প্রকল্প রাশিয়ার ম্যাগাজিনের সম্পাদকীয় বোর্ড, যা আনাতোলি বেলভ এক ইস্যুতে প্রধান-প্রধানের পদ ত্যাগ করার পরে স্থপতি ছিলেন এবং পিআর ইলিয়া মুকোসাইয়ের পৃষ্ঠাগুলিতে একটি ঘন ঘন অতিথি ছিলেন, "স্ট্রিটস" থিমের উপর একটি বসন্ত বিষয় উপস্থাপন করেছেন।”। আমাদের প্রকাশনা পূর্বে নগর পরিবেশের পৃথক উপাদানগুলি (পার্ক, বাঁধ, শহর ব্লক) নিয়ে তাদের সাথে সংঘটিত রূপান্তরগুলির প্রতিক্রিয়া জানিয়েছিল - তবে, কেবলমাত্র মস্কো শহুরে পরিকল্পনা পরীক্ষার প্রধান পরীক্ষার ক্ষেত্র হিসাবে। এখন পালা রাস্তায় নেমে এসেছে, যা ২০১৪ সালের গ্রীষ্মের পর থেকে রাজধানীর কর্তৃপক্ষের দৃষ্টি আকর্ষণ করার বিষয় হয়ে দাঁড়িয়েছে, যারা এই কাঠামোর মধ্যে পরিকল্পনা করে পরিকল্পনা করা হয়েছে যে কাঠামোর মধ্যে একটি বৃহত আকারের এবং ব্যয়বহুল প্রোগ্রাম "মাই স্ট্রিট" প্রতিষ্ঠা করেছে। গুণগতভাবে নতুন স্তরে 3.5 হাজার রাস্তার উন্নতি করুন।
এর অদ্ভুততা, এর ক্ষেত্র ছাড়াও, বৈদেশিক কাঠামোগত বিউরাসগুলি রাস্তার জায়গার ennobling এবং পুনর্নির্মাণের প্রক্রিয়ায় সক্রিয়ভাবে জড়িত। ল্যান্ডস্কেপিং হঠাৎ করে সাধারণ রাজধানীর অর্থনৈতিক জটিল তরফ থেকে অজানা কেউ দ্বারা চালিত একটি বেনামী কার্যকলাপ বন্ধ করে দিয়েছিল - রাস্তার উন্নয়নের প্রকল্পগুলি তৈরি করার জন্য দরপত্রগুলি নেওয়া শুরু হয়েছিল, তাই এখন আমরা একটি সরকারী সংগ্রহ ওয়েবসাইট খুলতে পারি এবং বলতে পারি: এই রাস্তাটি তৈরি করেছিল কেবি স্ট্রেলকার স্থপতি, এই রাস্তাটি ক্লেইনওয়েল্ট আর্কিটেকটেন তৈরি করেছিলেন এবং এটি একটি মেগাপার্ক সংস্থা … আপনার এমনকি সরকারী সংগ্রহের ওয়েবসাইটে যাওয়ার দরকার নেই: নতুন বাস্তবায়ন এবং প্রকল্পগুলি কেবল প্রো-তে নয় মিডিয়া কভারেজ গ্রহণ করে সরকারী ইন্টারনেট পোর্টাল এবং টিভি চ্যানেলগুলি, তবে দ্য ভিলেজ এবং পোস্টার ডেইলির মতো ব্লগ এবং ফ্যাশনেবল অনলাইন প্রকাশনাগুলিতে যারা শহুরে আলোচ্যসূচির পক্ষে নয়।
এটি লক্ষ করা উচিত যে এই বর্ধিত মনোযোগটি যথাযথভাবে সুপরিচিত স্থপতি এবং পূর্বোক্ত কেবি স্ট্রেলকার অংশগ্রহনের মাধ্যমে নিশ্চিত করা হয়েছে, যা মস্কো শহরের রাস্তায় এবং নগর পাবলিক স্পেসগুলির উন্নতির জন্য একটি নতুন স্ট্যান্ডার্ড তৈরির জন্য দরপত্র জিতেছে। প্রায় এক বিলিয়ন রুবেলের জন্য (পরিমাণটি এখনও মাথায় আসে নি এবং সোশ্যাল নেটওয়ার্কগুলিতে নগর পরিকল্পনাকারীদের