মা ইয়ানসং এবং তাঁর ব্যুরো এমএডি অনুসারে হাইপারলুপ "ট্রেনগুলি" র জন্য টিউবগুলি - মূলত ক্যাপসুলগুলি 1200 কিমি / ঘন্টা পাতলা বাতাসে গতিবেগ করে - একটি "আবরণ" স্থাপন করা হয় এবং ভূমির উপরে উঠানো হয়।
মা ইয়ানসং সর্বদা আধুনিক "জৈব" আর্কিটেকচারের বিষয়ে আগ্রহী ছিলেন, যা প্রাকৃতিক পরিবেশের সাথে ভালভাবে মিলিত হয় এবং প্রাকৃতিক রূপগুলির ব্যাখ্যা দেয়, সুতরাং এই কাঠামোর ফর্মগুলি প্রবাহিত হয়, এটি বিদ্যমান পরিবেশকে বিঘ্নিত করে না এবং একটি সর্বনিম্ন গ্রহণ করে স্থান - এটি সাত মিটার সমর্থন উপর উত্থাপিত হিসাবে।
ভূমিকম্প বিচ্ছিন্নকারীগুলির সাথে কংক্রিটের খুঁটিগুলি গ্লাস ফাইবারকে চাঙ্গা করে প্লাস্টিকের আবরণকে সমর্থন করে। ভিতরে একটি ইস্পাত "চ্যানেল" রয়েছে, এবং এটিতে - পোস্ট-স্ট্রেসড রিইনফোর্সড কংক্রিটের তৈরি ক্যাপসুলগুলির পাইপ রয়েছে। কেসিংয়ের পাশে একটি এলইডি সিগন্যালিং সিস্টেম স্থাপন করা হয়েছে।
প্রকল্পের "সবুজ" অংশটি হ'ল নমনীয় সৌর প্যানেলগুলি আবরণ এবং coveringেকে দেওয়া "পাইপলাইন" উপযুক্ত অঞ্চলে, ব্লেডলেস বায়ু টারবাইনগুলিতে: এটি অবশ্যই হাইপারলুপকে শক্তি সরবরাহ করবে।
শহুরে পরিবেশে, এই থিমটি এখনও প্রসারিত হচ্ছে: সবুজ পথচারী রাস্তাগুলি "কেসিং" এর ছাদে স্থাপন করা হবে, এবং সহায়তার ভিত্তিগুলি "নগর খামার" এর জন্য ব্যবহৃত হবে (এলইডি দ্বারা চালিত এলইডি থেকে আলো দিয়ে উর্বরতা সরবরাহ করা হবে) সৌরশক্তি). পার্ক এবং অন্যান্য বিনোদনমূলক অঞ্চলগুলি টানেলের নীচে তৈরি করা যেতে পারে।
প্রকল্পের গ্রাহক ছিলেন সংস্থাটি
হাইপারলুপটিটি (হাইপারলুপ ট্রান্সপোর্টেশন টেকনোলজিস): এটি এমন একটি সংস্থাগুলি যা ইলন কস্তুরের ধারণাটি বিকাশ করে তবে কোনওভাবেই তার সাথে আনুষ্ঠানিকভাবে যুক্ত নয়। নোট করুন যে এমএডি হিপারলুপ সিস্টেমের জন্য ডিজাইন তৈরি করার জন্য প্রথম সুপরিচিত স্থপতি নয়, তাদের মধ্যে ফার্নান্দো রোমেরো এবং বিআইজি (হাইপারলুপ ওয়ান উভয়) এবং ইউএন স্টুডিও (হার্ড্ট হাইপারলুপ)।
হাইপারলুপটিটি ভিয়েনা এবং ব্রাটিস্লাভা, টালাউজে পরীক্ষামূলক 320 মিটার পাইপলাইন, ভারত এবং চীন প্রকল্পের মধ্যে একটি রুট তৈরি করার পরিকল্পনার জন্য পরিচিত।
