সম্প্রতি, ২৯ শে অক্টোবর, মস্কো জেনারেল প্ল্যানের এনআইআইপিআইয়ের ১৫ নং জোনাল ওয়ার্কশপ দ্বারা বিকাশ করা জিল শিল্প জোনার অঞ্চলটির পরিকল্পনার জন্য মস্কো সরকার প্রকল্পটি অনুমোদন করে। সাড়ে চার মিলিয়ন বর্গক্ষেত্র নির্মাণের পরিকল্পনা করা হয়েছে। রিয়েল এস্টেটের মিটার, প্রধানত আবাসন এবং অফিসগুলি, পুরানো কিছু বিল্ডিং, কারখানা বুলেভার্ড, পাশাপাশি গাড়ির উত্পাদন (65 হেক্টর উপর) ধরে রাখা। টেকনোপার্ক মেট্রো স্টেশনটি নিকটে উপস্থিত হবে এবং অঞ্চলটির কেন্দ্রে রেলের ছোট রিংয়ের উপর একটি নতুন স্টেশন থাকবে। মোসকভা নদীর বাঁধের পাশ দিয়ে একটি পার্ক স্থাপন করা হবে এবং নদীর সমান্তরাল থেকে কিছুটা দূরত্বে চলমান মোটরওয়েটিকে তিন মিটার মাটিতে কবর দেওয়ার পরিকল্পনা করা হয়েছে, বাসিন্দাদের যেতে সেতুর উপর দিয়ে সেতুগুলি ফেলে দেওয়া হবে। নদী। ঘরগুলি একটি ত্রৈমাসিক বিন্যাস সহ 9-10-তলা হওয়ার পরিকল্পনা করা হয়েছে।
জিআইএল মস্কোর বৃহত্তম শিল্প অঞ্চল, প্রায় 400 হেক্টর, এবং এর পুনর্গঠনের প্রকল্পটি অবশ্যই একটি গুরুত্বপূর্ণ বিষয়। এটির আলোচনা প্রায় দুই বছর ধরে চলছে, ২০১১ এর শেষে সের্গেই কাপ্পকভের একটি বিবৃতি দিয়ে শুরু হয়েছিল যে একটি "সাংস্কৃতিক গোষ্ঠী" জিএল-তে উপস্থিত হবে (নির্বাচন দেখুন)
বিষয় নিয়ে নিবন্ধ)। ২০১২ সালে জিলএল শিল্প অঞ্চল পুনর্গঠনের ধারণার জন্য একটি হাই-প্রোফাইল আন্তর্জাতিক প্রতিযোগিতা অনুষ্ঠিত হয়েছিল। দুটি বিজয়ী, মস্কো ব্যুরো "প্রজেক্ট মেগনাম" এবং জার্মান উবারবাউকে তখন তাদের প্রকল্পগুলি চূড়ান্ত করার প্রস্তাব দেওয়া হয়েছিল, তবে প্রতিযোগিতাটি হঠাৎ বাধা হয়ে দাঁড়ায় এবং জুরিটি ধারণাগুলির চূড়ান্ত সংস্করণ বিবেচনা করেনি।
একইসাথে, তবে প্রতিযোগিতায় অংশ না নিয়ে, জেনারেল প্ল্যানের মস্কো ইনস্টিটিউট নিজস্ব ধারণা তৈরি করেছে; ২০১২ সালের শুরুর দিকে এটি প্রধান হয়ে ওঠে, তবে সের্গেই সোবায়ানিনের সিদ্ধান্তের দ্বারা, এই প্রকল্পের শীর্ষস্থানীয় টেকনোপার্কের কাজটি একটি আবাসিক দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল, এটি আরও অর্থনৈতিকভাবে লাভজনক। ২০১৩ এর শুরুতে, প্রতিযোগিতার অন্যতম