কস্টিক মন্তব্যগুলি উস্কে দেয়)। ২০১ 2016 সালে, সবকিছু যদি পরিকল্পনা অনুসারে চলে যায় তবে স্ট্রিলকার বিদেশী স্থাপত্য সংস্থার ওয়েস্ট ৮, টপটেক ১, স্নেহেট্টা, ভিজিএ ল্যান্ডস্ক্যাব এবং অন্যান্যদের অংশগ্রহণে নির্মিত প্রধান প্রধান রাস্তাগুলির জন্য ল্যান্ডমার্ক প্রকল্পগুলি কার্যকর করা হবে। একদিকে, এটি দেখতে খুব আকর্ষণীয় হবে যে কীভাবে এই ভাল উদ্দেশ্যগুলি শহর এবং এর বাসিন্দাদের পক্ষে পরিণত হবে, অন্যদিকে, ইলিয়া মুকোসির মতামতের সাথে একমত হওয়া কঠিন, যিনি বিশ্বাস করেন যে এটি দুর্দান্ত হবে কেন্দ্র থেকে এই উন্নয়নের ক্রিয়াকলাপের কমপক্ষে একটি অংশ স্থানান্তর করা, এবং তাই মনোযোগ বঞ্চিত না করে রাজধানীর পরিধি, যা এই সমস্ত বছর অনাবৃত রয়েছে।
ইস্যুটির ধারণা এবং এর কাঠামো বেশ কয়েকবার পরিবর্তিত হয়েছে, তবে শেষ পর্যন্ত আমরা বিদেশী লোকদের সাথে রাশিয়ান (পড়ুন - মূলধন) অনুশীলনের তুলনা করার আগের পরীক্ষিত পদ্ধতিতে স্থির হয়েছি। মস্কোর অভিজ্ঞতা শর্তসাপেক্ষ সময়সীকরণের শিকার হয়েছিল - বিভাগটির শিরোনাম হিসাবে, ইলিয়া মুকোসে ভিটরিও ডি সিকার ইতালিয়ান কৌতুক "গতকাল, আজ, আগামীকাল" শিরোনামের পরামর্শ দিয়েছিলেন। গতকাল আমরা শহরের প্রধান রাস্তাগুলির জন্য বুলেভার্ড রিং এবং গহল আর্কিটেক্টের জন্য ওয়াহহাউসের দীর্ঘকালীন অবাস্তবহীন প্রকল্পগুলি প্রকাশ করেছি। "আজ" উপধারাটিতে মায়াসনিতসকায়ার স্ট্রিটটি মস্কোমারখিটেকতুরার "আউটবাউন্ড" মহাসড়কের জন্য বর্তমান মান অনুসারে নির্মিত "লারডি" সংস্থার প্রকল্প অনুযায়ী প্রায় অনুকরণীয় ল্যান্ডস্কেপিং সহ অন্তর্ভুক্ত রয়েছে, মধ্য অঞ্চলের রাস্তাগুলি লুবিঙ্কায় চিলড্রেনস স্টোর, "পাইলট" প্রকল্পগুলির প্রকল্পগুলি কেবি "স্ট্রেলকা" দ্বারা পরিচালিত হয়েছিল, এবং চেরনিগোভস্কি লেনের একটি পরীক্ষামূলক প্রকল্প, যা ২০১৫ সালের গ্রীষ্মে সৃজনশীল সংঘের "প্রচেষ্টা" দ্বারা "সাদা এবং শান্ত" হয়ে ওঠে পরিবেশের *।
আমরা মস্কো বিভাগের পরিবহণ বিভাগের আদেশে বিলিংস জ্যাকসন ডিজাইন এবং সিটি আইডি দ্বারা বিকাশকারী পথচারী নেভিগেশন স্টিল এবং উচ্চ-প্রযুক্তি স্টপগুলি - কিছু নতুন রাস্তার উপাদানগুলিও দেখাই।আগামী বিভাগে, আমরা কেবি স্ট্রেলকার পূর্বোক্ত আইকনিক প্রকল্পগুলি রেখেছি, টার্ভস্কায়া এবং তাগানস্কায়ার জন্য শীর্ষস্থানীয় রাশিয়ান এবং বিদেশী বিউওরসের সাথে যৌথভাবে বিকাশিত আরবিকা ডিজাইনের "ওয়াকিং স্ট্রিটস" প্রকল্প, যা রাস্তার অবকাঠামো অধ্যয়ন করে এবং মানচিত্র তৈরি করে।
