মাস্টারপ্লান 30 বছরের বাস্তবায়ন সময়কালে ধরে নিয়েছে, তবে এর একটি উল্লেখযোগ্য অংশ 2022 সালের মধ্যে বাস্তবায়ন করা উচিত, যখন বিশ্বকাপটি কাতারে অনুষ্ঠিত হবে। এই পরিকল্পনাটি হামাদ আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরকে (এইচআইএ) নিজেই প্রভাবিত করে না: এটি কেবল ২০১৩ সালের মাঝামাঝি সময়ে চালু হবে, এবং এর ধারণক্ষমতা দীর্ঘ সময়ের জন্য চলতে হবে (এর ভবিষ্যতের সক্ষমতা প্রতি বছর ৫০-১০০ মিলিয়ন যাত্রী হিসাবে অনুমান করা হয়)। অতএব, ওএমএ প্রকল্পটি কেবল এই পরিবহণ কেন্দ্রের নিকটতে প্রয়োজনীয় সমস্ত অবকাঠামো স্থাপন সম্পর্কে, যেখানে কর্মচারীদের আবাসন রয়েছে, যা কাতারের ব্যবসায়ের আকর্ষণ বৃদ্ধি করার পাশাপাশি দোহাকে তার বিমানবন্দরের সাথে সংযুক্ত করতে পারে।
এয়ারপোর্ট সিটিতে, 200,000 লোক 10 কিলোমিটার 2 অঞ্চলে কাজ করবে এবং বাস করবে। শহরটি 4 টি জেলা নিয়ে গঠিত হবে, পরিকল্পনায় একটি বৃত্তের আকার বা তার টুকরো টুকরো থাকবে; তারা বিমানবন্দর রানওয়ে সমান্তরালে অবস্থিত। এগুলি গ্রিন স্পাইন দ্বারা বেঁধে দেওয়া হবে, যা পার্ক এবং স্কোয়ার দ্বারা সংযুক্ত হবে। মিশেল ডিভিগন ল্যান্ডস্কেপ ডিজাইনের জন্য দায়বদ্ধ থাকবেন।
নিম্নলিখিত জেলাগুলি কল্পনা করা হয়েছে: বিমানবন্দর এবং দোহাকে সংযুক্ত একটি বৃহত স্থানান্তর কেন্দ্রের সাথে ব্যবসা, বিমান বিভাগের অফিস এবং শিক্ষাপ্রতিষ্ঠানের সাথে বিমান চলাচল, গুদামগুলির সাথে লজিস্টিক এবং পণ্যগুলির টার্নওভারের জন্য প্রয়োজনীয় অন্যান্য সুযোগসুবিধা এবং আবাসিক - ভবিষ্যতের কর্মীদের জন্য বিমানবন্দর
বিমানবন্দরের সাথে একটি ব্যবসায়িক কেন্দ্রকে মার্জ করা সেই সময়ের ট্রেন্ড বলে মনে হয় যখন গতিশীলতা এবং পরিবহন অ্যাক্সেসযোগ্যতা মূল মান হয়ে ওঠে। অফিসগুলি ফ্র্যাঙ্কফুর্ট বিমানবন্দরে উপস্থিত হয়েছে, কারণ কর্মস্থল থেকে চেক-ইন কাউন্টারের দূরত্ব হ্রাস করা এবং আমেরিকান তাত্ত্বিক জন ক্যাসার্ডা এয়ারোট্রপলিসের ধারণা প্রচার করছেন - একটি বিমানবন্দর সহ একটি শহর (শহর গঠনের বস্তু) !) দ্রুত বর্ধমান সংখ্যক বিমান ভ্রমণের মুখে একটি আদর্শ ব্যবসা হিসাবে কেন্দ্রে।
এন.এফ.