বিজয়ী, প্রজেক্ট মেগনামকে জিল ধারণাটি চূড়ান্তকরণে অংশ নেওয়ার জন্য জেনারেল প্ল্যানের গবেষণা ও উন্নয়ন ইনস্টিটিউটের সাথে আমন্ত্রণ জানানো হয়েছিল (গল্পটি আলেক্সি শুকুকিনের নিবন্ধে বিশদভাবে বর্ণনা করা হয়েছে) এপ্রিলে লেখা; তারপরেও, প্রকল্পটির অনেকগুলি বিবরণ জানা ছিল; পথ ধরে, জিল ১৯১ Found সালের ফাউন্ড্রি শপটি ভেঙে ফেলা হয়েছিল, আরও তথ্যের জন্য ইয়োপলিস এবং আরখনাডজোর ওয়েবসাইট দেখুন)। তারপরে সংশোধিত ধারণার ভিত্তিতে এনআইআইপিআইয়ের 15 নং জোনাল ওয়ার্কশপটি, তবে মেগনোমের অংশগ্রহণ ছাড়াই, তার নিজস্ব পরিকল্পনা প্রকল্প তৈরি করে। এখন প্রকল্পটি অনুমোদিত হয়েছে।
অনুমোদিত প্রকল্পের বিবরণ এবং এর বাস্তবায়নের সম্ভাবনা সম্পর্কে আমরা এর অন্যতম লেখককে জিজ্ঞাসা করলাম, 15 নং জোন ওয়ার্কশপের প্রধান, ভাইটালি লুটজ।
ভাইটালি লুটজ:
“ডিজাইনের সাইটটি ডানিলভস্কি জেলায় অবস্থিত। জিলা নিজেই, বেশিরভাগ উত্পাদন ভবন যা দীর্ঘদিন ধরে কাজ করে না, আমাদের পরিকল্পনার প্রকল্পটি বিদ্যমান বিকাশের ভূখণ্ডের আশেপাশে অবস্থিত সাম্প্রদায়িক এবং শিল্প উদ্যোগগুলিকে, নাগাটিনো-ভূমি ব্যবসায়িক কেন্দ্র এবং অন্যান্য সুযোগ-সুবিধার উপর প্রভাব ফেলে । উদ্ভিদ নিজেই প্রায় 280 হেক্টর দখল করে, যখন পরিকল্পনা প্রকল্পের অঞ্চলটির মোট আয়তন প্রায় 378 হেক্টর is
আমাদের প্রকল্পটি 1936 সালের মাস্টারপ্ল্যানের ভিত্তি সংরক্ষণের দিকে মনোনিবেশ করেছে, স্থপতি পোপভ এই অঞ্চলের জন্য বিকাশ করেছিলেন। আমরা এটিকে একটি historicalতিহাসিক মূল্য হিসাবে বিবেচনা করেছি, পরিকল্পনা কাঠামোর একটি স্মৃতিস্তম্ভ, অতএব আমরা সাধারণ পরিকল্পনার মূল উপাদানগুলি সংরক্ষণ করার চেষ্টা করেছি: অ্যাভটোমোরনায়া স্ট্রিটের মুখোমুখি স্মৃতিসৌধ ভবনটি, এই অঞ্চলের প্রধান অক্ষ: বুলেভার্ড এবং এটি মহাসড়কটি পেরিয়ে গেছে ডান কোণে
নতুন লেআউটটির কেন্দ্রীয় উপাদানটি হ'ল ওয়ার্কশপগুলির সম্মুখভাগগুলি সহ বুলেভার্ড যা আন্তঃ-কোয়ার্টর ড্রাইভওয়ের আবাসিক রাস্তাগুলির নেটওয়ার্কের ঘন ঘন পদক্ষেপ স্থাপন করে।