বস্তু এবং প্রকল্পগুলি ছাড়াও, পাঠককে এমসিএতে সংহত ল্যান্ডস্কেপিংয়ের থিম পর্যবেক্ষণকারী আর্কিটেকচার এবং আর্কিটেকচারের মস্কো কমিটির উপপ্রধান তাতায়ান গুক এবং স্ট্রেলকা ডিজাইন ব্যুরোর প্রকল্প পরিচালক ম্যাকভাটারিনা মালিয়েভা একটি সাক্ষাত্কার দেওয়া হয়েছে। যিনি "মস্কোর রাস্তাগুলি এবং শহুরে পাবলিক স্পেসগুলির উন্নতির জন্য স্ট্যান্ডার্ড" তৈরির নেতৃত্ব দিয়েছেন
"বিদেশী অভিজ্ঞতা" বিভাগে, আমরা ইউরোপীয় এবং মার্কিন শহরগুলি - বার্সেলোনা, ভিয়েনা, বেলফাস্ট, স্লোভেনীয় সেল্জে, সিয়াটেল এবং সান ফ্রান্সিসকোতে রাস্তার পরিবেশের রূপান্তরের আকর্ষণীয় উদাহরণগুলি প্রকাশ করি। আমরা এখানে জটিল পুনর্গঠন প্রকল্পগুলির কথা বলছি, যেমন বেলফাস্ট স্ট্রিটস অহ্যাড প্ল্যান, যা এইসিএএম ব্যুরো উত্তর আয়ারল্যান্ডের রাজধানীর কেন্দ্রীয় রাস্তাগুলির জন্য উদ্ভাসিত করেছে (স্পষ্টভাবে, ইউরোপের সবচেয়ে সমৃদ্ধ শহর নয়) পাশাপাশি লক্ষ্যযুক্ত এবং বরং সান ফ্রান্সিসকোতে যেমন হুড ডিজাইন অডিওর আর্থিক সহায়তায়, অ্যালুমিনিয়াম আউটডোর আসবাবের সাহায্যে পোভেল স্ট্রিট পথচারী অঞ্চলকে প্রসারিত ও পুনর্নির্মাণ করেছে, যা historicতিহাসিক কেবল গাড়িটি ব্যবহার করে। সিয়াটেলের বেল স্ট্রিট প্রকল্পের বিশেষ উল্লেখ করা উচিত, ঘন জনবহুল কেন্দ্রীয় অঞ্চলের একটি রাস্তা, অপরাধী এবং অপ্রতিদ্বন্দ্বী, যা পুনর্নবীকরণের ফলস্বরূপ, নিরাপদ, আরামদায়ক এবং আকর্ষণীয় করে তুলেছিল - এবং "অংশীদারি স্থান" ধারণাটি তৈরি করা হয়েছিল ব্যবহৃত হয়েছিল, যেখানে গাড়ি, সাইকেল চালক এবং পথচারীরা সাধারণ ট্র্যাফিকে চলাচল করে। ভিয়েনায়, ডাচ ব্যুরো বি + বি মারিয়াহিল্ফার স্ট্র্যাসি বাণিজ্য গ্রহণ করেছিল এবং অস্ট্রিয়ানদের তাদের গাড়িগুলির প্রতি ভালবাসা কাটিয়ে উঠতে সক্ষম হয়েছিল, এই রাস্তার পথচারিকে একটি "সাধারণ জায়গার" অংশ হিসাবে তৈরি করেছিল, বা যেমন বলা হয় জার্মান -ভাষী দেশগুলিতে, একটি "সভা অঞ্চল"। বিভাগের জন্য বিভিন্ন আকারের নমুনাগুলি বিশেষভাবে নির্বাচিত হয়েছিল: স্লোভেনিয়ান শহর সেল্জেয়ের historicalতিহাসিক কেন্দ্র, এলইউজেড কর্মশালার অবজেক্টটি খুব অন্তরঙ্গ এবং লোলা ডোমেনেক পুনর্গঠিত বার্সেলোনায় প্যাসেজ ডি সান জোয়ান অন্যতম। এই মহানগরের প্রশস্ত ও ব্যস্ততম রাস্তাগুলি।
