পূর্ববর্তী দুটি বিভাগের মতো, তৃতীয়টি জেমস কর্নারের ফিল্ড অপারেশনস, স্থপতি দিলার স্কোফিডিও + রেনফ্রো এবং উদ্যান পিট অডল্ফ ডিজাইন করেছিলেন। একই সময়ে, হাই লাইনের চূড়ান্ত অংশটি পূর্ববর্তী সাইটগুলির সাথে উভয়ই সমান এবং একই নয়। মূল পার্থক্য: এটি উত্তর থেকে পশ্চিমে অভিমুখ পরিবর্তন করে এবং হাডসন ইয়ার্ডস মার্শালিং ইয়ার্ডের চারপাশে একটি লুপে পরিণত হয়, যার উপরে এখন 16 আকাশচুম্বী এর উপাধিগত কমপ্লেক্স নির্মিত হচ্ছে। একই সময়ে, এটি হডসন নদীর তীরে প্রবাহিত হয়, যা আপনাকে শহর এবং জলের পৃষ্ঠের দর্শনীয় প্যানোরোমা উপভোগ করতে দেয়।
এছাড়াও, একটি বিশাল নির্মাণ সাইট প্রকল্পে তার চিহ্ন ফেলেছে: ইতিমধ্যে এখন ওভারপাসটি তৈরি করা একটি টাওয়ারের নিচে চলে গেছে, এবং ভবিষ্যতে তারা পার্কের উপরে কাচের তৈরি পাহাড়ের মতো ঝুলবে। এছাড়াও, হাই লাইন স্তরে একটি প্লাজা, একটি পার্ক এবং একটি বুলেভার্ড থাকবে এবং সাধারণ বায়ুমণ্ডল দক্ষিণের আরও কয়েকটি অংশের তুলনামূলক ঘনিষ্ঠতার চেয়ে আকর্ষণীয়ভাবে আলাদা হবে।
আসন্ন পরিবর্তনগুলির পাশাপাশি তহবিলের অভাবের কারণে, হাই লাইনের "লেজ" নিজেই একটি "অস্থায়ী পথ" - রেলপথের উপরে এবং বুনো ফুল এবং ঘাসের ঘাটগুলির উপরে উঠে আসা পথ। আসলে, এই টুকরাটি পার্কটি তৈরির কাজ শুরুর আগে পুরো ফ্লাইওভারের মতোই ছিল, তবে এটি এই প্রাকৃতিক অবস্থায় সর্বাধিক 10-15 বছর অবধি থাকবে: যখন হাডসন ইয়ার্ডস কমপ্লেক্সটি সম্পূর্ণ হবে, হাই লাইন সমাপ্তি এর অন্যান্য অংশগুলির মতোই সুসজ্জিত হবে।
একই সময়ে, পূর্বের খোলা অংশগুলিতে সীমানা পার্কের অর্ধেক "তৃতীয় পর্যায়ের" অর্ধেকটি একই রকম: কাঠের মেঝে, নুড়ি, ফুল ইত্যাদি থেকে প্রসারিত একই বেঞ্চগুলি উল্লেখযোগ্য উদ্ভাবনগুলির মধ্যে একটি সমর্থনকারী কাঠামোর টুকরো, যা সুরক্ষার জন্য খোলা এবং সিলিকন দিয়ে আবৃত ছিল।ফ্লাইওভারগুলি বাচ্চাদের আকর্ষণে পরিণত হয়েছিল। এছাড়াও, রেলপথগুলিতে স্যুইচগুলি স্যুইচ করা সম্ভব - যদিও রেলগুলির কনফিগারেশন এ থেকে পরিবর্তন হয় না not