এটি আবাসিক অঞ্চলটিকে মূল পাবলিক এবং বিজনেস কমপ্লেক্স "প্ল্যানেট জিলএল" এর সাথে এবং রেলের ছোট রিংয়ের টিপিইউ "জিল" এর নিকট সক্রিয় বিনোদন পার্কের সাথে এই অঞ্চলের প্রধান পাবলিক স্পেস হিসাবে কাজ করে। মূল ছয়-লেনের মহাসড়কটি পানির পাশ দিয়ে একটি অর্ধবৃত্তে চলে। এটি কোনও সহজ সিদ্ধান্ত নয়, তবে আমরা এর বিকল্প খুঁজে পাইনি। আবাসিক কোয়ার্টার এবং বেড়িবাঁধের মধ্যে সংযোগটি হাইওয়ের সমাহিত অংশের উপরে ল্যান্ডস্কেপ প্ল্যাটফর্মগুলি দ্বারা নিশ্চিত করা হয়। উপদ্বীপের বিচ্ছিন্ন অঞ্চলে ব্যাপ্তিযোগ্যতা পুনরুদ্ধার করার চেষ্টা করে আমরা মোসক্বা নদীর ওপারে সংযোগের একটি ব্যবস্থা গড়ে তুলেছি: এমকে এমজেডডি ও মোসকভা নদীর অক্সবো এবং দুটি পথচারী সেতু, যার মধ্যে একটি ধারাবাহিকতায় অবস্থিত। বীথিকা. দুটি পরিবহণ কেন্দ্রের পরিকল্পিত নির্মাণ পরিবহণের অবকাঠামোগত উন্নয়নের জন্য গুরুত্বপূর্ণ হবে।
বিবেচনাধীন সাইটে বিদ্যমান রিয়েল এস্টেটের পরিমাণ 2 মিলিয়ন বর্গমিটার। মি, এটি প্রায় অর্ধেক, আরও 3 মিলিয়ন বর্গক্ষেত্র ভাঙ্গার কথা। মিটারগুলি ভূগর্ভস্থ অংশ সহ পরিকল্পিত নতুন নির্মাণের পরিমাণ। আমাদের কাজটি ছিল যথাসম্ভব শিল্প.তিহ্যবাহী স্থান সংরক্ষণ করা। প্রাচীনতম বিল্ডিংগুলির মধ্যে, কনস্ট্যান্টিন মেল্নিকভের প্রকল্প অনুযায়ী 1916-1917 সালে নির্মিত প্ল্যান্ট ম্যানেজমেন্ট বিল্ডিং সংরক্ষণ এবং পুনরুদ্ধার করা হবে। এটি একটি আর্কিটেকচারাল স্মৃতিস্তম্ভ যা এখনও মেল্নিকভের গঠনবাদ থেকে সম্পূর্ণ পৃথক, তবে এটি দুর্দান্ত স্থাপত্য ও historicalতিহাসিক মূল্যবান। বিশ শতকের গোড়ার দিকে খুব কম বিল্ডিং বাকি আছে, এমনকি সেগুলিও এখন শোচনীয় অবস্থায় রয়েছে। অ্যাভ্টোজাভডস্কায়া রাস্তার পাশাপাশি এবং অন্তর্নির্মিত বুলেভার্ডের পাশাপাশি ভবনগুলি মূলত সংরক্ষণ করা হয়েছে। ছোট রিংয়ের পিছনে অবস্থিত বিল্ডিংগুলি ইতিমধ্যে যুদ্ধ-পরবর্তী উত্তরাধিকার, ভবনগুলি মূলধন এবং তাদের নতুন উত্পাদনের জন্য খাপ খাইয়ে নিতে যথেষ্ট শক্তিশালী।
