - ফাংশন" অপ্রচলিত হতে পারে।অপ্রচলিত নকশা বিবেচনা করা উচিত। একটি নির্জনবাদী অবিচ্ছিন্ন পরিবেশ খারাপ মানের জীবন এবং উদ্বেগকে বাড়ে। একটি উচ্চ মানের পরিবেশ নমনীয়।
অংশগুলির মধ্যে আন্তঃসংযোগের ক্ষেত্রে একটি উন্মুক্ত শহুরে পরিবেশ সহ শহরগুলি আরও ছিদ্রযুক্ত। বদ্ধ শহরগুলিতে, সীমানা খুব কড়া হয় এবং আমাদের কাজটি শিহরণটি নিশ্চিত করা। উদাহরণস্বরূপ, নিউইয়র্কের ওয়েস্টসাইডে একটি রাস্তা রয়েছে, যার একদিকে লাতিন আমেরিকার মহল এবং হারলেম শুরু হয়, অন্যদিকে বেশ সমৃদ্ধ অঞ্চল এবং তার পাশেই রয়েছে সাধারণ সমৃদ্ধ ওপার ইস্টসাইড। একবার আমি জেলার একটিতে কেন্দ্রে একটি বাজারের জন্য একটি প্রকল্প তৈরি করেছিলাম, তবে এটি একটি ভুল ছিল। এটি দুটি জেলার সীমান্তে স্থাপন করা প্রয়োজন ছিল। নগরীর কৌতূহল বাড়ানোর জন্য আমাদের রাস্তাঘাট পরিকল্পনা সম্পর্কে স্মার্ট হওয়াও প্রয়োজন।
3. "আপনি ট্রাম্পের মতো বালিতে মাথা চাপা দেবেন না।"
এখন জাতিসংঘে আমি জলবায়ু পরিবর্তন নিয়ে কাজ করছি। সমস্ত শহরই আলাদা এবং জলবায়ু পরিবর্তনের জন্য আলাদাভাবে প্রতিক্রিয়া জানায়। উদাহরণস্বরূপ, নিউ ইয়র্কে সমুদ্র থেকে খারাপ আবহাওয়া থেকে রক্ষার জন্য দুর্গ তৈরি করা প্রয়োজন। এবং মস্কোতে, জলজরগুলি হ্রাস পেয়েছে, এবং 500 মাইল দূরে মস্কোতে জল পরিবহণ করা প্রয়োজন হবে। এটি অন্য দেশের পক্ষে কাজ করবে না, তবে রাশিয়ায় এটি সম্ভব is চীনে, তারা কম গাড়ি ব্যবহার করবে এবং মস্কোতে তারা হিট পাম্প দিয়ে ঘর গরম করতে শুরু করবে। (মোসুরবানফোরামের দর্শকদের উদ্দেশে - এল.কে.)। আপনি একজন অল্প বয়স্ক শ্রোতা, তাই আপনি কম সহ্য করতে শিখবেন, আপনি শক্তি সঞ্চয়কে তুচ্ছ করবেন না এবং ট্রাম্পের মতো বালির মধ্যে মাথা আড়াল করবেন না।
সংক্ষেপে, রিচার্ড সেনেট বলেছিলেন: "আমি ভবন এবং জায়গার মধ্যে সম্পর্কের বর্ণনা দেওয়ার চেষ্টা করেছি। লোকেরা সেভাবে বেঁচে থাকে যা তাদের উচিত নয়। বদ্ধ শহরগুলিতে, ফর্ম ফাংশনের সাথে যুক্ত। খোলা শহরগুলিতে, "ফর্ম - ফাংশন" লিঙ্কটি এত কঠোর নয়। নমনীয়তার উদাহরণ হ'ল স্থপতি আলেজান্দ্রো আরভেনা প্রস্তাবিত তিন-চতুর্থাংশের বিল্ডিং। ইউরোপের মধ্যে রাজ্যের সীমানা খোলা হওয়ায় আমাদের অবশ্যই শহরগুলির উদারতা বাড়াতে হবে, শহরের মধ্যে সীমানা খুলতে হবে। আমাদের শক্তি সঞ্চয় করতে হবে, উদাহরণস্বরূপ, রাতে কাজ করা, অনেক লোক এমনকি এটি পছন্দ করে। এভাবেই আমরা জলবায়ু পরিবর্তনের দায়িত্বের সাথে যোগাযোগ করব।”
একেতেরিনা শুলমান
“বন্ধ সিস্টেমগুলি অনিষ্টের একটি রেসিপি are খোলা থাকার অর্থ কী? "
