সিরিয়াল নম্বর থেকে নিম্নলিখিত হিসাবে, এটি জ্যোতির্বিদ এডমন্ড হ্যালি নামে ষষ্ঠ স্টেশন: তারা ব্রান্ট আইস শেল্ফের (75-35'S, 26-39'W) এ একে অপরকে প্রতিস্থাপন করেছিলেন। 1950 এর দশকের শেষ থেকে। প্রথম চারটি ধীরে ধীরে তুষার দিয়ে coveredাকা পড়েছিল: এক বছরে এটি 1.5 মিটার পৌঁছেছিল। পঞ্চমটি নিজেকে অন্য একটি বিপদে ফেলেছিল: বরফের প্রগতিশীল গলে যাওয়ার কারণে, এটি একটি বিচ্ছিন্ন আইসবার্গে ভেসে যেতে পারে, যেহেতু হিমবাহটি স্খলিত হয় 400 মি / বছর গতিতে সমুদ্র
একই সময়ে, এই গুরুত্বপূর্ণ পদটি ত্যাগ করা যায় না: এখানে 1985 সালে ওজোন স্তরটির একটি গর্ত পাওয়া গিয়েছিল এবং এটি বরফের গলিত পর্যবেক্ষণ, পৃথিবীর চৌম্বকীয় ক্ষেত্র অধ্যয়ন করার ফলাফলগুলির মধ্যে একটি এবং এটিই ছিল "বায়ুমণ্ডল" এর ঘটনাটি পর্যবেক্ষণ করে এর বায়ুমণ্ডলের উপরের অংশটি।
২£ মিলিয়ন ডলারের নতুন স্টেশনটি প্রকল্পের লেখকদের কাছে ২০০ competition সালে একটি আন্তর্জাতিক প্রতিযোগিতার মাধ্যমে কমিশন করা হয়েছিল (তৎকালীন ফেবার মাওনসেলের বিজয়ী ইঞ্জিনিয়াররা তখন থেকে এইকমের অংশ হয়ে গেছে)। পরিকল্পনাটি বাস্তবায়নে এত দীর্ঘ সময় লেগেছে, যেহেতু অ্যান্টার্কটিকায় নির্মাণে বছরে মাত্র 9 গ্রীষ্মের সপ্তাহ লাগতে পারে। অতএব, স্টেশনটি নির্মাণে 4 বছর সময় লেগেছিল, যদিও মরসুমে শ্রমিকরা প্রায় ২৪ ঘন্টা কাজ করেছিল। এছাড়াও, ওজন দ্বারা পণ্যসম্ভারের সীমাবদ্ধতা দ্বারা নির্মাণটি জটিল হয়েছিল: 9.5 টনের চেয়ে বেশি ভারী কিছুই বরফের উপরে পরিবহন করা যায় না এমনকি সহজ সমাবেশের জন্য নকশাকৃত স্ট্যান্ডার্ড অংশগুলির ব্যবহার প্রক্রিয়াটি খুব বেশি গতি দেয়নি।
হ্যালি ষষ্ঠ স্টেশনটি বরফের স্তর থেকে 4 মিটার উপরে, সুতরাং তুষার পেতে দীর্ঘ সময় লাগবে। তদ্ব্যতীত, এর প্রতিটি সমর্থন দৌড়বিদদের সাথে সজ্জিত, তাই এটি সহজেই একটি বুলডোজার দ্বারা কোনও নতুন জায়গায় স্থানান্তরিত করা যায় (উদাহরণস্বরূপ, বরফের ফাটল থেকে দূরে)। এটিতে 8 টি মডিউল রয়েছে, একটি লাল - একটি বার, সেলুন, বিলিয়ার্ড রুম ইত্যাদি রয়েছে এবং 7 নীল - স্ট্যান্ডার্ড রয়েছে। তাদের প্রয়োজন বর্তমান প্রয়োজনের উপর নির্ভর করে শয়নকক্ষগুলিকে পরীক্ষাগারগুলিতে পরিণত করা এবং তদ্বিপরীত পরিবর্তিত হতে পারে। স্টেশনটির মোট আয়তন 1510 মি 2। তিন এবং পাঁচটি মডিউলগুলির ব্লকগুলি ফায়ার ব্রিজ দ্বারা পৃথক করা হয়। স্টেশনটি প্রচলিত বাতাসের দিকের মুখোমুখি হয়: মডিউলগুলির বায়ুসংক্রান্ত আকারের সাথে একত্রে, এটি বৃহত স্নোড্রাইফ্ট এবং প্রবাহগুলি বাধা দেয়।