এলাকার কার্যকরী বিষয়বস্তুর জন্য এটি একটি বিস্তৃত বিকাশের ব্যবস্থা করে। তবে আমি অবশ্যই সত্যই বলতে পারি যে আমরা যে কাজগুলির মুখোমুখি হয়েছিলাম তা বেশ বাস্তববাদী ছিল, যেহেতু এই প্রকল্পটি বাস্তবায়নের জন্য বিদ্যমান বিল্ডিংগুলির সংরক্ষণের সাথে এবং তাদের পুনরায় প্রোফাইলিংয়ের সাথে এবং সমস্ত ধরণের সামাজিক অর্থ প্রদানের সাথে জড়িত বিপুল ব্যয় প্রয়োজন, এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণভাবে - উত্পাদন বন্ধ এবং প্রত্যাহারের সাথে, কেবল প্রধান নয়, পাশাপাশি সংলগ্ন, দেশের বিভিন্ন অঞ্চলে অবস্থিত। সংক্ষেপে, এই সমস্ত বাধ্যবাধকতাগুলি এই অঞ্চলে বাণিজ্যিকভাবে আকর্ষণীয় বস্তু তৈরির প্রয়োজনীয়তা নির্দেশ করে। আমাদের একটি সরু পথে চলতে হয়েছিল, নগ্ন বাণিজ্যিকীকরণে পরিণত হয়নি এবং মস্কোর বাজেট দেউলিয়া না করে।
স্বাভাবিকভাবেই, আবাসিক রিয়েল এস্টেট সর্বদা একটি বড় ফ্লোটের মতো কাজ করে যে কোনও বড় নগর উন্নয়ন প্রকল্পকে টানতে সক্ষম। সে কারণেই আবাসিক এলাকা নির্মাণের জন্য বড় জায়গা বরাদ্দ করা হয়েছে। একটি আরামদায়ক নগর পরিবেশ তৈরি করা এখানে গুরুত্বপূর্ণ ছিল। এই উদ্দেশ্যে, বাহ্যিক এবং অভ্যন্তরীণ স্যাচুরেশনের স্বতন্ত্র বক্তৃতা সহ একটি ইচ্ছাকৃতভাবে সূক্ষ্ম পরিকল্পনা গ্রিড বিশেষভাবে নির্বাচিত হয়েছিল। বাড়ির প্রান্তে সংযুক্ত স্কুল এবং কিন্ডারগার্টেনগুলি কমপ্যাক্ট কোয়ার্টারের অভ্যন্তরে অবস্থিত হওয়ার পরিকল্পনা করা হয়েছে। বাসিন্দাদের আরামদায়ক উঠোন এবং উপকূলরেখার অ্যাক্সেস রয়েছে। আমাদের সমাধান আবাসিক অঞ্চলের উন্নয়নে একটি সর্বোত্তম।
তদতিরিক্ত, প্রকল্পটি ভাড়া আবাসন, অ্যাপার্টমেন্ট এবং হোটেলগুলির একটি বৃহত স্তর গঠনের জন্য সরবরাহ করে। একটি নগর পরিকল্পনার দৃষ্টিকোণ থেকে, এটি সঠিক সিদ্ধান্ত, যেহেতু মস্কোয় অস্থায়ীভাবে বসবাসের জন্য তহবিলের ঘাটতি রয়েছে, যা শেষ পর্যন্ত জনসংখ্যার অবিরাম অভিবাসনের কারণে পরিবহণের নেটওয়ার্কের ভিড়কে প্রভাবিত করে। নতুন বোঝা এড়াতে, আমরা বিবেচনাধীন ওই অঞ্চলে বাসিন্দার সংখ্যা এবং কাজের মধ্যে ভারসাম্য বজায় রাখার কাজটি নিজেরাই নির্ধারণ করি।
আবাসিক অঞ্চলটির উত্তরে অ্যাভটোজাভডস্কায়া স্ট্রিট বরাবর একটি বহুমুখী পাবলিক জোন তৈরি করা হয়েছে।এখানে আইস হকি কিংবদন্তি আইস প্যালেস এবং জিল প্ল্যান্টের একটি সংগ্রহশালা সহ একটি বৃহত সাংস্কৃতিক এবং শিক্ষাকেন্দ্র রয়েছে, যা ১৯৮০ এর দশকে নির্মিত বৃহত্তম বেঁচে থাকা বিল্ডিংয়ের একটি দখল করে। বুলেভার্ড অক্ষের শেষে অবস্থিত এটি নয় তলা বিল্ডিংয়ের মতো উঁচুতে অত্যন্ত নির্মম একটি ভবন।
