অংশগ্রহণকারীদের সত্যিকারের চরম অবস্থার জন্য একটি আবাসন প্রকল্প তৈরি করার প্রয়োজন ছিল: সেখানে বাতাসের শক্তি 40 মি / সেকেন্ডে পৌঁছে যায় এবং তাপমাত্রা -40 ডিগ্রি সেলসিয়াসের নিচে নেমে যায়। এটি মনে রাখা উচিত যে হিমবাহটি 400 মি / বছর গতিতে সমুদ্রের দিকে এগিয়ে চলেছে, তাই এটি সরাসরি স্টেশনটির নীচে বিভক্ত হতে পারে, বিশেষত পরবর্তী দশকে during এছাড়াও, নতুন স্টেশনটি অঞ্চলের পরিবেশগত পরিস্থিতির উপর কোনও উল্লেখযোগ্য প্রভাব ফেলবে না।
ফ্যাবার মাওনসেল ইঞ্জিনিয়াররা এন্টার্কটিকায় অন্য কোনও ব্যুরোর চেয়ে বেশি স্টেশন এবং অন্যান্য কাঠামো তৈরি করেছেন। তাদের প্রস্তাব, হিউ ব্রোটন আর্কিটেক্টের সাথে সহ-বিকাশযুক্ত, পরিবহণের সুবিধার্থে রানারদের সাথে একটি কাঠামো।
ফ্রান্সিস ডিজাইন ব্যুরো শিপবিল্ডিংয়ে বিশেষজ্ঞ।
ইয়ান লিডেল (বুরো হ্যাপল্ড) এবং অ্যালেক্স লিফসচুটজ (লিফসচুটজ ডেভিডসন) এর নেতৃত্বে দলটি তাদের প্রকল্পের সর্বশেষ বৈজ্ঞানিক তথ্য ব্যবহার করেছে এবং পরিবেশের উপর প্রভাব কমিয়েছে।
এছাড়াও প্রতিযোগিতায় অংশ নিয়েছিল হপকিনস আর্কিটেক্টস এবং অভিযাত্রী প্রকৌশলীরা, মেক প্লেস এবং অরূপের পাশাপাশি রিচার্ড রজার্স ব্যুরো, যা ট্রেনের একটি উপাদান, একটি কার্গো বিমান, একটি ইগলু, একটি মালবাহী জাহাজ এবং এমনকি একটি পেঙ্গুইন ছিল এর প্রকল্প।
আরআইবিএর লন্ডন সদর দফতরে প্রতিযোগিতামূলক প্রকল্পগুলির প্রদর্শনী 8 ই জানুয়ারী 2005 পর্যন্ত চলবে।
ইউপিডি 2005-18-07: প্রতিযোগিতাটি ফেবার মওনসেল এবং হিউ ব্রোটন আর্কিটেক্টস দ্বারা জিতেছিলেন।