রাষ্ট্রবিজ্ঞানী তার বক্তব্য শুরু করেছিলেন পূর্বের বক্তার কথা উল্লেখ করে। সেনেটের মূল চিন্তাধারা, শুলম্যান সংক্ষেপে বলা হয়েছে, বিরোধী ভিল / সিট, ফাংশন এবং ফর্মের মধ্যে কম কঠোর সংযোগ এবং জলবায়ু পরিবর্তনগুলি।
“সেনেট আমাদের আরামদায়ক অঞ্চল থেকে সরে যেতে এবং শক্তি সঞ্চয় শুরু করতে উত্সাহ দেয়। রাশিয়ান মানুষ এর জন্য খুব কমই প্রস্তুত are তিনি স্বাচ্ছন্দ্য অঞ্চল ছেড়ে যেতে চান না, কারণ তিনি মনে করেন যে তিনি এখনও এতে প্রবেশ করেন নি। যাই হোক না কেন, বদ্ধ সিস্টেমগুলি অনিষ্টের একটি রেসিপি। এটি একটি কারাগার, একটি সেনা, একটি মঠ, একটি বিশেষ পরিষেবা, প্রতিভাধর শিশুদের জন্য একটি বেসরকারী বিদ্যালয়ে একটি ছাত্রাবাস।
“খোলা থাকার অর্থ কী? এর অর্থ অবাধে চলা, অন্যকে দেখা এবং দৃশ্যমান হওয়া। আমাদের সময় দ্রুত। সংস্থান প্রবাহের প্রধান বৈশিষ্ট্য হ'ল এগুলি তরল এবং তরল। চার ধরণের সংস্থান রয়েছে: মানুষ, অর্থ, পণ্য, তথ্য। মানুষ এবং পণ্য দ্রুত গতিতে চলছে। আমাদের সময় মানুষের চলাচল, আর্থিক উপায়, তথ্য এবং গণসংস্কৃতির চলাচলে স্বাচ্ছন্দ্যে অতীত থেকে পৃথক। পূর্বে, দরিদ্র লোকেরা মোটেও মোটেও নড়াচড়া করতে পারেনি, যেহেতু এটি ব্যয়বহুল ছিল (সাহিত্যের কথা মনে রাখবেন: গাড়ীর অনুপস্থিতি, তাদের নিজস্ব প্রস্থান - এটি একটি নাটক ছিল)। গণপরিবহন কেবল 19 শতকের শেষদিকে এসে উপস্থিত হয়েছিল এবং বিষয়গুলিকে ব্যাপকভাবে সরল করেছে। 1920 এর মস্কোর গণ ট্রামওয়ে জীবন বদলেছিল। এভাবেই একতারিনা শুলমান খোলামেলাতা সম্পর্কে প্রশ্নের উত্তর দিলেন।
পঁয়তাল্লিশ ধরণের দ্রবীভূত হওয়ার পরে মহিলারা
তারপরে তিনি মস্কোর মানুষের প্রবাহকে বিশ্লেষণ করেছিলেন। “টেলিফোন অপারেটরদের তথ্য অনুসারে, প্রতিদিন 25 মিলিয়ন লোক মস্কোর অভ্যন্তরে চলে আসে। তাদের অনেকেই কেন্দ্রের মাধ্যমে অহেতুক আন্দোলন করে। তবে একই সময়ে, বিপরীত প্রবণতা রয়েছে: লোকেরা কম চলা শুরু করে। একটি আকর্ষণীয় সত্য: পঁয়তাল্লিশের পরে মহিলারা ব্যবসায়ের জন্য দ্রবীভূত বলে মনে করছেন, পণ্য গ্রহণ বন্ধ করুন।জনসংখ্যার দুই-তৃতীয়াংশ কোথাও যায় না বা কিছুই ব্যবহার করে না। নীতিগতভাবে, লোকেরা ভ্রমণ না করার সময় এটি ভাল, যার অর্থ তারা এলাকার মধ্যে সমস্ত পরিষেবা পেতে পারেন। আবার, ডেলিভারি এবং অনলাইন ট্রেডিং সিস্টেম অচলতার জন্য কাজ করে।"
আমরা ধরে নিই যে গাড়িগুলি মন্দ they এগুলি বায়ু দূষণের মূল উত্স হিসাবে অবিরত রয়েছে। আমরা এমন দেশে বাস করি যেখানে গাড়ি ব্যবহার বেশি এবং সাধারণ ভাল - পরিষ্কার বায়ু পাওয়া যায় না। এটি দ্বিতীয় বিশ্বের সমস্ত দেশেই ঘটে, যেখানে পরিষ্কার বাতাস এবং ভাল জল নেই, যদিও আপনি সমস্ত কিছু কিনতে পারেন। পথচারীকরণের হার যত বেশি, দুর্ঘটনার সংখ্যাও তত কম। ইউরোপের শহরগুলির তুলনায় মস্কোয় আরও বেশি সড়ক দুর্ঘটনা ঘটে। কেবল রোমই এর ব্যতিক্রম, এটি রাস্তার ঘটনার সংখ্যার সাথে মস্কোর সাথে তুলনা করা যেতে পারে। অতএব, কর্তৃপক্ষগুলি গাড়ি চালকদের সীমাবদ্ধ করার চেষ্টা করছে, একটি গাড়ির মালিক ব্যয়বহুল এবং অসুবিধাজনক। সুতরাং, এটি উত্সাহিত যে ব্যক্তি স্থির বসে।