একটি গুরুত্বপূর্ণ শর্ত ছিল AMO "ZiL" (18 হেক্টর) এর ভিত্তিতে গাড়ি উত্পাদন এবং "মোসাভ্টোজিল" (48 হেক্টর) অঞ্চলে বিদেশী ব্র্যান্ডগুলির সমাবেশ উত্পাদন সংগঠনের ভিত্তিতে গাড়ির উত্পাদন সংরক্ষণের প্রয়োজন। কারখানার হলগুলি রেলওয়ের রিংয়ের পিছনে একটি চাপানো আয়তক্ষেত্র দখল করে, যা একটি সার্বজনীন পার্কল্যান্ডের চারপাশে ঘিরে রয়েছে। সুতরাং, আমরা শিল্পের জায়গাটি এর বিচ্ছিন্নতা এড়াতে শহরের সাথে সংযোগ স্থাপনের চেষ্টা করেছি।
আকর্ষণের প্রধান কেন্দ্রগুলির মধ্যে একটি প্ল্যানেট জিল বহু মাল্টিফেকশনাল কমপ্লেক্স হওয়া উচিত। এটি বিস্তৃত সবুজ অঞ্চল ঘেরা একটি কেন্দ্রীয়, আইকনিক ভবন।
আপনি যদি এই অঞ্চলের পরিকল্পনাটি লক্ষ্য করেন তবে দেখতে পাবেন যে সাইটটি দুটি উপদ্বীপে মস্কভা নদীর একটি শাখা দ্বারা বিভক্ত। এখানে, পানির ধারে, আমরা নৌকা রাখার জন্য বোথহাউসগুলির সাথে একটি ইয়ট ক্লাব তৈরির প্রস্তাব দিই। একটি বরং একটি বৃহত মেডিকেল সেন্টার এবং বিভিন্ন অফিস এবং ব্যবসায়ের সুযোগগুলি অ্যান্ড্রোপভ অ্যাভিনিউয়ের নিকটে উপস্থিত হবে।
প্রকল্পের একটি পৃথক অংশ সবুজ ফ্রেম গঠনে নিবেদিত। মোসকভা নদীর পুরাতন চ্যানেলটি পার্ক জোনের ধারাবাহিকতায় পরিণত হয় এবং পুরো বিকাশটি কোনওভাবেই সবুজ রঙে ডুবে যায়। সাধারণভাবে, আমরা ইউরোপীয় রাস্তাগুলির মতো, পার্ক এবং স্কোয়ার এবং মানবিক স্তরের উন্নয়নের সাথে সংকীর্ণ হয়ে সবচেয়ে আরামদায়ক শহুরে স্থান তৈরি করতে চেয়েছিলাম। আবাসিক অঞ্চলে মেঝেগুলির গড় সংখ্যা 9-10 তলা, জনসাধারণের ক্ষেত্রে এটি 75 মিটারের মধ্যে সীমাবদ্ধ।
মস্কো সরকার আমাদের পরিকল্পনা প্রকল্প অনুমোদন করেছে। ইতিমধ্যে আজ, জিলা অঞ্চলটি বিশ্লেষণ ও বিকাশ, মাটি পরিষ্কার, এবং আরও অনেক বিষয়ে গুরুতর কাজ চলছে। অতএব, অদূর ভবিষ্যতে শহরটি বিনিয়োগ আকর্ষণ করতে এবং এই শহরের জন্য এই বৃহত আকারের এবং অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্পটি বাস্তবায়ন শুরু করতে সক্ষম হবে বলে আশা করার মতো আমার প্রতিটি কারণ রয়েছে।"
