২০০ma সালে পালমা দে মলোর্কার কেন্দ্রস্থলে একটি পরিবহণের কেন্দ্রটি হাজির হয়েছিল: এটি আন্ডারগ্রাউন্ড রেলস্টেশনকে একটি বাস স্টেশনের সাথে এক করে দিয়েছে। এটির প্রবেশদ্বারটি লকনিক ছিল: এস্কলেটাররা কেবল প্লাজা ডি এস্পানা থেকে নেমেছিল। সময়ের সাথে সাথে, এই সমাধানটি অনেকগুলি সমস্যা তৈরি করেছিল: বৃষ্টিপাত বন্যা হয়ে গেছে এমনকি ভূগর্ভস্থ জায়গাগুলি এবং প্লাবিত এস্কেলেটরগুলিকে বন্যা করেছিল, কোনও কিছুই যাত্রীদের সূর্য ও বৃষ্টি থেকে সুরক্ষিত করেছিল। তদ্ব্যতীত, টিপিইউতে অপ্রতিদ্বন্দ্বী প্রবেশদ্বারটি খুঁজে পাওয়া সহজ ছিল না: এটি দুটি ভবনের মধ্যবর্তী ফাঁকে অবস্থিত।
বিদায়ী বছরে, জোও মিশেল সেগুইয়ের ব্যুরোর প্রকল্প অনুসারে, প্রবেশদ্বারটিতে আরও বুদ্ধিমান এবং কার্যকরী নকশা উপস্থিত হয়েছিল। প্রথমত, এটি অন্তর্নির্মিত আলো এবং নিকাশী সিস্টেম সহ একটি ইস্পাত সমর্থন সিলিং পেয়েছে। বর্গক্ষেত্র এবং সংলগ্ন পার্ক যাতে বাধা না দেয় সে জন্য স্থল-স্তরের বেড়াটি স্বচ্ছ হয়ে উঠেছে।
Structureতিহাসিক পারিপার্শ্বিকের সাথে নতুন কাঠামোটিকে সামঞ্জস্য করার জন্য, স্থপতিরা হস্তনির্মিত সিরামিক উপাদানগুলির আদেশ দিয়েছিলেন, যার মধ্যে নকশাযুক্ত মুখগুলি রচিত হয়েছিল। এই অংশগুলির 9000, 12x24x12 সেমি পরিমাপ করে, দিনের বেলা পর্যাপ্ত রৌদ্রের আলো দিন এবং রাতে আলোকিত হয়। ওপেন ওয়ার্ক পৃষ্ঠের প্রারম্ভগুলি বিশেষভাবে তৈরি করা হয়েছে যাতে কবুতরগুলি সেখানে বাসা বাঁধতে পারে না।
নতুন সিলিং তত্ক্ষণাত টিপিইউর প্রবেশদ্বারটি আরও লক্ষণীয় করে তুলেছে, তবে এ ছাড়া, সাদা সংমিশ্রণ প্যানেলের তৈরি একটি উচ্চ তথ্য স্টিল এটির দিকে দৃষ্টি আকর্ষণ করে। প্রবেশপথের সিলিংয়ের স্তরটিতে সিরামিক ব্লকগুলি এটিতেও নির্মিত হয়েছিল এবং তলগুলির উচ্চতা পার্শ্ববর্তী বিল্ডিংগুলির ইভের স্তরের সাথে আবদ্ধ।