প্রকল্পটি হ্যালি VI মতে থাকার কঠিন পরিস্থিতি বিবেচনা করে: শীতকালে, যখন কর্মীদের সংখ্যা হ্রাস করা হয় 16 (গ্রীষ্মে সেখানে 70 থাকে), পোলার রাত 50 দিন স্থায়ী হয় এবং তাপমাত্রা -40 এ নেমে যায়। বাতাসের গতি 36 মি / সেকেন্ডে পৌঁছে এবং দিনের আলোতে একটি "তুষার ধোঁয়া" থাকে যখন ল্যান্ডস্কেপের স্বচ্ছতার কারণে কোনও ব্যক্তি মহাশূন্যে অভিমুখ হারিয়ে ফেলে l
বাইরে থেকে আরও ভাল ইনসুলেশন জন্য, সম্মুখেরগুলি উচ্চ-কর্মক্ষমতাযুক্ত ফাইবারগ্লাস দিয়ে আচ্ছাদিত হয়, উইন্ডোজগুলি ট্রিপল-গ্লাসযুক্ত হয় এবং লাল মডিউলটির গম্বুজটি ন্যানোজেল অন্তরণ সহ ট্রান্সলুসেন্ট প্যানেল দিয়ে আচ্ছাদিত থাকে।
বড় উইন্ডো খোলার এবং স্বচ্ছ করিডোর সিলিংগুলি দিনের আলোর সময়ে শক্তির ব্যয় হ্রাস করে। ইনসুলেশনটির গুণমান বিদ্যমান ব্রিটিশ স্ট্যান্ডার্ডের চেয়ে 100 গুণ বেশি: বায়ু স্তন্যপান হয় 50 মিটার চাপে 0.1 মি 3 / এম 2 / ঘন্টা।
অ্যান্টার্কটিকার জল বরফ থেকে উত্তোলন করা হয়, তারপরে ফিল্টার করে শুদ্ধ করা হয়; বর্জ্য জলকেও চিকিত্সা করা দরকার যাতে এটি পরিবেশকে দূষিত না করে। এই সমস্তগুলি প্রচুর পরিমাণে শক্তি খরচ করে, তাই জল সংরক্ষণ করা উদ্ভিদের পক্ষে অত্যাবশ্যক। হ্যালি ভিতে, একজন ব্যক্তি 120 লিটার / দিন (গড় ব্রিটেন 160 লিটার সেবন করেন) সেবন করেন, আর হ্যালি ষষ্ঠীতে এটি কেবল 20 লিটার / দিন। এই ফলাফলটি ভ্যাকুয়াম ড্রেন সিস্টেমের সাহায্যে অর্জন করা হয় (যেমন জাহাজ এবং বিমানের ক্ষেত্রে ব্যবহৃত হয়), চাপ নিয়ন্ত্রক এবং মিক্সার এবং ঝরনাগুলির জন্য জল আউটলেটের টাইমার-নিয়ন্ত্রকদের।
তাপ জেনারেটরগুলির অপারেশন চলাকালীন উত্পন্ন তাপ দ্বারা সম্পূর্ণরূপে গরম হয়।
গবেষকদের মনস্তাত্ত্বিক অবস্থার দিকে বিশেষভাবে মনোযোগ দেওয়া হয়: মেরু রাতে, সর্বজনীন ক্ষেত্রের আলোকসজ্জা, সকালে আস্তে আস্তে তীব্রতর হওয়া, ভোর অনুকরণ এবং বৃহত্তর গ্লাসিং পৃষ্ঠগুলি আশেপাশের প্রাকৃতিক দৃশ্যের সাথে একটি সংযোগ সরবরাহ করে। অভ্যন্তরটি উজ্জ্বল "স্প্রিং রেঞ্জ" তে নকশাকৃত, তবে চটকদার বর্ণ নয়, সিডার কাঠ ব্যবহার করা হয়, এর গন্ধ সংবেদনশীল ঘাটতি মোকাবেলায় সহায়তা করবে।
এন.এফ.