চাকরির ব্যবস্থা বদলেছে। সমস্ত লোক কাজ করার জন্য প্রান্ত থেকে কেন্দ্রের দিকে যায় না, অনেকে দূর থেকে কাজ করে work তবে যারা অঞ্চলটি ছেড়ে যায় না তারা কেবল এতে রাত্রি ব্যয় করেন না, তারা একটি পার্ক, একটি ক্যাফে চান, বক্তৃতা শোনেন, তাই পরিবেশের গুণগতমানের উন্নতি করা প্রয়োজন। এই প্রবণতাটি যদি দিগন্তের দিকে আনা হয়, যেমন সায়-ফাই কার্টুন "ওয়াল-ই" এর লেখকরা করেন, তবে একটি চিত্র উপস্থিত হয়: গাড়িতে থাকা লোকেরা, তারা স্বাধীনভাবে চলাচল করতে পারে না এবং কেবল স্ট্রের মাধ্যমে পানীয় পান করতে পারে।
"শূন্যতার মধ্যে একটি লম্বা মোমবাতিটি সবচেয়ে খারাপ ধরণের বিল্ডিং, এটি জাহান্নামের একটি পোর্টাল""
“আমাদের কী পরিণতি হবে? প্রথমটি হ'ল ডি-নগরায়ণ। টেলিফোন অপারেটরদের ডেটা বিচার করে লোকেরা মস্কো অঞ্চল এবং অন্যান্য শহরগুলিতে প্রায়শই দক্ষিণে চলে যায়। তারা অগত্যা আবশ্যক হয়ে উঠবে না - হিকিকোমোরি যারা কাউকে দেখতে চায় না, দরজার নীচে পিৎজক কামনা করছে। তারা শুধু চলে যায়। তবে এটি কোনও গণচর্চা হবে না। একবিংশ শতাব্দীতে, কেবলমাত্র ইন্টারনেটের গতি দ্রুত বাড়ছে, অন্য প্রসেসগুলিতে সান্দ্রতা লক্ষ্য করা যায়। বিংশ শতাব্দীতে, রূপান্তরগুলি অনেক দ্রুত এবং আরও ভয়াবহ ছিল। আপনি যদি যুদ্ধ করতে না পারেন এবং দ্রুত একটি নির্দিষ্ট স্তরকে কাটাতে পারেন, সম্ভবত এটি ভাল, রাজনৈতিক বিজ্ঞানী বলেছিলেন।
“একই সাথে মস্কো ছাড়ার সাথে সাথে বিপরীত প্রবণতাও রয়েছে। লোকেরা গ্রামাঞ্চল থেকে শহরগুলিতে চলে যেতে থাকে: মস্কো, পিটার্সবার্গে, ক্র্যাসনোদারে। প্রশ্নটি হচ্ছে, মস্কোর ঘনত্ব বাড়ানো কি দরকার? ভারতের সাথে তুলনা করে, এখানে সবকিছু এতটা ভীতিজনক নয়। এই প্রবাহকে গণতান্ত্রিক অবস্থায় কৃত্রিমভাবে থামানো যায় না। শহরগুলিতে প্রধান জিনিস হ'ল দরিদ্র অঞ্চলের ঘৃণ্যকরণ এড়ানো। শূন্যতার মধ্যে একটি লম্বা মোমবাতিটি সবচেয়ে খারাপ ধরণের বিল্ডিং, এটি জাহান্নামের পোর্টাল। নিবিড় টাওয়ারের চেয়ে ঘন উঁচু ভবনগুলি আরও ভাল। এই খালি উঠান, ভয়ঙ্কর প্রবেশদ্বার, অবকাঠামোর অভাব - এটি একটি বদ্ধ ব্যবস্থা। আকাশচুম্বী আগুনের ঝুঁকি নিয়ে কিছু বলার নেই। Godশ্বর এইভাবে নতুন জেলা বানাতে নিষেধ করুন , - একেরেটিনা শুলম্যান সতর্ক করেছিলেন।